Обязанности инструктора по вождению автошколы: Должностная инструкция мастера инструктора по вождению автомобиля Общие положения

Содержание

Должностная инструкция мастера инструктора по вождению автомобиля Общие положения

У Т В Е Р Ж Д А Ю

Директор ГБОУ СПО ААТТ

__________ Моуравов А.Л.

«___ » ________ 2011 г.

Должностная инструкция

мастера инструктора по вождению автомобиля

Общие положения

Мастер инструктор по вождению автомобиля назначается и освобождается от обязанностей приказом директора училища.

В своей деятельности мастер инструктор по вождению автомобиля руководствуется Законом об образовании, нормативными документами и методическими рекомендациями по вопросам обучения и воспитания; учебными планами и программами производственного обучения по предмету «Вождение автомобиля»; гражданским и трудовым законодательством; научной организации труда; правилами и нормами охраны труда и техники безопасности, правилами производственной санитарии, основами педагогики и психологии.

Функции.

Основными направлениями деятельности мастера инструктора по вождению автомобиля являются:

Выполнение учебной программы по предмету «Вождение автомобиля».
Соблюдение правил, норм и требований техники безопасности, производственной санитарии при проведении занятий.
Поддержание закрепленных автомашин в исправном состоянии, осуществление различных видов ремонта и обслуживания закрепленной техники.

Должностные обязанности

Мастер инструктор по вождению автомобиля выполняет следующие должностные обязанности:

Формирует у обучающихся профессиональные знания, навыки и умения в соответствии с требованиями квалификационной характеристики водителя
Составлять документацию по планированию производственного обучения, подбирать учебно-производственные и пробные работы в соответствии с утвержденными перечнями.
Обеспечивать, подготавливать рабочее место для обучения обучающихся в соответствии с требованиями учебной программы, правил безопасности движения и техники безопасности.
Производить инструктирование обучающихся по изучаемым упражнениям, обозначенных в тематическом плане. При необходимости – показывать правильные приемы выполнения упражнения с соблюдением требований ПДД и техники безопасности.
Принимать выполненные обучающимися задания и упражнения, оценивать их с объяснением и комментариями допущенных ошибок.
Разрабатывать под руководством старшего мастера программу обучения по предмету «Вождение автомобиля» в соответствии с утвержденными учебными планами. Участвовать в разработке графиков вождения автомобиля.
Осуществлять учет выданных обучающимся часов и упражнений согласно установленных в училище правил и требований. Своевременно и правильно оформлять ученические путевые листы, производить списание горючесмазочных материалов, запасных частей и агрегатов.
Контролировать посещаемость занятий и успеваемость обучающихся. Доводить до сведения закрепленного за группой мастера ПО и классного руководителя о всех отклонениях от нормативного учебного процесса. Выставлять оценку поведения на каждого обучающегося.
Организовывать подготовку обучающихся к сдаче квалификационных экзаменов по предмету «Вождение автомобиля», участвовать в организации сдачи экзаменов обучающимися в Госавтоинспекции.
Принимать самое активное участие в проведении работ по поддержанию автодрома в технически исправном состоянии, проводить постоянный контроль за состоянием дорожных знаков и дорожной разметки на территории автодрома.
Проводить согласно установленных нормативов ТО-1, ТО-2, ежедневное и сезонное техническое обслуживание, плановый и заявочный ремонт закрепленного автотранспорта. Изучать индивидуально-психологические особенности обучающихся, их отношение к учебе, общественной работе, поведение в быту. В конце каждого полугодия, учебного года совместно с классным руководителем и мастером ПО проставляет оценку за поведение. · осуществлять формирование у обучающихся высокие моральные, трудовые и нравственные качества, вырабатывать у обучающихся навыки культурного поведения.
Развивать у обучающихся общественно-полезную активность путем привлечения их к общественной работе в виде временных и постоянных общественных поручений. · Участвовать в работе методического совета, методических комиссий.
Совершенствовать свою квалификацию, самостоятельную методическую работу, повышать свой профессиональный уровень.
Принимать участие в профориентационной работе, в профессиональной ориентации молодежи, в комплектовании учебных групп училища.
Проявлять заботу о здоровье обучающихся. Систематически контролировать санитарно-гигиенические условия производственного обучения. По возможности поддерживать связь с родителями, информировать об успеваемости.

Права

Мастер инструктор по вождению автомобиля имеет право в пределах своей компетенции:

Вносить предложения по улучшению производственного обучения обучающихся
Ходатайствовать о своевременном обеспечении учебного процесса необходимыми инструментом, материалами, горючесмазочными материалами, технологической и учебно-методической документацией и другими необходимыми средствами для качественного ведения учебно-производственного процесса.
Не допускать обучающихся к учебному процессу в случае неисправности автомашины или непригодных к проведению занятий метеоусловий, а также по состоянию здоровья обучающегося. О принятом решении мастер инструктор по вождению автомобиля ставит в известность мастера ПО или классного руководителя группы.
Повышать свой профессиональный уровень, квалификацию.

Ответственность.
1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение без уважительных причин Устава и Правил внутреннего трудового распорядка училища, законных распоряжений администрации и иных локальных нормативных актов, должностных обязанностей, в том числе за не использование предоставленных прав, мастер инструктор по вождению автомобиля несет дисциплинарную ответственность в порядке, определенном трудовым законодательством. За грубое нарушение трудовых обязанностей в качестве дисциплинарного наказания может быть применено увольнение.
2. За применение, в том числе однократное, методов воспитания, связанных с физическим или психическим насилием над личностью обучающегося, мастер инструктор по вождению автомобиля может быть освобожден от занимаемой должности в соответствии с трудовым законодательством и законом РФ «Об образовании». Увольнение за данный проступок не является мерой дисциплинарной ответственности.
3. За нарушение Правил пожарной безопасности, охраны труда, санитарно-гигиенических правил мастер инструктор по вождению автомобиля привлекается к административной ответственности в порядке и в случаях, предусмотренных административным законодательством.
4. За причинение училищу или участкам образовательного процесса ущерба в связи с исполнением или ненадлежащем исполнении своих должностных обязанностей мастер инструктор по вождению автомобиля несет ответственность (материальную) в порядке и в пределах, установленных трудовым или гражданским законодательством.

Взаимоотношения.

Связи по должности.

Самостоятельно планирует свою работу в соответствии с учебными планами и рабочими программами на каждый учебный год, полугодие, квартал, месяц. План работы согласовывается и утверждается зам.директора по УПР не позднее пяти дней до начала планируемого периода.
Представляет зам.директора по УПР письменный отчет о своей деятельности по мере требования.
Получает от зам.директора по УВР информацию нормативно-правового и организационно-методического характера, знакомится под расписку с соответствующими документами.
Систематически обменивается информацией по вопросам, входящим в свою компетенцию, с педагогическими работниками и заместителями директора училища.
Передает директору училища информацию, полученную на совещаниях и семинарах, непосредственно после ее получения.

С инструкцией ознакомлен: _____________________________________________________

Инструктор по вождению — функции, обязанности

В настоящее время среди инструкторов по вождению очень высокая конкуренция, так как этот вид профессии с каждым годом набирает популярность, вместе с ростом числа автомобилей у населения. Стоит заметить что от этого человека зависит как безопасно, успешно и безаварийно в дальнейшем вы будете ездить по улицам своего (или чужого) города — поэтому следует очень серьезно отнестись к выбору инструктора — способность к обучению других людей каким-либо навыкам есть далеко не у всех.

Какие же основные требования предъявляются к инструктору по вождению ?
— наличие свидетельства об окончании специальных курсов
— большой стаж вождения(стаж не является обязательным, величина стажа определяется организацией в которой работает инструктор)
— навыки экстремального вождения
— инструктор должен отлично знать правила дорожного движения, правила соблюдения безопасности на дороге
— он должен досканально знать устройство эксплуатируемого автомобиля, разбираться в основных горюче-смазочных материалах и видах топлива — это необходимо для того,
чтобы в случае поломки в дороге можно было ее оперативно устранить
— инструктор по вождению должен обязательно иметь навыки по оказанию первой медицинской помощи на дороге

Конечно же, человек который встал на путь автоинструктора должен быть дисциплинированным, соблюдать должностные инструкции, трудовой договор, нормы противопожарной и санитарной безопасности, но вышеуказанные требования являются основными.
Ответственность автоинструктор несет согласно трудового договора заключаемого с работодателем и своих должностных инструкций.

Что касается функций — главная — это научить своего подопечного безаварийной и грамотной езде, в рамках существующего законодательства.

В нашей автошколе работают только грамотные инструктора — обученные профессионалы своего дела, которые помогут вам освоить автомобиль без лишних хлопот.

Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210

03.04.2018

Еще раз об автоинструкторах

В настоящее время управление автомобилем — действительно сложное занятие. Как физическом, так и психологическом плане. Не забывайте, что управление автомобилем это не развлечение. Автомобиль также представляет собой большой источник опасности для вашего здоровья и даже жизни. Автоинструкторы расскажут, на чем заострить свое внимание при обучении управлению автомобилем.

Каким должен быть инструктор?

Главная роль в обучении нового водителя, конечно же, лежит на инструкторе по вождению. Он сам по себе должен быть умелым водителем, знающим как поступить в любой сложившейся ситуации, и при этом хорошим учителем, который доступно может объяснить, что нужно делать, при этом подметив все ошибки ученика.

Но инструктор должен быть и не только умелым водителем, он ещё и должен знать основы психологии, методики обучения и уметь применять их на практике.

Инструктор должен быть требовательным, не закрывающим глаза на недочёты подопечного при вождении, и сдержанным, не кричащим на ученика за каждый «промах». Во время практики вождения, все замечания инструктор должен делать спокойно и без грубости, доходчиво объяснять, в чём ошибка и уметь направить ученика на путь «истины». Но и не забывайте, что, прежде всего, обучение нужно вам, поэтому сами также относитесь серьёзно к процессу обучения. А вот если инструктор всё время критикует вас, не указывает на ваши ошибки, а сам их исправляет, при этом ругается почем зря — то лучше подыщите себе другого автоинструктора.

Этапы обучения

В методике обучения вождения выделяют три основных этапа. Причём, каждый предыдущий, обязателен в прохождении, перед следующим. Первый и второй этапы представляют собой совершенствование навыков вождения на автодроме. В первую очередь, будущий водитель должен достичь определённого уровня владения механизмом управления автомобиля: стартом, остановкой, поворотами. При обучении, человек должен осознавать и понимать последовательность действий при управлении автомобилем. Это является основами основ в обучении вождению.

В последствии, будущий водитель должен научиться правильно оценивать обстановку на дороге, прогнозировать и контролировать дальнейшее движение транспортного средства. После всего этого, курсант должен научиться правильно освоить методы управления автомобилем, изучить техническую сторону вождения, чтобы при движении затруднений не возникало.

Последний этап обучения — это освоение навыков взаимодействия с другими водителями вовремя движения. При этом необходимо уметь предупреждать возникновение опасных ситуаций, прогнозировать возможное дальнейшее движение ТС. Ваши действия должны быть направлены на обеспечение безопасности дорожного движения. В итоге, после прохождения всех трёх этапов, вы должны освоить свободное управление автомобилем в любых сложившихся дорожных ситуациях, и уже после всего этого вы можете быть допущены до экзамена на получение водительского удостоверения.

О знания и навыках

Умение вождения ТС заключается во многих аспектах управления, а не только в способности во время дождя включить дворники и вовремя переключить передачу.

Во время обучения, автоинструктор обязан объяснить вам все премудрости управления автомобилем, научить правильно выходить из опасных ситуаций, особенностям торможения, различным способам поворотов и т.д.

Обучаемый также должен понимать, что обучение заключается не только в практике вождения, а ещё и в последовательном изучении теоретического материала, который знать обязательно. В него входит информация, начиная с правильного расположения рук на руле и постановки ног при управлении и заканчивая оказанием первой медицинской помощи при ДТП. От всех этих полученных знаний и навыков, зависит то, каким водителем вы станете.

Видео с автоинструктором о том, как не попасть за стоп-линию:

Удачного вам обучения и будьте аккуратны на дороге!

В статье использовано изображение с сайта www.school-avto.ru

Преподаватели и инструкторы

Инструкторами называются мастера производственного обучения навыку вождения. Распоряжения относительно графика занятий и другим рабочим моментам выдаются инструктору руководителем. За каждым учеником закрепляется сотрудник, курирующий процесс обучения.

Требования к инструкторам нашей автошколы

При приеме учащегося мастер обучения вождению сразу вносит его в список занимающихся, с указанием основных данных, таких как ФИО, год рождения, номер телефона и фактический адрес проживания. В должностные инструкции мастера входит на протяжении занятия соблюдать такие принципы:

Поддерживать возможность связи с руководителем;
уделять все рабочее время ученику, не отвлекаясь на другие занятия;
не покидать автодром вне учебных целей;
не передавать обязанность обучения другим мастерам;
не допускать упоминаний, особенно оскорбительных, в отношении коллег и других автошкол;
создавать оптимальные условия для понимания принципов практического вождения учащимися;
разъяснять требования ПДД начиная с первого упражнения, делая акцент на их практическом значении;
учитывать индивидуальные особенности учащегося;
следить за соблюдением графика.

Также сотрудник, проводящий обучение, обязан быть примером аккуратности и дисциплинированности вождения. Учебный час соответствует 60 минутам.

Квалификация руководителей и инструкторов

Мастер обязан досконально знать ПДД, разбираться в основах законодательства в сфере своей компетенции, знать устройство и техническое состояние эксплуатируемого автомобиля, основы безопасности управления ТС и оказания медицинской помощи. Также сотрудники имеют права на управление используемой категорией ТС, стаж вождения от 3 лет, педагогические навыки и свидетельство инструктора, и профильное либо высшее образование по техническому или педагогическому направлению.

На что следует рассчитывать будущему водителю в процессе обучения

Инструкторам нашей автошколы запрещено допускать нарушение графика занятий без предварительного согласования, допускать уничижительные высказывания в чей либо адрес и разъяснять теорию в ущерб практике. При выявлении ошибок ученика в процессе вождения, мастер лаконично и точно указывает на суть проблемы кратким замечанием или в конце занятия.

Уволенный за проступок инструктор по вождению может всегда устроиться в другой автошколе

Практика показывает, что изучение ПДД в автошколе в течение трех изнурительных месяцев сидения за партой не обеспечивает начинающим безопасность на дороге. Делай как в правилах, чтобы сдать экзамен в ГАИ, а потом — езди как все, говорят инструкторы, которые убеждены, что научить ездить за 40 часов невозможно, а требования к экзамену ГАИ высоки. Поэтому занятия по вождению нередко превращаются в обоюдную нервотрепку ученика и инструктора. При этом в США на обучение вождению отводится всего 10 часов практики и 20 часов теории! Может, все-таки проблема в преподавании?

