Схема предложения для 1 класса: 1 класс. Как нарисовать схему предложения?

Содержание

как составить схему предложения по предмету грамота в 1 классе

Синквейн»рефери»Пжжжжжжжжжжжжжжжжжжж, Пжжждджжжжжююжжжж

Помогите пожалуйста, родное слово, очень нужно. Дам 30 баллов

турагент что делает человек данной профессий

Напишите эссэ ,,я солнце»,опираясь на вопросы.текст должен получится цельным. Кто я? Какое я? Чего не люблю? Что меня окружает? Откуда взялось? Что я … люблю? Чего боюсь? Как я отношусь к окружающему? Мое отношение с окружающими? Какие события в моей жизни уже были? Какие события в моей жизни ещё будут?

510. Спиши, вставляя пропущенные буквы в окончанияхглаголов. Определи спряжение глаголов, объясни правописа-Ние их окончаний.Образец. Пролетает (проле … тать, І спр.). Услышит (услы-шать, II спр., искл.).Увид…м звёзды, свет…тв небе, кле…те конверты, езд…т вгород, чувству…те дыхание, посмотр…шь на звёзды, рожда…т-ся день, звезда пада…т, возвраща…тесь на Землю, звезда ми-га…т, враща..

.тся вокруг Солнца, планета движ…тcя, вход…тв созвездие, завис…те от Солнца, погасн…т Солнце, окаж…мсяна орбите, стел…тcя по земле. МОЖНО ФОТОТО ТЕТРАДИ СРОЧНО ДАМ 29 БАЛОВ​

Помогите пожалуйста очень срочно пожалуйста и помогите ИМЕННО С 10 ЗАДАНИЕМ пожалуйста очень сонет и пришлите фото что бы я смогла переписать а если н … е можете то напишите ответ что бы я смогла переписать с вашего ответа пожалуйста очень срочно и если не можете прочитать 10 задание вот что там написано: Написать полным предложением ответ на вопрос: «Для чего поют самцы-соловьи?».

Помогите пожалуйста очень срочно пожалуйста и помогите ИМЕННО С 9 ЗАДАНИЕМ пожалуйста очень сонет и пришлите фото что бы я смогла переписать а если не … можете то напишите ответ что бы я смогла переписать с вашего ответа пожалуйста очень срочно

Помогите пожалуйста очень срочно пожалуйста и помогите ИМЕННО С 8 ЗАДАНИЕМ пожалуйста очень сонет и пришлите фото что бы я смогла переписать а если не … можете то напишите ответ что бы я смогла переписать с вашего ответа пожалуйста очень срочно

выпишите последнее предложение из текста Б. Обозначьте грамматическую основу. Подчеркните выделенное слово как член предложения​

Составить и записать 3 предложения с предлогами скажите ответ пж

Тематическое использование опор по русскому языку во 2-м классе «Школа-2100»

Процесс усвоения учащимися русского языка предполагает формирование элементарных навыков каллиграфии, усвоение графики и орфографии. Как организовать процесс познания, чтобы он был посильным, интересным и добиться качественного результата? Для этого пришлось пересматривать не только подходы к структуре урока, его этапам, формам и методам, адаптировать используемые ранее опоры, алгоритмы, схемы, но и создавать новые, которые помогли бы более точно и полно реализовать цели и задачи урока. В творческий поиск включились и сами ученики.

В основе организации деятельностного (проблемного) обучения лежит принцип поисковой учебно-познавательной деятельности ученика, то есть принцип открытия им выводов науки, способов действия, изобретения новых предметов или способов приложения знаний к практике. В результате данного процесса возникает необходимость обозначить «открытие», зафиксировать его на бумаге, представить его в виде абстрактного образа, а это как раз и ведёт к созданию опоры. Говоря словами Лысенковой С.Н. – «опора, схема – опора, опорный лист – это выводы, которые рождаются в момент объяснения, оформленные в виде таблиц, карточек, наборного полотна, чертежа, рисунка». У. Е. Минтоном было отмечено, что существенные признаки и связи, зафиксированные в модели (опоре), становятся наглядными для учащихся тогда, когда эти признаки, связи были выделены самими детьми в их собственном действии, т. е. когда они сами участвовали в создании модели (опоры). В противном случае можно наблюдать непринятие, опора не выполняет ту роль, которая на нее возложена. По мнению Е. А. Мельниковой, «опора – это зрительный образ, выражающий знание в предельно абстрактном, концентрированном виде».

Авторами образовательной программы «Школа-2100» отмечается значимость и необходимость опор, алгоритмов, схем, таблиц в учебном процессе.

Изданы комплекты наглядных пособий по предметам и классам. Но все это не должно быть фоном, наглядностью ради наглядности. Акцент делается на их целесообразность и значимость на этапе «открытия знаний», первичного закрепления, рефлексии. Ученик должен пропустить через себя суть явления или знания и опираясь в дальнейшем на абстрактный образ (алгоритм) продвигаться в познании, выполнять самоконтроль.

В статье я хочу предложить опоры по темам русского языка 2 класса ОС «Школа-2100», разработанные и используемые мною в работе.

Считаю, эту тему актуальной в настоящее время для учителей, работающих по ОС «Школа-2100». Такой подход, позволяет повысить уровень мотивации обучения, способствует развитию грамотности, внимания, креативных способностей, повышает качество обученности.

В начале учебного года очень важно восстановить знания, полученные учащимися в первом классе и в первую очередь все, что касается звуков и букв. Лента букв, которую я использую, содержит в себе весь необходимый объем знаний о буквах и звуках, служит опорой при звукобуквенном разборе, способствует запоминанию.

 

На уроке по теме: «Признаки предложения. Оформление предложений на письме» проводится работа над правилом на стр. 13. В процессе этой работы предлагаю ребятам каждый пункт правила изобразить схематично, представить его в виде какого-либо образа. На основе представлений ребят получается следующая опора. Она позволяет без труда воспроизвести все пункты правила.

После изучения темы «Связь слов в предложении» опора дополняется:

Во время изучения темы «Связь слов в предложении» проводится очень важная работа, помогающая детям понять структуру предложений - моделирование, или составление схем. Впервые с этим ребята сталкивались при работе с предложениями в 1 классе, но во 2 классе схемы усложняются, в них отражаются связи между главными и второстепенными членами предложения.

Для отработки умения составлять схемы используем конверты с набором вопросов. Карточки – вопросы крепим магнитами на доске, а графические обозначения выполняем мелом (маркером). Можно выполнять эти упражнения, выкладывая карточки на парте или пленке. Предлагаю различные
виды заданий:

  • Составь схему данного предложения;

  • Найди ошибку и выполни схему правильно;

  • Запиши предложение соответствующее данной схеме;

  • Устно составь предложение по данной схеме. Измени его так, чтобы в конце предложения нужно было поставить другой знак препинания;

  • Соедини предложения с соответствующими им схемами;

  • Дополни предложение словом, обозначающим признак предмета. Выполни схему этого предложения и т. п.

В журнале «Начальная школа: плюс – минус» в №5 / 1999 года меня заинтересовала идея Н.

А. Песняевой о представлении текста в виде детской пирамидки. Ребята эту идею восприняли на «ура». После первого (вводного) урока мы отошли от самой игрушки и заменили ее опорой с изображением пирамидки. Так как при изучении темы «Текст» выделяются 3 основные части: начало, середина и концовка, то ученики предложили дополнить опору этими сведениями. Эта опора используется и на уроках риторики при изучении раздела «Текст».

Работая над темой «Слова, которые отвечают на вопросы кто? что?» применяем следующую опору.

Наблюдая над словами признаками, развиваем умения ставить к ним вопросы, отмечаем роль слов – признаков в тексте. В процессе наблюдения, обсуждения, выполнения упражнений, к концу урока мы получаем следующую схему-опору. Она не только охватывает круг основных признаков предметов, но и отражает зависимость окончаний слов – признаков от вопроса. Использую эту опору так же для обогащения и расширения словарного запаса учащихся, при составлении загадок, описании предметов, распространении предложений, составлении словосочетаний и т. п.

