Статья о туризме: Статьи по туризму| Туристические статьи от Турпрома

Содержание

Сексуальный гороскоп на 2021 год для путешественников всех знаков Зодиака

Как ни странно, интимные отношения тоже находятся в ведении Зодиакальных созвездий! А их проявления можно предугадать, в соответствии с влиянием на человека планет и общей направленности энергии года Китайского гороскопа. Безусловно, такую информацию желательно знать и во время путешествий, особенно длительных.

Специально по заказу редакции ТУРПРОМа специалист по гороскопам составил подробный сексуальный гороскоп для каждого знака Зодиака на 2021 год. А если вас интересует, что начертано вам Судьбой в финансовом плане, что также важно для путешествий, то прочитайте «Финансовый гороскоп на 2021 год для туристов всех знаков Зодиака». Итак:

Овен
В данный период Овнам не стоит ожидать бурных страстей, так как Венера находится в изгнании, а влияние Макса на этот знак чересчур велико. Однако сексуальная энергия в 2021 может трансформироваться и принять более мягкие формы. Многим Барашкам захочется более устойчивых отношений, а романы из прошлого могут оказаться хорошим заделом для брачных обязательств в будущем!
Телец
Год Быка принесёт своим тёзкам популярность и повышение активности! Появятся новые знакомства, которые перерастут в незабываемые романы. Однако в 21 году не место заключению брака. Лучше любить и быть любимыми, наслаждаться близостью, а оформление документов оставить на потом. У семейных Тельцов наступит второй медовый месяц: захочется новенького в постели и бури страстей!
Близнецы

Если люди этого знака сумеют снизить критичность – их ожидает год, наполненный романтическими приключениями и даже заключение брака! Звёзды приготовили им множество новых открытий, к тому же в их жизнь войдёт незнакомая прежде форма близости. В поклонниках недостатка не будет, однако Близняшкам стоит обращать внимание на тех, кто так или иначе разделяет их интересы или имеет схожие повороты судьбы!
Рак
Уже в феврале Раки получат мощный заряд сексуальной энергии! У них появятся неожиданные связи и увлечения, к тому же будет немало шансов для мимолётных интрижек. С другой стороны, Белый Бык рекомендует Ракам искать постоянных любовных партнёров в ближнем окружении. Возможно старый друг или знакомый сумеет удивить их в плане интима и многолетнее доверие перерастёт в крепкую, молодую семью!

Лев
2021 – прекрасное время для Льва, не имевшего брачного опыта! Звёзды обещают этому знаку бурные любовные приключения, причём с человеком из-за границы. Новизна ощущений закружит голову Львёнка, заставит раскрыться и проявить свои лучшие качества. А вот обладателям знака, уже имеющим отношения стоит немного их разнообразить: попробовать ролевые игры или отправиться со второй половинкой в романтическое путешествие.
Дева
Девы в этом периоде расширят список любовных кандидатов, к тому же избавятся от ненужной стеснительности! Им станут попадаться интересные партнёры: хорошие собеседники и увлечённые натуры. Интимная жизнь заиграет новыми красками, а от страсти мысли пойдут кувырком! Влияние Меркурия поможет Девам не совершать роковых ошибок и чаще соглашаться на сексуальные авантюры.
Весы
Под влиянием Белого Быка Весы захотят разнообразить личную жизнь и даже заведут служебный роман! Однако, эти отношения не продлятся длительное время. А вот тем представителям знака, которые устали от романтической чехарды, лучше поискать спутника жизни в привычном для них окружении. Они удивятся, но друг, который всегда находился рядом и поддерживал в трудные минуты окажется прекрасным любовником!

Скорпион
Данный знак во второй декаде 21 года угодит под влияние Луны и Венеры, что сделает его более открытым, общительным и доброжелательным. Он заведёт интересных знакомых, расширит рамки восприятия и обязательно обретёт гармонию в постели! Душевное состояние Скорпиона потянется вверх, вслед за сексуальными победами, так что не исключена возможность счастливого брака.
Стрелец
Смена ролей и интимные эксперименты – вот чем будет наполнен 2021 год для Стрельцов! С другой стороны, звёзды предостерегают их от легкомыслия и случайных связей. Поэтому лучше освежить чувства с уже имеющимся партнёром, и романтическое настроение вспыхнет с удвоенной силой.
Козерог
Для Козерогов грядущий период преподнесёт массу открытий. Одним из них станет понимание, что интимную жизнь можно успешно сочетать с напряжённой работой! Ведь у них появится надёжный единомышленник, которому тоже будет недоставать чувственной ласки и искренней заботы.
Водолей
В первую половину года в сексуальную жизнь Водолеев войдут: непостоянство, лёгкие флирты и мимолётные увлечения. Всему виной тяжёлый разрыв из недалёкого прошлого, так что представители знака попытаются таким образом зализать полученные душевные раны! Зато с середины лета у них есть шанс завести стабильные отношения с представителями Земной стихии. Роман конечно не будет отличаться пылкостью, зато Водолеи смогут многому научить партнёра в постели!

Рыбы
Для Рыб упомянутом году будет открыто много дорог, поэтому любовная линия может стать для них главенствующей! Основные чувственные страсти разгорятся с ноября по декабрь. Так что не исключена резкая смена партнёра, вступление в брак или начало интимных экспериментов со второй половинкой. Свободных Рыб могут ожидать параллельные романы, а также сразу несколько предложений руки и сердца. Однако звёзды не советуют им беспокоиться, так как окончательный выбор Рыбки сумеют сделать правильно, даже не подключая мощную интуицию.

Ну а пока 2020 год не кончился, вполне можно успеть отдохнуть в уже официально открытых Турции, Египте, ОАЭ, Мальдивах и Танзании. Кстати, на время вынужденных осенних коронавирусных школьных каникул, объявленных Собяниным, москвичи раскупили почти все туры в Турцию — тас сейчас бархатный сезон. Если вы также рассматриваете возможность отдохнуть в Турции осенью, а это время считается бархатным сезоном для турецких курортов, то посмотреть все цены по Турции редакция ТУРПРОМА рекомендует в онлайн-сервисах Level.Travel (✈ вот прямая ссылка по Турции) или Travelata (✈ вот прямая ссылка по Турции) — в них агрегируются абсолютно все туры всех российских туроператоров, что позволяет туристам удобно их сравнивать и выбирать лучшие турпакеты.

Тем более, выбранный тур можно сразу забронировать, получить мгновенное подтверждение и оплатить онлайн через безопасный банковский шлюз. Там же можно найти лучшие туры и сразу их забронировать в Танзанию (скоро тура Пегас-Туристик запускает чартер, так что цены будут невысокими — подробности читайте тут), в ОАЭ и на Мальдивы.

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости туризма от Турпрома в Google News: это свежие идеи для путешествий, туристические новости и подборки по распродажам туров и авиабилетов! Либо подпишитесь на канал туристических новостей на ЯНДЕКС.ДЗЕН. Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram: https://t.me/tourprom

Новогодние ритуалы со всего мира, для привлечения удачи и денег

Новый год часто ассоциируется с волшебством и чудесами. Многие за новогодним столом загадывают желания и желают окружающим успеха в будущем году.

Практически каждый народ мира имеет в своем арсенале новогодние традиции, призванные сделать их следующий год лучше. Вот несколько ритуалов на привлечение удачи и денег, для тех, кто ищет процветания в Новом году:

Положить деньги под ковер.
Чтобы иметь больше денег в следующем году, нужно до того как часы пробьют полночь положить деньги под ковер – как это делают некоторые Румыны. Они верят, что это гарантирует процветание в будущем году. Чтобы увеличить свои шансы на удачу, нужно встречать новый год в красном нижнем белье и разбить очки, под классические возгласы «С новым годом».

Сжечь «старика».
В некоторых южных районах Мексики, люди оставляют прошлый год позади, сжигая в полночь, изготовленный заранее манекен человека в полный рост. Он называется «el viejo» (дедушка) или «ano viejo» (прошлый год). Этим они закрывают старый цикл и начинают все заново. Этот ритуал можно встретить и в других станах Латинской Америки, например, в Эквадоре, где эти манекены могут выглядеть как что угодно, от политиков до злых героев мультфильмов.
Включить духовку и включить музыку.
Чтобы исполнить желания, привлечь деньги и процветание нужно немножко попотеть. Многие в Тринидаде и Тобаго считают, что главное – сделать дом чистым и аккуратным, а также приготовить на праздник вкусную еду. Местные жители говорят, что мечты сбудутся, если на новогоднем столе будут блюда их черного гороха. А во время приготовления праздничного ужина будет звучать паранг (разновидность народной музыки, которая исполняется в основном на Рождество), то удачу в будущем году ничто не остановит.
Наполнить свой дом деньгами и круглыми фруктами.
На Филиппинах на новый год, люди носят одежду в горошек и прыгают как можно выше в полночь. Чтобы привлечь в свой дом благополучие в будущем году филиппинцы разбрасывают в полночь монеты в каждой комнате. В сельской местности принято, в новогоднюю ночь держать свет включенным, а на столе должны присутствовать 12 круглых фруктов.
Съесть виноград, и взять чемодан.
В некоторых странах, таких как Венесуэла или Боливия, люди верят, что удача приходит, если съесть ровно 12 ягод винограда в полночь. Для тех, кто мечтает отправиться в путешествие в наступающем году, есть такой ритуал: нужно взять чемодан и покатать его по своему кварталу или вокруг дома. А завершить ночь нужно пересчитыванием денег — это даст возможность больше потратить денег на предстоящие путешествия.
Делать добро.
Жители Афганистана считают, что если начинать первый день нового года с добрых дел, то год будет удачным. На Новый год они готовят салат из семи фруктов и орехов, а при приготовлении зелени надевают зеленые одежды.

Безусловно, не все приметы и поверья могут сработать. Не всегда символ года оправдывает надежды и ожидания. Однако, всё же лучше прислушиваться к народной мудрости. А если выполнить хотя бы часть этих примет, то возможно, Белый Бык осуществит их! Главное – это верить и жить с хорошим настроением. Вера и хорошее настроение прибавляют уверенности в себе и повышают энергию. А позитивно настроенные люди привлекают успех и легко налаживают отношения.

Туры в Египет через Белоруссию: как россияне могут выехать на курорты Красного моря

Уходящий год внес непредвиденные изменения в жизнь всего мира и каждого из нас в отдельности. Однако есть вещи, которые ну никак не хотелось бы менять, и именно поэтому туроператоры старательно адаптируют их к новым условиям. В этой статье редакция портала Tourprom расскажет, как обстоят дела с организацией отдыха в Египте через Белоруссию.

Белорусская компания TravelHouse успешно организует туры для россиян уже более пяти лет. Обо всех нюансах отдыха в этом году на Красном море читайте ниже.

Как попасть в Белоруссию наземным транспортом?

Как известно, выезд граждан России за пределы родины сейчас ограничен. Однако по распоряжению Правительства РФ от 6 июня 2020 № 1511-р, россияне могут пересечь наземную границу с целью лечения при предъявлении соответствующих документов принимающей стороны (данное требование не распространяется на путешествующих самолетом).

Сотрудники компании берут на себя оформление путевки в белорусский санаторий, на основании которой можно выехать в Белоруссию через сухопутную границу. Из Минска, Бреста, Гомеля, Могилева и Витебска российские туристы имеют возможность прямым рейсом вылететь в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Кроме того, при необходимости будет организован трансфер в аэропорт как на пути в Египет, так и по прилете.

Граждане России могут проехать через Белоруссию транзитом, но тех, кто захочет задержаться, синеокая страна-соседка одарит щедрым гостеприимством. Специалисты TravelHouse помогут оформить путевку с проживанием в лучших санаториях республики. Хорошо зарекомендовал себя горнолыжный комплекс «Силичи», откуда удобно добираться до Национального аэропорта «Минск». ГК «Силичи» предоставляет высокий уровень сервиса и круглый год готов разместить приезжих в комфортабельных номерах и деревянных домиках в окружении хвойного леса. Всего в 35 км от столицы к вашим услугам оздоровительные процедуры, массаж и бассейн. Многие российские гости, которым всегда рады в Белоруссии, уже оценили знаменитую «Царскую баню» горнолыжного комплекса.

Еще проще: отправляемся в Белоруссию самолетом!

Чтобы попасть из России в Белоруссию самолетом, надо иметь справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19. Дополнительные основания для выезда россиянам в этом случае не нужны.

По прилете в Египет также нужно предъявить справку. Анализ на коронавирус обязательно сделать не раньше, чем за 72 часа до прилета в один из аэропортов Египта. Если граждане России не успевают сделать тест у себя на родине, TravelHouse помогает туристам вовремя сдать анализ по централизованной записи в Белоруссии. Данная услуга бесплатна и позволяет гарантированно получить результат в срок. При этом компания предоставляет возможность проживания в санатории до вылета из страны.

Отпуск в Египте – это легко и надежно. Российские туристы высоко оценивают преимущества сервиса TravelHouse:

заключение договора онлайн;
индивидуальный подход и персональный менеджер — поддержка 24/7
оплата в российских рублях через систему безопасных платежей;
прямой московский номер

Стоимость тура в Египет на двоих из Минска, 7 ночей, питание «все включено»:

Важно напомнить, что виза в Египет (речь идёт про Хургаду, ведь по прилёте в Шарм-эль-Шейх по истечении данного срока она так и останется бесплатной при условии того, что туристы не покидают пределы Синайского п-ва) бесплатная до конца апреля 2021. Это значит, что именно сейчас есть возможность с наименьшими затратами посетить эту страну.