Какими методами пользуются в белорусских автошколах для обучения теории и вождению? Почему увеличение срока обучения и требований ГАИ не снижает количества ДТП у новичков, как реформируются программы обучения, чтобы вместо зубрежки тестов давать реальные навыки выживания в дорожных ситуациях — в эфире TUT. BY-ТВ в дебат-шоу «Угол подозрения» обсуждали директор ЦАУК Виналий Клышевский и заместитель директора УП «Белтехосмотр» Михаил Свистун.

Скачать аудио (23.08 МБ)
Открыть/cкачать видео

Хамское поведение инструктора типично?
Михаил Свистун: Не типично и не характерно. Каждый гражданин, который заплатил деньги за обучение, хочет получить хороший продукт. Я не думаю, что он будет платить деньги за хамство.

Это звучит очень логично. Но как минимум пять из семи знакомых, которых я спрашивал об их обучении в автошколе, сказали, что инструктора матерятся, орут, и это нормально. Это специфика их работы, потому что работа у них нервная. К сожалению, это норма.
Виналий Клышевский: Курсант курсанту рознь. Некоторые курсанты даже жалуются: «Почему мастер тихо говорит, не ругается?» Одного надо отругать, если плохо сделал, а другой приходит и жалуется, что на него кричат.

Но ведь для этой работы нужен какой-то педагогический опыт, надо найти подход к определенному студенту. Откуда у инструктора появляется педагогический опыт? Откуда вообще инструктора приходят?
Виналий Клышевский: Это водитель со стажем работы не менее трех лет.

Михаил Свистун: Он должен иметь не ниже среднего специального образования. Он должен пройти повышение квалификации в учреждениях образования, в которых ему преподают педагогику, основы этики. Программа повышения квалификации рассчитана на 80 часов для преподавателей и мастеров производственного обучения управлению. Преподаватели проходят повышение квалификации в Белорусском государственном национально-техническом университете. Мастера производственного обучения проходят повышение квалификации в Минском государственном автомеханическом колледже, Республиканском институте последипломного образования (РИПО) и учебном центре ДОСААФ. Обучение занимает две недели.

Может, этого недостаточно, но обучение платное. Директор заплатит за него, а потом через полгода инструктор придет и скажет, что не будет работать. Мастер производственного обучения сегодня у нас слабое звено в процессе обучения водителей.

Каким образом вы хотите это исправить, и делаются ли конкретные шаги для этого?
Михаил Свистун: У преподавателя может быть высшее техническое образование, юридическое, педагогическое. По практике есть соответствующий нормативно-правовой акт, по которому допускается взять на работу инструктора без соответствующего образования, при наличии большого опыта, положительных отзывов.

Как вы проверяете своих инструкторов при приеме на работу и в процессе их работы? Сейчас есть идея поставить видеорегистраторы в салонах. Но пока их нет.
Виналий Клышевский: Когда принимаем на работу, мы смотрим документы. Потом идет стажировка у мастера. Я, как руководитель, в ответе за мастера производственного обучения, преподавателя. Но его могут уволить, и он пойдет в другую автошколу.

Если видеорегистратор зафиксирует крик, неуважительное отношение к курсанту, мат, вы бы уволили мастера?
Виналий Клышевский: Если будет стоять видеорегистратор, мастер не позволит себе такого.

Но пока видеорегистраторы есть не везде. Что делать, если попался хамоватый инструктор? Писать жалобы?
Виналий Клышевский: Для этого есть руководство автошколы, администрация. И курсанты должны читать договор, там прописаны все их права.

Как часто происходит смена инструктора по просьбе курсанта?
Виналий Клышевский: Не часто.

А по какой причине отказываются?
Виналий Клышевский: Люди разные, каждый со своим характером.

Михаил Свистун: Имеет влияние возраст, пол. Между курсантом и мастером должно быть найдено взаимопонимание.

Как решить проблему с хамством инструкторов?
Михаил Свистун: Обращайтесь в администрацию автошколы. Заключено гражданско-правовое соглашение, и есть обязательства и права. Если школа заинтересована в качественной подготовке, то она проводит мониторинги, опросы.

Качество педагогической подготовки сейчас удовлетворительное? Или над ним тоже можно было бы поработать?
Михаил Свистун: Это в целом проблемы образования. Если для человека это призвание, он не будет ругаться. Бывает, сокращают часы, вместо двух – один, а прописывают часы полностью. Тем, кто не умеет, вопрос ставится ребром: не умеешь – без дополнительных занятий не пройдешь. — Как взять? — Мне лично заплати.

Как вы с этим боретесь?
Михаил Свистун: Все зависит от руководства автошколы, директора.

Виналий Клышевский: Я приезжаю на автодром, смотрю путевой лист, книжку курсанта, спрашиваю фамилию, сверяю. Должны быть систематические проверки.

Когда была разработана типовая программа обучения, которой сегодня пользуются в автошколах? Почему именно такой мы пользуемся до сегодняшнего дня?
Михаил Свистун: Никто новую методику не предложил. Несколько лет назад предложили дистанционную форму обучения.

Программа адекватна задаче? Она справляется? 200 часов изучения тестов и правил дорожного движения.
Михаил Свистун: Тесты – результат проведения занятий.

Но по сравнению с западными странами, это несоизмеримо большое количество часов. Там 20, 40 часов.
Михаил Свистун: Может, должен быть индивидуальный подход: один приходит подготовленный, а другой вообще в машине ни разу не сидел. Минимальный срок обучения 3 месяца, 220 часов и 40 практики.

Вы считаете, что за меньший срок теории не обучиться?
Михаил Свистун: Расчеты показывают, что в группе 30 человек, где на каждого 2 автомобиля и по 2 часа вождения, 3 месяца – минимальный срок.

Может, стоит каким-то образом упростить программу? Ведь в других странах обходятся иногда и 10 часами.
Михаил Свистун: В странах Западной Европы меньше 20 часов нет. В Казахстане 50 часов. В России 29 часов практики.

Каким образом изменяется программа?
Михаил Свистун: Когда мы хотели внести изменения, мы собрали совет и просили предложить изменения. Нам предложили оттуда убрать одно слово, отсюда переставить один час… Никаких предложений нет. Значит, эта программа всех устраивает. Мы согласны с тем, что индивидуальный подход должен быть 20-30%. Но у нас есть школы, где учатся 900 человек. Школы не успевают их готовить: то мастеров не хватает, то ломаются машины.

Но почему-то чаще всего заваливают именно практику. Как так? Значит, есть какие-то недочеты в этом смысле?
Виналий Клышевский: Потому что плохо обучили, умышленно сократили программу. И потом надо учитывать, что 30% — индивидуальные особенности каждого курсанта. В теоретическом курсе у нас проблем нет. Проблемы возникают потому, что курсант отвечает компьютеру, а не человеку. Даже при приеме экзамена есть человеческий фактор.

Как минимум две трети из 180 часов теории мы тратим впустую. Это то, для чего не нужно приходить в школу. Почему нельзя сдать экзамен по теории без прохождения теоретической 3-месячной подготовки? Я могу сам дома на компьютере подготовиться. Почему я обязан сидеть эти три месяца в какой-то из автошкол?
Виналий Клышевский: Вы только выучили правила дорожного движения, и все, больше вы ничего не выучили.

На компьютере есть и безопасность, и медицина, и ответственность… Там есть все разделы. Почему обязательно нужно сидеть за партой? Почему взрослый человек не может выучить правила сам?
Михаил Свистун: Есть основы педагогики. В университет вы тоже не ходили на пары?

То есть обучение в автошколе равносильно институту?
Михаил Свистун: В принципе, это один и тот же образовательный процесс.

Виналий Клышевский: У нас была уникальная курсантка. Она окончила среднюю школу с золотой медалью, с красным дипломом БГУ. А ЦАУК она не могла пройти, не могла правила выучить.

Я думаю, один такой случай будет в любой стране. Люди все разные, кому-то проще, кому-то тяжелее. Но сама возможность должна же быть у человека?
Виналий Клышевский: Автошкола не может решить этот вопрос.

Вы упоминали про онлайн-обучение. Как вы думаете, почему не прижилась эта идея?
Михаил Свистун: Из 180 часов теории в хорошем случае преподают 50%. Если мы введем онлайн-обучение, то никто ничего учить не будет, все 100%. Вопрос состоит в том, что обучение в автошколе на сегодня заключается в натаскивании на билеты в ГАИ. Значит, надо поменять саму систему.

Каким образом это можно сделать? Кто принимает эти решения? Кто разрабатывает программу?
Михаил Свистун: Начинать надо с правил дорожного движения, в первую очередь.

То есть вы согласны, что правила загромождены.
Виналий Клышевский: Мы не можем это комментировать, не имеем права.

Михаил Свистун: У нас водитель вчера вышел со школы, сдал экзамены в ГАИ, а сегодня едет и всех учит: знаки стоит неправильно, разметка неправильная, административная ответственность неправильная. Но должны быть какие-то наработки, практика. Я согласен, что-то надо менять. В первую очередь, индивидуальный подход. Второй вопрос – контроль. У Виналия Анатольевича все классы находятся в одном месте, автодром у него в одном месте. Но если по всему городу разбросаны 16 классов, и один директор, как он может проконтролировать, идут там занятия или не идут. Они приходят к 18.00 часам на занятия по теории, а в 18.45 уже все дома сидят, и он пишет, что отучил 5 часов.

У нас 180 часов, в Америке – 20. Предположим, у них другая система преподавания теории, и кто-то вам даст перевод этой системы, вы сможете перенять этот опыт?
Михаил Свистун: Американская система для нас непригодна.

Какая система могла бы нам подойти? Польская?
Михаил Свистун: Ближе к нам, польская.

У вас были предложения перевода польской программы и использования каких-то методических принципов?
Михаил Свистун: Когда мы писали программы, мы изучали польский, австрийский, российский опыт.

Чем они принципиально отличаются? Почему у них настолько меньше теории?
Михаил Свистун: У них другая система обучения.

То есть они не изучают грузовые транспортные средства? У меня ощущение, что мы изучаем очень много того, что не пригодится никогда и забудется довольно быстро. Все водители, которых я знаю, ради интереса пытались пройти тест, и никто не прошел. Получается, закончили, поехали, и 80% забыли. Может, оставить эту выдержку в 20%?
Михаил Свистун: Совершенствовать надо, дорабатывать надо, но коренным образом все отменять неправильно.

Большинство стран уже отказались от долгого обучения всему-всему.
Михаил Свистун: В Америке, Чехии, Германии 20 часов практики. Но это минимальный уровень. Если курсант за это время не усвоил навыки, ни один мастер не отправит его на сдачу квалификационного экзамена.

В Америке людей реально учат ездить родители. У нас родители не могут учить по закону. Можно учить на закрытых площадках, но как там можно разогнаться и переключить на третью передачу?
Михаил Свистун: А сколько случаев, когда без прав совершали дорожное происшествие с гибелью людей? Отец сына посадил, они кого-то убили, а кто будет отвечать?

Виналий Клышевский: Больше всего аварий совершают не молодые водители, а водители после 5-летнего стажа.

А недавно в ГАИ говорили, что первогодки делают больше всего аварий…
Михаил Свистун: Водители со стажем управления до 1 года в республике совершают 7% происшествий. А кто совершает остальные 93%? А вы говорите, плохо готовим в школах.

Виналий Клышевский: В 2011 году мы выпустили более 3 тысяч человек категории B. ДТП совершили только 3 человека, и без смертельного исхода. Мы берем статистику в ГАИ. Но все зависит от человека. Мы что, учим, чтобы он пил за рулем, превышал скоростной режим, ездил на красный свет?

Михаил Свистун: Существует 3 стадии подготовки водителя. Водителем становится тот, кто проехал не менее 100 тыс. км. Два года назад у нас шла полемика по поводу обучения сроком в 9 месяцев. Но давайте посчитаем, сколько это будет стоить? Минимальный срок 3 месяца стоит 2 млн 900 тыс..

Я бы скорее предложил посчитать, сколько людей будут покупать права нелегально.
Михаил Свистун: На первой стадии подготовки водитель получил права и всего боится. Он ездит очень осторожно, аккуратно, не торопясь. Вторая стадия – он почувствовал, что уже все умеет. Вот это самая опасная стадия. Она наступает через 3-5 лет. После 5 лет он, возможно, попал в ДТП, оплатил штрафы, сменил машину и понимает, что надо ездить в реальных условиях дорожного движения, не превышать скорость, пропускать пешеходов, пристегиваться ремнем.

Практика показывает, что человек, закончивший школу и сдавший экзамен в ГАИ, все равно первое время ездит с кем-то, доучивается.
Михаил Свистун: Так и должно быть. В Австрии, Голландии есть временные водительские удостоверения и постоянные. Пока у человека временное удостоверение, ему запрещается находиться в салоне одному и управлять. Ему запрещается управлять ночью. Ему запрещается перевозить пассажиров. Ему запрещается двигаться со скоростью более 70 км/ч. Если он не допустил нарушений, через год-два он меняет временное удостоверение на постоянное. Если он допустил нарушение, он сдает экзамен повторно.

Этот подход имеет право на существование в Беларуси?
Михаил Свистун: Он существовал раньше, но его отменили в связи с отсутствием автоматизированной базы данных. a: У меня был очень спокойный инструктор, все кто со мной учились, не могли нарадоваться, поскольку было с чем сравнивать, в группе было 4 инструктора по вождению. Наш был спокоен, если что-то делаешь не так, начинаешь волноваться, он просил остановиться и все объяснял на пальцах, после чего мы продолжали движение. Когда едешь с ним в машине, он молчал, не отвлекая тебя, лишь в крайних случаях мог сделать замечание или вмешаться в управление. А на светофорах или при остановках он понял где были ошибки. Все 5 человек которые были у него сдали с первого раза в ГАИ вождение! Я в том числе.

Павел: Сидел как сыч сбоку молча. Ни кому ни чего не говорил только записи делал, потом половину не сдала. По поводу ошибок в классе рассказал всё и подробно.

Рожков Алексей: В автошколе учился более 10 лет назад. Инструктор был у меня спокойный, никогда не кричал. Пару раз во время практических занятий я подвозил его куда-то по личным делам. Но минусом это не считаю. Наоборот хорошо было поездить по тем дорогам, по которым обычно не ездил.