В период обучения грамоте, работая на стр. 110 – 111 и на стр. 126 — 127 «Моя любимая азбука» мы знакомимся с особенными группами слов: предлогами и словами, выражающими чувства, эмоции человека. «Заселяя» эти группы слов в домики, отмечаем их особенности, перечисляем междометия и указываем какие чувства они выражают. Во 2 классе при изучении темы: «Слова, к которым нельзя задать вопрос» возвращаемся к проделанной в 1 классе работе и продолжаем исследование, сравнение уже изученных групп слов с междометиями и предлогами. В результате исследования дополняем полученные ранее знания новыми выводами о том, что к этим группам слов нельзя задать вопрос, у глаголов не бывает предлогов (они не дружат), отмечаем раздельное написание этих групп слов с другими словами, определяем их роль в речи. Дополняем этой информацией опору 1 класса, и применяем схему в дальнейшей работе по теме.

Пропедевтическая работа по изучению состава слова проходила в 1 классе еще в период обучения грамоте. Теперь особое внимания уделяется разграничению понятий «однокоренное слово» и «форма слова», разбору слов по составу, словообразовательным упражнениям и т.д. В этом направлении предлагаю использовать следующую опору.

На уроках русского языка при изучении приставок и суффиксов постоянно присутствуют опоры, содержащие перечень распространенных приставок и суффиксов. Это необходимо для того, чтобы при словообразовании учащиеся использовали широкий спектр возможных вариантов. Чем шире возможность поиска, чем разнообразнее материал для творчества, тем дороже результат. В результате такого подхода возникает больше вопросов, появляется интерес, возможность расширить словарный запас учеников, объяснить значения «новых» слов.

Изучая тему: «Правописание предлогов и приставок» применяю опору «Предлоги пиши отдельно!» В опоре представлено все необходимое для работы: орфограмма – пробел и ее графическое обозначение, перечислены различные предлоги, указаны способы проверки, дан пример – образец.

Наряду с лентой букв, изучая материал о буквах и звуках русского языка и при звукобуквенном разборе, можно использовать следующую опору.

Используя знания, полученные учащимися в 1 классе, начиная тему «Написание большой буквы в словах», мы разделяем все случаи написания большой буквы на 3 блока:

  • имена, отчества и фамилии людей;

  • клички животных;

  • географические названия.

Эта опора-таблица помогает отработать все перечисленные случаи написания большой буквы, закрепляет знания по теме, направляет, когда нужно приводить примеры по пунктам таблицы, облегчает работу с каждым блоком в отдельности и т. д.

На мой взгляд, заслуживает внимания схема-опора, которая наглядно и ёмко представляет материал о йотированных гласных: указывает, какие гласные и в каких случаях обозначают два звука. К этой схеме можно обращаться и при звукобуквенном разборе.

Начиная работу с любой орфограммой, обязательно добиваюсь от ребят четкого понимания смысла формулировки (названия), рассматриваем графическое обозначение, модель или схему. Это очень важно и на протяжении изучения конкретной темы, и в дальнейшем, когда в заданиях необходимо выписать слова на определенную орфограмму, привести примеры, выполнить самодиктант и т. п. В этом мне и ученикам помогают таблицы с орфограммами.

Таблица «Правописание Ь и Ъ знаков».

Как описано выше, аналогично используется опора-таблица с орфограммами безударной гласной в корне слова.

Для тренировки, закрепления знаний можно предлагать следующие упражнения (предварительно закрыв определенную часть таблицы):

  • какие орфограммы соответствуют схемам слов?

  • сопоставьте названия орфограмм и схемы слов;

  • приведите примеры слов на указанные орфограммы;

  • по схемам слов восстановите названия орфограмм;

  • распределите данные слова по соответствующим орфограммам;

  • найдите и исправьте ошибки, допущенные при заполнении таблицы;

  • заполните пропуски в таблице и т. д.

Завершает изучение курса русского языка во 2 классе тема «Проверяемые согласные на конце слова». Схема – опора, которую я предлагаю использовать, хороша тем, что иллюстрирует само понятие «парные звонкие и глухие согласные», содержит схему слова и графическое обозначение орфограммы, показывает все способы проверки данной орфограммы.

В школу ребята приходят с различным уровнем подготовки, индивидуальными особенностями, состоянием здоровья, а задача учителя всегда остаётся неизменной – научить учиться, воспитать, развить личность. Данный подход позволяет всем ученикам работать на уроке активно, вне зависимости от способностей и обученности, развивает орфографическую зоркость. Особенно это большое подспорье и поддержка слабым ученикам, именно они легче и лучше воспринимают образы, нежели стандартные правила. Создание на уроке опор, работа над алгоритмом, поиск решения проблемы или исследование повышают уровень мотивации, заинтересованности ребенка в собственном труде, а это приводит, в конечном счете, к успеху. Надеюсь, что мой опыт поможет коллегам в их стремлении разнообразить школьные будни, сделать урок продуктивным, интересным и задействовать всех учащихся как субъектов процесса собственного обучения.

Синтаксический разбор простого предложения

Синтаксический разбор простого предложения прочно вошёл в практику начальной и средней школы. Это самый трудный и объёмный вид грамматического разбора. Он включает характеристику и схему предложения, разбор по членам с указанием частей речи.

Строение и значение простого предложения изучается начиная с 5 класса. Полный набор признаков простого предложения обозначается в 8 классе, а в 9 классе основное внимание уделяется сложным предложениям.

В этом виде разбора соотносятся уровни морфологии и синтаксиса: ученик должен уметь определять части речи, узнавать их формы, находить союзы, понимать способы связи слов в словосочетании, знать признаки главных и второстепенных членов предложения.

Начнём с самого простого: поможем ребятам подготовиться к выполнению синтаксического разбора в 5 классе. В начальной школе ученик запоминает последовательность разбора и выполняет его на  элементарном уровне, указывая грамматическую основу, синтаксические связи между словами, вид предложения по составу и цели высказывания, учится составлять схемы и находить однородные члены.

В начальной школе используются разные программы по русскому языку, поэтому уровень требований и подготовка учащихся разные. В пятом классе я принимала детей, обучавшихся в начальной школе по программам образовательной системы «Школа 2100», «Школа России» и «Начальная школа XXI века». Отличия есть и большие. Учителя начальной школы проделывают колоссальную работу, чтобы компенсировать недостатки своих учебников, и сами «прокладывают» преемственные связи между начальной и средней школой.

В 5 классе материал по разбору предложения обобщается, расширяется и выстраивается в более полную форму, в 6-7 классах совершенствуется с учётом вновь изученных морфологических единиц (глагольные формы: причастие и деепричастие; наречие и категория состояния; служебные слова: предлоги, союзы и частицы).

 

 

Покажем на примерах отличия между уровнем требований в формате синтаксического разбора.

 

В 4 классе

В 5 классе

В простом предложении выделяется грамматическая основа, над словами обозначаются знакомые части речи, подчёркиваются однородные члены, выписываются словосочетания или рисуются синтаксические связи между словами. Схема: [О -, О]. Повествовательное, невосклицательное, простое, распространённое, с однородными сказуемыми.

Сущ.(главное слово)+прил.,

Гл.(главное слово)+сущ.

Гл.(главное слово)+мест.

Нареч.+гл.(главное слово)

Синтаксические связи не рисуются, словосочетания не выписываются, схема и основные обозначения такие же, но характеристика иная: повествовательное, невосклицательное, простое, двусоставное, распространённое, осложнено однородными сказуемыми.

Разбор постоянно отрабатывается на уроках  и участвует в грамматических заданиях контрольных диктантов.

В сложном предложении подчёркиваются грамматические основы, нумеруются части, над словами подписываются знакомые части речи, указывается вид по цели высказывания и эмоциональной окраске, по составу и наличию второстепенных членов. Схема разбора: [О и О]1, [ ]2, и  [ ]3. Повествовательное, невосклицательное, сложное, распространённое.

Схема остаётся той же, но характеристика иная: повествовательное, невосклицательное, сложное, состоит из 3 частей, которые связаны бессоюзной и союзной связью, в 1 части есть однородные члены, все части двусоставные и распространённые.

Разбор сложного предложения в 5 классе носит обучающий характер и не является средством контроля.

Схемы предложения с прямой речью: А: «П!» или «П,» — а. Вводится понятие цитаты, совпадающее по оформлению с прямой речью.

Схемы дополняются разрывом прямой речи словами автора: «П, — а. — П.» и «П, — а, — п». Вводится понятие диалога и способы его оформления.

Схемы составляют, но характеристика предложений с прямой речью не производится.
 
 
План разбора простого предложения

1. Определить вид предложения по цели высказывания (повествовательное, вопросительное, побудительное).