Таким образом, планирование своего отдыха с TravelHouse имеет следующие преимущества:

Оформление всех необходимых документов для выезда из России;
Бесплатная сдача ПЦР-теста и получение результата вовремя;
Удобный трансфер в/из аэропорта;
Возможность отдохнуть и оздоровиться в лучших санаториях Белоруссии по доступным ценам.

Рекомендуем не откладывать на завтра отдых, в который можно безопасно и гарантированно отправиться уже сегодня. Несмотря на все кажущиеся трудности, сотни российских туристов уже наслаждаются теплом ласкового Красного моря. Специалисты TravelHouse уточняют, что спрос в этом сезоне стабильно высокий и советуют определяться с датами отпуска: цены сейчас крайне привлекательные, поэтому туры в Египет пользуются популярностью. Несмотря на новые условия, связанные с противоэпидемиологическими ограничениями, граждане России активно путешествуют в Египет через Белоруссию.

Все подробности можно узнать здесь:

связывайтесь с TravelHouseв мессенджерах.
звоните по номеру +7 499 350-21-34

Услуги компании сертифицированы ГУ «Национальное агентство по туризму» Министерства спорта и туризма Республики Беларусь. Сертификат соответствия №BY/112 04.03. 071 00813 от 28.02.2016 г.

Статьи о туризме

Вы уже поняли, что без экскурсий в Греции отдыха не бывает. Так что планируйте время и не забудьте удобную обувь.

Даже к кратковременному путешествию по далеким странам следует готовиться очень основательно. Ведь никогда не знаешь, какая погода и какие обстоятельства встретят в совершенно чужом месте. Чтобы отдых прошел максимально комфортно и качественно, стоит с особым вниманием отнести к подбору собственного гардероба. Итак, путевки в Египет куплены, можно приступать к сбору багажа.

Все для пляжного отдыха

Эбола — это повод остановить мировой туризм? Конечно нет! Разбираемся со статистикой и симптомами.

Те, кто просто хочет узнать, не разорится ли Библио Глобус в ближайшее время, читайте, пожалуйста, здесь. Если лень читать, то коротко: думаю, что нет, но все бывает.

Пять причин не работать с туроператором Библио Глобус.

Любезные туристы! Вы такие умные и такие умелые. Вы знаете интересующие вас побережья, как свои пять пальцев. Вы можете рассказать,

О том, как, несмотря на сложности, развивается внутренний туризм в России на примере городов Золотого Кольца.

Стоит ли ехать в арабскую страну в период Рамадана? Ответьте на этот вопрос себе сами: если вы готовы пожертвовать немногим, чтобы познакомиться с интересным и удивительным, то, конечно, стоит!

Размышления о туризме в свете проблем туроператора ITC.

Маршруты по Марокко: на общественном транспорте и на машине

Туризм с детьми. Сегодня отправляемся в Барселону — прекрасный город у моря, где найдут массу интересного для себя и взрослые туристы, и дети.

Вечный вопрос: куда поехать с детьми на весенние детские каникулы?

Туризм как познание мира Текст научной статьи по специальности «Философия, этика, религиоведение»

УДК 379.85

С. Н. Артановский Туризм как познание мира

Статья посвящена познавательной функции туризма.

Ключевые слова: туризм как познание мира, возникновение туризма в начале XIX в., элитарный туризм, массовый туризм, разнообразие функций туризма, туризм как многодневные познавательные экскурсии, агротуризм, деловой туризм

Sergey N. Artanovsky Tourism as knowledge of the world

Article is devoted to cognitive function of tourism.

Keywords: tourism as knowledge of the world, occurrence of tourism in the beginning of XIX century, elite tourism, mass tourism, variety of functions of tourism, tourism as lasting many days cognitive excursions, agrotourism, business tourism

В наши дни туризм стал популярной темой дискуссий в Интернете и в печати. Если тема популярна, всегда можно что-нибудь прибавить. Это я и собираюсь сделать1.

Отечество — это родное гнездо, поле богатырское и крепкий дом. Таковы метафоры, которые призваны очертить ту социально-культурную область, которую занимает родина. Здесь человек появляется на свет, взрослеет, подвергается социализации, т. е. приобщается к культуре своего сообщества, получает возможности реализовать свои силы и таланты.

Но, привычное надоедает. С одной стороны, обогащает духовный мир человека, а с другой — ставит ему границы. Когда человек укрепляется в родном сообществе, у него возникает желание выйти за его пределы и посмотреть, что за народы живут вне его Отечества, каковы их нравы, обычаи и язык, как они относятся к нам. Для этого человек отправляется в путешествие за границу и возвращается наполненный новыми ощущениями. Если быть очень кратким, эти новые ощущения, знания о других народах и других странах и есть познание в туризме. Но об этом можно поговорить и подробно.

Познания в туризме имеют свои характерные черты, резко отличные от научного познания. Научное познание строго, систематизировано, проверено экспериментом и размышлениями. В отличие от этого, познание в туризме импрессионистично, поверхностно, субъективно. Научное познание стремится к установлению непреложных истин, познание в туризме таких целей не преследует. Зато оно, в отличие от научного познания, целостно, непосредственно, носит на себе отпечаток личности

туриста. Таким образом, один вид познания дополняет другой.

Прежде чем продолжить эту тему, остановимся на определении туризма. Туризмом называют путешествия, начавшиеся в одной точке и в ней же закончившиеся. Крайне важной особенностью туризма является то, что он совершается в часы, дни, месяцы досуга. Туризм есть явление досуга. Есть путешествия торговые, есть служебные, есть военные и всякие другие. Все они преследуют определенные практические цели. Туризм не преследует утилитарных целей, это отдых, оздоровление физическое и духовное и, конечно, познание мира. Последнее представляется мне наиболее важным в туризме. Отдыхать можно дома, оздоровлением заниматься в санатории, а вот особый вид туристского познания возможен только в путешествиях. Мы не будем рассматривать вопрос о том, являются ли отдыхающие в санаториях туристами. Так часто пишут, но я в этом сомневаюсь. Это скорее лечащиеся, которые нередко посещают одни и те же курортные места по многу раз — в зависимости от своей болезни.

Было уже сказано, что познание в туризме отличается целостностью. Но целостность не означает отсутствия дифференциации. Отдельные слои туристского восприятия назовем горизонтами. Горизонт небесный: по личным воспоминаниям, вижу неповторимо-бирюзового цвета раннее утреннее небо города Пржевальска, что у отрогов Тянь-Шаня. Горизонт ландшафтный: несколько лет тому назад нас с женой возили на особое место около Кисловодска, откуда открывается совершенно необыкновенный вид большого Кавказского хребта. Горизонт урбанистический: из городов Российской Федерации, после

Санкт-Петербурга, красивейший город Казань, его кварталы в духе классицизма, построенные в начале XIX в. архитектором Коринфским. Редкой красоты памятники, уравновешенность различных районов города. Горизонт исторический: из скульптур: памятник Крузенштерну, русскому мореплавателю, стоящий около Морской академии; из архитектуры: циклопические камни, из которых построен Соловецкий монастырь, его величественные очертания. Таковы бегло очерченные предметы туристского познания.

Историческое познание является любимым жанром туристов. Но оно не всегда понятно, и поэтому требуются пояснения. Эти пояснения дают гиды, живые интерпретаторы памятников истории, есть и путеводители. Но лучше всего, отправляясь в путешествие, прочесть какую-нибудь книгу о стране, куда вы направляетесь, будь это научный трактат или воспоминания путешественника. Еще лучше ознакомиться с литературой о цели вашего путешествия, отправляясь в дорогу, и второй раз перечитать это, вернувшись. Но это уж программа максимум, которую редко удается осуществить.

Некоторые путешественники, вернувшись домой, пишут книги о своих поездках. Это хорошее закрепление памяти увиденного и может быть бессознательный анализ того, что было усвоено. Таковы некоторые наши соображения о туризме как познании.

В начале XIX в. , когда возник термин туризм и путешествия этого рода стали называть этим словом, туризм был элитарным. Путешествовали немногие состоятельные люди. Сразу появились попытки разобраться в том, что такое туризм. В Англии появились первые очерки о туризме, принадлежавшие перу Вильяма Хэзлита и Роберта Луиса Стивенсона, того самого, который написал «Остров сокровищ». Они описывали путешествия как погружение в новую среду, рекомендовали не брать с собой никого из друзей или просто попутчиков, чтобы случайно не разбавить новые впечатления воспоминаниями о старом. Путешествия стоили денег, нужны были кареты, гостиницы, обеды и ужины, но можно было путешествовать, просто бродя целыми днями по просторам английских лугов, и тогда это не требовало расходов. Очерки английских писателей о туризме вошли в классику английской литературы и литературы о путешествиях вообще.

Потом наступила эра массового туризма. Чем более массовым становился туризм, тем резче становилось заметным смещение акцента с познания на развлечение. Возник так называемый «пляжный туризм». «Пляжный туризм» — это наркотизированное палящим солнцем многоча-

совое лежание на берегу моря, когда не только что познание, но и всякая мысль отсутствует. Зато много еды в буфетах и ресторанах, полное безделье, «сафари», которое вовсе не охотничьи вылазки, а путешествия на комфортабельных машинах с запасами еды и питья и частыми остановками — пикниками для поглощения всего этого. Но что-то из познания все-таки осталось.

Между тем туризм становился все более массовым, в нем стали принимать участие миллионы людей, он стал частью экономики многих стран. Если познания в нем становилось все меньше, то требовалась какая-то замена ему. Буржуа-путешественник хотел чувствовать себя познающим субъектом. И появилось то, что в названии одной английской статьи было названо «инсценированной аутентичностью». Вместо подлинных исторических памятников делались муляжи. С помощью кукол и кукольного театра воспроизводились популярные сцены далекого прошлого. Устраивались особые «потемкинские деревни», в которых было очень мало подлинности и очень много инсценировки. Во что превратился туризм, видно из рассказа одной девушки, которая отдыхала в Южной Испании на берегу моря и, вернувшись домой, поделилась со мной своими впечатлениями. Вот ее рассказ — насколько я мог его запомнить. — «На Коста Браво мы жили одной русской общиной. Все время купались, нас хорошо кормили, ну а развлечения — это были разве что экскурсии. Вспоминаю одну. В 8 часов утра специальный автобус принял нашу туристскую группу, и мы двинулись в путь под солнцем, которое было уже палящим, несмотря на ранний час, по нашим меркам. Тряслись в автобусе 2 часа и, наконец, прибыли в Барселону. К этому времени моя голова уже разболелась самым мучительным образом. Стали возить от одного собора к другому. Соборы все старинные, один XII, другой XVI в., точно не запомнила. Солнце палило немилосердно, мы устали и больше не хотели видеть никаких соборов. Но нам сказали, что нужно посмотреть еще один, самый замечательный. Пришлось согласиться. Вернулись домой к вечеру, несказанно рады, что сейчас умоемся и ляжем в постель.

Но одно впечатление сохранилось в памяти. Нам показали театрализованное представление, в котором куклы, изображавшие Дон Кихота и Санчо Панса, переговаривались друг с другом, кроме того на сцене были матадоры и быки, и один матадор проткнул острием копья игрушечного быка».

Такое-то познание в туризме… Впрочем, существуют формы туризма, прямо противоположные, но от этого не становящиеся более

соответствующими сути туризма. Постоянно в рекламах турагентств значится тур «Классическая Италия». Он длится приблизительно 10 дней, и за это время туристы должны объехать почти всю Северную Италию, осмотреть ее художественные музеи, а, кстати, и старинные города, рассматриваемые как музейные экспонаты. Выезд автобуса с туристами — в 8 часов утра, несколько часов пути, первая картинная галерея, час-второй осмотра живописи далеких эпох, дух которых нам малопонятен. Затем опять в автобус и дальше. Где-то удается переночевать в гостинице. В 7 утра опять в дорогу. И так непрерывный калейдоскоп Веренезе, Рафаэля, Корреджо и т. д. И как еще выдерживают люди такое путешествие! От туристского отдыха мало что остается. Зато все на высшем культурно-историческом уровне. Наверное, такое турне полезно преподавателям, читающим курс истории итальянской живописи. Но, на мой взгляд, это не доступно обычному туристу, больше того, это особый вид туризма, рассчитанный на немногих. Это многодневная учебная экскурсия для специалистов и энтузиастов классической живописи.

Конечно, если туризм стал столь популярен, естественно его распространение в разных направлениях. Во-первых, в социальном. Олигархи путешествуют на своих яхтах, не знаю, познают они что-нибудь, они уже давно познали, как зарабатывать деньги, а остальное их вряд ли интересует. Далее, приличного достатка буржуа ездят два-три раза в году в экзотические страны, Таиланд, Доминиканскую Республику, Мальдивские острова. Чуть победнее ограничиваются Грецией и Египтом. Средний класс путешествует по провинциальным финским городам. Наконец, беднота путешествует, сидя в кресле перед телевизором. Но что они могут получить от этого, зависит не от географии и даже не от денежных возможностей, от серого вещества черепной коробки.