Дмитрий Парфиевич: Доброе утро. У меня было три инструктора. Два на грузовых автомобилях и один на легковой. Тот, что был на легковой и орал, и нервничал и даже по рукам бил.

Сергей Линевич (125): Спокоен. Крик — потеря самоконтроля, если человек кричит — значит он не контролирует ситуацию. Вы сядете обучаться вождению в машину к человеку который может потерять контроль, подвергнув вашу и свою жизнь опасности? Если только один раз…

Катерина — АЛС-Актив-: Доброе утро. про автошколу можно говорить долго. нет инструктор не орал — он просто давил на педаль тормоза посреди оживленного перекрестка—тем самым готовил тебя к стрессовым ситуациям на дороге. еще он очень любил сигналить проходящим девушкам, когда ты как курсант за рулем сидишь. А так же учебная машина в которой почти не схватывало сцепление-несколько раз подводила на эстакаде. Стоило пересесть на более новую машину, как экзамен сдавался на отлично. Руководитель автошколы — редкостный гад, который отправляет курсанта во время внутреннего экзамена на дорогу, которую в это время ремонтирую и негодует когда ты тихо едешь за трактором. В итоге к оплате за обучение прибавляйте смело долларов 200 (допзанятия по 10$ + коньяк дорогой руководителю, чтоб наконец выпустили в ГАИ) — это реальная стоимость обучения. То чему учат на практике не применяется — и в городе надо заново учиться и поворачивать и переключать передачи используя нейтральную.

Вадим: Инструктор у меня был хороший, не кричал, всегда все объяснял и спокойный :).

Андрей Сытько: Называл нас «лопата» и «сундук с клопами», но спокойно-спокойно, почти ласково.

Анна Северинец: Орал 🙂 Матом:) Причем изощренным:) Однажды дошло до того, что я вышла из машины посреди трассы, хлопнув дверью:) Правда, аварийку включила все-таки:) Значит, чему-то он меня таки научил.

Your_owner: Инструктор был сдержан, но иногда курил… То ли от нервов, то ли он наоборот расслаблялся так при езде. Любимые слова сначала: «Газу давай, коробкой работай»… Позже: «Куда ты летишь…»А машина «девятка» ела много и в начале и в конце.

Natalia Pylilo: 2005 год, школа на Семашко. Инструктор на первом индивидуальном занятии сообщил, что для сдачи внутренних зачетов школы нужно купить чехол на руль и автомагнитолу.

tatsiana: Поведение было загадочное, иногда взмах руки обозначал поворот на право, а иногда «который нынче час». У него часы на правой руке были. Особо не орал, но очень переживал, что сожгу ему сцепление. Очень классный был учитель теории, автошкола «Автоправо», бывший военный, держал нас в строгости, но любил подколоть и не орал абсолютно. Теорию из группы в 20 человек не сдали только 2-е. Это показатель, я считаю.

lexxti: мой инструктор прежде всего был человеком. Иногда орал, но он очень старался мне помочь и волновался за меня. Это очень нервная работа, я его понимаю.

Olga P: Молодой, спокойный, вежливый, но долго не выпускал на внутреннем экзамене (2 или 3 раза). Школа в здании «Вечернего Минска», год так 2003-2004.

Alexander: Орал, конечно. ….и ничего в этом плохого нет. Это нужно воспринимать спокойно. Это же на пользу ученику. Лучше пусть инструкторы орут сколько хотят, чем увеличение количества ДТП от тех на кого не доорали.

Aleksey: Нормальный инструктор, грамотный и адекватный.

shpilenya: Мой инструктор по вождению из автошколы «Автоводитель» (Раковская 20) был очень крикливый, грубый, больше грубил, чем учил, доводил меня до слез, пришлось обращаться к знакомому инструктору, который меня и научил всему, а инструктор из автошколы был удивлен, когда я сдала экзамен по вождению в ГАИ с первого раза. Преподаватель теории была тоже очень невежливая. Наверно хамство там норма.

Andrey Poryadin: Я несколько лет назад ходил в одну из самых престижных на то время автошкол — Атлан-М на Шаранговича. Если говорить только про инструктора по вождению… то мы, учащиеся, нередко выступали его личными водителями, а он по всей видимости в рабочее время решал много своих бытовых вопросов. Всем намекал, что работа его и опасна и трудна, и с нами, бездарями не везет постоянно так, что дополнительная благодарность сильно приветствуется.

А вообще, я думаю, должна быть какая-то серьезная аттестация с доп. курсами «customer service» и «этика делового общения» в ГАИ…. а перед этим провести эти курсы в университете для сотрудников ГАИ, а еще перед этим провести эти курсы в западных университетах для сотрудников наших университетов….. и глядишь, инструкторы по вождению станут профессиональными и вежливыми.

Александр Вавуло: Обычно я на него орал, а он боялся физической расправы. Тут главное изначально расставить все точки над i.

AlcatraZ: Сам я транспортными средствами управлять не умею, но товарищи, которые учились в автошколах рассказывали что в своем большинстве инструктора держат себя в руках. Но при создании аварийной ситуации могли и выдать что-нибудь типа «Ты что бл##ь делаешь!!»

Спасибо за ваши мнения!

Опрос

Каким было поведение вашего инструктора по вождению?
Ужасное — орал, ругался матом, приставал	35%

Нормальное, вежливое	61%

Ваш вариант ответа	5%

С этого устройства голос уже учтен

504 ответа

Главные требования к автоинструктору — каким должен быть инструктор по вождению?

Статьи

Работа в такси идеально подойдет тем, у кого есть свой автомобиль. Это достаточно простой

Статьи

Ежегодное начисление транспортного налога (далее ТН) владельцам машин — одна из непреложных функций налоговой.

Статьи

Несоблюдение ПДД и опасная езда могут стать причиной штрафа. Госдума выдвинула новый вид штрафа,

Статьи

Прочитав эту статью, вы узнаете, как автомобилисту не заплатить дважды один и тот же

Статьи

Дорожный знак «Движение запрещено» устанавливается тогда, когда движению пешеходов мешают машины, либо же коммунальным

Статьи

Без автомобиля современную жизнь человека трудно представить. На сегодня автомобиль — необходимое транспортное средство

Договор. Обязанности инструктора по вождению: от «хочу» до «нужно Знание — сила, знание автоинструктора

СЛОЖИВШАЯСЯ ПРАКТИКА ВЗАИМООТНОШЕНИЙ АВТОШКОЛЫ И ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГИБДД

В этой части разберем наиболее «щекотливые» вопросы взаимоотношений автошколы и экзаменационных подразделений ГИБДД, попробуем опровергнуть наиболее распространенные заблуждения, предложить некоторые рекомендации по действиям в спорных ситуациях.

Сразу оговоримся. Мы отлично понимаем, что сложившаяся практика взаимоотношений автошколы и экзаменационных подразделений ГИБДД не исчерпывается строгим соблюдением нормативных документов, включает в себя, в том числе, и неписанные правила, которые могут незначительно различаться в отдельных регионах. И это нормально, поскольку не может быть документов, полностью регулирующих все возможные жизненные ситуации. Недаром, даже Гражданский кодекс Российской федерации и судебная система страны предусматривают такое понятие, как «обычаи делового оборота». Однако в наших, российских реалиях, нередки ситуации, при которых эти самые обычаи явочным порядком внедряются в практику со стороны экзаменационных подразделений ГИБДД, естественно в основном, в собственных интересах. При этом, отсутствие противодействия такому положению вещей со стороны других участников регулируемого процесса, порождает стремление распространять свои правила игры все шире и шире, и заканчивается как правило, практическим игнорированием действующих нормативных документов. Конечно, все это всегда прикрывается объективными причинами, благими намерениями, государственными интересами и прочей демагогией. Наиболее ярко это проявляется в неудержимом стремлении со стороны экзаменационных подразделений ГИБДД любым способом поставить автошколы в положение зависимых, вынужденных добиваться благосклонности. Инструменты, используемые для достижения этой цели хорошо известны:

· расширительное толкование своих полномочий в процессе лицензирования;

· усложнение процесса регистрации групп на экзамен;

· произвольное назначение даты группового экзамена;

· выведение нужного процента сдачи экзамена с первого раза;

· выдача предписаний на улучшение подготовки;

· попытки установления контроля за учебным процессом;

· дополнительные требования к оборудованию учебных автомобилей;

· согласование «учебных маршрутов»;

· требование безвозмездного предоставления автомобилей и автодромов;

Самое любопытное, что ВСЕ эти требования и правила являются АБСОЛЮТНО НЕЗАКОННЫМИ.

И именно поэтому они иногда применяются, а иногда и нет, могут быть строгими, а могут и не очень, все зависит от степени покладистости автошколы.

ПРЕДЕЛЫ КОМПЕТЕНЦИИ КАЖДОЙ ИЗ СТОРОН

Для того чтобы разобраться в том, насколько действительно правомочны действия экзаменационных подразделений ГИБДД по отношению к автошколам, следует четко представлять себе пределы компетенции каждой из сторон, какими документами они установлены, какие возможности для их расширения.

Итак, основными нормативно-правовыми документами для автошкол всех форм и видов, регулирующими деятельность по подготовке водителей на сегодняшний день являются.

· Гражданский Кодекс РФ

· Трудовой Кодекс РФ

· Налоговый Кодекс РФ

· Кодекс об административных правонарушениях

· Федеральный закон «Об образовании»

· Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»

· Федеральный закон «О некоммерческих организациях»

· Постановление правительства РФ «Положение о лицензировании образовательной деятельности»

· Примерная программа подготовки

· Постановление правительства РФ от 05.07.2001 г. № 505 «Об утверждении правил оказания платных образовательных услуг»

· Постановление правительства РФ от 20.02.2007 г. № 116 «Об утверждении правил осуществления контроля и надзора в сфере образования»

· Федеральный закон «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)»

Кроме этого, для отдельных категорий автошкол, например государственных или автошкол системы Министерства транспорта, системы ДОСААФ-РОСТО могут дополнительно действовать и внутриведомственные нормативные документы.

Основными нормативно-правовыми документами, регулирующими деятельность экзаменационных подразделений ГИБДД по осуществлению государственной функции по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами подготовке водителей на сегодняшний день являются:

· Постановление правительства РФ от 15.12.1999 г. N 1396 «Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений»

· Приказ МВД РФ от 20.07.2000 г. № 782 «О мерах по реализации постановления правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396» (Инструкция о порядке приема экзаменов)

· Методика приема экзаменов

Обратите внимание, что документы, регулирующие деятельность экзаменационных подразделений ГИБДД по приему экзаменов не предписывают НИКАКИХ обязанностей автошколам, равно как и документы, регулирующие деятельность автошкол не содержат никаких положений про взаимоотношения с экзаменационными подразделениями ГИБДД.

МОЖЕТ ЛИ ГИБДД ДАВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ УКАЗАНИЯ АВТОШКОЛАМ

В связи с этим, возникает вопрос, может ли вообще ГИБДД или экзаменационное подразделение ГИБДД давать указания автошколам, обязательные для исполнения?

Для ответа на этот вопрос следует вспомнить, что правом издавать нормативные акты, обязательные для исполнения всеми юридическими лицами страны обладают структуры исполнительной власти не ниже федерального уровня. ГИБДД и тем более ее экзаменационные подразделения являются одним из департаментов МВД РФ и, таким образом, не обладает правом самостоятельного нормотворчества.

С 15 мая 1992 г Постановлением Правительства РФ от 08.05.1992 N 305 была введена государственная регистрация нормативных актов министерств и ведомств, носящих межведомственный характер. В настоящее время вопросы государственной регистрации и вступления в силу ведомственных нормативных правовых актов регулируются Указом Президента РФ от 23.05.1996 N 763 и Постановлением Правительства РФ от 13.08.1997 N 1009.

Обязательной государственной регистрации в Министерстве юстиции РФ подлежат акты, имеющие межведомственный характер, то есть содержащие правовые нормы, обязательные для других федеральных органов исполнительной власти и (или) организаций, не входящих в систему федерального органа исполнительной власти, утвердившего (двух или более федеральных органов исполнительной власти, совместно утвердивших) нормативный правовой акт.

Таким образом, нормативные правовые акты, не прошедшие регистрацию в Министерстве юстиции РФ действуют только в пределах издавшего их ведомства. Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, не прошедшие государственную регистрацию не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний. На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров.

Кроме этого, в соответствии с ч. 3 ст. 15 Конституции РФ неопубликованные нормативные правовые акты не применяются, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу. Официальное опубликование является конституционной гарантией прав граждан. Государство не может требовать от граждан соблюдения законов, содержание которых не доведено до их сведения.

ОТВЕТЫ НА ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ВОПРОСЫ

Теперь, на основании этих знаний, еще раз внимательно проанализируем содержание действующей нормативно-правовой базы, регулирующей взаимоотношения автошкол и экзаменационных подразделений ГИБДД и дадим ответы на часто встречающиеся вопросы.

Какими документами регламентированы взаимоотношения ГИБДД и автошкол?

В действующей нормативной базе таких документов нет. И это правильно, так как никаких совместных действий ГИБДД в целом и экзаменационные подразделения ГИБДД не производят. Единственный нормативный документ, упоминающий о возможности взаимодействия экзаменационных подразделений ГИБДД и автошкол, это «Инструкция о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», утвержденная Приказом МВД от 20.07.2000 № 782, которая предусматривает возможность автошкол заблаговременно предоставлять сведения о своих учащихся в органы ГИБДД для проверки.

Может ли ГИБДД контролировать процесс обучения?

Нет. Контроль за процессом обучения не входит в сферу компетенции ГАИ. В соответствии с Постановлением правительства от 20.02.2007 г. № 116 к проверкам могут привлекаться эксперты из числа работников образовательных организаций, научных организаций, органов государственной власти и органов местного самоуправления, а также из числа специалистов организаций, обеспечивающих контроль и надзор в сфере образования, прошедших квалификационные испытания. Требования к уровню квалификации привлекаемых к проверкам экспертов разрабатываются и утверждаются Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки. (п.11 Постановления). Соответственно, органам ГИБДД не дано право контролировать трудовые, административные, имущественные, налоговые и другие отношения в автошколе. В случае, если органы ГИБДД считают, что имеют место нарушения в процессе хозяйственной деятельности автошколы, они имеют право уведомить об этом соответствующие контрольные органы, но не более того.

Может ли ГИБДД прийти с внезапной проверкой автошколы?