2. Выяснить тип предложения по эмоциональной окраске (невосклицательное или восклицательное).

3. Найти грамматическую основу предложения, подчеркнуть её и обозначить способы выражения, указать, что предложение простое.

4. Определить состав главных членов предложения (двусоставное или односоставное).

5. Определить наличие второстепенных членов (распространённое или нераспространённое).

6. Подчеркнуть второстепенные члены предложения, указать способы их выражения (части речи): из состава подлежащего и состава сказуемого.

7. Определить наличие пропущенных членов предложения (полное или неполное).

8. Определить наличие осложнения (осложнено или не осложнено).

9. Записать характеристику предложения.

10. Составить схему предложения.

 

Для анализа мы использовали предложения из прекрасных сказок Сергея Козлова про Ёжика и Медвежонка.

1) Это был необыкновенный осенний день!

2) Обязанность каждого — трудиться.

3) Тридцать комариков выбежали на поляну и заиграли на своих писклявых скрипках.

4) У него нет ни папы, ни мамы, ни Ёжика, ни Медвежонка.

5) И Белка взяла орешков и чашку и поспешила следом.

6) И они сложили в корзину вещи:  грибы, мёд, чайник, чашки — и пошли к реке.

7) И сосновые иголки, и еловые шишки, и даже паутина — все распрямились, заулыбались и затянули изо всех сил последнюю осеннюю песню травы.

8) Ёжик лежал, по самый нос укрытый одеялом, и глядел на Медвежонка тихими глазами.

9) Ёжик сидел на горке под сосной и смотрел на освещённую лунным светом долину, затопленную туманом.

10) За рекой, полыхая осинами, темнел лес.

11) Так до самого вечера они бегали, прыгали, сигали с обрыва и орали во всё горло, оттеняя неподвижность и тишину осеннего леса.

12) И он прыгнул, как настоящий кенгуру.

13) Вода, куда ты бежишь?

14) Может, он с ума сошёл?

15) Мне кажется, он вообразил себя… ветром.

 

Образцы разбора простых предложений

 

Скачать образцы разборов в формате .doc 75,5 КБ

Страница 12 — ГДЗ Русский язык 1 класс. Канакина, Горецкий. Учебник. Страницы 10-15

Вернуться к содержанию учебника

Текст, предложение, диалог. Страницы 10-15

Вопрос

4. Прочитай. Легко или трудно тебе было читать? Почему?

   ПРОВОРОНИЛАВОРОНАВОРОНЁНКА

   ВОРОБЕЙИНАКОШКУЧИРИКАЕТ

  • Раздели предложения на слова. Прочитай.
  • Догадайся, какое из данных предложений скороговорка, а какое — поговорка.
  • Запиши скороговорку, правильно обозначая её начало и конец.

Ответ

Поделись с друзьями в социальных сетях:

Вопрос

5. Рассмотри схемы. Прочитай предложения.

  • Чем похожи и чем различаются предложения и схемы предложений?
  • Почему в конце предложений поставлены разные знаки препинания?
  • Прочитай каждое предложение с правильной интонацией. Объясни, какая схема соответсвует каждому предложению.

Ответ

Поделись с друзьями в социальных сетях:

Вернуться к содержанию учебника

© budu5. com, 2021

Пользовательское соглашение

Copyright

Конспект урока русского языка в 2 классе «Предложение и его схема»

ИНФОУРОК

ГБОУ «Альметьевская специальная (коррекционная) общеобразовательная школа VIII вида №19»

Урок русского языка

ВО 2 КЛАССЕ

ТЕМА УРОКА:

«Предложение и его схема»

Выполнила: учитель начальных классов ГБОУ

«Альметьевская специальная (коррекционная)

общеобразовательная школа VIII вида №19»

Мухамедшина Альфия Шарифовна

Альметьевск. 2013г.

Тема урока: Предложение и его схема.

Цель урока: Сформировать представления о предложении и его схеме.

Задачи урока.

Образовательная:

— закрепление знаний о предложении и его схеме.

Коррекционно-развивающая:

— развивать наблюдательность;

— развивать и обогащать речь учащихся;

— развивать логическое мышление;

— развивать познавательный интерес к чтению;

— способствовать развитию эмоциональной сферы.

Воспитательная:

— содействовать эстетическому и нравственному воспитанию учащихся;

— содействовать профилактике утомляемости учащихся.

Оборудование: учебник — Э.В. Якубовская, Н.В. Павлова «Русский язык» для 2 класса специальных (коррекционных) образовательных учреждений VIII вида, тетрадь.

Тип урока. Закрепление материала.

Ход урока

  1. Орг. момент:

Прозвенел звонок и смолк.

Начинается урок.

Ждут нас книжки и тетрадки

Вы готовы? Всё в порядке.

Игра с мячом. Я буду загадывать вам загадки и тот, кому я брошу мяч, должен дать ответ и бросить мяч мне обратно. Готовы?

— Какие времена года ты знаешь?

— Какое сейчас время года?

— Какой сейчас месяц?

— Какой день недели?

— Какое сегодня число?

  1. Проверка домашнего задания.

Как написали первое слово в предложениях?

Что поставили в конце предложений?

  1. Упражнения для развития пальцев рук.

Ручку я в руках катаю,

Между пальчиков верчу.

Непременно каждый пальчик,

Быть послушным научу.

— Запишите число, классная работа.

IV. Минутка чистописания.

абп пба абп пба

V.Объявление темы и цели занятия.

1. Игра «Составь слово»

(На доске запись.)

ЛО Е ПРЕД НИ ЖЕ

— Из данных слогов составьте слово.

— Что такое предложение?

— Из чего состоит предложение?

— Всё, что мы говорим – это речь. Речь состоит из предложений, а предложения из слов.

2. Конструирование предложений

(На доске записи.)

Кот, у, Тишка, жил, Миши.

Душистая, лугу, на, трава.

Веры, карандаши, у, новые.

Книги, малыши, читали, интересные.

— Это предложения? Почему?

— Составьте предложения из данных слов.

— Как мы оформляем предложения?

(Учитель стирает слова и записывает предложения.)

— Составьте схемы к данным предложениям.

3.Схема предложения

А как можно на письме показать, сколько слов в предложении? Для этого можно использовать схему. Каждое слово мы будем обозначать черточкой в 2 клетки (показать на доске). А как мы узнаем, где начинается и где кончается предложение? Первое слово в предложении всегда пишется с большой буквы, а на схеме мы это будем показывать так:

|______

А конец предложения мы узнаем по точке, вопросительному или восклицательному знаку (пишет на доске . ? !).

Давайте составим вместе схемы к предложениям, которые мы проанализировали раньше.

  1. Физминутка

А уж ясно солнышко 
Припекло, припекло 
И повсюду золото 
Разлило, разлило. 
Ручейки по улице
Всё журчат, журчат. 
Журавли курлыкают 
И летят, летят..

VII. Закрепление. Работа по учебнику:

Упражнение 1. Записать предложение и начертить его схему.

Упражнение 2. Начертить схемы и записать под ними предложения.

Упражнение 4. Сочинить рассказ к рисунку. Записать предложения в порядке следования схем.

VIII. Итог урока

— Чему мы сегодня научились? Что мы сегодня узнали нового?
Мы узнали, что всё, что мы говорим – это речь. Речь состоит из предложений, а предложения из слов. В конце предложения ставится точка, вопросительный или восклицательный знак.

Мы научились считать количество слов в предложении, делать схему к предложению, составлять предложения по схемам.