Поскольку туризм стал таким модным, появились разновидности туризма. Из них упомянем три: агротуризм, деловой туризм, трущобный туризм. Агротуризм, кажется, был первенцем в этом букете, он обозначает поездки в деревню с целью наблюдать за ростом редиски, лука-порея и прочих растений. Рекомендуется даже помогать сельским жителям в культивации этих полезных растений. Последнее вызывает наши резкие возражения. Дело туриста — наблюдать, а не участвовать в действиях населения, которое он посещает. Что же касается наблюдения за сельхозрастениями, это вполне совместимо с классическим определением туризма: чем тыква хуже отсеченной Юдифью головы Олоферна?! Но

кому, кроме тружеников села, интересна тыква и все стадии ее созревания?

Иначе обстоит дело с деловым туризмом. Уже давно после научных конгрессов, симпозиумов и конференций разрабатывались культурные программы, и, следуя им, по окончанию работы совещания гостям показывались достопримечательности города, в котором происходило научное мероприятие. Часто бывает и проще: приезжает человек в командировку в другой город, заканчивает дела, и любезные хозяева водят его по городу и показывают все, чем этот город интересен. Что же в этом плохого? В самом действии — решительно ничего, следует культивировать туризм такого рода. Но вызывает возражение сам термин «деловой туризм». Туризм — это отдых, он несовместим с делом. По-моему, лучше говорить о последело-вом туризме.

И, наконец, трущобный туризм. Вот против этого вида «туризма» я категорически возражаю. Путешественник, или, как теперь говорят, турист хочет увидеть самое интересное, самое насыщенное высокой культурой, самое способствующее нравственному воспитанию человечества. Зачем ему трущобы? Конечно, трущобами надо заниматься, чтобы в конечном счете ликвидировать их. Но эта задача социальных работников и городских властей. Кому же может доставить удовольствие осматривать трущобы — этот позор человечества?

Когда речь идет о туризме, имеются в виду, прежде всего, архитектурные сооружения и другие аудиовизуальные объекты. Ну а как же люди? В конце концов, характер страны определяется не ее линейными контурами, а ее населением, характером ее народа. Это, на наш взгляд, и есть самое интересное как предмет туристского познания. Собственно говоря, объективная действительность ландшафта, созданное культурой есть только раскрытие человеческих свойств страны.

Попробую пояснить это на одном из эпизодов своего путешествия по Чехии в конце 90-х гг. прошлого столетия.

Я приехал в Чехию один, в начале был тур-пакет, т. е. все было подсчитано и оплачено заранее, но Чехия тогда была безвизовой страной, и я мог находиться там, сколько позволяли мне мои финансовые возможности. Осмотрев Прагу, я много ездил по Западной Богемии, общаясь, к сожалению, не столько с местным населением, языка которого я не знал, сколько с немецкими туристами, которых было в стране великое множество. Мое знание немецкого языка, по-видимому, внушало немцам желание оказать мне определенного рода покровительство: меня

подвозили на машинах, в уютном ресторанчике, куда я направлялся после дня экскурсий, меня встречала немецкая компания, на перебой угощая вином и прочими деликатесами. Однажды я направился в окрестности Мариенбада, чтобы осмотреть экологический заповедник под открытым небом. Это было, собственно говоря, просто болото, но оформленное так, что, глядя на него, посетитель мог почерпнуть много ценной информации. Туристов было немного, и когда я выбрался на остановку автобуса, выяснилось, что рейсовый автобус будет нескоро, но стояли два туристских автобуса, надпись на которых говорила о том, что они из Мариенбада. Два водителя мирно беседовали, стоя рядом друг с другом. Я подошел к ним и предложил, следуя российскому опыту, за деньги подвезти меня в Мариенбад. «О, нет», — ответили они. -Эти вопросы решает руководитель экскурсии». Я быстро нашел молодую ухоженную немку. В ответ на мою просьбу подвезти меня (о деньгах не было речи) в город она ответила: «Это не возможно. Здесь — закрытое сообщество». И строго взглянула на меня. А в это время пассажиры стали кричать мне: «Садитесь, садитесь! Поехали!». Руководитель как-то поспешно исчезла, и мы благополучно доехали до Мариенбада.

Запад создал самую законченную и по своему совершенную цивилизацию на свете, но либеральные одежды с трудом заслоняют жесткость этой цивилизации и неумолимость предписанных ею порядков. Вспомним печальную судьбу замечательного американского шахматиста Бобби Фишера, который дорого заплатил за то, что в 1992 г., когда инструкции Госдепа запрещали всякие поездки в Югославию, осмелился отправиться на международный шахматный турнир в эту страну. Этот эпизод — лишь малый осколок той панорамы, которая делает западные порядки порой неумолимыми и жестокими. Но он говорит и о том, что мир не без добрых людей и великая жертва Иисуса, принесшего в мир весть о любви, не была напрасна.

Существует особый аспект туризма как познания мира: это экскурсионно-книжное обеспечение туризма. Об этом уже вскользь сказано, но хочется внести больше конкретности в соображения о туризме как познании, поэтому коротко расскажу еще об одном эпизоде моих туристских странствий. В 70-х гг. прошлого столетия я побывал в короткой командировке в Казани, затем в многомесячной командировке в тот же город, в котором на этот раз я прочел курс лекций по культурологии в местном Институте культуры. У меня было много свободного времени, его надо было чем-то занять, и я стал туристом поневоле. А может быть, мной руководила

моя прирожденная жажда познания — «главная особенность твоего характера», как сказала мне одна моя давняя приятельница, знавшая меня много лет.

«Казань — один из красивейших городов Российской империи», — такой фразой открывается статья о Казани в энциклопедии Брокгауза и Эфрона. В те годы, когда я был там, Российской империи уже не было, но была Красная империя. Мое внимание привлек Казанский университет и то небольшое интеллектуальное сообщество, которое в свое время сложилось вокруг него. В него входили великий математик Лобачевский, архитектор Коринфский и еще несколько незаурядных людей. Им Казань обязана красивыми постройками и памятниками, в частности памятником русским воинам, павшим при взятии войсками Ивана Грозного Казани в 1552 г. При этом памятнике была построена небольшая часовня, но в бурные годы раннего большевизма она исчезла. Исчезло и многое другое. В городской библиотеке Казани я нашел изящно оформленную книжечку «Памятники казанской старины», написанную большим знатоком истории Казани Петром Максимилиановичем Дульским. В небольшой книжке, изданной Управлением при казанском Главном архитекторе, П. М. Дульский писал, что многих памятников старины, о которых он рассказывал в своей книге 1913 г., теперь уже не существует. Но, пожалуй, самой удивительной является история памятника Г. Р. Державину, родившемуся в Казанской губернии. Этот памятник был заказан университетским сообществом, сделан и поставлен на территории Казанского университета. Там он простоял до второй половины XIX в., когда среди граждан Казани усилились разговоры о том, что он заслуживает лучшей участи. И на одной из площадей Казани был поставлен подобающий случаю пьедестал, а на него водружен памятник Державину. Там он простоял до прихода к власти большевиков, которые Державина сняли и отправили обратно в Университет. На пьедестал же было поставлено скульптурное изображение Ленина. Однако уже в 70-х гг., когда я был в Казани, среди горожан начались толки о том, что надо вернуть Державина на пьедестал, стоящий на площади. Позже я узнал, что в 2003 г. это и было сделано. Что дальше?

Всю мою «казанскую эпопею» я изложил потому, что она является образцом своего рода «последелового» туризма, всецело направленного на познание окружающего мира. Не будем касаться великолепных окрестностей Казани, таких как остров Свияжск, который был центром сосредоточения российских войск, штурмовавших Казань. Опустим описание Раифы, где

раньше был монастырь, а в советское время -колония для несовершеннолетних преступников. Лишь упомянем Матюшино, модный курорт на берегу Волги, любимое место отдыха казанской элиты. Скажем только о красивейшем виде церкви Константина и Елены, возвышающейся на крутом берегу Волги. Наконец, лишь упомянем руины города Булгары, когда-то бывшего столицей государства булгар.

Все эти сведения не могут быть добыты иначе как с помощью печатного слова, которое одно позволяет удержать в человеческой памяти события прошлого и, следовательно, ход исторического развития тех или иных туристских объектов. Они приобретают историческое измерение, делают городскую панораму насыщенными человеческими значениями и нередко поучительными. Книги рассказывают нам о том, что сегодня мы уже увидеть не можем. Одна из самых почитаемых русских икон, которая так и называется Икона Казанской Божьей Матери, верная заступница в многочисленных войнах, имеет своим происхождением город Казань.

В заключении нашей статьи приведем красочную легенду, относящуюся к происхождению названия города, но имеющую и более широкий смысл. Легенда гласит, что колдун посоветовал булгарам построить город там, где без всякого

огня будет кипеть врытый в землю котел с водой. В результате подобное место было найдено на берегу озера Кабан. Отсюда и пошло имя города Казань — казан на древнебулгарском, как и на современном татарском, значит «котел».

Турист похож на этот волшебный котел, без всякого постороннего стимула он кипит желанием путешествовать, видеть новое, познавать мир. В итоге возникает новая панорама взаимного ознакомления народов посредством их культуры — ступенька к преодолению древней драчливости маленьких племен, из которых произошли современные народы, которым достигнутая ими цивилизация предписывает, наряду с любовью к своему, уважение и к чужому, понимание того, что для каждого народа его язык, духовные ценности, обычаи, привязанность к определенным формам общежития столь же важны и неотъемлемы, как для нас — наши. Тогда, может быть, не будем враждовать, осыпать друг друга бранью, воевать? Тогда наступит эра толерантности, в которой уважение к своему будет неразрывно связано с пониманием чужого.

Примечания

1 Данная статья является переработанным вариантом текста, который был написан вместе с Е. М. Никифо-ренко и носил то же самое название.

Статьи

Статьи и интересные статьи это основа любого путеводителя, который содержит, как статьи о туризме, так и статьи о путешествиях. При этом отдельным разделом путеводителя могут быть статьи об отдыхе.

Интересные статьи

Как правило, все эти, тематические журналы и путеводители, выходят из печати вполне с определенной периодичностью. Так как в мире туризма меняется не только обменные курсы валют и времена года, но и туристические агентства предлагают своим потенциальным клиентам новые и более интересные и увлекательные маршруты. Так, что самые интересные статьи это статьи размещенные в последних номерах того или иного издания.

При этом стоит отметить, что с появлением такого вида коммуникаций, как интернет, печатные туристические издания начинают понемногу сдавать свои передовые позиции, уступая свое место под солнцем более оперативным и объемным интернет-изданиям. А для ознакомления с содержанием этих интернет — изданий, вполне достаточно иметь компьютер, подключенный к сети Интернет или современный смартфон, имеющий беспроводной доступ во Всемирную паутину.

Статьи о туризме

Однако в последнее время в материалах, размещенных в этих специализированных изданиях, наметилась определенная проблематика, связанная не с количеством размещенных материалов, а с их качеством. Ведь ранее практически все статьи о туризме писали те, кто действительно посещал те или иные экзотические или интересные места нашей Планеты.

То на сегодняшний день, значительная часть авторов таких материалов, являются журналисты, которые пишут эти статьи, знакомы с тем же островом Таити, только исходя из информации, размещенной, в том же Интернете. Но это не самое большое прегрешение многих туристических изданий, ведь главное что бы это читали.

Статьи о путешествиях

Со временем и развитием туристического бизнеса, когда поездки практически в любую точку Земного шара стали практически обыденным явлением, в основном зависящим от размера выделенного бюджета, такие понятия, как туризм и путешествия, как то уровнялись в своем значении и превратились в синонимы. Которые приравнивают тот или иной способ перемещения в пространстве с целью получения, какого либо удовольствия, от увиденного.

Однако, как говорят некоторые статьи о путешествиях «туризм» и «путешествия» это несколько разные вещи. А именно в том плане, что практически все путешественники, отправляясь в далекие и малоизведанные страны, целью своего путешествия, ставили познания чего-то нового, не только для себя, но и для более широкой аудитории, особенно если это, касается какого-либо научного открытия или явления.

Статьи об отдыхе

Но, не смотря на всякого рода ухищрения маркетологов, от туристического бизнеса, отправляясь в любое путешествие, мы, прежде всего, едем отдыхать от каждодневной рутины домашнего быта и напряженной работы в офисе или промышленном предприятии. Хотя, любые статьи об отдыхе, как правило, об этом, почему то не пишут.

Как писать уникальные статьи по теме туризм за 15 минут

Бесплатный секрет! В этой небольшой статье, вы узнаете — Как написать уникальную статью по теме туризм за 15 минут! В чем секрет – читайте все!

Как известно, уникальные тематические статьи, это эффективный способ продвижения сайта. Для многих владельцев сайта, это еще и продвижения бизнеса и, следовательно, увеличение дохода. Русский клуб путешественников предлагает вариант быстрого увеличения контента, для владельцев туристических сайтов.

Многие заказывают уникальные статьи, другие пишут сами, долго и трудно. Действительно, написание уникальной статьи дело трудоемкое, отнимает массу сил, нервов и времени.

Так как же написать уникальную статью по теме туризм за 15 минут?

Перевести и как написать уникальные статьи

Опытный копирайтер использует переводы с иностранных языков. Дело хорошее! Только вот переводить с английского, французского, или даже с близких русскому языков тоже стоит большого труда. Во-первых, если вы знаете иностранный язык, это здорово, но тоже долго! Во-вторых, если вы заказываете текст у переводчика, это очень дорого. В-третьих, если вы пользуетесь переводчиками, то не всегда получаете нужный вариант, даже если переводчик платный. Дальше вы узнаете, как писать уникальные статьи.