Нет. В соответствии с Постановлением правительства от 20.02.2007 г. № 116 Контроль и надзор в сфере образования осуществляются Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки и уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющими контроль и надзор в сфере образования» (п.2 Постановления). При этом выездные (инспекционные) проверки проводятся на основании решения Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки (уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации) по месту нахождения и (или) ведения деятельности проверяемой образовательной организации или органа управления образованием» (п.7 Постановления). Уполномоченный орган вправе привлекать к проведению проверки образовательной организации любых экспертов, в том числе и из ГИБДД.

Стоит иметь в виду, что в соответствии с Федеральным законом «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)», проверки юридических лиц могут плановые и внеплановые. Для проведения внеплановой проверки необходимо разрешение службы прокурорского надзора. Внезапных проверок вообще быть не может, т.к. существующий порядок предусматривает обязательное заблаговременное извещение проверяемого лица.

Что могут проверять сотрудники ГИБДД, в случае привлечения их к проверке автошколы?

Согласно «Положению о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», утвержденному Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 N 711 к функциям ГАИ в рамках системы подготовки водителей транспортных средств отнесено «согласование программ подготовки (переподготовки) водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов, выдача заключений соискателям лицензий на осуществление образовательной деятельности (при подготовке водителей автомототранспортных средств) о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям». Кроме того, к компетенции ГАИ относится текущий контроль за соблюдением требований, предъявляемых к учебным автомобилям (Постановление правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»), соблюдения правил учебной езды на дорогах общего пользования.

Выполнения каких нормативных документов может требовать ГИБДД от автошколы?

Кроме общих требований, предъявляемых ко всем участникам дорожного движения, ГИБДД вправе требовать выполнения Постановления правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» в части требований к учебным автомобилям, наличия у инструктора (мастера производственного обучения) документа, подтверждающего его право заниматься указанным видом деятельности.

Какие санкции может наложить ГИБДД на автошколу, ее руководителей?

ГИБДД не наделено правом применения каких-либо санкций к юридическому лицу в рамках осуществления этим юридическим лицом учебного процесса. В отношении конкретных физических лиц ГИБДД действует в пределах, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ.

Что требуется от автошколы в процессе сдачи экзамена?

Автошколе не вменяются какие-либо обязанности в процессе сдачи экзаменов на право управления транспортным средством, поскольку экзамен сдает персонально кандидат в водители, а не группа, как ошибочно полагают многие руководители автошкол. Заблаговременное предоставление в распоряжение ГИБДД списков кандидатов в водители, предоставление своей площадки, учебных автомобилей для сдачи экзаменов является добровольным действием со стороны автошколы, направленным на поддержку своих выпускников и способствующим более четкому и организованному проведению экзамена сотрудниками ГИБДД. Обязательные функции автошколы заканчиваются в момент выдачи выпускнику автошколы свидетельства об окончании обучения.

Любые требования со стороны экзаменационных подразделений ГИБДД предоставления сведений о порядке, времени, месте прохождения обучения, квалификации педагогического состава, численности групп и т.д., выдвигаемые при подготовке к проведению квалификационного экзамена являются незаконными. Отказ автошколы от предоставления таких сведений не может служить основанием для применения каких-либо мер в отношении автошколы, и уж тем более не является препятствием для приема экзамена у выпускника автошколы, т.к. он не несет никакой ответственности за предполагаемые нарушения, допущенные автошколой.

Что такое «регистрация группы»?

На практике под регистрацией группы часто подразумевают выполнение п.68 «Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», утвержденной Приказом МВД от 20.07.2000 № 782. Однако следует обратить внимание на то, что указанный пункт Инструкции предусматривает всего лишь заблаговременное извещение органов ГИБДД о намерении конкретной группы учеников после заранее определенной даты сдать экзамен на право управления транспортным средством. Для этого в экзаменационное подразделение ГИБДД предоставляются список таких лиц, необходимый для заблаговременного проведения проверок, предусмотренных Инструкцией. Форма представления такого списка Инструкцией не определена, однако исходя из его назначения, он должен содержать персонифицированные данные на кандидата в водители, позволяющие проверить его на предмет отсутствия препятствий для допуска к квалификационным экзаменам. Требовать от автошколы каких-либо сведений, не имеющих персонифицированного характера не допускается. Отказ в т.н. «регистрации» группы под каким-либо предлогом является грубым нарушением Инструкции, т.к. нельзя отказать в приеме списка кандидатов в водители. В этом случае автошколе следует на основании Инструкции заблаговременно, не менее чем за месяц, письменно известить экзаменационное подразделение ГИБДД о своих выпускниках с указанием даты выпуска и предоставить доказательства такого извещения своим выпускникам. В дальнейшем отсутствие т.н. «регистрации» никаким образом не влияет на правомочность учащихся по сдаче экзамена.

Может ли ГАИ отказать автошколе в назначении даты приема экзамена у группы выпускников?

Может, т.к. экзамен принимается у граждан, а не у учебной группы и в соответствии с Приказом МВД от 20.07.2000 г № 782, которым утверждена «Инструкция о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», дата экзамена назначается гражданину персонально.

Можно ли отказать в приеме экзамена выпускнику автошколы, если автошкола превысила контингент?

Нет, такого основания для отказа в приеме экзаменов в «Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», утвержденной Приказом МВД от 20.07.2000 № 782, не предусмотрено. Более того, на основании превышения контингента нельзя признать свидетельство об окончании автошколы незаконным. Правда, в этом случае автошкола несет серьезную налоговую и административную ответственность за незаконную хозяйственную деятельность.

Должна ли автошкола предоставлять в ГИБДД для сдачи квалификационного экзамена учебные автомобили?

В соответствии с п.27 Постановления правительства РФ от 15.12.1999 № 1396 «Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» практический экзамен принимается, как правило, на транспортном средстве, предоставляемом образовательным учреждением, которое осуществляет подготовку кандидата в водители. Это означает, что у автошколы нет безусловной обязанности предоставлять в ГАИ автомобиль для приема на нем практического экзамена. Вопрос предоставления или непредоставления автомобиля для приема квалификационного экзамена – это вопрос договорных отношений между автошколой и ее выпускником. Более того, у сотрудника экзаменационного подразделения ГИБДД нет жесткой обязанности использовать автомобиль, предоставляемый автошколой, в особенности если в соответствии с принятой методикой приема экзаменов, автомобиль для сдачи экзамена должен иметь дополнительное по сравнению с обычным учебным оборудование. Здесь можно иметь в виду, что методикой проведения квалификационных экзаменов предусмотрено: для адаптации к экзаменационному транспортному средству (в случае, если подготовка проводилась на другом транспортном средстве) кандидату в водители предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах площадки продолжительностью не более 2 минут… Ошибки, допущенные в ходе пробной поездки, не протоколируются и не влияют на результат экзамена. После выполнения пробной поездки кандидат в водители может заявить о своей неготовности и отказаться от сдачи экзамена.

Решение о предоставлении своих автомобилей в распоряжение экзаменационного подразделения ГИБДД для приема экзаменов у лиц, не являющихся выпускниками автошколы может быть только добровольным решением автошколы. Отказ автошколы от предоставления своих автомобилей для приема квалификационного экзамена не может служить основанием для отказа выпускнику автошколы в приеме у него экзамена.

Может ли экзаменатор сам выбрать автомобиль для сдачи экзамена?

Может, т.к. кандидат в водители экзаменуется на предмет получения права управления транспортным средством определенной категории, а не марки или модели.

Должна ли автошкола предоставлять для сдачи экзамена свою площадку?

Никаких нормативных документов, обязывающих автошколу предоставлять свою учебную площадку для приема экзаменов не существует. Решение о предоставлении экзаменационному подразделению ГИБДД своей площадки может быть только добровольным решением автошколы. Отказ автошколы от предоставления площадки для приема экзаменов не может служить основанием для отказа выпускнику автошколы в приеме у него экзамена.

Каковы требования к учебному автомобилю?

Требования к учебному автомобилю определяются Постановлением правительства РФ от 23.10.1993 №1090 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». Пункт 5 указанных Основных положений гласит: «Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений». В соответствии с принципами построения действующего в РФ законодательства, любые дополнительные требования к оборудованию учебного автомобиля могут вводится нормативным документом, ранга не ниже чем Постановление правительства РФ.

Кто решает вопрос о возможности или необходимости присутствии инструктора (мастера производственного обучения) в учебном автомобиле во время экзамена? В соответствии с «Инструкцией о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации», утвержденной Приказом МВД от 20.07.2000 № 782, в случае, если практический экзамен принимается на транспортном средстве, предоставляемом образовательным учреждением, осуществлявшим подготовку кандидата в водители допускается присутствие в автомобиле обучающего (мастера производственного обучения вождению). Решение об этом принимается экзаменатором.

Каким документом узаконен т.н. процент сдачи экзамена с первого раза?

Широко используемый в ГИБДД показатель «Процент сдачи экзамена с первого раза» на самом деле показателем чего-либо не является. Он был введен внутренними инструкциями ГИБДД еще в прошлом веке, носит исключительно информационный характер и используется по признанию самих же сотрудников ГИБДД только потому, что никакой замены ему пока не придумано. Практически ничего не отражает и потому никаких последствий за собой не влечет. Автошколы, которые по каким-то причинам страдают от подсчета этого процента, могут отказаться от т.н. групповой сдачи экзамена.

Какую силу имеет предписание ГИБДД о плохой сдаче экзамена учениками автошколы?

Никакой. Такой документ носит исключительно информационный характер. В соответствии с Законом «Об образовании» направление обязательного для исполнения предписания в образовательное учреждение и его учредителю (учредителям) принимается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере образования, или органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, осуществляющим управление в сфере образования.

Как обжаловать результаты экзаменов в ГИБДД?

По общему правилу, результат экзамена может быть обжалован путем заявления, поданного в письменном виде на имя руководителя экзаменационного подразделения ГИБДД, принимавшего экзамен. При этом в заявлении должны быть приведены аргументированные основания для жалобы.

В заключении хочу добавить следующее. Автор, сам в недавнем прошлом учредитель и директор автошколы, старался осветить наиболее распространенные практические вопросы деятельности автошколы и дать на них максимально аргументированные ответы. При этом автор понимает, что предлагаемые ответы не всегда могут иметь буквальное практическое применение, жизнь сложнее юридических схем и не всегда имеющиеся права, безусловно, и в полном объеме реализуемы на практике. И тем не менее, опыт показывает, что знание законных границ дозволенного как своих, так и третьих лиц, существенно облегчает хозяйственную деятельность юридического лица.

«Предупрежден – значит вооружен!»

(Продолжение следует…)

Правила

Внутреннего распорядка для учащихся автошколы

Общие положения

1.1. Настоящие Правила внутреннего распорядка имеют целью регулирования отношений внутри автошколы, создание эффективной организации учебного процесса, рационального использования учебного времени, обеспечение высокого качества оказываемых услуг.

Правила внутреннего распорядка обязательны для всех обучающихся в автошколе.

Правила внутреннего распорядка соответствуют действующему законодательству Российской Федерации.

Общее руководство автошколы осуществляет генеральный директор.

Непосредственное руководство автошколой возложено на генерального директора.

Директор несет полную ответственность за выполнение автошколой учебных планов и программ, организацию учебного процесса, финансово-хозяйственную деятельность и охрану труда.

Порядок приема

2.1. Прием заявлений на обучение по программе Профессиональная подготовка водителей автотранспортных средств категории «В» проводится по адресу:

Республика Бурятия Тункинский район с.Кырен ул.Лесная д.5

2.2. К подготовке на право управления транспортными средствами допускаются лица, не имеющие ограничений по медицинским показаниям.

2.3. Для заключения договора об оказании платных образовательных услуг необходим паспорт.

2.4. Граждане, не имеющие гражданства РФ, но имеющие временную регистрацию в Республики Бурятия, имеют право обучаться в автошколе.

2.5. Граждане РФ, не зарегистрированные в Кырене, имеют право сдавать внутренний экзамен при автошколе. После успешной сдачи экзамена Слушатель получает пакет документов об окончании обучения для дальнейшей сдачи экзаменов в ГИБДД по месту постоянной регистрации или по месту временной регистрации.

2.6. После заключения договора в двухстороннем порядке, вносится оплата за теоретическое обучение. Оплаченная сумма удостоверяется приходным кассовым ордером автошколы. Оставшаяся сумма оплачивается в период практического обучения вождению авансовыми платежами.

2.7. Настоящий договор вступает в силу с момента открытия группы и действует до сдачи экзаменов по теории и практическому вождению.

2.8. На каждого обучающегося выписывается индивидуальная книжка учета вождения транспортных средств категории «В», которая служит документом, подтверждающим фактическое проведение обучения практическому вождению.

2.9. По прибытии на первое практическое занятие обучающийся должен иметь при себе медицинскую водительскую справку и фотографию 3х4.

Мастера практического обучения вождению:

Отвечают за поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии;

В случае аварии во время обучения, если пострадал автомобиль и (или) третьи лица, осуществляют ремонт автомобиля за свой счет и возмещают ущерб третьим лицам.

2.10. Основными формами обучения являются теоретические и практические занятия и итоговая аттестация (внутренний экзамен).

2.11. Теоретические занятия проводятся на основании расписания в специально оборудованных кабинетах. Расписание практических занятий составляется лично с мастерами производственного обучения вождению на первых занятиях.

2.12. Занятия по практическому вождению проводятся с каждым обучающимся индивидуально на автодроме автошколы и по учебным маршрутам, согласованными с органами ГИБДД.

2.13. Лабораторно-практические занятия по предмету «Оказание первой помощи при дорожно-транспортном происшествии» проводятся после изучения соответствующего теоретического материала.

2.14. При поступлении на учебу учащегося знакомят:

С настоящими правилами внутреннего распорядка;

С лицензией на право осуществления образовательной деятельности;

С условиями и порядком оплаты за оказываемые услуги;

С учебной программой и учебными планами;

С правилами техники безопасности и противопожарными мероприятиями.

2.15. Продолжительность обучения, исходя из объемов программы и учебных планов, составляет 3 месяца с момента первого занятия по теоретической части и до сдачи экзаменов в ГИБДД. На общую продолжительность обучения влияет количество ежемесячно предоставляемых экзаменов Межрайонным экзаменационным отделом ГИБДД (МРЭО ГИБДД).

2.16. Обучение завершается проведением итоговой аттестации по теории и практическому вождению. Даты проведения итоговой аттестации по практическому вождению автотранспорта назначаются в соответствии с предоставляемым графиком сдачи экзаменов МРЭО ГИБДД.

2.17. Внутренний экзамен по практическому вождению входит в общее количество часов занятий по практическому вождению. Экзамен принимает комиссия, состоящая из мастеров практического обучения вождению автошколы.