IX. Домашнее задание. С.147 упражнение 3. Записать предложения и начертить их схемы.

Список использованной литературы

  1. Ф.Ф. Лысенко Тесты за курс начальной школы Учебно-методическое пособие Ростов-на-Дону.: Легион, 2008

  2. М.Г. Ракитина Русский язык. Математика: Дидактические материалы. – М.: Рольф, 2000

Интернет-ресурсы

  1. Электронные словари http://slovari.yandex.ru/векша/значение/

  2. Пословицы об учении http://posloviz.ru/category/uchenie/

Мастер- класс учителя логопеда «Составление предложений. Схемы предложений»

01.12 — 16.12  

 Взаимопосещения «Анализ типов образовательных ситуаций»

01.12-18.12

Мастерская помощников Деда Мороза (изготовление игрушек, украшений, атрибутов  для празднования Нового года, оформление территории ДОУ)

02.12 

 Круглый стол «Анализ карт качества РППС»

3.12

Вебинар «Этапы организации моделирования в комплексной образовательной среде Бабашки»

04.12

Круглый стол «Анализ карт качества деятельности воспитателя»

05.12-06.12

Интенсив  Ермолиной Т. В. композитора, кинезиолога, руководителя Музыкальной секции Ассоциации Монтессори-педагогов России

07.12 -11.12

Фестиваль педагогических находок — открытые просмотры образовательной и совместной деятельности; — использование современных образовательных технологий  и методик

07.12 -11.12

Лего – фестиваль «Мой детский сад» (коллективная постройка по замыслу)

09.12

Тренинг «Я познаю себя»

10.12

Семинар — практикум  «Су-джок, как эффективное средство развития мелкой моторики рук»

11.12

Педагогические встречи с учителем – логопедом «Игры, которые лечат» (формат Zoom)

15.12

Литературная викторина «По дорогам зимних сказок» (для воспитанников подготовительных к школе групп) (формат Zoom)

16.12

Консультация «Развитие речи детей раннего возраста»  (для воспитателей групп № 1,2,6,12)

17.12

Конкурс чтецов «Зима»

18.12

Круглый стол «Анализ и корректировка карт качества  внутренней системы качества образования ДОУ»

17.12 -18.12

Конкурс на лучшее оформление группы к Новому году «Зимняя сказка»

21.12

Вебинар «Анализ и корректировка карт качества  внутренней системы качества образования ДОУ»

21.12-25.12

Праздники «Новогодний карнавал»

24.12

Презентация опыта работы «Детская мультипликация как средство познавательного и речевого развития дошкольников»

29.12

Малый педагогический Совет «Анализ деятельности по подготовке детей к обучению в начальной школе»: — анализ динамики состояния здоровья детей-выпускников; — результаты стартовой диагностики физического и речевого развития; — результаты стартовой диагностики готовности к школьному обучению

28.12-31.12

Конкурс совместного творчества детей и родителей «Символ восточного гороскопа»

Глава 17. Пунктуация сложноподчинённого предложения

В данной статье:

§1. Знаки препинания, используемые в сложноподчинённых предложениях

Знаки препинания ставятся

В сложноподчинённых предложениях главная и придаточные части отделяются друг от друга знаками препинания:
1) запятой,
2) точкой с запятой,
3) тире,
4) запятой и тире.

Если придаточное предложение находится внутри главного, то оно выделяется знаками препинания с двух сторон.

Сравните:

Когда дверь открылась1, /девочки тут же замолчали2.

Схема: (когда…)1, […]2.
(Главная часть 2 находится после придаточной 1.)

Девочки1,  /когда дверь открылась2, /тут же замолчали1.

Схема: […, (когда…)2, …]1
(Придаточная часть 2 находится внутри главной1.)

1. Запятая – это самый распространённый знак. Он ставится перед подчинительными союзами.

Он мечтал1, /чтобы все были счастливы2.

Схема: […]1, чтобы (…)2.

2. Точка с запятой ставится, если части предложения значительно распространены и уже имеют внутри себя запятые или в случае, если в предложении несколько частей, например:

Если бы я захотела поставить перед собой цель и добиваться её всеми правдами и неправдами1; / если бы я не стремилась не обижать людей2;/ если бы не выбирала средств, идя к цели3;/ то я была бы не я4.

Схема: (если бы…)1; (если бы…)2; (если бы…)3; [то…]4 .

3. Тире может ставиться в разных случаях, например если придаточная часть стоит перед главной:

Когда есть любовь 1/– праздник в душе2.

Схема: (когда…)1 – […]2.
(Придаточная часть1 находится перед главной2.)

4. Запятая и тире ставятся при отделении нескольких однородных придаточных от главного, стоящего после них, например:

Когда на улице непогода1,/ когда свирепствует сильный ветер2,/ когда идёт злой, хлёсткий дождь3, -/ остаться дома – уже большое счастье4.

Схема: (когда…)1, (когда…)2, (когда…)3, — […]4
(Главная часть4 стоит в конце, ей предшествует несколько однородных придаточных 1, 2, 3.) 

 

§2. Случаи постановки запятых в предложениях с несколькими придаточными

1. В предложениях с несколькими придаточными запятые ставятся между главной и придаточными частями перед союзами или союзными словами, например:

Она не могла понять1, /что написано в инструкции2,/ как ей следовать3, /как всё сделать правильно и не ошибиться4.

Схема: […]1, (что…)2, (как…)3, (как…)4.

Понять1, / что написано в инструкции2,/ как ей следовать3,/ как всё сделать правильно и не ошибиться4,/ она не могла1.

Схема: […, (что…)2, (как…)3, (как…)4, …]1
(Придаточные части 2, 3, 4 находятся внутри главной части1.)

2. В сложноподчинённых предложениях со сложными союзами потому что, оттого что, в силу того что, вследствие того что, вместо того чтобы, в то время как, после того как, с тех пор как, для того чтобы, с тем чтобы запятая ставится:

  • перед союзом (нейтральный вариант оформления), например: 

    Я не собираюсь к ним в гости, потому что мне не хочется туда ехать.

    (нейтральный вариант интонации: тон повышается на слове гости, потому что произносится слитно)
  • перед второй частью союза, если она выделена интонационно (при подчеркивании), например:

    Я не собираюсь к ним в гости потому, что мне не хочется туда ехать.

    (слово потому выделено повышением тона, после него пауза, произношение союза расчленено, вариант более эмоциональный)

 

§3. Случаи, когда запятая не ставится

Знаки препинания не ставятся:

1) между однородными придаточными предложениями, если они соединены неповторяющимися союзами и, да (в значении и), или, либо, например:

Она не могла понять1,/ что написано в инструкции2/ и как ею пользоваться3.

Схема: […]1, (что…)2 и (как …)3.

2) перед придаточным предложением, если оно начинается с отрицательной частицы не, например:

Он позвонил нам 1/ не когда все страсти улеглись2,/ а когда скандал только-только начал разгораться3.

Схема: […] 1(не когда…)2, (а когда…)3.

3) перед подчинительными союзами в придаточных предложениях, если перед ними стоят повторяющиеся сочинительные союзы и, или, либо, ни…ни, не то…не то, то ли… то ли и др., например:

Он позвонит нам 1/либо когда объявят посадку в самолёт2,/ либо когда они уже доберутся до места3.

Схема: […]1 (либо когда …)2, (либо когда…)3

4) перед придаточным, если оно неполное и состоит только из одного слова: союза или союзного слова, например:

Он обиделся на нас, но не сказал 1/почему2.

Схема: […]1 (почему)2.

Примечание:

Запятая не ставится перед устойчивыми сочетаниями типа во что бы то ни стало, как ни в чём не бывало, кто во что горазд, что есть мочи, есть над чем подумать, есть чем заняться и др. под., т.к. они не являются придаточными предложениями. Примеры:

Я никак не мог понять чем бы мне заняться.
Мне было о чём подумать.
Она хотела исправить допущенную оплошность во что бы то ни стало.

 

— Понравилась статья?:)

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Air India запускает новую схему повышения класса обслуживания, чтобы вы могли летать бизнес-классом или первым классом за меньшую сумму

Убыточный национальный авиаперевозчик Индии Air India не перестает нас удивлять . Несмотря на большой долг в размере 55000 крор по состоянию на 2018 год, Air India очень либеральна, позволяя путешественникам переходить из эконом-класса в бизнес-класс и из бизнес-класса в первый класс за небольшую дополнительную плату. Ни одна другая авиакомпания не кажется столь щедрой, как индийская.

После того, как Air India ввела либеральную систему торгов для своих международных пассажиров с целью повышения их дешевых рейсов эконом-класса до бизнес-класса за ничтожную долю от реальных тарифов бизнес-класса, Air India готова побаловать внутренних пассажиров роскошью и комфортом.Недавно Air India запустила новую схему модернизации внутренних аэропортов — «Get Up Front», благодаря которой путешественники могут совершать перелеты бизнес-классом или первым классом по своей внутренней сети.