Что предлагается?

Самый удобный язык для перевода на русский, это немецкий! Используйте простой переводчик от Google, и будет вам счастье! Например, вам нужно написать статью «Дешевый отдых в Таиланде». Напечатайте эту ключевую фразу в переводчике и переведите на немецкий язык. Далее введите эту фразу в поисковую систему Google и получите результат. Мы работаем только с этим браузером!

Google, как известно, автоматически переводит сайты на ваш родной язык. Найдите и активируйте эту функцию в настройках, если она у вас не работает. Выбирайте из выпавшего списка подходящий сайт со статьей. Скопируйте в блокнот, чтобы убрать форматирование, а затем вставьте в текстовой редактор и начинайте редактировать. Вот, собственно и весь ответ на вопрос: Как написать уникальную статью по теме туризм за 15 минут?

Уверяем вас, редакция текста, если он небольшой, например в 300 слов, не займет у вас более 15 минут! Нужно будет поправить окончания слов, сократить сложные предложения, словом, чисто подправить.

Недостатки такого перевода

Конечно, есть и недостатки такого перевода. А как без проблем? Дело в том, что Google не всегда выдает то, что нам нужно. Например, если вы вводите слово «Путешествие» на немецком, то вам непременно будут представлены магазины по продаже книг. Янденкс, тут намного лояльней к запросам. Что поделаешь, буржуйский менталитет, и иное понимание мира, неизбежно приводят к конфликту!

Еще пример, если вы вводите слово «тур в Берлин» на немецком языке, то вам поисковик Гугл предложит велосипедные туры в Берлин. Парадокс, да и только! Тут вам просто придется задать другой запрос – «Отдых в Берлине» и тогда будет вам счастье! Словом, вам просто нужно привыкнуть к словообразующим понятиям немецкого языка.

Теперь вы знаете, как писать уникальные статьи по теме туризм за 15 минут!

Присоединяйтесь к поклонникам путешествий по всему миру, чтобы получать новые интересные статьи об интересных уголках планеты, станьте участником наших групп на Одноклассники или подписавшись на нас в Вконтакте.

Информационная поддержка сайта Donkovie.ru

туризм | Определение, история, типы, значение и отрасль

Туризм , акт и процесс проведения времени вдали от дома в поисках отдыха, релаксации и удовольствия, используя коммерческое предоставление услуг. Таким образом, туризм является продуктом современных социальных механизмов, зародившихся в Западной Европе в 17 веке, хотя он имеет свои предшественники в классической древности.

Туризм отличается от исследования тем, что туристы следуют «проторенным путем», пользуются установленными системами обеспечения и, как и положено искателям удовольствий, обычно изолированы от трудностей, опасностей и затруднений.Однако туризм пересекается с другими видами деятельности, интересами и процессами, включая, например, паломничество. Это порождает общие категории, такие как «деловой туризм», «спортивный туризм» и «медицинский туризм» (международные поездки, предпринимаемые с целью получения медицинской помощи).

Истоки туризма

К началу 21 века международный туризм стал одним из важнейших видов экономической деятельности в мире, и его влияние становилось все более очевидным от Арктики до Антарктиды.Поэтому история туризма представляет большой интерес и важность. Эта история началась задолго до чеканки слова турист в конце 18 века. Согласно западной традиции, организованные поездки со вспомогательной инфраструктурой, осмотром достопримечательностей и акцентом на важные направления и впечатления можно найти в Древней Греции и Риме, которые могут претендовать на истоки как «исторического туризма» (направленного на празднование, так и на признание исторических мест признанного культурного значения) и пляжных курортов.Семь чудес света стали туристическими объектами для греков и римлян.

Паломничество предлагает аналогичные предшественники, вовлекая в игру восточные цивилизации. Его религиозные цели сосуществуют с определенными маршрутами, коммерческим гостеприимством и примесью любопытства, приключений и удовольствия в мотивах участников. Паломничество к самым ранним буддийским местам началось более 2000 лет назад, хотя трудно определить переход от импровизированных лишений небольших групп монахов к узнаваемым туристическим практикам.Паломничество в Мекку имеет аналогичную древность. Туристический статус хаджа проблематичен, учитывая количество жертв, которые — даже в 21 веке — продолжали нести во время путешествия по пустыне. Термальный курорт как туристическое направление — независимо от паломнических ассоциаций с этим местом как святым источником или священным источником — не обязательно является европейским изобретением, несмотря на то, что он получил свой англоязычный ярлык от Спа, раннего курорта на территории современной Бельгии. Самые старые японские онсэн (горячие источники) обслуживали купающихся как минимум с VI века.Туризм с самого начала был глобальным явлением.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Современный туризм — это все более интенсивная, коммерчески организованная и ориентированная на бизнес деятельность, корни которой уходят корнями в индустриальный и постиндустриальный Запад. Грандиозное аристократическое турне по культурным местам Франции, Германии и особенно Италии, включая те, что связаны с классическим римским туризмом, берет свое начало в 16 веке.Однако он быстро рос, расширяя свой географический диапазон, чтобы охватить альпийские пейзажи во второй половине 18 века, в промежутках между европейскими войнами. (Если правда исторически является первой жертвой войны, туризм — второй, хотя впоследствии он может включать паломничества к могилам и местам сражений и даже к концу 20 века в концентрационные лагеря.) В рамках расширения грандиозного тура его Эксклюзивность была подорвана, когда расширяющиеся коммерческие, профессиональные и промышленные средние слои присоединились к землевладельцам и политическим классам в стремлении получить доступ к этому обряду посвящения для своих сыновей.К началу 19 века европейские путешествия в целях здоровья, отдыха и культуры стали обычной практикой среди среднего класса и стали путями к приобретению культурного капитала (того набора знаний, опыта и полировки, которые необходимо было смешивать в приличном обществе) были смягчены путеводителями, букварями, развитием художественных и сувенирных рынков, а также тщательно откалиброванными системами транспорта и размещения.

Технологии и демократизация международного туризма

Транспортные инновации стали важным фактором распространения и демократизации туризма и его окончательной глобализации.Начиная с середины 19 века, пароход и железная дорога обеспечивали больший комфорт, скорость и дешевизну передвижения, отчасти потому, что требовалось меньше ночных и промежуточных остановок. Помимо всего прочего, эти нововведения позволили надежно вести таблицы времени, что важно для тех, кто был привязан к календарю, если не к часам. Пробелы в доступности этих транспортных систем неуклонно сокращались в конце 19 века, в то время как империя пара становилась глобальной. Железные дороги способствовали развитию внутреннего и международного туризма, включая короткие поездки на побережье, в города и сельскую местность, которые могли длиться менее одного дня, но явно подпадали под категорию «туризма».Путешествие по железной дороге также сделало грандиозные туристические направления более доступными, усилив существующие туристические потоки и способствуя напряженности и конфликтам между классами и культурами среди туристов. К концу 19 века пароходство и железные дороги открывали туристические направления от Лапландии до Новой Зеландии, а последняя открыла первый специализированный национальный туристический офис в 1901 году.

После Второй мировой войны правительства заинтересовались туризмом как невидимым импортом и как инструмент дипломатии, но до этого международные туристические агентства играли ведущую роль в упрощении туристических поездок.Самым известным из этих агентств была британская организация Thomas Cook and Son, деятельность которой распространилась из Европы и Ближнего Востока по всему миру в конце 19 века. Роль других фирм (включая британских организаторов туров Frame’s и Henry Gaze and Sons) была менее заметна для наблюдателей 21-го века, не в последнюю очередь потому, что эти агентства не хранили свои записи, но они были не менее важны. Судоходные линии также способствовали развитию международного туризма с конца 19 века.Прогулочные круизы от норвежских фьордов до Карибского моря уже становились особым туристическим опытом еще до Первой мировой войны, и трансатлантические компании соревновались за туризм среднего класса в 20-30-е годы. В период между мировыми войнами состоятельные американцы путешествовали по воздуху и по морю в различные места Карибского бассейна и Латинской Америки.

Туризм стал еще более крупным международным бизнесом во второй половине 20-го века, поскольку авиаперевозки постепенно перестали регулироваться и были отделены от «национальных авиакомпаний».Пакетный тур по воздуху к солнечным прибрежным направлениям стал основой огромной ежегодной миграции из северной Европы в Средиземное море, после чего он распространился на все большее количество дальних направлений, включая азиатские рынки в Тихоокеанском регионе, и в конечном итоге привлек посткоммунистических россиян и жителей Восточной Европы средиземноморский. Аналогичные транспортные потоки расширились из США в Мексику и страны Карибского бассейна. В каждом случае эти разработки основывались на более старых схемах железнодорожного, автомобильного и морского транспорта.Самые ранние комплексные туры по Средиземному морю были на автобусах в 1930-е и послевоенные годы. Лишь в конце 1970-х годов средиземноморское солнце и отпуск на море стали популярными среди рабочих семей Северной Европы; ярлык «массовый туризм», который часто применяется к этому явлению, вводит в заблуждение. Такой отдых можно было пережить по-разному, потому что у туристов был выбор, а курорты назначения сильно различались по истории, культуре, архитектуре и составу посетителей.С 1990-х годов рост гибкости международных путешествий за счет роста бюджетных авиакомпаний, в частности easyJet и Ryanair в Европе, открыл новое сочетание направлений. Некоторые из них были местами бывшего советского блока, такими как Прага и Рига, которые нравились европейским туристам выходного дня и краткосрочным перерывам, которые строили свои собственные маршруты в переговорах с местными поставщиками услуг при посредничестве через специальные сделки авиакомпаний. В международном туризме глобализация не была односторонним процессом; это повлекло за собой переговоры между хозяевами и гостями.

космический туризм | Компании, история и факты

Космический туризм , рекреационные космические путешествия на государственных транспортных средствах, таких как российский Союз и Международная космическая станция (МКС), или на транспортных средствах частных компаний. После полета первого в мире космического туриста, американского бизнесмена Денниса Тито, 28 апреля 2001 года, космический туризм приобрел новую известность, поскольку стали доступны все больше возможностей для суборбитального и орбитального туризма.

Орбитальный космический туризм

Появление космического туризма произошло в конце 1990-х годов в результате сделки между российской компанией MirCorp и американской компанией Space Adventures Ltd. MirCorp была частным предприятием, отвечавшим за космическую станцию «Мир». Чтобы получить доход на содержание стареющей космической станции, MirCorp решила продать поездку на Мир, и Тито стал ее первым платным пассажиром. Однако, прежде чем Тито смог совершить поездку, было принято решение спустить «Мир» с орбиты и — после вмешательства Space Adventures Ltd.- миссия переведена на МКС. Тито, заплативший 20 миллионов долларов за полет на российском космическом корабле «Союз ТМ-32», провел на борту МКС семь дней и считается первым в мире космическим туристом. Однако, учитывая тяжелую подготовку, необходимую для его миссии, Тито возражал против использования слова турист , и с момента его полета термин участник космического полета все чаще использовался для различения коммерческих космических путешественников от профессиональных астронавтов.

Орбитальный космический туризм продолжал расти после миссии Тито, когда к МКС совершили полеты южноафриканского компьютерного миллионера Марка Шаттлворта в 2002 году и американского бизнесмена Грегори Олсена в 2005 году.За этими путешественниками последовала американская предпринимательница иранского происхождения Ануше Ансари, которая стала четвертым участником космического полета и первой платной космической путешественницей, когда она посетила МКС в сентябре 2006 года. В следующем году американский миллиардер Чарльз Симони пополнил ряды участников космического полета. когда он вместе с двумя космонавтами находился на борту корабля «Союз ТМА-10» во время 10-дневного пребывания на МКС, а Симони совершил второй полет в 2009 году. Шестой участник космического полета, американский разработчик видеоигр Ричард Гэрриот, был запущен в октябре 2008 года. .Совершив свой полет, Гэрриот стал первым американцем во втором поколении, побывавшим в космосе, поскольку его отец, Оуэн Гэрриот, был бывшим астронавтом. (Космонавты Александр Волков и его сын Сергей были первыми космонавтами отцом и сыном. Сергей Волков был на МКС, когда прибыл Гэрриот.) Ни один участник космического полета не летал на МКС со времени канадского предпринимателя Гая Лалиберте в 2009 году, но Space Adventures объявила что два пассажира полетят на МКС в 2021 году. С 2007 года Space Adventures предлагает полет вокруг Луны на космическом корабле «Союз» за плату в размере 100 миллионов долларов.