2.18. Внутренний экзамен по теории принимает преподаватель теории и директор автошколы.

2.19. Состав комиссии по приему внутренних экзаменов по теории и практическому вождению закреплен внутренним приказом директором автошколы.

Права и обязанности автошколы

3.1. Автошкола представляет слушателю обучение по программе «Профессиональная подготовка водителей категории «В».

3.2. Автошкола вправе самостоятельно осуществлять образовательный процесс, выбирать систему оценок, формы, порядок и периодичность промежуточной аттестации обучающихся, а также осуществлять подбор и расстановку кадров.

3.3. Автошкола зачисляет Слушателя, выполнившего условия приема в образовательное учреждение.

3.4. Автошкола организовывает и обеспечивает надлежащее исполнение образовательных услуг.

3.5. Образовательные услуги оказываются в соответствии с рабочей программой подготовки водителей категории «В» и учебным планом занятий.

3.6. Автошкола создает Слушателю необходимые условия для освоения выбранной образовательной программы.

3.7. После прохождения Слушателем полного курса обучения и успешной итоговой аттестации, автошкола оформляет на Слушателя Свидетельство об окончании обучения.

3.8. В случае отчисления Слушателя из образовательной организации до завершения им обучения, автошкола выдает Слушателю документ об освоении тех или иных предметов образовательной программы.

3.9. Автошкола обязуется сохранить место за Слушателем в случае пропуска занятий по уважительным причинам (с учетом оплаты услуг) при условии своевременного уведомления администрации автошколы. Перерыв в обучении по уважительным причинам не должен превышать два года.

3.10. Автошкола имеет право уведомить Слушателя о нецелесообразности дальнейшего обучения, вследствие его индивидуальных особенностей, делающих невозможным или педагогически нецелесообразным оказание данных услуг.

3.11. Автошкола вправе отчислить из числа Слушателей по следующим причинам:

По собственному желанию;

За академическую неуспеваемость;

Прекращение посещения занятий без уважительных причин;

За нарушение правил внутреннего распорядка;

Не внесение платы за обучение;

За совершение преступления, установленного и вступившим в законную силу приговором суда, а также за совершение иных противоправных действий;

За немедицинское употребление наркотических и алкогольных веществ.

Право на отчисление наступает по истечению 3-х лет со дня пропуска занятий по неуважительной причине.

3.13. Срок хранения документации в автошколе определен на основании Перечня типовых архивных документов.

1. Общие положения

1.1. На должность Директора школы назначается лицо, имеющее военную подготовку и, как правило, высшее техническое образование, опыт работы по подготовке курсантов, которых готовит школа.

1.2.Директор школы подчиняется Учредителю. Он является прямым начальником всего личного состава школы и несет ответственность за своевременное и качественное выполнение установленных заданий по подготовке курсантов. 2. Должностные обязанности

2.1. Директор автошколы обязан:

Руководить учебной и политико-воспитательной работой в школе, организовывать и направлять деятельность всего коллектива на своевременное и качественное выполнение заданий по подготовке курсантов;

Всесторонне знать деловые и политико-моральные качества постоянного состава и принимать непосредственное участие в воспитательной работе среди личного состава школы;

Организовывать методическую и специальную подготовку преподавателей и мастеров, периодически проводить с ними занятия, руководить работой педагогического совета;

Совместно с военкоматами принимать меры к своевременному и качественному комплектованию учебных групп, повышению посещаемости занятий, изучать настроения, нужды и запросы курсантов, организовывать их обучение;

Руководить разработкой планирующей документации по учебно -воспитательному процессу

Устанавливать и поддерживать внутренний порядок, следить за соблюдением дисциплины личным составом, школы;

Контролировать качество подготовки курсантов, обеспечивать работу экзаменационных комиссий;

Организовывать проведение соревнований, учебно -тренировочных сборов, семинаров и других мероприятий,а также сдачу курсантами экзаменов.

Рационально использовать учебно-материальную базу, внедрять в учебно-воспитательный процесс технические средства обучения;

Организовывать рационализаторскую и изобретательскую деятельность преподавателей и мастеров ПОВ;

Осуществлять контроль за соблюдением правил эксплуатации учебной техники, её хранением, своевременным и качественным обслуживанием и ремонтом, проводить мероприятия по предупреждению аварий и происшествий;

Обеспечивать меры безопасности при проведении учебных занятий;

Следить за правильным содержанием помещений и сооружений, соблюдением в них правил техники безопасности и противопожарных мероприятий;

3.Права директора автошколы

3.1.Распоряжаться в установленном законом порядке материальными ценностями и денежными средствами в пределах утвержденных финансовых планов, смет, табелей и норм.

3.2.Заключать договоры и соглашения, связанные с работой автошколы, в том числе на ремонт и аренду помещений, инвентаря и техники.

3.3.распоряжаться счетом в банке, подписывать чеки, платежные поручения, акцептовать платежные требования и т.п..

3.4.Доверять получение материальных ценностей для школы своим подчиненным.

3.5. Принимать, увольнять и перемещать, соблюдая законодательство о труде работников.

3.6.Представлять автошколу в государственных и общественных организациях, в судебных органах и органах Госарбитража.

3.7. Осуществлять другие права, связанные с руководством деятельностью автошколы.

Ф.И.О.______________________

Подпись_____________________ Дата_________________

На должность преподавателя назначается лицо, имеющее высшее специальное образование, соответствующие профилю подготовки специалистов, кроме того, имеющее водительское удостоверение на право управления транспортным средством.

Образец должностной инструкции преподавателя автошколы

1. Общие положения

1.1. На должность преподавателя назначается лицо, имеющее высшее специальное образование, соответствующие профилю подготовки специалистов, кроме того, имеющее водительское удостоверение на право управления транспортным средством.

1.2. Преподаватель назначается на должность и освобождается от исполнения обязанностей приказом директора и отвечает за конечные результаты своей научно-педагогической деятельности.

1.3. Преподаватель непосредственно подчиняется директору.

1.4. В своей деятельности руководствуется Конституцией РФ, законом РФ «Об образовании», иными законодательными и нормативными актами

2. Должностные обязанности

2.1. Преподаватель обязан:

2.1.1. Проводить на высоком методическом уровне занятия по соответствующему предмету, формировать у обучаемых необходимые умения и навыки, готовить их к работе по получаемой специальности, организовывать и контролировать самостоятельную работу учащихся.

2.1.2. Решает задачи совершенствования педагогического мастерства, вносит предложения по внедрению активных форм и методов обучения, улучшению качества подготовки специалистов.

2.1.3. Применять технические средства обучения.

Совершенствовать учебно-наглядные пособия, оснащение закрепленного кабинета техническими средствами обучения и контроля, следить за состоянием, сохранностью и правильной эксплуатацией учебного оборудования и техники.

2.1.4. Знать основы педагогики и психологии; методы педагогической деятельности; порядки ведения и представления учебной и научной документации, основ научной организации труда и планирования учебной деятельности.

2.1.5. Изучает и использует в педагогической деятельности положительный отечественный и зарубежный опыт. Посещает учебные занятия ведущих преподавателей. Осуществляет контроль за уровнем знаний обучающихся, участвует в приеме зачетов и экзаменов.

2.1.6. Ведет необходимую учебную документацию. Участвует в подготовке учебных и методических материалов, необходимых для обеспечения учебного процесса.

3. Права

3.1. Имеет право вносить предложения по вопросам своей деятельности директору.

3.2. Имеет право участвовать в собраниях, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к деятельности работника.

3.3. Имеет право получать информацию, необходимую для выполнения возложенных на него обязанностей.

3.4. Требовать от директора создания нормальных условий для выполнения служебных обязанностей.

3.5. На время отсутствия преподавателя (отпуск, болезнь, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом директора. Данное лицо, приобретает соответствующие права и несет ответственность за качественное и своевременное исполнение возложенных на него обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Преподаватель несет дисциплинарную ответственность за некачественное и несвоевременное выполнение возложенных на него обязанностей и не использование прав, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, а также нарушение трудовой и производственной дисциплины и невыполнение требований техники безопасности.

4.2. За причинение материального ущерба- в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

С инструкцией ознакомлен: ______________________________ _____________

Инструктор по вождению Описание работы | Работа

Инструктор по вождению отвечает за обучение студентов правилам дорожного движения и безопасному управлению автомобилем. Вакансии инструктора по вождению доступны в различных условиях. Некоторые школы предлагают обучение вождению старшеклассникам, впервые готовящимся к получению водительских прав. Другие инструкторы по вождению обучают взрослых, а некоторые предлагают обучение водителей коммерческого транспорта, например, по вождению полуприцепов.

Образование

Каждый штат устанавливает собственные требования к учителям вождения.Как правило, потенциальные инструкторы должны пройти проверку на наличие судимости, иметь действующие водительские права и водительское удостоверение без правил. Инструктору государственной школы нужен действующий сертификат учителя, для которого требуется как минимум степень бакалавра. Инструкторы курсов коммерческого вождения должны успешно пройти курсы повышения квалификации. Между тем, сотрудники правоохранительных органов должны пройти специальные курсы, предлагаемые Федеральным учебным центром правоохранительных органов, или FLETC, или в рамках Программы обучения противодействию засаде транспортных средств, или VACTP, прежде чем они смогут обучать новобранцев полиции навыкам вождения, используемым в правоохранительных органах.

Профессиональные навыки

Ваша основная задача как инструктора по вождению — продемонстрировать, как безопасно управлять автомобилем. Сначала вы должны провести уроки в классе, чтобы научить студентов правилам вождения и вежливости водителей. Вы также объясняете, как работает автомобиль, как проводить проверки безопасности и что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. После занятий в классе вы сопровождаете своих учеников, поскольку они применяют эти знания за рулем транспортного средства. Вы можете работать со студентами один на один или в небольшой группе.

Другие навыки

Преподаватель водительского образования должен уметь хорошо общаться со студентами. Он должен уметь работать с людьми с широким спектром навыков. Инструктор по вождению должен быть терпеливым, потому что не каждый ученик поймет цель урока, когда вы его впервые преподносите. Инструктору государственной школы, возможно, придется преподавать и другие классы помимо обучения водителю. Коммерческий инструктор может иметь офисные или кадровые задания, когда не работает с клиентами.

Заработная плата

Бюро статистики труда США классифицирует частных инструкторов по вождению как учителей для самообогащения. В 2010 году средняя заработная плата составляла 36 340 долларов в год. Учителя водителей с квалификацией в средней школе получали среднюю годовую зарплату в размере 53 230 долларов США; однако некоторые рабочие места инструктора по вождению могут быть неполным рабочим днем. Прогноз роста занятости частных учителей в период с 2010 по 2020 год составляет 21 процент, что выше среднего. Прогноз роста числа государственных инструкторов на тот же период составляет 7 процентов, что ниже среднего.

Информация о заработной плате учителей средних школ за 2016 год

Учителя средних школ получали среднюю годовую зарплату в размере 58 030 долларов в 2016 году, согласно данным Бюро статистики труда США. Что касается нижнего предела, учителя средней школы получали зарплату 25-го процентиля в размере 46 110 долларов, то есть 75 процентов зарабатывали больше этой суммы. Заработная плата 75-го процентиля составляет 74 160 долларов, что означает, что 25 процентов зарабатывают больше. В 2016 году 1018700 человек были заняты в США учителями средней школы.

Инструктор по вождению | MyJobSearch.com

Инструктор по вождению дает указания о том, как безопасно управлять транспортным средством на дорогах, позволяя студентам получить полное представление обо всех аспектах вождения, чтобы повысить свои навыки в определенной области или получить полные водительские права.

Основная роль инструктора по вождению заключается в обучении студентов, которые либо хотят сдать экзамен по вождению, либо хотят повысить свой уровень вождения.

Каждый, кто хочет водить транспортное средство любого типа, должен будет получить права, и подавляющая часть рабочей нагрузки среднего инструктора по вождению будет связана с учащимися, желающими сдать экзамен на машине.

Часы могут быть долгими и требовательными. Инструкторы часто работают сами по найму, даже если у них есть франшиза для более крупной автошколы. Единственные часы, которые будут оплачены, будут во время фактического обучения, а время, затрачиваемое на перемещение между уроками, оплачивается инструктором.

Работа становится все более конкурентоспособной, поскольку все больше людей привлекает идея работать на себя. Однако это привело к недостатку работы во многих областях.

Из-за нехватки работы многие инструкторы теперь работают только неполный рабочий день, адаптируя свое обучение вождению к другой работе, используя это как способ получения дополнительного дохода.

Самая большая статья расходов при ведении бизнеса — это автомобиль. Необходимо учитывать топливо, содержание и ремонт, и они могут быть очень дорогими. Однако некоторые франшизы предоставляют инструктору автомобиль, особенно если плата за франшизу высока.

Заработная плата

Заработок инструктора по вождению зависит от уровня опыта и вида работы, которой он занимается.В качестве показателя общей годовой прибыли:

Первый год: 15 000 фунтов стерлингов
С некоторым опытом: 23 000 фунтов стерлингов
Очень опытными: 30 000 фунтов стерлингов

Это опять же будет зависеть от того, работает ли инструктор на франшизе или независимо.

Однако, независимо от почасовой оплаты, инструктор должен учитывать, что автомобиль может стоить до 9 фунтов стерлингов в час, а топливо стоит в среднем 80 фунтов стерлингов в неделю, если он работает полный рабочий день.

Обязанности

Очевидная цель инструктора по вождению — развить у ученика навыки вождения, чтобы сделать его более уверенным в дороге или получить права.В обязанности могут входить:

Подготовка школьников к чрезвычайным ситуациям.
Информирование о техническом обслуживании автомобиля.
Быть проводником для ученика, отвечать на вопросы и реагировать на ситуации, которые возникнут в дороге.
Повышение осведомленности учащихся о правилах дорожного движения.
Обеспечение того, чтобы учащийся узнал больше об использовании дороги и связанных с этим обязанностях.

Однако, помимо уроков, другие обязанности будут включать:

Уход за автомобилем и обеспечение его безопасности.
Организация уроков и изменение времени.
Привлечение нового бизнеса, возможно, с помощью местной рекламы.
Решение налоговых и страховых вопросов.

Квалификация

Работа инструктором по вождению требует большой ответственности, и необходимая квалификация отражает это.

Все инструкторы по вождению должны пройти подготовку в качестве инструкторов по вождению, утвержденных (ADI), прежде чем они смогут приступить к занятиям. Это будет включать регистрацию в DSA (Агентство стандартов вождения) и сдачу ряда экзаменов.