Get Up Front: предложение Air India по повышению класса обслуживания в аэропорту внутренних рейсов

Схема Air India Get Up Front для внутренних рейсов состоит из двух плат для повышения класса обслуживания с экономического до бизнес-класса и с бизнес-класса до первого.Одна из плат составляет 4500 рупий за повышение класса обслуживания на внутренних рейсах до 750 км, а другая — 6000 рупий за повышение класса обслуживания на более длинных внутренних маршрутах. Любой из уровней оплаты применяется к повышению класса обслуживания на каждого путешественника.

Только те, у кого есть действующие билеты Air India, могут воспользоваться предложением «Get Up Front». Схема повышения класса обслуживания аэропорта внутренних авиалиний Air India одинаково применима для всех путешественников, независимо от возраста. УТП программы Get Up Front заключается в том, что этой схеме можно воспользоваться по льготным тарифам, льготным билетам и премиальным рейсам Air India.

Программа Air India «Get Up Front» для индийцев, проживающих за границей

Индийцы, живущие за границей, могут воспользоваться предложением Get Up Front для повышения класса обслуживания на внутренних рейсах Air India из США, Великобритании, ОАЭ, Австралии, Сингапура и Гонконга . Пока не известно, можно ли воспользоваться этим предложением на внутреннем участке международного маршрута, выполняемом Air India, от какой-либо другой авиакомпании.

Тем не менее, одно можно сказать наверняка: предложение Air India Get Up Front — долгожданное облегчение после долгого международного перелета через несколько часовых поясов после смены часовых поясов.Вы можете погрузиться в роскошь бизнес-класса, не прожигая дыры в своем кармане из-за реальных тарифов бизнес-класса Air India и не тратя денег на путешествия первого класса.

Авиакомпания дает понять, что схема модернизации внутреннего аэропорта не может быть использована для перехода с экономического на первый класс. Дополнительные 12% GST будут применяться к обновлению по схеме согласно Air India. Не все внутренние рейсы Air India подпадают под действие схемы Get Up Front.Этим предложением можно воспользоваться только на самолетах бизнес-класса и конфигурации первого класса. По состоянию на март 2018 года Air India выполняет рейсы в 55 пунктов назначения внутри Индии.

Как воспользоваться схемой обновления Air India Get Up Front

Программа Air India Get Up Front доступна для покупки на веб-сайте авиакомпании, в специальных кассах авиакомпании и на стойках регистрации в аэропорту, а также через информационные центры. Даже после покупки дешевых авиабилетов Air India в известном туристическом агентстве, таком как IndianEagle.com, Вы можете воспользоваться предложением по обновлению.

DMM 233 Тарифы на пересылку почты первого класса и право на получение писем и карточек со скидками

1.1 Приложение цены

Почтовые расходы основаны на цене, которая применяется к весу каждого адресуемого места.

1.2 Расчет стоимости писем и квартир первого класса

1.2.1 Буквы

Коммерческие почтовые отправления первого класса Предварительно рассмотренные письма оплачиваются по единой цене за первые 2 унции, с отдельными ценами для отправлений от 2 унций до 3 унций и для отправлений более 3 унций до 3,5 унций. Любая доля унции считается целой унцией. Цена за унцию аналогична для автоматических писем Первого класса, с ценой для уровня сортировки. Ценовые письма за единицу, которые являются остаточными частями от предварительно отсортированной или автоматизированной рассылки, оплачиваются по остаточной цене за единицу для писем до 2 унций, когда почтовое отправление содержит как 1 унцию, так и 2 унции, и части представлены вместе. , а также применимые цены на тарифную почту (см. 234.1.0) для всех остальных остатков.

1.2.2 Квартиры

Фиксированные цены на почту Первого класса взимаются за унцию или ее долю; любая доля унции считается целой унцией. Например, если кусок весит 1,2 унции, прибавка к весу (почтовая оплата) составляет 2 унции.

1.3 Цены на карточки и письма с предварительной сортировкой и автоматизацией

Цены указаны в Примечании 123 – Прейскурант.

1.4 Цена без обработки

[5-31-15] Цены на необрабатываемые материалы формата Letter см. В Примечании 123 – Прейскурант.

1.5 Комиссия за предварительную рассылку

Плата за предварительную рассылку почтовых отправлений Первого класса должна оплачиваться один раз в 12 месяцев в каждом офисе рассылки любым лицом или организацией, отправляющими почтовые отправления по автоматическим ценам или по заранее установленным ценам.Плата за эту плату не взимается для рассылок с полной автоматизацией (под 705.23.0). Оплата одного сбора позволяет почтовому агенту входить в почту по всем этим ценам. Лица или организации, уплачивающие этот сбор, могут вводить почту своих клиентов, а также свою собственную почту. Плата может быть оплачена авансом только за следующие 12 месяцев и только в течение последних 60 дней текущего периода обслуживания. Взимаемая комиссия — это сумма, действующая на дату платежа.

1.6 Расчет почтовых расходов для почты первого класса

Определите единичный вес и прибавку к весу (почтовая оплата) для каждого адресуемого места, как указано в пп. 1.7 и 1.2. Для почтовых отправлений первого класса прикрепите почтовые расходы к каждому месту в соответствии с 234.2.2 или, для разрешительных почтовых отправлений, умножьте количество адресованных отправлений при каждом приращении цены (и в каждой ценовой категории, если применимо) на соответствующую стоимость почтовых отправлений, добавьте неокругленные продукты и округлите общую стоимость пересылки до ближайшего целого цента.

1,7 Определение веса одной детали

Чтобы определить единичный вес при отправке отправлений с неодинаковым весом, взвесьте каждое место отдельно. Чтобы определить единичный вес в почтовом отправлении одинаковых по весу предметов, взвесьте группу образцов, состоящую как минимум из 10 случайно выбранных предметов, и разделите общий вес образца на количество предметов в образце. Все штучные гири выражают в десятичных фунтах с округлением до четырех знаков после запятой.

Вернуться к началу

2.1 Общий

За исключением материалов с ограниченным доступом, как описано в 601.8.0, любое почтовое отправление может быть отправлено почтой первого класса.

2.2 Счета и выписки по счету

Счета и выписки со счета должны быть отправлены по почте как First-Class Mail, Priority Mail или Priority Mail Express и определены следующим образом:

а.Счета и выписки со счета подтверждают наличие определенной суммы, которую адресат должен выплатить отправителю или третьему лицу. Кроме того, в счетах содержится требование об оплате; выписки со счета не содержат требования об оплате. Задолженность не подлежит немедленному погашению, но может быть погашена позже или по требованию. Требуемый долг не обязательно должен быть взысканным или иметь задолженность по закону.

б. В счетах и ​​выписках со счета не требуется указывать точную сумму к оплате, если они содержат информацию, которая позволит должнику определить эту сумму.

2.3 Персональная информация

Почта, содержащая личную информацию, должна быть отправлена ​​по почте как First Class Mail, Priority Mail или Priority Mail Express. Персональная информация — это любая информация, относящаяся к адресату.

2,4 Рукописные и машинописные материалы

Письма, содержащие рукописные или машинописные материалы, должны отправляться как First Class Mail, Priority Mail или Priority Mail Express.

2,5 Открытка с отметкой о материи или двойная открытка

Любые сообщения с пометкой «Открытка» или «Двойная открытка» должны быть отправлены почтой первого класса, приоритетной почтой или Priority Mail Express.

2,6 Дело не требуется для отправки почтой первого класса

Материалы, отвечающие критериям Стандартной Почты или Услуг Пакетного обслуживания или утвержденные в качестве Периодических изданий, не должны отправляться по почте Первым Классом, Приоритетной Почтой или Приоритетной Почтой Экспресс.

2,7 Запрещенный воздушный транспорт

На всю почту Первого класса распространяются ограничения на авиаперевозки. Как правило, все почтовые отправления могут перевозиться самолетом, если не указано в 601.9.0.

2,8 Отправка в оба конца с одним оптическим диском

Если почтовое отправление размером с письмо весом не более 1 унции в почтовых отправлениях туда и обратно включает один стандартный оптический диск не более 12 сантиметров в диаметре на каждое почтовое отправление, диск не будет считаться жестким, и дополнительная плата за него не взимается. либо исходящая деталь, либо возвращенная деталь BRM или PRM, если диск не помещен в жесткий контейнер, а сам конверт не является жестким.Если плоское почтовое отправление весом не более 2 унций в почтовых отправлениях туда и обратно включает один стандартный оптический диск диаметром не более 12 сантиметров, на почтовое отправление будет распространяться соответствующая цена для почтового письма первого класса весом 1 унция, диск не находится в жестком контейнере, и сама оболочка не жесткая, и все другие стандарты, указанные в 2.8, соблюдаются. Диск не считается жестким для целей испытания на гибкость по 201.4.3. За отправления BRM или PRM, соответствующие стандартам, взимается соответствующая цена за 1 унцию почтового отправления первого класса для отправлений, которые весят не более 2 унций.Для целей настоящего стандарта почтовые отправления туда и обратно — это почтовые отправления, указанные на следующих условиях:

а. Почтовое отправление представляется в BMEU или другом приемном пункте как:

1. Предварительная сортировка почтовых отправлений по предварительной сортировке машинным или автоматическим способом. Стоимость почтовых писем первого класса, или

.