Суборбитальный космический туризм

Хотя индустрия орбитального космического туризма привлекла большое внимание средств массовой информации после полета Тито, другие компании также усердно работали, пытаясь сделать космический туризм прибыльным, разрабатывая суборбитальные аппараты, предназначенные для перевозки пассажиров на высоту 100 км. (62 мили). В дополнение к цели сделать космический туризм коммерчески жизнеспособным, компании соревновались за Ansari X Prize, награду в размере 10 миллионов долларов, предложенную Фондом X Prize первой неправительственной организации, которая дважды в течение двух недель запустила в космос многоразовый пилотируемый космический корабль.(Часть призовых была пожертвована Ануше Ансари и ее зятем, американским предпринимателем иранского происхождения Амиром Ансари.) 4 октября 2004 года SpaceShipOne, финансируемый Virgin Galactic и разработанный американским инженером Бертом Рутаном из Scaled Composites выиграли приз X Prize и тем самым открыли новую эру коммерческих космических полетов с экипажем и космического туризма.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

В 2004 г. Закон США о коммерческих космических запусках (CSLAA) содержал рекомендации по регулированию безопасности коммерческих полетов человека в космос в Соединенных Штатах под эгидой Федерального авиационного управления (FAA). Согласно CSLAA, представители FAA будут присутствовать на каждом запуске, оценивать каждую посадку и работать вместе с операторами космического туризма; однако FAA не будет разрешено вводить какие-либо правила безопасности до 2023 года, если не произойдет серьезного инцидента. Руководящие принципы требуют от операторов космического туризма письменно информировать участников космических полетов о рисках запуска и повторного входа в атмосферу, а также о состоянии безопасности ракеты-носителя. Руководящие принципы CSLAA также требуют, чтобы участники космических полетов дали информированное согласие на участие в запуске и возвращении в атмосферу.

На этом раннем этапе развития индустрии суборбитального космического туризма Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) сложно контролировать то, как компании проектируют свои транспортные средства, или оценивать безопасность запуска участников космических полетов в космос. Несмотря на проблемы с безопасностью и аварию во время испытательного полета в 2014 году, стоившего жизни второму пилоту Майклу Олсбери, Virgin Galactic продала сотни мест по 300 000 долларов за каждое для своих суборбитальных космических туристических полетов, которые должны начаться в 2020 году. быть SpaceShipTwo, который будет запускаться с постоянного космодрома недалеко от Апхэма, штат Нью-Мексико.