DSA требует, чтобы вы соответствовали следующим критериям:

У вас есть полные водительские права четыре из последних шести лет.
За последние четыре года вы не были лишены права управлять автомобилем.

Перед тем, как продолжить обучение, вы также должны пройти проверку CRB (Бюро регистрации судимостей) и судимости
, а также проверку зрения.

Экзамены ADI

Существует ряд специализированных учебных заведений, где вы сможете работать над сдачей ADI, все из которых предлагают различные уровни продолжительности и стоимости.

Во всех случаях для внесения в реестр необходимо сдать три экзамена:

Часть 1 — Теоретический тест: охватывает все аспекты психологии, моторной механики, автомобильного права и теории обучения.
Часть 2 — Продвинутый экзамен по вождению (1,5 часа)
Часть 3 — Тест на способность к обучению: в этом тесте экзаменатор играет роль ученика.

Часть 3 можно сдавать сразу после частей 1 и 2. Однако студент может подать заявку на получение лицензии на стажировку после части 2.Этот курс длится шесть месяцев и предназначен для того, чтобы дать стажерам реальную педагогическую практику. Для этого потребуется квалифицированный ADI в качестве спонсора для наблюдения за прогрессом.

Независимо от того, подаете ли вы заявку на лицензию стажера или нет, все экзамены должны быть сданы в течение двухлетнего периода, и только три попытки разрешены для сдачи Частей 2 и 3.

Навыки

Инструктору по вождению необходимо будет совмещать навыки преподавания с навыками вождения автомобиля до совершенства.Самые важные навыки будут включать:

Отличные навыки вождения.
Спокойный и уравновешенный руководитель.
Способность вдохновлять и вызывать энтузиазм, а также четко давать инструкции.
Умение реагировать на потенциально опасные ситуации.
Система планирования уроков, которая обеспечит постоянное повышение квалификации.
Высокая степень терпения при общении с трудными учениками и другими участниками дорожного движения.
Энтузиазм от работы.

Условия работы

В большинстве случаев часы будут долгими и трудоемкими. Ранний старт и поздний финиш — обычное дело, так как инструктор должен учитывать потребности ученика.

В любом случае можно ожидать много путешествий, как во время уроков, так и между ними. Поскольку инструктор захочет свести время между уроками к минимуму, места высадки и посадки также должны быть подходящими.

Инструкторы по вождению подвержены всем опасностям, которые представляет вождение на дороге, с дополнительным давлением ответственности за начинающего водителя.Иногда ученики будут огорчены и взволнованы, и задача инструктора — успокоить их и подождать, пока они будут готовы, прежде чем вернуться в дорогу.

Продолжительность рабочего времени будет зависеть от ряда факторов, например, сколько они взимают плату и сколько студентов записано на определенную неделю. Цель состоит в том, чтобы получить постоянный поток уроков, но реальность означает, что в определенные недели будет меньше часов оплачиваемой работы.

Инструкторам придется заранее планировать такие недели, особенно сезонные колебания, которые могут привести к значительному снижению или увеличению объема доступной работы.

очков опыта

Хотя для подачи заявки на экзамен ADI не требуется опыта, помимо уже упомянутых условий, может быть полезно учесть:

Опыт преподавания, обучения или работы с людьми.
Значительный опыт вождения.

В идеале кандидаты должны быть старше 21 года. Хотя это и не является обязательным, страхование будет меньше, и поэтому школы с большей вероятностью примут стажера.

Сотрудников

AA предлагает уникальный подход «плати по мере обучения», при котором вы можете подготовиться к сдаче экзамена ADI одновременно с получением оплаты.Это может привести к трудоустройству в компании, например, к созданию собственной франшизы на их имя.

Инструкторский колледж также предоставляет обучение NVQ и возможность создания через них франшизы после того, как вы получите квалификацию.

BSM, часть RAC, предлагает возможность обучаться через них и работать на них в качестве франчайзи.

Работа по франшизе

Стоимость франшизы

будет варьироваться от низкой (75 фунтов стерлингов в неделю) до высокой (250–300 фунтов стерлингов в неделю).Очевидно, что это может снизить значительную часть заработка инструктора, и к этому следует внимательно отнестись.

При оплате более высокой комиссии следует учитывать следующие преимущества:

Автомобиль включен в стоимость (но не расходы на топливо)
Готовый набор студентов
Повышенная почасовая оплата
Узнаваемость бренда

Карьерный рост

Имея квалификацию инструктора по вождению, можно рассмотреть и другие варианты.

Инструкторы могут перейти к конкретным разделам обучения, таким как инструкция для водителя автобуса, инструкция по LGV (грузовые автомобили с большими габаритами) и инструкция по PCV (пассажирский транспорт).

DIA (Ассоциация инструкторов по вождению) также предлагает схемы непрерывного профессионального развития (CPD) для повышения квалификации и опыта. К ним относятся квалификации инструктора и экзаменатора, полученные от DIAmond, и NVQ по инструктажу по вождению.

Любая такая квалификация будет означать, что инструктор может требовать более высокую плату.

Другие варианты могут включать повышение до старшего инструктора или менеджера автошколы, возможно, через DSA.

Хотя нескольким инструкторам удается найти работу инспекторами по безопасности дорожного движения в местных советах, эти должности очень ограничены.

Инструкторы по вождению

Школа автомобилей Джерри Бреннана предлагает обучение вождению, советы по теоретическим экзаменам и поддержку на протяжении всего пути обучения вождению.

Изображение

Также известен как…

Сопутствующие вакансии

Как это на самом деле?

Аллан Эдвардс работает инструктором по вождению в течение 18 лет и управляет собственным бизнесом.Он объясняет, что вам следует быть осторожными, если вы думаете, что работа даст вам бесконечную свободу.

«Когда моя старшая дочь училась водить, ее инструктор брал около 14 фунтов в час, что казалось большими деньгами. Мне всегда нравились машины и вождение, и я думал, что мне нравится работать инструктором и я буду оплачивать счета, поэтому я решил получить квалификацию.

Мои уроки обычно делятся на двухчасовые занятия, первые из которых начинаются в 8 утра, а последние заканчиваются в 19 часов.Затем я провожу час или около того в офисе в конце дня, заказывая новых учеников и меняя их порядок.

Около 75% моей работы — это обучение водителей-учеников, а остальная часть приходится на уроки повышения квалификации, курсы повышения квалификации или различные работы для местного управления по безопасности дорожного движения, такие как курсы повышения квалификации водителей.

Мне нравится свобода (или, точнее, идея свободы), которую предлагает работа на себя. Однако мне не нравится небезопасность рабочего процесса. Вы можете работать только определенное количество часов в неделю, а это означает, что в некоторые недели вам не хватает 10 часов, и вы получаете сокращение заработной платы примерно на 240 фунтов стерлингов.

Другие проблемы, о которых следует знать, заключаются в том, что когда я начинал, было всего 29 000 квалифицированных инструкторов и около 10 000 человек в системе обучения. Сейчас насчитывается более 44 000 квалифицированных инструкторов и около 30 000 проходят обучение, а это означает, что иногда просто не хватает работы для выполнения.

Что касается заработной платы, то в этом году мои сборы составили 42 000 фунтов стерлингов. Однако после вычетов и текущих расходов у меня осталось чуть больше 30 000 фунтов стерлингов. Остерегайтесь рекламы, в которой говорится: «Будь инструктором по вождению и заработай 30 тысяч».Я опытный ADI на полную ставку и один из всего 2500 инструкторов 6-го класса (высший класс) в стране, с успешным проходом в 10% лучших, так что вы можете себе представить, как трудно новому квалифицированному инструктору заработать эти суммы. .

Почти все инструкторы работают не по найму, независимо от того, работают ли они в автошколе «один человек» или в одной из крупных школ, таких как AA или BSM. Единственная разница в том, что те, кто работает в более крупных автошколах, платят франшизу за управление автомобилем.

Я бы сказал, что для того, чтобы стать успешным инструктором по вождению, вы должны быть самодостаточными, надежными, готовыми работать много часов, иметь хорошее деловое чутье, быть хорошим коммуникатором и быть терпеливыми.

Инструктор по вождению — непростой способ заработать на жизнь. Я считаю, что на каждые 100 человек, которые платят свои 2500 фунтов стерлингов за свое обучение, только около 30 в конечном итоге становятся квалифицированными инструкторами, и только около четырех из этих 30 продолжают заниматься бизнесом через три года.

Не поймите меня неправильно, это можно сделать, но это не работа для слабонервных.

Кто такой инструктор автошколы?

Изучите профессиональные требования для инструкторов автошкол. Получите факты об образовании и требованиях к лицензированию, заработной плате и потенциальном росте занятости, чтобы определить, подходит ли вам эта карьера.

Кто такой инструктор автошколы?

Инструкторы автошкол обучают управлению автотранспортными средствами, правилам дорожного движения и безопасному вождению. Обучая людей, которые хотят получить свои первые водительские права, они охватывают широкий круг тем, от деталей автомобиля до предотвращения агрессивного поведения на дороге, часто с помощью лекций и чтения учебников, а также практического вождения. подготовка.Поскольку в разных штатах законы о вождении различаются, содержание преподаваемых ими курсов может быть разным. В дополнение к курсам, которые готовят студентов к получению стандартных водительских прав, инструкторы автошкол могут также предлагать курсы, которые готовят студентов к получению прав на использование других типов транспортных средств, таких как тяжелые грузовики, автобусы или мотоциклы.

Следующая таблица дает вам обзор того, что вам нужно знать о вводе в это поле.

50 9025 Перспективы занятости (2018-2028)

Требуемое образование	Диплом о среднем образовании; Может потребоваться степень бакалавра
Основные обязанности	Разработка и разработка планов уроков Аудиторные занятия Контроль успеваемости учащихся
Лицензирование / сертификация	Обычно требуется государственная лицензия или сертификация
12% (для всех учителей самообогащения) *
Средняя зарплата (2018)	$ 38,720 (для всех учителей самообогащения) *

Источник: * U.S. Бюро статистики труда (BLS)

Инструкторы автошкол

В качестве инструктора автошколы вы обучаете студентов управлению автотранспортными средствами, правилам дорожного движения и безопасному вождению. Вы можете преподавать разные типы уроков в зависимости от учащихся, которых вы преподаете. Например, если вы обучаете новых водителей, вы охватите основы вождения, но если вы обучаете водителей, получающих коммерческие водительские права (CDL), вы научите их вождению тяжелых грузовиков.

Вы разрабатываете планы уроков, разрабатываете учебную программу, оцениваете классную работу и навыки вождения учащихся, обслуживаете автомобиль для обучения водителей, преподаете в классе и проводите уроки вождения в дороге. Во время занятий вы также можете проинструктировать учащихся об основах эксплуатации транспортного средства, правилах дорожного движения, технике безопасного вождения и мелком обслуживании автомобилей. В дороге вы следите за вождением учащегося, предлагая при необходимости советы и помощь, чтобы помочь учащимся развить свои навыки вождения.

Работа

Ваши возможности в качестве инструктора по вождению включают обучение в средних школах и частных автошколах. В старших классах ваша работа ограничивается обучением новых водителей. В частных автошколах вы можете обучать новых водителей, коммерческих водителей или водителей, которые по закону должны пройти курс вождения. Как инструктор в автошколе, в зависимости от того, кого вы преподаете, вы можете проводить занятия, посвященные одной теме, например, безопасному вождению или законам о дорожном движении.

Обучение

Для инструктора автошколы не всегда требуется формальное образование. В некоторых школах может потребоваться формальное обучение на курсах инструктора по обучению водителей. В некоторых средних школах от вас может потребоваться лицензия на преподавание и, следовательно, может потребоваться степень бакалавра в области образования.

Курсы профессиональных инструкторов по вождению могут быть доступны в частных школах или через такие организации, как Национальная администрация безопасности дорожного движения.Курсы могут охватывать вопросы безопасности водителя, безопасного вождения, технического обслуживания автомобилей и методов обучения.

Лицензирование и сертификация

В большинстве штатов для инструкторов по вождению требуется наличие некоторых профессиональных лицензий или сертификатов. Например, Департамент транспорта Массачусетса отмечает, что вам нужен сертификат инструктора автошколы ( www.mass.gov ). Чтобы получить сертификат, вы должны соответствовать требованиям к возрасту и опыту, пройти проверку судимости и водительского удостоверения, иметь аттестат о среднем образовании и пройти обучение.Вы также должны сдать экзамен профессионального инструктора по водителю с результатом не менее 90%, чтобы сдать экзамен.

В штате Вашингтон, по данным Государственного департамента лицензирования, вам необходимо иметь водительские права в течение двух лет, сдать экзамен, иметь аттестат средней школы и пройти проверку биографических данных ( www.dol.wa.gov ) . Вы также должны соответствовать требованиям к обучению, установленным законодательством штата.

В Нью-Гэмпшире вы должны иметь аттестат о среднем образовании, пройти обучение и соответствовать требованиям к опыту ( www.nh.gov ). Вы также должны пройти дорожный тест, письменный экзамен и медицинский осмотр.

Какие альтернативные профессии связаны?

Вместо того, чтобы стать инструктором автошколы, вы можете стать учителем другого предмета. Например, вы могли бы стать учителем средней школы, специализирующимся на определенном академическом предмете, таком как история, биология или английский язык. Чтобы работать в государственной школе, вам необходимо получить степень бакалавра и сдать лицензионный экзамен. Другой вариант — стать техническим педагогом.На этой должности вы будете преподавать курсы, которые готовят студентов к конкретной карьере, такой как гостиничный бизнес или строительство. Эти инструкторы обычно имеют степень бакалавра, а также опыт работы в отрасли, охватываемой их курсами.

Описание работы инструктора по вождению

Этот шаблон описания должности инструктора по вождению включает в себя список наиболее важных обязанностей и обязанностей инструктора по вождению. Его можно изменить в соответствии с конкретным профилем инструктора по вождению, который вы пытаетесь заполнить в качестве рекрутера или соискателя работы.

Общие вопросы, которые задают люди:

Какова должностная инструкция инструктора по вождению? Каковы обязанности и ответственность инструктора по вождению? Чем занимается инструктор по вождению?

Должностная инструкция инструктора по вождению

Инструкторы по вождению обучают людей правилам дорожного движения и навыкам, необходимым для безопасного вождения.