2. Штучная рассылка с использованием отпечатка разрешения или как предварительная рассылка по предварительной сортировке или автоматическим ценам квартирной почты Первого класса.

б. Исходящие почтовые отправления адресованы подписчикам и включают конверт BRM (под 505.1.0) или PRM (под 505.2.0), предназначенный для возврата диска держателю разрешения.

c. Образец конверта для возврата предоставляется сотруднику по приемке во время почтового отправления для проверки того, что почтовое отправление предназначено для целей туда и обратно.

d. Возвращенные отправления BRM или PRM должны быть получены отправителем в указанном почтовом отделении после оплаты всех применимых почтовых услуг и сборов.

Вернуться к началу

3.1 3.1 Описание услуги

3.1.1 Цели обслуживания

Почта первого класса получает оперативную обработку и транспортировку. Цели услуги по доставке — от 1 до 3 дней; однако срок доставки не гарантируется.

3.1.2 Варианты цен

First-Class Mail предлагает коммерческие цены на основе формы в 1,0 для предварительно отсортированных почтовых отправлений из 500 или более отправлений, которые весят 3,5 унции или меньше для писем или 13 унций или меньше для квартир.

3,2 Определяющие характеристики

3.2.1 Проверка содержания

Почта первого класса закрыта для проверки почтой.

3.2.2 Служба экспедирования и возврата

В стоимость почтового отправления первого класса входит пересылка на новый адрес на срок до 12 месяцев и услуга возврата, если почтовое отправление не может быть доставлено.

3.2.3 Дополнительные услуги

Дополнительные услуги доступны для почты первого класса, как это предусмотрено в 503.

3.3 Дополнительные базовые стандарты для почты первого класса

Все предварительно отсортированные письма Первого класса должны:

а. Соответствие основным стандартам содержания для почты первого класса в версии 2.0.

б. Вес не более 3,5 унций.

c. Соответствуют применимым стандартам в 234 и 1.0.

d.Участвуйте в разовой рассылке не менее 500 предварительно отсортированных почтовых отправлений первого класса.

е. Соответствуют применимым физическим стандартам 201.

f. Укажите адрес доставки с правильным почтовым индексом или почтовым индексом + 4, который соответствует следующим стандартам качества адреса:

1. Стандарт Move Update в 3.4.

2. Стандарт точности почтового индекса в 3.5.

3.Если используется альтернативный формат адресации, дополнительные стандарты в 602.3.0.

3,4 Перенести стандарт обновления

Стандарт Move Update требует периодического сопоставления записей адреса отправителя с поданными клиентом заказами на изменение адреса, поддерживаемыми USPS. См. 602.5.0 для стандартов Move Update.

3.5 Точность почтового индекса

Стандарт точности почтового индекса — это средство обеспечения того, чтобы пятизначный почтовый индекс в адресе доставки правильно соответствовал информации об адресе доставки.Для целей настоящего стандарта адрес означает конкретный адрес, связанный с определенным 5-значным почтовым индексом. Каждый адрес в почтовом отправлении с ценами на коммерческое письмо первого класса должен соответствовать требованиям к точности почтового индекса в 602.6.0.

Вернуться к началу

4.1 Дополнительные стандарты для обрабатываемой почты первого класса

Помимо стандартов в 3.0, все отправления в почтовом сообщении с предварительной ценой для почтовых отправлений первого класса должны быть помечены, отсортированы и задокументированы, как указано в 235.5.0 и 235.8.0.

4.2 Штрих-коды

Любой штрих-код Intelligent Mail на почтовом отправлении в почтовых отправлениях первого класса без автоматизации должен соответствовать адресу доставки и соответствовать стандартам 202.5.0, 708.3.0 и 233.4.0.

4.3 Цены на изделия формата Letter без обработки

[5-31-15] Необрабатываемые цены в 1.4 применяются к предметам с буквенной ценой (за исключением предметов с карточной ценой), которые соответствуют одной или нескольким характеристикам немеханической обработки в 201.2.1.

4.4 Необрабатываемые плоские детали

Плоские детали, не соответствующие стандартам обрабатываемости 201.4.3–201.4.4 должны быть подготовлены как посылки и должны быть оплачены по действующим ценам за размер посылки.

Вернуться к началу

5.1 Основные стандарты автоматизации почты первого класса

Все сообщения в автоматическом почтовом сообщении First Class Mail должны:

а. Соответствие основным стандартам для почты первого класса в 3.0.

б. Примите участие в единой рассылке не менее 500 автоматических ценовых сообщений First-Class Mail.

c. Соответствуют физическим стандартам 201.3.0 или 201.6.0.

d. Укажите адрес доставки, который включает правильный почтовый индекс, почтовый индекс + 4 или числовой эквивалент штрих-кода точки доставки (DPBC) и который соответствует стандартам сопоставления адресов и кодирования в 5.7 и 708.3.0. Если используется альтернативный формат адресации, дополнительные стандарты в 602.3.0.

е. Несите точный уникальный штрих-код Intelligent Mail, закодированный с правильным кодом маршрута точки доставки, соответствующий адресу доставки и отвечающий стандартам 202.5.0 и 708.4.0.

f. Быть помеченным, отсортированным и задокументированным, как указано в 235.6.0 для писем и открыток или 235.8.0 или 705.9.0 для квартир.

5.2 Дополнительные стандарты права на получение почты первого класса с полной автоматизацией

Все отправления, введенные в рамках опции автоматизации интеллектуальной почты с полным спектром услуг, должны:

а.Носите уникальный штрих-код Intelligent Mail.

б. Будьте частью рассылки, соответствующей стандартам 705.23.0.

5,3 Максимальный вес для писем автоматизации

Максимальный вес автоматических писем первого класса составляет 3,5 унции (0,2188 фунта) (см. 201.3.6, для отправлений тяжелее 3 унций).

5.4 Заявление о ценах — карточки и письма по автоматизации

Цены на автоматизацию относятся к каждой части, которая в соответствии с 235.6.0 отсортирована по соответствующим квалификационным группам:

а. Группы из 150 или более штук в 5-значных / схемных лотках имеют право на 5-значную цену. Подготовка к получению 5-значной цены не является обязательной. Изделия помещаются в полные 3-значные / схемные лотки вместо 5-значных / схемных лотков для переполнения под 235.6.5 имеют право на пятизначные цены.

б. Группы из 150 или более штук в 3-значных / схемных лотках имеют право на 3-значную цену. Для изделий, помещенных в полные лотки AADC вместо трехзначных / схемных лотков переполнения под 235.6.5, применяется трехзначная цена.

c. Группы из менее чем 150 штук в оригинальных лотках с 3 цифрами / схемами и штук в лотках AADC имеют право на получение цены AADC. Изделия помещены в смешанные лотки AADC вместо переливающих лотков AADC под 235.6.5 соответствуют ценам AADC.

d. Куски в смешанных лотках AADC имеют право на смешанную цену AADC, за исключением кусков, приготовленных до 5,4 цента ..

5.5 Ценовая заявка — Квартиры посуточно

Цены на автоматизацию относятся к каждой части, отсортированной по 235.8.0 или 705:

а. Пятизначные пачки по 10 и более штук имеют право на пятизначную цену.Подготовка к получению 5-значной цены необязательна и не требуется для всех 5-значных пунктов назначения.

б. Позиции в 3-значных пачках по 10 и более штук имеют право на 3-значную цену.

c. Для комплектов ADC, состоящих из 10 или более штук, применяется цена ADC.

d. Элементы в смешанных связках АЦП имеют право на смешанную цену АЦП.