Катастрофа SpaceShipTwo Virgin Galactic
Исследователи из Национального совета по безопасности на транспорте исследуют обломки корабля SpaceShipTwo Enterprise компании Virgin Galactic в пустыне Мохаве 1 ноября 2014 года.
Ян Лей — Синьхуа / Алами
Virgin Galactic не единственная интерес к космическому туризму, отрасли, которая может оказаться особенно прибыльной в 21 веке. В Техасе — это частная аэрокосмическая компания Blue Origin, созданная Amazon.com, основатель Джефф Безос, разработал космический корабль New Shepard (названный в честь американского астронавта Алана Шепарда). New Shepard с пулевидным фюзеляжем предназначен для вертикального взлета и посадки, в отличие от базового корабля SpaceShipTwo.
По мере развития индустрии космического туризма ряды участников космических полетов будут расти, а суборбитальные и орбитальные полеты неизбежно уступят место лунным экскурсиям и полетам на Марс и дальше, и к тому времени космический туризм станет полноценной отраслью. способны по-настоящему открыть границы космоса.
Эрик Сидхаус The Editors of Encyclopaedia Britannica
Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:
туризм | Определение, история, типы, значение и отрасль
Туризм , акт и процесс проведения времени вдали от дома в поисках отдыха, релаксации и удовольствия, используя коммерческое предоставление услуг. Таким образом, туризм является продуктом современных социальных механизмов, зародившихся в Западной Европе в 17 веке, хотя он имеет свои предшественники в классической древности.
Туризм отличается от исследования тем, что туристы следуют «проторенным путем», пользуются установленными системами обеспечения и, как и положено искателям удовольствий, обычно изолированы от трудностей, опасностей и затруднений. Однако туризм пересекается с другими видами деятельности, интересами и процессами, включая, например, паломничество. Это порождает общие категории, такие как «деловой туризм», «спортивный туризм» и «медицинский туризм» (международные поездки, предпринимаемые с целью получения медицинской помощи).
Истоки туризма
К началу 21 века международный туризм стал одним из важнейших видов экономической деятельности в мире, и его влияние становилось все более очевидным от Арктики до Антарктиды. Поэтому история туризма представляет большой интерес и важность. Эта история началась задолго до чеканки слова турист в конце 18 века. Согласно западной традиции, организованные поездки со вспомогательной инфраструктурой, осмотром достопримечательностей и акцентом на важные направления и впечатления можно найти в Древней Греции и Риме, которые могут претендовать на истоки как «исторического туризма» (направленного на празднование, так и на признание исторических мест признанного культурного значения) и пляжных курортов.Семь чудес света стали туристическими объектами для греков и римлян.
Паломничество предлагает аналогичные предшественники, вовлекая в игру восточные цивилизации. Его религиозные цели сосуществуют с определенными маршрутами, коммерческим гостеприимством и примесью любопытства, приключений и удовольствия в мотивах участников. Паломничество к самым ранним буддийским местам началось более 2000 лет назад, хотя трудно определить переход от импровизированных лишений небольших групп монахов к узнаваемым туристическим практикам.Паломничество в Мекку имеет аналогичную древность. Туристический статус хаджа проблематичен, учитывая количество жертв, которые — даже в 21 веке — продолжали нести во время путешествия по пустыне. Термальный курорт как туристическое направление — независимо от паломнических ассоциаций с этим местом как святым источником или священным источником — не обязательно является европейским изобретением, несмотря на то, что он получил свой англоязычный ярлык от Спа, раннего курорта на территории современной Бельгии. Самые старые японские онсэн (горячие источники) обслуживали купающихся как минимум с VI века.Туризм с самого начала был глобальным явлением.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас
Современный туризм — это все более интенсивная, коммерчески организованная и ориентированная на бизнес деятельность, корни которой уходят корнями в индустриальный и постиндустриальный Запад. Грандиозное аристократическое турне по культурным местам Франции, Германии и особенно Италии, включая те, что связаны с классическим римским туризмом, берет свое начало в 16 веке.Однако он быстро рос, расширяя свой географический диапазон, чтобы охватить альпийские пейзажи во второй половине 18 века, в промежутках между европейскими войнами. (Если правда исторически является первой жертвой войны, туризм — второй, хотя впоследствии он может включать паломничества к могилам и местам сражений и даже к концу 20 века в концентрационные лагеря.) В рамках расширения грандиозного тура его Эксклюзивность была подорвана, когда расширяющиеся коммерческие, профессиональные и промышленные средние слои присоединились к землевладельцам и политическим классам в стремлении получить доступ к этому обряду посвящения для своих сыновей.К началу 19 века европейские путешествия в целях здоровья, отдыха и культуры стали обычной практикой среди среднего класса и стали путями к приобретению культурного капитала (того набора знаний, опыта и полировки, которые необходимо было смешивать в приличном обществе) были смягчены путеводителями, букварями, развитием художественных и сувенирных рынков, а также тщательно откалиброванными системами транспорта и размещения.
Технологии и демократизация международного туризма
Транспортные инновации стали важным фактором распространения и демократизации туризма и его окончательной глобализации.Начиная с середины 19 века, пароход и железная дорога обеспечивали больший комфорт, скорость и дешевизну передвижения, отчасти потому, что требовалось меньше ночных и промежуточных остановок. Помимо всего прочего, эти нововведения позволили надежно вести таблицы времени, что важно для тех, кто был привязан к календарю, если не к часам. Пробелы в доступности этих транспортных систем неуклонно сокращались в конце 19 века, в то время как империя пара становилась глобальной. Железные дороги способствовали развитию внутреннего и международного туризма, включая короткие поездки на побережье, в города и сельскую местность, которые могли длиться менее одного дня, но явно подпадали под категорию «туризма».Путешествие по железной дороге также сделало грандиозные туристические направления более доступными, усилив существующие туристические потоки и способствуя напряженности и конфликтам между классами и культурами среди туристов. К концу 19 века пароходство и железные дороги открывали туристические направления от Лапландии до Новой Зеландии, а последняя открыла первый специализированный национальный туристический офис в 1901 году.
После Второй мировой войны правительства заинтересовались туризмом как невидимым импортом и как инструмент дипломатии, но до этого международные туристические агентства играли ведущую роль в упрощении туристических поездок.Самым известным из этих агентств была британская организация Thomas Cook and Son, деятельность которой распространилась из Европы и Ближнего Востока по всему миру в конце 19 века. Роль других фирм (включая британских организаторов туров Frame’s и Henry Gaze and Sons) была менее заметна для наблюдателей 21-го века, не в последнюю очередь потому, что эти агентства не хранили свои записи, но они были не менее важны. Судоходные линии также способствовали развитию международного туризма с конца 19 века.Прогулочные круизы от норвежских фьордов до Карибского моря уже становились особым туристическим опытом еще до Первой мировой войны, и трансатлантические компании соревновались за туризм среднего класса в 20-30-е годы. В период между мировыми войнами состоятельные американцы путешествовали по воздуху и по морю в различные места Карибского бассейна и Латинской Америки.
Туризм стал еще более крупным международным бизнесом во второй половине 20-го века, поскольку авиаперевозки постепенно перестали регулироваться и были отделены от «национальных авиакомпаний».Пакетный тур по воздуху к солнечным прибрежным направлениям стал основой огромной ежегодной миграции из северной Европы в Средиземное море, после чего он распространился на все большее количество дальних направлений, включая азиатские рынки в Тихоокеанском регионе, и в конечном итоге привлек посткоммунистических россиян и жителей Восточной Европы средиземноморский. Аналогичные транспортные потоки расширились из США в Мексику и страны Карибского бассейна. В каждом случае эти разработки основывались на более старых схемах железнодорожного, автомобильного и морского транспорта.Самые ранние комплексные туры по Средиземному морю были на автобусах в 1930-е и послевоенные годы. Лишь в конце 1970-х годов средиземноморское солнце и отпуск на море стали популярными среди рабочих семей Северной Европы; ярлык «массовый туризм», который часто применяется к этому явлению, вводит в заблуждение. Такой отдых можно было пережить по-разному, потому что у туристов был выбор, а курорты назначения сильно различались по истории, культуре, архитектуре и составу посетителей.С 1990-х годов рост гибкости международных путешествий за счет роста бюджетных авиакомпаний, в частности easyJet и Ryanair в Европе, открыл новое сочетание направлений. Некоторые из них были местами бывшего советского блока, такими как Прага и Рига, которые нравились европейским туристам выходного дня и краткосрочным перерывам, которые строили свои собственные маршруты в переговорах с местными поставщиками услуг при посредничестве через специальные сделки авиакомпаний. В международном туризме глобализация не была односторонним процессом; это повлекло за собой переговоры между хозяевами и гостями.
Последние статьи по менеджменту в сфере туризма — Elsevier
Недавно опубликованные статьи от Tourism Management.
Рафель Креспи-Кладера | Альфредо Мартин-Оливер | Бартоломе Паскуаль-Фустер
Раффаэле Филиери | Дороти А.Йен | Qionglei Yu
Truc H. Le | Чарльз Аркодия | Маргарида Абреу Новаис | Анна Краль | Тхань Конг Фан
Катарина Маркес | Руи Виньяш да Силва | Станислава Антова
Лишэн Вэн | Чжуовей Хуанг | Цзиган Бао
Цзялинь (Снежный) Ву | Xavier Font | Цзинъянь Лю
Хуан Педро Меллинас | Ева Мартин-Фуэнтес
Тяньюй Пан | Фан Шу | Миранда Киттерлин-Линч | Эрик Бекман
Брент В. Ричи | Астрид Кемперман | Сара Дольникар
Анхела Мартинес-Перес | Диони Эльче | Педро М. Гарсиа-Вильяверде
Леа Сюзанна Фаербер | Юлиан Хофманн | Деннис Архольдт | Оливер Шнитка
Луиджи Гросси | Мауро Муссини
Омар С.Итани | Линда Д. Холлебек
Себастьян Зенкер | Эрик Браун | Сильвия Дьимоти
Хосе М. Рамос-Энрикес | Дезидерио Гутьеррес-Таньо | Рикардо Дж.Диас-Армас
Вероника Хой Ин Фонг | Джеки Фок Лой Хонг | IpKin Энтони Вонг
Томаш Качмарек | Катаржина Перес | Эндер Демир | Адам Заремба
А.Джордж Ассаф | Майк Ционас
Рой Баллантайн | Карен Хьюз | Джули Ли | Ян Пакер | Джоанн Снеддон
Джин-Су Ли | Юнгкын Ким | Джинсу Хван | Юаньюань (Джина) Цуй
Минмин Ху | Ричард Т. Р. Цю | Дорис Ченгуан Ву | Хайянская песня
Сяодун Сунь | Мэйхуа Сюй | Роберт Квортник
Мария Хосе Руис-Ортега | Глория Парра-Рекена | Педро Мануэль Гарсиа-Вильяверде
Янъян Чен | Ан Чен | Ди Му
По-Синь Лай | Сигги Гудерган | Тамара Янг | Кэти Ли
Хайчжоу Чжан | Лин Лу | Фэн Сун
Валерия Радомская | Филип Л. Пирс
IpKin Энтони Вонг | Juanjuan Ou | Эндрю Уилсон
Лиза С. Ван | Майкл К. Хуэй | Яо (Хлоя) Цю
Ян Хан | Гуан Ян | Тяньтянь Чжан
Эмиль Джуван | Сара Дольникар
Александра Бек | Брент Мойл | Викки Шаффер | Кен Тиммс
Франческо Раджотто | Даниэле Скарпи
Судешна Гош | Субрата Кумар Митра
Ван Ян | Е Чжан | Кевин Кам Фунг Со
Цезарио Матеус | Ирина Б. Матеус
Юаньси Хоу | Кэ Чжан | Ганг Ли
Мария Д. Де-Хуан-Вигарай | Джоан Б. Гарау-Ваделл | Альбер Сезе
Ли Пань | Лу Лу | Тинтин Чжан
Чезаре Аматулли | Маттео Де Анжелис | Анна Стоппани
Ya-Yen Sun | Джеймс Хайэм
Мухаммад Усман | Моаззам Али | Чидиебере Огбонная | Майова Т. Бабалола
Джо-Хуэй Линь | Дейзи X.F. Вентилятор | Шенг-Сюн Цаур | Юнь-Ру Цай
Карин Вебер | Кэти Х.С. Hsu
Яо-Чин Ван | По-Джу Чен | Хуэйминь Ши | Ванксин Ши
самых загружаемых статей по менеджменту в сфере туризма
Самые скачиваемые статьи от Tourism Management за последние 90 дней.
Дональд Гетц | Стивен Дж. Пейдж
Данни Чжэн | Qiuju Luo | Брент В. Ричи
Шоу-Цунг Ву | Ён-Шян Чен
Себастьян Зенкер | Флориан Кок
Гаэтано Грилли | Эммануил Тиллианакис | Тициана Луизетти | Сильвия Феррини | Р.Керри Тернер
Ю. Рам | П. Бьорк | А. Вайденфельд
Сара Пайк | Хизер Хартвелл | Адам Блейк | Энн Хемингуэй
Xavier Font | Роза Инглиш | Alkmini Gkritzali | Вэнь (Стелла) Тиан
Робертико Крус | Хорхе Риддерштаат | Моника Бон | Петр Зентара
Стивен Дж.Страница | Хизер Хартвелл | Ник Джонс | Алан Фьялл | Адель Ладкин | Энн Хемингуэй
Цзинцзин Ли | Личжи Сюй | Лин Тан | Шоуян Ван | Лин Ли
Ган Се | Ятун Цянь | Шоуян Ван
Сандра Мария Коррейя Лоурейро | Жуан Геррейро | Файзан Али
Укротитель Х. Эльшарнуби | Саид Эльбанна
Саймон Хадсон | Мартин С. Рот | Томас Дж. Мэдден | Руперт Хадсон
Чжэн Сян | Ульрике Гретцель
Кам Хунг | Ляньпин Рен | Ханьцинь Цю
Синь Ли | Роб Ло | Ган Се | Шоуян Ван
Джун (Джастин) Ли | Марк А.Бонн | Бен Хаобинь Е
Краткий очерк о туризме (538 слов)
Прочтите этот небольшой очерк о туризме!
Туризм как отрасль путешествует с бешеным темпом технического прогресса, и на его борту люди из разных мест и культур взаимодействуют с возрастающей легкостью… с тех пор, как земной шар превратился в деревню.
В отличие от наших предшественников, мы можем недорого и в более короткие сроки путешествовать по миру в большом количестве относительно безопасно.Туризм, являющийся одной из крупнейших и наиболее быстрорастущих отраслей в мире, его преимущества и проблемы, за которыми пристально следят правительства, влияют на экономические, социально-культурные, экологические и образовательные ресурсы стран.
Положительное влияние туризма на экономику страны включает рост и развитие различных отраслей, напрямую связанных с индустрией здорового туризма, таких как транспорт, жилье, дикая природа, искусство и развлечения. Это приводит к созданию новых рабочих мест и доходов от иностранной валюты, инвестиций и платежей за предоставленные товары и услуги.Хотя повышение уровня жизни местных жителей в часто посещаемых туристических направлениях обычно незначительно или отсутствует вовсе, рост цен на основные товары из-за посещения туристов является постоянной чертой этих районов.
Природа мировой экономики диктует, что в основном люди из развитых стран путешествуют в качестве туристов в развивающиеся страны, и гораздо больше, чем люди из развивающихся стран, посещают развитые страны в качестве туристов. Это приводит к нисходящему потоку культурных влияний, которые в некоторых случаях оказывались пагубными, поскольку не были связаны с окружающей средой, экономикой и культурой этих хозяев, которые не могут в той же самой способности обмениваться влияниями.Например, общеизвестно, что большинство туристических направлений поражено проституцией; это имело ужасные последствия для культуры, экономики и здоровья этих желанных туристов стран, но, как сообщается, стало серьезным стимулом для туризма.
Туризм может сильно повлиять на окружающую среду в тех случаях, когда достопримечательностью является вид на красоту природы, посещение большого количества людей может означать огромное количество шагов и загрязнение материалов, таких как пластиковые отходы, бутылки, что в конечном итоге может нарушать среду обитания как фауны, так и растений.Оценка способностей людей, которые территория может безопасно переносить с точки зрения окружающей среды, безопасности и удобства, важна для защиты и сохранения этих видов, сияющих красотой природы. Ответственность ложится на хозяев, которые должны делать все возможное, чтобы проинформировать и обучить посетителей приемлемому поведению и опасностям, связанным с нарушением рекомендованных кодексов поведения, например, бессистемной утилизацией мусора.
В стремлении предоставить удобства для туристов окружающая среда была затронута другими способами, крупные отели и другие объекты для туристов и им подобных потребляют большое количество энергии в своем стремлении обеспечить длинный список посетителей всеми «модными» электронными удобствами. .
Сами туристы сталкиваются с рядом трудностей в своих поисках, путешествиях и пребывании в этих зарубежных странах, таких как иногда утомительный поиск виз и продолжительность пребывания, разрешенная принимающей страной. Другой — безопасность; большинство мест из-за частых посещений туристов стали объектами преступной деятельности, такой как похищение людей и терроризм.
Тем не менее, в истинной природе человеческого духа туризм продолжает оставаться одной из самых быстрорастущих отраслей в мире ……. Кроме того, что это за приключение?
Конец туризма? | Travel
Из всех бедствий, постигших туристов из-за распространения коронавируса, особняком стояли бедствия, связанные с круизными лайнерами. Заражение на море вызвало особый ужас, поскольку дворцы удовольствий превратились в тюремные громады, а слухи о заражении на борту распространились по зловонным каютам через WhatsApp. Оказавшись в ловушке в непосредственной близости от своих попутчиков, отдыхающие испытывали страдания, будучи одновременно жертвами и агентами инфекции, поскольку несколько портов отказывали им во въезде.
Когда это началось, смертоносная ситуация на море рассматривалась как причудливый результат того, что многие все еще считали проблемой Китая. Первым кораблем, пострадавшим от серьезной вспышки болезни, была Diamond Princess. К середине февраля на борту было подтверждено 355 случаев заболевания, и судно находилось на карантине в порту Иокогамы. В то время на корабль приходилось более половины зарегистрированных случаев за пределами Китая. Четырнадцать пассажиров Diamond Princess умрут от вируса.