Обязанности и ответственность инструктора по вождению

Должностная инструкция инструктора по вождению

должна содержать различные функции и роли, в том числе:

Подготовка уроков с учетом потребностей учащихся.
Инструкции по деталям и функциям транспортного средства, а также правила дорожного движения.
Обучение практическим навыкам, связанным со всеми аспектами вождения.
Документирование и отчетность об успеваемости студентов.
Информирование учащихся о готовности сдать экзамен по вождению.
Сообщение обо всех ДТП директору автошколы.
Помогает учащимся развить уверенность в своих навыках вождения.
Получение контроля над автомобилем в аварийных ситуациях.
Успокоение студентов, попавших в беду.

Требования / навыки / квалификация инструктора по вождению

Должностная инструкция инструктора по вождению

должна включать следующие общие навыки и квалификацию:

Диплом средней школы или его эквивалент.
Действующие водительские права того уровня, на котором вы будете преподавать.
Действующая лицензия или сертификат инструктора по вождению.
Умение давать четкие инструкции.
Быть отличным водителем.
С вниманием к деталям.
Обладающий способностями к межличностному общению.
Обладание базовыми навыками обслуживания автомобилей.
Возможность концентрироваться в течение длительного времени.
Возможность сохранять спокойствие в экстренных ситуациях.
Обладающий хорошими коммуникативными способностями.
Знание правил дорожного движения.
Целеустремленность.

Как менеджер по найму, найм идеального инструктора по вождению начинается с составления хорошего описания должности. Используйте этот пример описания должности инструктора по вождению, чтобы сэкономить время и привлечь наиболее квалифицированных кандидатов. Не стесняйтесь пересматривать его в соответствии со своими потребностями. Соискатели, проходящие собеседование на роль инструктора по вождению, также могут ссылаться на него при подготовке к собеседованию.

Как начать бизнес в автошколе

Во многом зависит от навыков и отношения начинающих водителей, потому что единственный способ получить опыт вождения — это водить машину.Лучший способ для начинающих водителей получить этот опыт — это иметь глубокие знания, эффективное обучение и отличное отношение к делу. Ваша автошкола может помочь научить всех троих новым водителям.

Вы прививаете эти навыки и привычки как в классе, так и за рулем, и обе формы обучения должны быть тщательно спланированы, чтобы ваша система стала настоящей системой.

Обучение в классе

В каждом штате, конечно, есть свои требования по времени и тематике для обучения водителей в классе — если частным автошколам разрешено предлагать это.Вашим основным руководством должны быть правила вашего штата и руководство для водителя.

Тем не менее, в большинстве штатов требуются аналогичные учебные программы для обучения водителей в классе. То, что мы здесь описываем, охватывает большинство ожиданий и тем, которые будут затронуты.

В некоторых штатах необходимо будет уделять особое внимание просвещению по вопросам наркотиков и алкоголя. Убедитесь, что ваш учебный план соответствует государственным требованиям.

Излишне говорить, что вы должны готовиться перед каждым занятием. Даже если вы читали курс 10 или 20 раз, не полагайтесь на воспоминания.Сосредоточьте свое внимание на сегодняшних студентах. После каждого урока записывайте, какие задания сработали, а какие можно улучшить.

В большинстве штатов будет требоваться активное обучение в течение большей части учебного времени. Вы не должны постоянно читать лекции или показывать видео. Студенты должны обсуждать материал и взаимодействовать с ним, а также иметь задания, над которыми они могли бы поработать, чтобы изучить затронутые вами темы. Многие штаты предоставляют образцы занятий по каждой теме.

Усвоение происходит лучше всего, когда возможны различные виды деятельности.Короткие лекции, рабочие листы, групповые обсуждения, активные вопросы и короткие видео — все это разнообразие. Как правило, продолжительность лекций и видеороликов не должна превышать 10 минут.

Возможно, хорошей идеей будет использование вашего инструктора руководства по водителю в вашем штате. Вы также можете ожидать, что студенты прочитают это руководство перед каждым занятием. Если ваш курс предназначен для подготовки студентов к сдаче письменного экзамена для получения разрешения / лицензии, воспользуйтесь любыми образцами экзаменов, которые предоставляет ваш штат.

В некоторых штатах вам необходимо будет предоставить полную программу обучения вашего водителя в классе. Другие потребуют набросков, а некоторые могут ничего не требовать заранее. Убедитесь, что вы соблюдаете требования вашего штата / провинции при подаче заявления на получение лицензии.

Тем не менее, вам не следует открывать автошколу до тех пор, пока не будет определена ваша учебная программа, включая все классные занятия, которые вы будете проводить со своими учениками.

Последовательность

Ваша последовательность будет зависеть от времени, которое вы должны потратить на обучение в классе.Некоторые темы могут быть объединены для обсуждения, в то время как другие, очевидно, нужно будет рассматривать отдельно. Как правило, каждая тема должна охватывать около 45 минут, но это лишь приблизительная продолжительность.

Даже если вы не предлагаете обучение в классе, вы должны знать, чего требует ваш штат, чтобы вы могли подкреплять уроки, проводя обучение за рулем.

Предоставьте вашим студентам план курса в начале курса, и каждый урок должен иметь четко сформулированные цели — написанные на доске.

Учебная программа

Во многих штатах вы сможете организовать свой курс по своему усмотрению — при условии, что требуемые темы освещаются в течение правильного количества времени. Как мы уже отмечали, темы могут варьироваться в зависимости от штата, но для большинства из них потребуется охват следующих вопросов.

Ответственность
Механические элементы / органы управления автомобиля
Владение автомобилем и следующие обязанности
Динамика окружающей среды
Навыки / маневры перед вождением
Вождение в городе
Вождение по шоссе
Опасности для сельскохозяйственных животных и оборудования
Опасности железнодорожных переездов
Психофизические аспекты, такие как употребление алкоголя, перепады настроения и плохое самочувствие, а также влияние на ваши навыки вождения
Донорство органов и тканей
Дорожное гражданство и безопасность на дорогах
Осведомленность о мотоциклах, велосипедах и пешеходах
Закон о перемещении

Каждую из этих тем можно разбить на несколько подтем.Например, вождение по городу будет включать указатели поворота, парковку, улицы с односторонним движением и другие способы вождения, характерные для городов. Движение по шоссе будет охватывать съезды и съезды, выдерживая дистанцию, преодолевать опасности на высокой скорости и останавливаться с лопнувшей шиной.

Многие штаты ожидают, что курс будет длиться около 24-30 часов. Некоторые могут установить ограничение на количество часов в день или без перерыва. Даже если штат не ограничивает ваше ежедневное время в классе, предоставление более 6-7 часов в день (не включая перерывы / обеды), вероятно, подталкивает его.

Например, если вам необходимо вести 24-часовой курс, вы можете провести его в течение двух выходных подряд в субботу и воскресенье. Каждый день может длиться с 8:30 до 16:00, с учетом одного часа на обед, а также двух пятнадцатиминутных перерывов. Таким образом, ваше расписание будет следующим:

8:30 — 10:15 Сессия 1
10:30 — 11:45 Сессия 2
11:45 — 12:45 Обед
12:45 после полудня — 14:30 Сессия 3
14:45 — 16:00 Сессия 4

Как вы будете готовить обед, зависит от вас.Если вы находитесь рядом с несколькими заведениями быстрого питания, вы можете просто разрешить студентам пойти туда. Вы можете предложить им принести свои. Вы можете заказать обед в метро или в местном магазине сэндвичей и включить этот обед в ваши сборы — попросите учащихся заполнить форму запроса на обед при регистрации.

Если вы предлагаете обучение после школы, вы, вероятно, захотите, чтобы он длился четыре или пять недель. Убедитесь, что перерывы

не засчитываются в часы обучения, но перерывы необходимы всем, включая вас!

Установите четкую политику отсутствия для учащихся.В вашем штате / провинции может быть указано, что учащиеся должны присутствовать определенное количество часов — следуйте этим указаниям. Если нет, мы рекомендуем, чтобы каждый студент посещал не менее 80% часов, доступных для курса. Если вы записываете свои уроки, вы можете сделать эти записи доступными для студентов, которые пропускают занятия.

Другой вариант — разрешить студенту посещать одну и ту же сессию, но в другом курсе, если вы предлагаете несколько одновременно.

Вы, безусловно, можете придерживаться политики невозврата за пропущенные уроки.

Как ученик составляет класс, зависит от вас, но вы не должны добавлять работу себе, потому что ученик пропускает урок. Если вы предлагаете онлайн-сеансы, а также личные занятия, вы можете предоставить студенту доступ к онлайн-версии пропущенного сеанса.

Обучение за рулем

В большинстве штатов требуется определенное количество часов опыта за рулем, прежде чем новые водители, особенно подростки, получат свои права. Автошколы могут предоставить некоторые или все эти часы.

В некоторых штатах, например в Нью-Гэмпшире, учащийся должен регистрироваться каждый час, независимо от того, едет он с родителем, другим подходящим водителем или инструктором по вождению. Для других требуется только занятие инструктором по вождению.

Ваши записи должны соответствовать всем представленным студенческим журналам — будьте осторожны с вашими записями.

Ваш курс

Если вы создаете формальный курс обучения за рулем (в дополнение к индивидуальным занятиям), убедитесь, что вы включаете в себя как за рулем, так и компоненты наблюдения, необходимые в вашем штате.Часы наблюдения позволяют вам брать с собой двух учеников в машине в большинстве мест, и вы можете переключаться между ними в середине занятия, позволяя каждому ученику получать одинаковое количество часов для обеих сторон требования.

Большинство штатов ожидают, что это «лабораторное» обучение — сочетание навыков управления автомобилем и наблюдения — будет охватывать следующие навыки вождения:

Повороты влево и вправо и указатели поворота
Движение задним ходом и повороты Y
Движение управляющие сигналы и должностные лица
Перекрестки и повороты
Правила параллельной парковки и парковки
Вождение по городу
Опасности железнодорожных переездов
Светофоры и дорожные знаки
Ограничение скорости
Движение по скоростной автомагистрали, ночная езда, вождение в дождь, туман или снег
Предотвращение столкновений
Экстренное вождение
Совместное использование дороги с пешеходами, мотоциклистами, велосипедами и грузовиками всех размеров
ДТП
Вождение по шоссе — это включает получение опыта вождения на нескольких полосах движения и автострадах
Опасности сельскохозяйственных животных и техники

В зависимости от штата / провинции e, возможно, вы не сможете обучать ученика за рулем до тех пор, пока он не завершит обучение в классе.Если их классные занятия велись в их школе (или в другой автошколе), ученик должен принести вам свидетельство об окончании курса.

В большинстве штатов будет ограничение на количество часов в день для наблюдения и за рулем. Официальный «курс обучения водителей» не будет включать все часы, которые студент должен записать перед сдачей дорожного теста.

Как вы справитесь с дополнительными часами, зависит от вас. Хотя все часы, проведенные за рулем во время курса, засчитываются в требуемую сумму, вы можете предложить дополнительные часы.Плата, которую вы взимаете, может быть отдельной платой или пакетной сделкой.

Если у вас есть тренажер, учащиеся могут считать некоторые часы на симуляторе часами, проведенными за рулем. Правила вашего штата сообщают вам, разрешено ли это.

Многие штаты ограничивают количество часов обучения водителей в день. Следуйте этим правилам. Если вы проводите курсы в течение учебного года, особенно внимательно относитесь к потребностям каждого учащегося в выполнении своих школьных обязанностей по организации вашего курса.

Аудиторный курс повышения квалификации

Термин «курс повышения квалификации» охватывает несколько возможностей обучения водителей. Некоторые люди могут просто захотеть освежить свои навыки. Другие могут стремиться получить скидку на страхование или удалить баллы из своей лицензии. Суды могут назначить обучение водителя в рамках разрешения на нарушение правил дорожного движения или другого правонарушения, связанного с вождением. Наконец, старшие водители могут захотеть получить некоторые инструкции по регулировкам, которые им, возможно, потребуется внести, чтобы продолжать движение в старости.

Ваши курсы повышения квалификации должны соответствовать потребностям каждого из этих типов клиентов. В штате могут быть определенные правила для курсов, которые позволят снизить страховые взносы, снять баллы или удовлетворить требования суда. Людям, которые освежают свои навыки, или пожилым водителям может потребоваться всего несколько часов за рулем.

Если вы находитесь в районе со значительной долей пожилого населения, вы можете разработать специальный курс специально для них. Курс, разработанный с уважением и заботой, может помочь людям сохранить независимость и быть в безопасности на дорогах.

В большинстве штатов эти курсы будут длиться около 10 часов, но обратитесь в собственное DMV, чтобы убедиться, что вы предлагаете курс в соответствии с законом.

У водителей, проходящих один из этих курсов, уже есть лицензии. В вашем штате может потребоваться, чтобы вы подтвердили статус их лицензии перед записью на курс.

Курс инструкторов по вождению

Во многих штатах автошколы могут обучать потенциальных инструкторов по вождению для получения сертификата. В других штатах подготовка инструкторов по вождению находится в ведении общественных колледжей.Вполне возможно, что в вашем штате возможен любой маршрут.

Для подготовки потенциальных инструкторов по вождению вам, вероятно, потребуется соответствовать определенным государственным критериям. Возможно, вам понадобится определенное количество лет в качестве инструктора по вождению или определенное количество часов обучения в журнале. Проверьте требования вашего штата, чтобы убедиться, что вы им соответствуете.

В большинстве штатов от людей, желающих готовить инструкторов по вождению, будет требоваться сочетание обучения в классе и практического обучения.Классный курс будет охватывать методы обучения, а также обучение правилам дорожного движения. Курс может представлять собой сочетание лекций, видео и других мероприятий, и в некоторых штатах может разрешаться преподавание в Интернете.

Ваш штат / провинция предоставит подробную информацию о том, что должен содержать ваш инструкторский курс. Ваш курс должен быть так же хорошо организован, как и ваш обычный курс обучения вождению. Каждый урок должен иметь четкую цель и действия.

Темы этого курса включают:

Квалификация профессионального инструктора по вождению
Первая помощь при дорожно-транспортных происшествиях
Методики обучения водителей
Право вождения; лицензирование и контроль
Правила дорожного движения и гражданская ответственность
Оборудование и техническое обслуживание автотранспортных средств
Физические и умственные способности водителей
Физические законы, влияющие на работу транспортных средств
Ознакомление учащихся с функциями и средствами управления автомобиля
Навыки вождения
Безопасное вождение

Курс должен быть разработан для подготовки потенциальных инструкторов по вождению к сдаче любых требуемых тестов, установленных штатом / провинцией.В большинстве мест кандидату разрешается только две или три попытки перед повторным прохождением обучения.

Потенциальные инструкторы по вождению также должны иметь чистую водительскую запись, а в некоторых штатах может потребоваться медицинское обследование.