5,6 Ценовая заявка — плоские подносы

Цены на автоматизацию относятся к каждой позиции, отсортированной до 235.8.6, в соответствующие квалификационные группы:

а. Группы из 90 и более штук в 5-значных лотках имеют право на 5-значную цену. Подготовка к получению 5-значной цены необязательна и не требуется для всех 5-значных пунктов назначения.

б. Группы из 90 или более штук в лотках с 3 цифрами имеют право на трехзначную цену.

c. Группы из менее чем 90 штук в лотках с 3 цифрами происхождения и все штуки в лотках ADC имеют право на цену ADC.

d. Все изделия в смешанных лотках ADC имеют право на смешанную цену ADC.

5,7 Стандарты адресов для изделий со штрих-кодом

5.7.1 Основные стандарты адресов для штрих-кодов

Чтобы иметь право на автоматизацию, адреса должны быть достаточно полными, чтобы можно было сопоставить с текущим продуктом USPS ZIP + 4 при использовании с текущим сертифицированным CASS программным обеспечением сопоставления адресов.Стандартные элементы адреса не требуются. Любой штрих-код, который появляется на почтовом отправлении, заявленном по цене автоматизации, должен быть правильным штрих-кодом для соответствующего адреса доставки на отправлении.

5.7.2 Числовой ZIP + 4

Числовой код ZIP + 4 должен состоять из пяти цифр, дефиса и четырех цифр.

5.7.3 Цифровой штрих-код точки доставки (DPBC)

Числовой эквивалент кода маршрута точки доставки образуется путем добавления двух цифр сразу после кода ZIP + 4.

5.7.4 Элементы адреса

Адреса должны включать правильный номер улицы, предварительное направление, название улицы, суффикс и почтовое направление, которые вводятся для совпадения с текущим продуктом USPS ZIP + 4.

5.7.5 Название фирмы

Адрес должен включать название фирмы, если необходимо, чтобы получить соответствие с наилучшим уровнем ZIP + 4 в продукте USPS ZIP + 4. Если адрес содержит название фирмы, которому присвоен уникальный код ZIP + 4 в продукте USPS ZIP + 4, необходимо использовать уникальный ZIP + 4. Если фирменному наименованию не присвоен уникальный ZIP + 4 в продукте USPS ZIP + 4 и номер квартиры / апартамента включен в адрес, необходимо использовать ZIP + 4 для диапазона, в котором указан номер квартиры / люкса. по этому адресу.Если название фирмы не соответствует названию фирмы, которой присвоен уникальный ZIP + 4 в продукте USPS ZIP + 4, а номер квартиры / апартамента не включен в адрес, необходимо использовать ZIP + 4 для здания.

5.7.6 Дополнительное обозначение

Если в адресе отображается указатель вторичного адреса (например, номер квартиры), в почтовом отправлении должен быть указан соответствующий ZIP + 4, представляющий диапазон для этого вторичного адреса, который содержится в текущем продукте USPS ZIP + 4.Если для получения точного соответствия с наилучшим уровнем ZIP + 4 в продукте USPS ZIP + 4 требуется дополнительный указатель адреса, но эта информация недоступна, альтернативный код ZIP + 4 или ZIP + 4 или штрих-код точки доставки для здание необходимо использовать.

5.7.7 Контрактные маршруты в сельской местности и на автомагистралях

Если в адрес включен сельский маршрут или номер ящика с контрактом на шоссе, на почтовом отправлении должен быть указан соответствующий почтовый индекс ZIP + 4, представляющий диапазон для этого номера ящика, который содержится в текущем продукте USPS ZIP + 4.Если для получения совпадения с наилучшим уровнем ZIP + 4 требуется номер поля для сельского маршрута или дорожного контракта, но он недоступен, альтернативный ZIP + 4 или ZIP + 4 или штрих-код точки доставки для сельского маршрута или маршрута контракта на шоссе должен быть использован. Если используется, номер поля для маршрута в сельской местности или дорожного контракта должен быть помещен в строку непосредственно над строкой города / штата / почтового индекса.

5.7.8 P.O. Коробка

Адрес почтового ящика должен содержать номер почтового ящика, который может точно соответствовать действующему продукту USPS ZIP + 4.

Вернуться к началу

6.1 Стоимость карты

Карточка может быть одинарной или двойной (ответной) штампованной, одинарной или двойной открыткой. Штампованные карты доступны в USPS с напечатанной на них почтовой оплатой. Открытки — это почтовые открытки, имеющиеся в продаже или напечатанные в частном порядке. Чтобы иметь право на получение карты по цене, карта и каждая половина двойной карты должны соответствовать физическим стандартам 201.1.2 и применимые стандарты участия и подготовки по заявленной цене. Для неподходящих карт действуют цены формата Letter. Карты могут быть подготовлены и отправлены по почте по цене штучной карты First Class Mail, предварительно заданной цене карты или по цене карты автоматизации.

6.2 Карты и письма

Отправления, заявленные по ценам почтовых карт первого класса, и отправления, заявленные по ценам почтовых отправлений первого класса, подлежат отдельным критериям минимального объема, независимо от того, подготовлены ли они как отдельные или комбинированные почтовые отправления.В любом случае части формата карточки и письма могут быть представлены одновременно и указаны в одной и той же почтовой ведомости.

Лучший способ летать первым классом

Фото Марка Сакро

Полеты первым классом дают больше преимуществ, чем место в первом ряду и бокал шампанского. Узнайте, как лучше всего летать первым классом.

Когда-то полет первым классом означал больше места и бесплатные коктейли. Теперь истинное изобилие путешествий — это не что иное, как пятизвездочный отель в небе.Авиакомпании из Азии, Ближнего Востока и Европы повышают уровень комфорта на борту и обращают внимание на первоклассные услуги отелей класса люкс. От дизайнерских аксессуаров до личных дворецких — когда вы летите первым классом, роскоши не бывает слишком много.

«Лучшие из лучших» теперь предлагают целые апартаменты для самых эксклюзивных путешественников, которые хотят получить реальные преимущества полета первым классом, такие как туристический консьерж, который разобрался с надоедливой документацией, полный спа-салон перед полетом и поездка на самолет с водителем. .Один из лучших способов путешествовать первым классом — приехать отдохнувшим и побаловать себя даже на самых сложных дальних маршрутах. Вот наш обзор самых роскошных купе первого класса в небе на сегодняшний день.

Etihad Airways

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\= -комнатная Etihad Residence.

Гости прибывают на бесплатном автомобиле с водителем и проходят регистрацию на стойке регистрации с сидячими местами.Сумки обслуживает портье, и любое «ожидание» может быть выполнено, наслаждаясь изысканным ужином в лаундже или процедурами в спа-салоне Six Senses в Абу-Даби. Попав на борт, гости могут сесть за стол, как в вагоне поезда, насладиться полным тщеславием, дорожными сумками, разработанными Кристианом Лакруа, средствами по уходу за кожей Omorovicza и мини-баром. В резиденции они наслаждаются отдельным душем, спальней с двуспальной кроватью и блюдами по меню, которые подаются на фарфоре Бернарда их личным дворецким. Дворецкий связан с бригадой консьержей, способной удовлетворить любую прихоть пассажиров, будь то в воздухе или в отношении дальнейших планов на земле.

Даже бортпроводник одет в итальянскую одежду от кутюр от дизайнера Этторе Билотта. Нет ничего более роскошного, чем это.

После регистрации через эксклюзивный лаунж-зал, каюты можно превратить в спальню, столовую или офис.

Singapore Airlines

\\\\\\\\\\\\\\
SINGAPORE AIRLINES
Singapore Airlines имеет честь иметь первую двуспальную кровать в небе. Их невероятно изысканные отдельные каюты действительно выглядят как гостиничные номера с интерьером, разработанным французским дизайнером яхт Жан-Жаком Коста, и кожаными креслами, сшитыми вручную итальянским мастером Полтроной Фрау.

После регистрации через эксклюзивный зал для регистрации, каюты можно превратить в спальню, столовую или офис. Гости могут выбрать шампанское Dom Perignon или Krug или попросить сомелье на борту сочетать свой напиток с едой. Для развлечения используются наушники Bose, набор принадлежностей от Salvatore Ferragamo, а одеяла, подушки и тапочки от Givenchy. У вас также есть собственный личный бортпроводник, который может посоветовать вам выбрать блюдо или фильм.