Кошмар на море не закончился.Даже после того, как пассажирам более 30 пострадавших круизных лайнеров было разрешено высадиться и их затопили в больницы, карантинные отели или на чартерные рейсы домой, около 100000 членов экипажа и персонала остались в ловушке в море, некоторые в карантине, другие заблокированы от высадки до их прибытия. работодатели могли организовать дальнейшие поездки. Эта вторая драма привела к массовой голодовке — 15 румынских экипажей находились в подвешенном состоянии у побережья Флориды — и к вмешательству полиции для подавления беспорядков на корабле, помещенном на карантин в немецком порту Куксхафен.Не далее как 1 июня экипаж и персонал 20 с лишним круизных судов, оставленных в Манильском заливе, как сообщается, требовали, чтобы их допустили на берег.
Круизы стали символом разрушительного воздействия коронавируса на туризм. Сектор, который до января оценивался в 150 миллиардов долларов, по его собственной оценке, сокращает рабочие места, выпускает долги и яростно дисконтирует, просто чтобы выжить. Но даже до того, как разразился нынешний кризис, круизы стали симптомом ущерба, который туризм наносит миру.
Туризм — необычная отрасль, поскольку активы, которые он монетизирует, — вид, риф, собор — ему не принадлежат.Крупнейшие круизные компании в мире — Carnival, Royal Caribbean и Norwegian — мало платят за содержание общественных благ, за счет которых они живут. Включившись в зарубежные налоговые убежища с мягким экологическим и трудовым законодательством — соответственно Панама, Либерия и Бермудские острова — большая тройка круизных компаний, на долю которых приходится три четверти отрасли, получает низкие налоги и избегает обременительного регулирования, загрязняя при этом воздух. и море, размывающее береговые линии и высыпающее десятки миллионов людей в живописные порты захода, которые часто не могут с ними справиться.
Круизы используются в большинстве туристических компаний. В течение десятилетий небольшое количество реформистов, мыслящих по окружающей среде в этом секторе, пытались развивать устойчивый туризм, который создает устойчивую занятость и сводит к минимуму наносимый им ущерб. Но большинство гостиничных групп, туроператоров и национальных туристических властей — независимо от их заявленной приверженности устойчивому туризму — продолжают уделять приоритетное внимание экономии за счет масштаба, которая неизбежно приводит к тому, что больше туристов платят меньше денег и оказывают большее давление на те же активы.До пандемии отраслевые эксперты прогнозировали, что в 2020 году количество международных прибытий вырастет на 3–4%. Ожидалось, что китайские путешественники, самая большая и быстрорастущая когорта в мировом туризме, совершат 160 миллионов поездок за границу, что на 27% больше. цифра 2015 года.
Вирус дал нам одновременно устрашающую и прекрасную картину мира без туризма. Теперь мы видим, что происходит с нашими общественными благами, когда туристы не собираются в группы для их использования. Береговые линии отдыхают от эрозии, вызванной круизными лайнерами размером с каньон.Застрявшие дома пешеходы не могут засорять горные склоны. Замысловатым кулинарным культурам больше не угрожают треугольники размороженной пиццы. Трудно представить лучшую иллюстрацию воздействия туризма, чем наш нынешний отпуск вдали от него.
Коронавирус также выявил опасность чрезмерной зависимости от туризма, зверски продемонстрировав, что происходит, когда отрасль, поддерживающая все сообщество, за счет любой другой более устойчивой деятельности, терпит крах. 7 мая Всемирная туристская организация ООН подсчитала, что в этом году доходы от международного туризма могут снизиться на 80% по сравнению с прошлогодним показателем в 1 доллар.7тн, и что 120 млн рабочих мест могут быть потеряны. Поскольку туризм опирается на ту же мобильность людей, что и распространяет болезни, и будет подвергаться самым строгим и длительным ограничениям, он, вероятно, пострадает больше, чем любая другая экономическая деятельность.
По мере того, как влияние туризма на мир усиливается, глобальная экономика становится зависимой от него. Теперь, после замораживания зарубежных поездок — немыслимого даже шесть месяцев назад — у нас есть редкая возможность выбраться из этого разрушительного цикла и поступить по-другому.
На обвинения в том, что она портит планету, индустрия туризма отвечает экономическим аргументом: от нее зависит одно из 10 рабочих мест в мире. Правительствам, как правило, нравится туризм, потому что он создает рабочие места за время, необходимое для открытия отеля и подачи горячей воды, а также приносит много иностранных денег.
Один защитник отрасли, с которым я разговаривал, процитировал Лелей Лелаулу, предпринимателя в области развития, который в 2007 году описал туризм как «крупнейшую в истории добровольную передачу денег от богатых к бедным, от« имущих »к« неимущим »» .Даже если допустить значительную «утечку» — когда большая часть расходов туристов идет не в страну назначения, а в иностранные туристические агентства, авиакомпании и гостиничные сети, услугами которых они пользуются, — нельзя отрицать, что австралийцы щедро тратили деньги на Бали. , Американцы в Канкуне и китайцы в Бангкоке.
В конце января, когда поток китайских туристов в Европу иссяк, Мелисса Биггс Брэдли — основательница Indagare, высококлассной американской туристической компании и член правления Центра ответственного туризма — позвонила Итальянские коллеги предупреждали ее: «Рим пуст. Вы даже не представляете, насколько это будет разрушительно ». В те первые дни кризиса отраслевые аналитики создали обнадеживающие прецеденты. В 2009 году количество международных туристических прибытий сократилось на 4% в результате мирового финансового кризиса. В следующем году промышленность вернулась к росту на 6,7%. После серии террористических атак в Турции в 2016 году туристы остались в стороне, но потеря Турции оказалась выгодой для Испании, и на побережье Коста-Бланка наблюдался всплеск прибытий.
«Рим пуст»… обычно многолюдный Пантеон в апреле этого года.Фотография: Джузеппе Фама / REX / Shutterstock
Вскоре стало ясно, что такие сравнения мало помогают в понимании глобальной болезни, не имеющей лекарства. В конце марта ведущая исследовательская фирма Bernstein разослала инвесторам записку, в которой вместо прежней, просто мрачной оценки перспектив гостиничной индустрии была по-настоящему катастрофическая. «Всего две недели назад мы считали снижение доходов на 80% крайне маловероятным, и теперь принимаем это в качестве базового сценария», — говорится в примечании. «Какими мы были наивны!» И это было до того, как заполняемость помещений в Испании и Италии упала до 5%.
Туризм составляет около 15% ВВП Испании и около 13% ВВП Италии. Но, хотя его потеря болезненна для самых диверсифицированных экономик в южной Европе, она опасна для жизни зависимых от туризма, таких как Мальдивы, где туризм составляет около трети ВВП, или для развивающихся направлений, таких как Грузия, где число посетителей больше. чем в четыре раза за последнее десятилетие.
В апреле Эдмунд Бартлетт, министр туризма Ямайки, где промышленность приносит более 50% иностранной валюты острова, посетовал на тот факт, что «не было прибытий в аэропорт Монтего-Бей, нулевых прибытий в аэропорт Кингстона и ноль гостей в отелях… помимо 300 000 человек, которые не имеют работы, потому что все транспортные системы, поддерживающие туризм, остановлены, [потому что] фермерам, поддерживающим туризм, некуда продавать свой урожай, [потому что] достопримечательности… закрыты.
Несмотря на все деньги, которые промышленность обычно приносит, одна из цен, позволяющих занять место под туризм, — это то, как это искажает местное развитие. Фермеры продают свою землю сети отелей только за то, что цены на урожай, который они когда-то выращивали, стали для них недоступными. Вода отводится на поле для гольфа, в то время как местные жители не работают. Дорога до тематического парка асфальтирована, а не до школы. В своей подчиненности экономики мощному, капризному внешнему двигателю зависимость от туризма перекликается с зависимостью от помощи, которую я наблюдал в качестве репортера в Афганистане после вторжения 2001 года.В обоих случаях самая серьезная угроза — это возможность внезапной отмены.
Биггс Брэдли указал на ряд «маленьких, уязвимых» мест, которые будут опустошены, например, острова в Тихом океане, которые недавно стали популярными среди операторов дайвинг-турне. «Их открыло феноменальное увеличение количества новых авиамаршрутов в последние годы», — сказала она, но самолеты перестали прибывать, оставив позади долги и безработицу.
Цотне Джапаридзе, чье туристическое агентство Traffic Travel организует приключенческий отдых в Грузии, Азербайджане и Армении, описал боль, которую вирус нанес его бизнесу и тем, кто на него полагается. Джапаридзе нанимает трех человек на полную ставку, нанимает 15 гидов и водителей в течение летнего сезона и отправляет туристические группы на 30 с лишним виноградников, гостевые дома и частные дома по всей стране. Его компанию можно рассматривать как мощный источник дохода, который поддерживает сотни людей. В начале кризиса Джапаридзе отправил своих сотрудников в неоплачиваемый отпуск («Это было трудное решение, но у меня не было выбора», — сказал он). С исчезновением туризма резко вырос спрос на услуги, которые не требуют от клиентов покидать свои дома.Один из бывших гидов Джапаридзе, который раньше возил туристические группы в красивый регион Сванети в Грузии, теперь сводит концы с концами, доставляя еду на своем мотоцикле.
Если одна из опасностей зависимости от туризма состоит в том, что туристы могут внезапно перестать прибывать, более распространенной проблемой является чрезмерный туризм — насыщение пункта назначения посетителями в количестве, которое он не может выдержать. Ближе к пику пандемии я поговорил через Zoom с Джейн да Мосто, чья неправительственная организация We Are Here Venice отважно борется за то, чтобы самое опасное для туристов место на земле оставалось приемлемым местом для жизни.
Нарезая овощи для семейного ужина, да Мосто призналась, что испытывает определенное беспокойство по поводу сопоставления апокалипсиса в итальянских больницах и сцен безмятежности и тишины, наблюдаемых из ее окна. Мосты были пусты, и морские коньки скакали по Большому каналу, а разносчиков пасты фаллической формы заменили лодочники, доставляющие домашние тортеллини жителям города.
Когда да Мосто ушла из поля зрения, чтобы заняться своей картошкой, ее место занял ее 19-летний сын Пьеранджело.С того дня, как он впервые сел за руль отцовской лодки, Пьеранджело жил ради воды, и его тошнит, если ему приходится сидеть в машине. Он работает плотником и реставратором знаменитых городских безкилевых лодок, а также катается на электрическом катере и показывает туристам «Венецию с венецианской точки зрения».
Венецианец, признающий важность туризма, но стремящийся ослабить его хватку, Пьеранджело и его друзья — дизайнеры, студенты, коллеги-плотники — обсуждали жизнь после вируса, когда при меньшем количестве посетителей они столкнулись бы с крутым упадут в доходах, и будут вынуждены восполнить дефицит за счет привлечения местных жителей к бизнесу.
И как, я спросил, он себя чувствует, когда качается на канале Джудекка и поворачивается, чтобы увидеть круизный лайнер, приближающийся к нему?
— Маленький, — улыбнулся Пьеранджело. «Очень маленький.»
Венеция в июне прошлого года. Фотография: Мигель Медина / AFP / Getty
Если бы не туризм, большая часть готической ткани Венеции рассыпалась бы или была бы перестроена много лет назад. Но в то время как индустрия туризма во многом обеспечивала экономическое обоснование сохранения архитектуры города, власть была передана инвесторам в отелях, ресторанах и лодках, многие из которых были посторонними, для которых Венеция была просто возможностью для бизнеса. 15 июля 1989 года мировая музыкальная индустрия захватила город для бесплатного концерта, память о котором досаждает венецианцам даже сейчас. Около 200 000 человек со всей Европы собрались в тот день на площади Сан-Марко, духовном и эстетическом центре города, некоторые из них погрузились на лодки в море, чтобы увидеть Pink Floyd в заключительном этапе своего мирового турне.
Панические члены городского совета спорили почти до вступительной ноты Shine on You Crazy Diamond о том, стоит ли проводить концерт.В конце концов, группа согласилась снизить уровень децибел и сократить свой плейлист, чтобы он соответствовал глобальным телевизионным расписаниям (итальянский национальный вещатель Rai отлично справился), в то время как лавочники на площади продавали теплое пиво втрое дороже фанатам, которые слишком поздно обнаружили, что власти не заложили ни одного туалета. На следующее утро знаменитые старые плиты были покрыты банками, окурками и лужами мочи.
В качестве примера туризма, сквотирующего общественное благо, трудно победить вторжение в средневековый центр города 200 000 человек, которые не платят за вход и покидают город, чтобы разобраться со своим беспорядком. В одном из репортажей итальянского телевидения концерт назван нарушением прав человека, «прав человека оккупантов и прав человека, на которое вторглись». Критика городского совета была настолько острой, что его члены массово ушли в отставку.
Задолго до нашествия фанатов рока жители покидали город. В период с 1950 по 2019 год население Венеции сократилось с примерно 180 000 до примерно 50 000, а число ежегодных посетителей выросло с 1 миллиона до 30 миллионов. По словам Яна ван дер Борга, специалиста по туризму, который преподает в венецианском университете Ка ‘Фоскари и консультирует туристические органы по всей Европе, это превышает «пропускную способность» города, то есть количество, которое он может разместить, не нанося необратимого ущерба его инфраструктуре и образу жизни. не менее чем на 10 миллионов.
Будь то владелец гондолы, который живет далеко и поручает кому-то грести туристов по переполненным каналам, или бюджетные авиалинии, которые ежедневно отправляют тысячи туристов в район, который едва ли в полтора раза превышает площадь Центрального Нью-Йорка. Парк, по словам Да Мосто, «огромное количество людей живут за пределами Венеции, но не живут в ней».
И, как говорит Ван дер Борг, туристы не те. Около 70% — это однодневные туристы, которые после «выплевывания из своих туристических автобусов, круизных лайнеров и самолетов» проводят несколько часов, загружая исторический центр Венеции, «но не участвуя в его содержании».Расставшись, возможно, с 15 евро, достаточными для покупки сувенира, изготовленного за тысячи миль от них, их гид торопит их к следующему пункту назначения.
В соответствии с непримиримым элитарным подходом, которым руководствуются Ван дер Борг и другие отраслевые стратеги, «высокоэффективных, недорогих» экскурсантов следует принимать меньше, чем состоятельных независимых путешественников, которые останавливаются в отеле и едят в соседних ресторанах и, возможно, завершите день в менее известных церквях города Беллини в баре Harry’s — как Трумэн Капоте до них.Согласно этой логике, «качественные» туристы на каждом шагу вносят свой вклад в благосостояние города за счет налогов, чаевых и человеческого взаимодействия.
Итак, отпуск по путевке уже скоро? Согласно отчету Abta о тенденциях в Великобритании за 2019 год, люди, планирующие свой следующий отпуск за границей, в первую очередь стремились потратить меньше. Если туристу с ограниченным бюджетом нужно встретить теплый прием, британские туристы не догадываются.
За последние 10 лет проклятие «венециализации» — выдолбление места, которое заполняется туристами-термитами — охватило город за городом, поскольку бюджетные авиалинии и Airbnb сделали уикенд где-то в пределах досягаемости. миллионов.Это означало не только давно установившиеся направления, такие как Венеция или Париж, но и сонные прибрежные города, такие как Порту, на атлантическом побережье Португалии, которые были совершенно не готовы к наплывным потокам туристов.
Противостояние можно приурочить к июлю 2015 года, когда городской совет Барселоны, знаменитая набережная которого, Ла Рамбла, стала практически непроходимой из-за большого количества туристов, ввел мораторий на строительство новых отелей. В следующем году Airbnb был оштрафован на 600 000 евро за размещение нелицензированной собственности — мелочь для компании, чей доход за один квартал, как известно, превышает 1 млрд долларов, но это признак растущей враждебности к отрасли, которая может сделать город неузнаваемым для его жители за короткое время.
В прошлом году мэр Дубровника, чей прекрасно сохранившийся старый город был наводнен посетителями после того, как он был показан в телеадаптации «Игры престолов», закрыл 80% сувенирных киосков в центре города и ввел квоты на проезд автобусов и круизные туристы. Бельгийский город Брюгге, расположенный у канала, недавно принял меры, чтобы ограничить количество одновременных стыковок круизных лайнеров и прекратить всю рекламу, направленную на однодневных путешественников.