Потенциальные инструкторы по вождению также должны уметь обучать водителей-новичков водить машину, и обучение должно быть четким и эффективным. Будущий инструктор должен быть терпеливым и хорошо разбираться во всех аспектах безопасной эксплуатации автомобиля.

Инструктор по вождению должен разбираться во всех вещах, которые могут возникнуть во время вождения, включая несчастные случаи и оказание первой помощи.Курс для новых инструкторов по вождению должен охватывать темы в этой области, а также:

Остановка сердца
Травмы головы
Шок
Ожоги
Кровотечение
Переломы
Тепловой удар и воздействие холода

Все водители должны чтобы знать о воздействии наркотиков и алкоголя и о том, как они влияют на ваши навыки и способности вождения. Алкоголь и наркотики являются депрессантами и влияют на всю нервную систему. Он притупляет чувства, делает суждения туманными и заставляет вас меньше осознавать свое окружение.Водители в состоянии алкогольного опьянения с большей вероятностью попадут в аварию, чем водитель в нетрезвом виде.

Вождение требует одновременного выполнения нескольких задач, таких как поворот, ускорение и наблюдение. Пьяные водители часто слишком медлительны, чтобы выполнять две задачи одновременно. Водители в состоянии алкогольного опьянения часто превышают установленную скорость и не могут оставаться в своей полосе движения. Их время реакции медленнее, что ограничивает их способность уклоняться от несчастных случаев. Их рассудительность нарушена, и они могут не распознавать опасную ситуацию, пока не станет слишком поздно.

Лекарства, отпускаемые по рецепту, могут иметь аналогичное воздействие на водителей. Такие препараты, как кодеин, демерол и другие обезболивающие, вызывают сонливость, которая может ухудшить сознание во время вождения.

Депрессанты, такие как снотворное, транквилизаторы и барбитураты, также негативно влияют на ваши навыки вождения. Эти препараты вызывают сонливость, что может привести к столкновениям. Иногда наркотики также могут вызвать у водителя нетерпеливость и агрессивность, и эти эмоции могут создавать риск как для водителя, так и для других людей.

Марихуана также может повлиять на осведомленность водителя. Он может притупить чувства и исказить восприятие времени и пространства. Это искажение может увеличить время реакции и замедлить реакцию глаза на свет, что создает угрозу для водителя на дороге.

Ваш курс должен подчеркивать важность отказа от управления автомобилем после употребления алкоголя или любых других наркотиков, чтобы они могли обучать своих учеников, которых они обучают.

Атмосфера преподавания

Обучение проходит лучше всего в оптимистичной, комфортной обстановке — ваши ученики и их родители будут чувствовать себя намного лучше в вашей школе.В вашем классе должно быть достаточно места для того количества людей, которых вы рассчитываете преподавать. В Нью-Йорке, например, требуется 15 квадратных футов на человека, минимум 150 квадратных футов (для класса из 10 человек). В комнате должно быть соответствующее освещение, кондиционер, отопление и декор.

Убедитесь, что ваши парты или столы удобны для 1,5–2-часовых занятий; мы рекомендуем отдельные столы и стулья или использовать столы для конференций. Вам также понадобятся классная доска, белая доска и аудио / видео экран на стене.Вы можете проецировать через проектор или свой ноутбук.

Ваши инструкции должны быть интерактивными — в некоторых штатах даже требуется интерактивное обучение или активное обучение. Экономно используйте лекции и видео и включайте множество открытых дискуссий — они приглашают всех студентов к обсуждению, и они могут свободно высказывать свои идеи.

Когда вы обучаете будущих инструкторов по вождению, моделируйте поведение, которое вы хотите в классе. Убедитесь, что вы установили с ними хорошие отношения и продемонстрируете им всем активное обучение.

Top Notch Driving Schools Inc

[email protected]

Краткое описание вакансии

Автошкола Top Notch растет и расширяется! Нашей школе подготовки водителей необходим сертифицированный DMV инструктор по вождению класса B, чтобы пройти уроки вождения и курс по вождению за рулем. Идеальный кандидат должен иметь опыт работы с водителями и сможет взять на себя обучение старшеклассников и взрослых. Мы ищем преданного делу профессионала, который хочет дать студентам необходимые навыки, чтобы обеспечить им и другим безопасность в дороге.

Подайте заявку, если вы уже являетесь лицензированным инструктором (или ранее имели лицензию), имеете заверенный транскрипт обязательных курсов обучения водителей или имеете действующий сертификат преподавателя Вирджинии с подтверждением обучения водителю.

Обязанности и обязанности

Обучать студентов водить автомобиль с автоматической коробкой передач.
Используйте приложения для навигации по маршруту и знания местности, чтобы эффективно обучать студентов.
Обеспечьте безопасность всех детей в нашей программе.
Оценить потребности учащихся в драйверах и их развитие.
Участвуйте во встречах и общении родителей с инструкторами.
Строго соблюдайте правила и законы штата Вирджиния, касающиеся периодов обучения и лицензирования студентов.
Профессионально взаимодействовать с учениками и родителями.
Работа по вечерам и в выходные дни.
Управляйте автомобилем в ненастную погоду, например, в дождь или небольшой снег.
Вести записи наблюдений и журналы пробега для студентов-водителей.
Обеспечьте сохранность и конфиденциальность файлов учащихся.

Квалификация и навыки

Диплом средней школы или эквивалент GED.
Транскрипт с 3 часами семестра вводного курса обучения водителей: анализ задач водителя и часами обучения водителей трех семестров инструктивного материала по обучению водителей, или
Действительный сертификат преподавателя Вирджинии с подтверждением водительского образования, или
A DMV Class B — Лицензия инструктора по обучению водителей пассажирских транспортных средств.
Запись о чистом вождении; минимум 10 лет водительского стажа без билетов и страховых случаев.
Возможность пройти федеральную проверку биографических данных.
Отличные устные и письменные коммуникативные навыки.
Базовые навыки работы с компьютером (предоставляется обучение).
Возможность управлять временем и маршрутами для упрощения обучения студентов.
Способность устанавливать взаимопонимание со старшеклассниками и взрослыми учениками.

Местоположение работы:

Hampton Roads (Хэмптон, Ньюпорт-Ньюс и прилегающие районы)

Тип работы:

Неполный рабочий день

Заработная плата:

$ 11.00 — 14 долларов США / час (в зависимости от опыта)

Опыт:

Инструктор по вождению 1 год + (предпочтительно)

Лицензия:

DMV Class B — Лицензия инструктора по обучению водителей пассажирских транспортных средств, или
Сертификат преподавателя штата Вирджиния с подтверждением водительского образования. (обязательно)

Профессиональные возможности в автошколах DriveSafe

В жизни молодого человека есть несколько таких захватывающих моментов, как получение водительских прав.Для тех, кто только что прошел дорожный тест и получил добро на самостоятельное управление транспортным средством, ощущения выполненного долга и волнения ощутимы. Почти каждый, кто получил водительские права, может мгновенно вспомнить момент, когда он впервые водил машину самостоятельно и почувствовал себя свободным так, как никогда раньше.

Этих незабываемый момент возможен потому, что водитель студента работал трудно освоить свои навыки за-колесо, но это также возможно потому, что человек имел наставник, или, может быть, несколько наставников, желая показать ему / ей веревку.Это одна из причин, по которой карьера инструктора по вождению может быть невероятно полезной. Те, кто сосредоточивает свою профессиональную жизнь на том, чтобы помочь другим стать безопасными автомобилистами, изо дня в день оказывают положительное влияние на жизнь многих людей.

Если вам нравится вносить изменения в свое сообщество и вы подумываете о смене карьеры, вот несколько причин, по которым вам может подойти профессия инструктора по вождению:

Обогатите жизнь других, обучая их навыкам на всю жизнь

Как упоминалось выше, помощь кому-то научиться водить машину имеет огромное прямое влияние на жизнь этого человека.Когда вы водите автомобиль в течение многих лет, легко забыть, насколько умение управлять автомобилем улучшает повседневную жизнь. Будь то удобство и эффективность возможности выполнить быстрое поручение, доступ к возможностям трудоустройства, где умение водить машину является необходимым навыком, или свобода запрыгнуть в машину для приключенческой поездки, наличие водительских прав всегда выгодно.

Кроме того, вождение — это навык всей жизни и большая ответственность. Важно, чтобы учащиеся с самого начала научились принимать безопасные и осторожные решения за рулем.Инструкторы по вождению играют жизненно важную роль в том, чтобы помочь студентам сформировать эти безопасные привычки на раннем этапе, гарантируя, что у них есть ресурсы, чтобы сделать твердый выбор водителей на протяжении всей своей жизни.

Помогая студентам стать безопасными автомобилистами, инструкторы по вождению также играют важную роль в повышении безопасности общества. В конце концов, чем образованнее водители, тем безопаснее будет дорога для всех.

Повысьте свои коммуникативные навыки и способности к наставничеству

Инструкторы по вождению должны давать четкие инструкции и давать обратную связь, что требует сильных коммуникативных навыков и способностей наставника.Хотя важно иметь эти навыки с самого начала, работа инструктором по вождению в течение значительного периода времени может значительно повысить уровень компетентности в этих областях. Коммуникативные навыки укрепляются естественным образом, поскольку инструкторы по вождению должны указывать направление в различных условиях, в том числе в стрессовых. Они также работают с множеством студентов, которые учатся немного по-разному.

Кроме того, студенты видят в своих инструкторах по вождению опытных и надежных консультантов.Чтобы эффективно выполнять эту роль наставника, инструкторы должны иметь возможность предоставлять индивидуальные отзывы, которые являются как положительными, так и критическими. Совершенно необходимо уметь конструктивно указывать на области, в которых учащимся необходимо совершенствоваться, при этом оставаясь при этом воодушевляющим, а не принижающим. Со временем, когда они получат больше опыта в этой роли, большинство инструкторов по вождению выработают здоровый баланс между прямотой и поддержкой. Улучшение коммуникативных навыков и учителей часто приводит к успеху как в профессиональном, так и в личном плане, демонстрируя еще одно преимущество работы.

Работайте по гибкому графику

Для тех, кто любит отходить от типичной рутины с 9 до 5, уроки вождения обычно предлагают некоторую гибкость при составлении расписания. Помимо летнего времени, большинство учеников посещают школу в течение дня, поэтому днем, вечером и в выходные дни для них лучше всего общаться с водителями. Кроме того, многие компании по обучению водителей предлагают должности как с полной, так и с частичной занятостью, что позволяет сотрудникам выбирать, насколько велика их рабочая нагрузка.

Разнообразие каждый день

Работа инструктором по вождению означает, что каждый день будет немного отличаться, и это может сделать работу интересной для всех, кто устает от однообразия. Места проведения уроков вождения будут разными, а значит, будут и улицы, шоссе и пейзажи. Уникальные встречи на дороге также будут отличаться от одного дня к другому; один день может быть полон вежливых водителей, а другой день может предоставить множество возможностей указать на примеры того, как не водить машину.Точно так же каждый ученик будет уникальным. Кто-то будет уверен в себе и с чувством юмора, а кто-то застенчив и встревожен. Хотя большинство из них будут подростками, многие взрослые также берут уроки вождения по разным причинам, в том числе взрослые, которые впервые в Соединенных Штатах и которым необходимо научиться водить машину в новой стране, а также те, кто приехал из больших городов, где общественный транспорт был в большей степени. доступным, или взрослым, которые на протяжении всей жизни не решались сесть за руль.

Преимущества стабильной работы

Пока автомобили служат основным средством передвижения, людям необходимо научиться ими управлять.Это создает стабильную работу для инструкторов по вождению, поскольку всегда найдутся водители-студенты, которым нужно, чтобы кто-то научил их водить машину. Поскольку многие рабочие места заменяются технологиями, трудно представить, что когда-либо будет замена обучению кого-то тому, как ездить в реальном мире по реальным дорогам.

Закрытие

Научить кого-то, как стать безопасным водителем, — это большая ответственность, но это также очень полезно и может быть весьма приятным. Инструкторы по вождению помогают студентам развить навыки, которые они будут использовать на протяжении всей жизни, что весьма примечательно.Если вы ищете стабильную возможность карьерного роста, в которой вы можете изменить ситуацию к лучшему для начинающих водителей и сообщества в целом, используйте свои естественные способности к общению и наставничеству, а также получите опыт работы, которая позволяет вносить разнообразие изо дня в день, становясь инструктор по вождению может быть идеальным вариантом.

Должностная инструкция мастера инструктора по вождению автомобиля Общие положения

Инструктор по вождению — функции, обязанности

Еще раз об автоинструкторах

Каким должен быть инструктор?

Этапы обучения

О знания и навыках

Преподаватели и инструкторы

Требования к инструкторам нашей автошколы

Квалификация руководителей и инструкторов

На что следует рассчитывать будущему водителю в процессе обучения

Уволенный за проступок инструктор по вождению может всегда устроиться в другой автошколе

Опрос

Каким было поведение вашего инструктора по вождению?

Главные требования к автоинструктору — каким должен быть инструктор по вождению?

Договор. Обязанности инструктора по вождению: от «хочу» до «нужно Знание — сила, знание автоинструктора

Образец должностной инструкции преподавателя автошколы

Инструктор по вождению Описание работы | Работа

Образование

Профессиональные навыки

Другие навыки

Заработная плата

Информация о заработной плате учителей средних школ за 2016 год

Инструктор по вождению | MyJobSearch.com

Заработная плата

Обязанности

Квалификация

Экзамены ADI

Навыки

Условия работы

очков опыта

Сотрудников

Работа по франшизе

Карьерный рост

Инструкторы по вождению

Изображение

Также известен как…

Сопутствующие вакансии

Как это на самом деле?

Кто такой инструктор автошколы?

Кто такой инструктор автошколы?

Инструкторы автошкол

Работа

Обучение

Лицензирование и сертификация

Какие альтернативные профессии связаны?

Описание работы инструктора по вождению

Должностная инструкция инструктора по вождению

Обязанности и ответственность инструктора по вождению

Требования / навыки / квалификация инструктора по вождению

Как начать бизнес в автошколе

Обучение в классе

Последовательность

Учебная программа

Обучение за рулем

Ваш курс

Аудиторный курс повышения квалификации

Курс инструкторов по вождению

Атмосфера преподавания

Top Notch Driving Schools Inc

Профессиональные возможности в автошколах DriveSafe

Обогатите жизнь других, обучая их навыкам на всю жизнь

Повысьте свои коммуникативные навыки и способности к наставничеству

Работайте по гибкому графику

Разнообразие каждый день

Преимущества стабильной работы

Закрытие

Оставьте комментарий Отменить ответ