Конечно, ограничение туризма сопряжено с финансовыми издержками.Как сказал Guardian Фермин Вильяр, президент организации «Друзья Рамбла», которая представляет жилые и коммерческие интересы улицы, два года назад «Рамбла — это прежде всего бизнес… ежегодно по этой улице проходят более 100 миллионов человек. Представьте, — восторгался он, — если каждый потратит всего 1 евро ». Но массовый туризм вытесняет другие предприятия, в то время как массовый отъезд многих творческих и продуктивных жителей, а также нагрузка, оказываемая на местную инфраструктуру такими многочисленными посетителями, сами по себе обходятся стороной.Да Мосто сказал мне, что с чисто экономической точки зрения Венеция является чистым проигравшим от отрасли, которая открыла магазин в своих помещениях и переводит большую часть своих доходов в другие места.
La Rambla в Барселоне в 2009 году. Фотография: JLImages / Alamy
За недавними кампаниями против чрезмерного туризма стоит растущее понимание того, что общественные блага, которые, как предполагалось, можно было бесконечно эксплуатировать, на самом деле являются конечными и имеют ценность, равную цене посещения их должны задуматься. «Загрязнитель платит» — это экономический принцип, который постепенно внедряется в сельское хозяйство, производство и энергетику.Идея состоит в том, что если ваш бизнес вызывает вредные побочные эффекты, то вы должны быть тем, кто берет на себя счет за операцию очистки. Нечто подобное, включающее не только вред окружающей среде, но и более широкую деградацию культуры или ущерб образу жизни, могло бы стать руководящим принципом должным образом устойчивой индустрии туризма. В настоящее время основное внимание уделяется налогам на туризм, которые направлены на сокращение количества туристов, а также на увеличение доходов. Хотя они и остаются скромными — Амстердам добавляет 7% к счету за номер в дополнение к фиксированным 3 евро на человека за ночь — они являются предварительным началом тенденции к контролю над туризмом и обращению его в пользу местных жителей, а не наоборот. вокруг.
Определенная сообразительность требуется от компаний, которые зарабатывают на туризме, но не хотят, чтобы их считали слепыми к его последствиям. Издательство путеводителей Fodor’s ежегодно выпускает «запретительный список» направлений, от посещения которых люди должны альтруистически воздерживаться. В этом году в списке значатся остров Пасхи и камбоджийский храмовый комплекс Ангкор-Ват. Между тем, Fodor’s также продвигает «двадцать пять мест, которые стоит увидеть в США, прежде чем умереть». В этот список входит Биг-Сур, участок побережья Калифорнии, который недавно был украшен транспарантом с надписью «Овертуризм убивает Биг-Сур».
Наблюдение за удаленным профилем горы Кения из слегка хлорированной воды в африканском кустарнике может показаться терпимым способом переждать кризис, но пейзажный бассейн в палаточном лагере Лоисаба, одном из трех сафари-домиков в 23000- гектар одноименного заповедника, уже несколько месяцев не видел ни одного пловца. Менее чем через месяц после того, как полеты в страну были приостановлены 25 марта, генеральный директор Loisaba, кенийский ветеран буш-туризма по имени Том Сильвестер, сказал мне, что он уволил 90 сотрудников, «и на каждую работу здесь приходится до 10 иждивенцев. , это большое влияние ».
Ущерб, нанесенный крахом индустрии туризма Кении, которая стоит 1,6 миллиарда долларов и в которой работает 1,6 миллиона человек, внушает страх. После закрытия 24 отелей в Восточной Африке, Elewana, гостиничная компания, которая управляет тремя домиками Loisaba, использует денежные резервы для поддержки своих 2000 сотрудников и их семей. Веб-сайт другого заповедника, Нашулай, украшен призывом к пожертвованиям на борьбу с голодом среди сообществ, которые полагаются на него.
В то время как во многих местах избавление от туристов может быть единственным способом восстановить здоровый мир природы, в странах, где туристическая индустрия уделяет внимание окружающей среде, может быть наоборот.Когда я предложил Кариму Виссанджи, генеральному директору Elewana, что лучший способ сохранить дикую природу Африки — это мигрировать в города и оставить их в покое, он возразил: «Будущее нашей дикой природы и их среды обитания неразрывно связано с будущее индустрии приключений сафари ».
Три четверти из 2 миллионов иностранных туристов, приехавших в Кению в прошлом году, приехали сюда ради дикой природы. Если бы не туризм, многие из 160 частных заповедников, которые обеспечивают жизненно важные коридоры для мигрирующих животных и избыточные пастбищные возможности национальных парков страны, превратятся в охотничьи угодья или будут переданы в ведение сельского хозяйства, что поставит под угрозу одну из самых больших концентраций животных. в мире.Конкуренция за пастбища, особенно во время засухи, усилила давний конфликт между потребностями местных сообществ и уникальной дикой природой региона. Как написала в Guardian Паула Кахумбу, генеральный директор природоохранной организации Wildlife Direct, «большинство кенийской молодежи считает дикую природу неуместной, что приносит пользу немногим, богатым посетителям или белым землевладельцам». После жестоких вторжений на ранчо и в парки дикой природы на протяжении многих лет организации, занимающиеся сафари, искали способы заставить туризм напрямую поддерживать местное население.
Потеря доходов, вызванная пандемией, может привести к катастрофе. 21 апреля Conservation International, американская благотворительная организация, защищающая районы с исключительным биоразнообразием, сообщила, что в Кении наблюдается «тревожный рост браконьерства на мясо диких животных и слоновую кость». Лоисаба смогла сохранить свои патрули по борьбе с браконьерством только благодаря пожертвованию от The Nature Conservancy, другой благотворительной организации, которая финансирует и дает научные рекомендации для природоохранных проектов по всему миру.
Обычно работает с загрузкой менее 40%, имея всего 48 коек на всех этих акрах, вы можете подумать о Loisaba как о ценном, положительном ответе на ежедневное изгнание тысяч круизных пассажиров в центр Венеции.Платя 700 долларов в день за компанию слонов, сетчатых жирафов и других птиц и млекопитающих величиной в ковчег, посетители Лоисабы фактически платят за защиту дикой природы от более навязчивого вмешательства человека. Как сказал Мэтью Браун, директор по Африке The Nature Conservancy, туризм, который «вносит ощутимый вклад в сохранение природных ресурсов», является «лучшим способом финансирования биоразнообразия. Без него идея о том, что можно защитить животных и помочь местным жителям, быстро рушится ».
Несмотря на все деньги, которые иностранцы приносят в Лоисабу, заповеднику не хватает разнообразия клиентуры, которая является неотъемлемой частью самых устойчивых туристических предприятий.Туризм Буша в целом привлекает слишком мало представителей растущего среднего класса Кении — в то время как высокая стоимость жизни заставляет многих оставаться дома, те, кто путешествует на отдых, как правило, направляются на побережье.
Возможность обращаться к местным клиентам позволит быстрее восстановить запасы дичи страны после того, как будут сняты текущие ограничения на поездки, что произойдет с африканскими туристами раньше, чем с теми, кто приезжает из дальних стран. В апреле министр туризма Кении Наджиб Балала призвал к «смене парадигмы» в пользу внутреннего и панафриканского рынка.«Речь больше не идет об ожидании прибытия иностранных посетителей», — сказал он. «Если мы начнем сейчас, через пять лет мы будем устойчивы [перед] любыми потрясениями, даже с советами по путешествиям, введенными западными странами».
Туристы снимают горных горилл в национальном парке вулканов в Руанде, 2005 г. Фотография: Riccardo Gangale / AP
Демократическая Республика Конго.Приближаясь к исчезновению в 1980-х годах, их численность восстановилась благодаря международным усилиям по спасению, частично финансируемым за счет голубых фишек. (Американцы, приезжающие в Руанду, тратят в среднем около 12000 долларов за поездку. ) В 2016 году правительство Руанды удвоило до 1500 долларов плату, которую туристы должны платить за один час с желанными приматами. Это имело чудесный эффект: выручка увеличилась с 15 до 19 миллионов долларов (часть этих денег идет на оплату рейнджеров и финансирование местных программ социального обеспечения), а также сократилось количество посетителей, которые бродят по своей среде обитания в Национальном парке вулканов, с 22000 до 15000.
Теперь, когда границы страны закрыты и богатые иностранные туристы не вернутся в течение нескольких месяцев, потребуется новая стратегия сохранения. С экологической точки зрения непосредственная опасность заключается в том, что человекообразные обезьяны заражаются коронавирусом. В долгосрочной перспективе стоит задача защитить их от роста браконьерства в поисках мяса горилл и от попадания в ловушки, установленные для антилоп.
В июне Шиба Ханьюрва, управляющий туристическим бизнесом в Уганде и Руанде, сказал мне, что в последние годы доходы от туризма позволили осуществить определенную экономическую диверсификацию. Относительно высокие зарплаты рейнджеров и гидов позволили их общинам содержать коров и кур для собственных нужд. Во время кризиса правительства Уганды и Руанды продолжали частое патрулирование своих национальных парков — с большим успехом, чем в ДРК, где недавно были убиты 12 рейнджеров в постоянно нестабильном национальном парке Вирунга. Но, как сказал мне Ханюрва, «гостиничные работники и носильщики уволены, а люди голодны. Единственный источник дохода здесь — туризм, а иностранных туристов не будет по крайней мере до следующего года.
Covid-19 сознательно выявил изъян в модели элитного туризма. Нет плана B.
Не весь природный туризм хорош для природы, на которой он основан. По мере роста осведомленности об окружающей среде многие предприятия приняли такие приятные для себя термины, как «экологичный» и «зеленый», хотя, по словам одного органа, оценивающего устойчивость туризма, «опыт, который они продают, не имеет ничего общего с этим» . Некоторые путешественники не замечают, что перелет через весь мир, чтобы сесть в хижине из незаконно вырубленных деревьев, не так экологичен, как их Instagram-канал. Другие сопротивляются ценой хорошего самочувствия. Согласно опросу, проведенному туристической компанией Tui в 2017 году, в то время как 84% европейских отдыхающих считают важным уменьшить свой углеродный след, только 11% готовы нести дополнительные расходы на экологичный отдых по сравнению с обычным.
Среди стран, которые в последние годы пытались развивать туризм в дикой природе, находится Индонезия, где обитает самая большая в мире ящерица, дракон Комодо. В прошлом году правительство объявило о плане превратить город Лабуан Баджо, который в настоящее время является точкой доступа к многочисленным островам национального парка Комодо, одним из 10 основных туристических направлений.Зловещим образом правительственная схема называется «10 новых балийцев».
Идея состоит не в том, чтобы ослабить давление на перенасыщенный туристами остров Бали, для которого планируется построить новый крупный аэропорт, а в том, чтобы повторить его успех в привлечении миллионов туристов ежегодно по сниженным ценам. При этом сочетание вздымающихся пляжей, растущей нехватки воды и гор мусора на Бали также может быть воспроизведено в 10 других местах. «То, что когда-то было маленькой рыбацкой деревушкой, теперь переполнено рвением города и непрерывным строительством ресторанов и отелей», — сообщил корреспондент CNBC, посетивший Лабуан Баджо в январе.
В период с 2008 по 2018 год годовое количество посетителей национального парка Комодо увеличилось с 44 000 до 176 000 человек. Одна большая привлекательность, помимо самой природы, — это цена. После того, как ваш рейс за 50 долларов с Бали приземлился в новом аэропорту Лабуан Баджо, мне сказал Гленн Ваппетт, бывший британский военнослужащий, который управляет яхтами в восточной Индонезии, «вы можете остановиться в хостеле и сесть на дневную лодку, чтобы увидеть драконов, и при этом получить изменение от 100 долларов США ». Это включает примерно 12 долларов за вход в парк.Lonely Planet назвала цепочку островов, в которую входит Комодо, своим «самым выгодным местом назначения» на 2020 год. (Это было до того, как издатель путеводителя пострадал от глобальной блокировки и приостановил большую часть своей коммерческой деятельности в апреле.)
Индонезия предпочитает массовость. элитный туризм ориентирован на добавление 2 миллионов молодых людей на рынок труда каждый год. Больше туристов — больше рабочих мест. В конце концов, даже если их расходы на душу населения невелики, большому количеству посетителей нужно больше официантов, водителей такси и морских гидов, чем горстке экстравагантных.
драконов Комодо в Индонезии. Фотография: Alamy
Но по мере того, как количество посетителей островов увеличилось, популяция драконов сократилась. Спаривание было нарушено туристами, браконьерство на оленей истощило их основной источник пищи, а вырубка леса разрушила их среду обитания. В 2018 году Виктор Бунгтилу Лайскодат, губернатор провинции Восточная Нуса-Тенггара, на территории которой расположен парк, выступал за повышение платы за вход до 500 долларов с целью привлечения более богатых туристов, сокращения количества посетителей и защиты ящериц. В марте 2019 года, после того как контрабандисты украли более 40 драконов Комодо, его администрация пошла еще дальше и объявила, что остров Комодо, на котором проживает около 1700 гигантских ящериц, будет закрыт на весь 2020 год, чтобы позволить рептилиям, оленям, которых они кормят. и их общая среда обитания, чтобы восстановить силы.
Но попытки губернатора сохранить главную достопримечательность региона потерпели неудачу у многих местных жителей, которые зарабатывают на жизнь туризмом. «Это вызвало резкую реакцию со стороны дайвинг-компаний, отелей и ресторанов», — вспоминает Ваппет.Они потребовали впустить туристов на Комодо, и в октябре национальное правительство отменило решение губернатора, и план был отменен.
Вирус добивается успеха там, где потерпел поражение губернатор Восточного Нуса Тенггара. Въезд в национальный парк Комодо запрещен для всех, кроме населяющих его рыбацких сообществ. Драконы питаются олениной и рыбой, которые, по словам местных друзей Ваппета, в огромных количествах вернулись в эти часто посещаемые воды.
Тем не менее, нетрудно представить, что произойдет, когда туризм снова станет возможен.14 апреля министр финансов Индонезии предсказал, что коронавирус, заморозив туристическую торговлю, может оставить без работы 5,2 миллиона индонезийцев. Если в будущем не удастся найти какой-либо альтернативный путь для создания рабочих мест, как только возобновятся полеты, туристов будут поощрять массовое возвращение, и драконы снова окажутся под угрозой.
7 мая Всемирная туристская организация ООН заявила, что кризис из-за коронавируса окажет такое сильное давление на отрасль, что прогресс в обеспечении устойчивости туризма — в основном за счет сокращения перенаселенности и решения проблемы изменения климата — не просто остановится, а обратится вспять.Действительно, с самого начала кризиса авиакомпании и круизные компании усиленно лоббировали налоговые льготы и отмену экологических мер.
От бензина и твердых частиц, которые выбрасывают водные мотоциклы, до пестицидов, пропитывающих лужайку, каждое невинное удовольствие отдыхающего кажется еще одним ударом по бедной старой планете. Кроме того, есть продукты, оставленные в холодильнике, и химические вещества, используемые для стирки простыней после каждой ночи проживания в одном из 7 миллионов объектов аренды Airbnb, а также канцерогенное топливо, которое сжигают на круизных лайнерах.А еще есть выбросы углерода. «Туризм значительно более углеродоемок, чем другие потенциальные области экономического развития», — говорится в недавнем исследовании, опубликованном в журнале Nature Climate Change. В период с 2009 по 2013 год глобальный углеродный след отрасли вырос примерно до 8% мировых выбросов парниковых газов, большая часть которых связана с авиаперелетами. «Быстрый рост туристического спроса, — продолжалось в исследовании, — фактически опережает декарбонизацию связанных с туризмом технологий».
Каким бы разрушительным он ни был, вирус дал нам возможность представить себе другой мир — мир, в котором мы начинаем декарбонизацию и остаемся локальными.Отсутствие туризма заставило нас задуматься о путях, с помощью которых отрасль может диверсифицировать, искоренить и уменьшить свою зависимость от всеохватывающей углеродной катастрофы, которой является глобальная авиация.
Для Комодо в Индонезии альтернативный финал предполагает меньшее количество посетителей, платящих больше за посещение национального парка, в то время как окружающие общины развивают рыболовство и текстильную промышленность, которые поддерживали их на протяжении веков. В грузинском регионе Сванети, где соблазн туристических долларов заставил людей отказаться от животноводства в пользу открытия пансионов и кафе, Цотне Джапаридзе сказал мне, что кризис может стать «уроком, чтобы не забывать об их традиционных способах заработка».
В более широком смысле туризм следует оценивать не как быстрый источник иностранной валюты, а как составную часть национальной экономики, подлежащую такому же перспективному планированию и анализу рентабельности, как и любой другой сектор. В местах, где туризм слишком доминирует, его нужно сокращать. Все это должно происходить в тандеме с более широкими усилиями по декарбонизации общества.
Как международная отрасль, туризм — это не что иное, как совокупность действий, которые варьируются от сборки авиадвигателей на заводе Rolls-Royce в Дербишире до выпивки пива в ирландском пабе в Монтего-Бей.