Эмирейтс хочет, чтобы вы думали об их авиакомпаниях как о чем-то вроде роскошного спортивного автомобиля.С кожаными сиденьями и панелями управления с сенсорным экраном, созданными после консультации с дизайнерами Mercedes-Benz, это точное сравнение.

Emirates

\\\\\\\\\\\\\
EMIRATES
Первоклассный люкс Эмирейтс имеет климат-контроль, управление освещением, виртуальные окна с проекциями HD снаружи, сиденья с невесомостью , бинокли, дистанционное беспроводное управление, туалетные принадлежности Bulgari и органические продукты Voya. Пассажиры даже наслаждаются полноценным душем. Во время дальних перелетов может потребоваться смена одежды, и для этого предусмотрены пижамы, в которых используется технология Hydra Active Microcapsule, которая высвобождает богатые питательными веществами морские водоросли во время движения.

Рекламируемые Джереми Кларксоном, Эмирейтс хочет, чтобы вы думали об их авиакомпаниях как о чем-то вроде роскошного спортивного автомобиля. С кожаными сиденьями и панелями управления с сенсорным экраном, созданными после консультации с дизайнерами Mercedes-Benz, это точное сравнение.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ: ПЯТЬ АВТОКЛУБОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Cathay Pacific

\\\\\\\\\\\\
CATHAY PACIFIC
Cathay Pacific не предлагает полные каюты, но он предлагает такие штрихи, как массажер на сиденье и одеяло плотностью 500 нитей на кровати.Наборы принадлежностей предоставлены компанией Aesop, а гости получают пижамы в китайском стиле от PYE shirts.

Cathay встречает гостей бокалом Krug и икрой и уделяет особое внимание кулинарным чудесам своего родного города, Гонконга. Известно, что авиакомпания предлагает блюда, отмеченные звездами Мишлен, на некоторых рейсах из таких заведений, как Tosca в Пино Лаварре, итальянский ресторан отеля Ritz-Carlton.

British Airways

\\\\\\\\\\\\\\\
BRITISH AIRWAYS
Большая часть первоклассных впечатлений от British Airways начинается еще до посадки.BA предлагает бесплатный 15-минутный сеанс спа-салона Elemis Spa в своих залах ожидания в Лондоне и Нью-Йорке, в частных кабинках для переодевания, в частной зоне регистрации под названием The First Wing в Лондоне, а пассажиров доставят прямо на рейс на Porsche Cayenne.

Хотя места в первом классе British Airway не находятся в частных каютах, роскошь кроется в деталях. Их первый класс, оформленный в элегантной черной цветовой гамме, предлагает три разных вида шампанского и набор принадлежностей от Liberty London.Пассажиры получают доступ к круглосуточному консьержу, который дает советы по путешествию и предлагает рестораны. Блюда подаются на белых льняных скатертях и тонком фарфоре.

21 лучшая международная авиакомпания первого класса в мире [2021]

В пунктах повышения класса обслуживания мы получаем много вопросов о том, какие авиакомпании являются «лучшими» авиакомпаниями первого класса. Хотя нет объективного ответа, который понравился бы всем путешественникам, мы считаем, что стоит составить список наших фаворитов.

Этот список лучших международных авиакомпаний первого класса послужит руководством для вас, когда вы начнете мечтать о покупке рейса первого класса за баллы и мили.

Имейте в виду, что мы перечислили первоклассные продукты, которые мы лично считаем лучшими, основываясь на нашем собственном опыте, отраслевых исследованиях и мнениях попутчиков.

Что делает международную авиакомпанию первого класса великой?

Есть много разных аспектов, которые делают полеты первого класса особенными.

Для многих из этих авиакомпаний опыт первого класса начинается с земли еще до того, как вы доберетесь до аэропорта! Некоторые авиакомпании предоставляют пассажирам первого класса услуги шофера до аэропорта и доступ в великолепные залы ожидания первого класса.

При этом это руководство не ограничивается только рейсами первого класса, которые можно забронировать за баллы. Как вы узнаете, мы включаем такие рейсы, как первый класс SWISS Air, которые обычно не могут быть забронированы за баллы.

При определении каждого рейтинга мы учитывали следующие аспекты полета первым классом:

  1. Наземный опыт (наземный транспорт, обслуживание в зале ожидания, иммиграционное или таможенное сопровождение)
  2. Жесткий продукт (размер сиденья, уровень комфорта, удобства, монитор в полете) , конфигурация салона, конфиденциальность и многое другое)
  3. Мягкие продукты (еда и напитки, набор принадлежностей и внимательность обслуживающего персонала)
  4. Премиальная цена и наличие

Горячий совет: Хотите получить доступ к более чем 1200 залам ожидания в 130 странах (без перелетов бизнес-классом или первым классом?) Platinum Card® от American Express — карта №1 для доступа в залы ожидания.

21 лучшая международная авиакомпания первого класса и салоны

Без лишних слов, давайте попадем в наш список лучших международных авиакомпаний первого класса и салонов. Помните, что хотя мы пытались сделать этот рейтинг как можно более объективным, этот список по-прежнему остается нашим мнением.

Мы дадим обзор флагманского продукта, упомянутого в каждом рейтинге, объясним лучшие способы (если применимо) для бронирования с баллами и объясним, почему мы считаем, что он заслуживает своего рейтинга.

1. Etihad Residence на A380

Спальня с двуспальной кроватью на борту Etihad Residence, одна из 3 отдельных комнат, которые вы получаете при бронировании. Кредит изображения: CNN.com.

Etihad Residence, без сомнения, самых феноменальных коммерческих полетов, которые вы можете получить . При бронировании Etihad Residence вы получаете 3 отдельные комнаты на борту A380: гостиную, спальню и душевую.

Длина вашей двуспальной кровати 6 футов 10 дюймов, в вашей гостиной (фактическое сиденье) есть кожаный двуспальный диван и 32-дюймовый монитор в полете, а ваша ванная комната — это ваш личный оазис с полноразмерным душем и туалетным столиком.

Можете ли вы представить себе, что у вас есть ванная и душ в самолете? Полет на Etihad Residence предоставит вам это и многое другое. Изображение предоставлено: etihad.com

У вас также будет личный дворецкий — , чтобы назвать это баловством, — ничего не сказать.

Это ваше место в Etihad Residence… также известное как гостиная Etihad Residence. Изображение предоставлено: ausbt.com

. Вы сможете заранее заказать еду по индивидуальному заказу, воспользоваться услугами роскошного шофера и запросить практически все (легальное), какое захотите!

Этот продукт абсолютно чокнутый.К сожалению, вы можете найти его только на А380, из которых Etihad выполняет 1 рейс в США по маршруту Нью-Йорк (JFK) — Абу-Даби (AUH).

Вот и другие маршруты, которые обслуживаются самолетом A380, оборудованным Residence:

  • Абу-Даби (AUH) — Лондон (LHR)
  • Абу-Даби (AUH) — Париж (CDG)
  • Абу-Даби (AUH) — Сидней (SYD)

Вопреки распространенному мнению, вы действительно можете летать на Etihad Residence с баллами — вам просто нужно около 1-3 миллиона миль Etihad Guest в одну сторону .

Psst… наличие награды очень хорошее! Я полагаю, это как-то связано с тем фактом, что 1–3 миллиона миль представляют собой высокий барьер для входа, поэтому большинству людей не хватает баллов, чтобы позволить себе этот роскошный отдых. Стоимость

наград Etihad Residence от Абу-Даби до Нью-Йорка довольно высока! Изображение предоставлено: etihad.com

2. Air France La Premiere на 777-300ER

Насладитесь французской элегантностью и совершенством с Air France La Première на 777-300ER.Изображение предоставлено: businesstraveler.com

Air France называет свои дальнемагистральные перевозки первым классом «La Première». Он используется на A380 и 777-300ER, но вы никогда не должны летать на Air France на A380, поскольку его продукты для салонов премиум-класса не так хороши.

С другой стороны, продукты бизнес-класса и первого класса Air France 777-300ER являются весьма сенсационными.

La Première включает в себя одно из лучших наземных развлечений, включая трансферы по гудронированной дороге на роскошных автомобилях и доступ в красивый зал ожидания в Париже.Это также один из немногих пролетов, где сиденья разделяются занавесками, а в вашем районе есть настольная лампа для чтения после приглушенного света.

Вы насладитесь изысканной и феноменальной французской кухней в сочетании с невероятной эксклюзивностью и уединением.

Чтобы забронировать номер La Première по номеру , вы должны иметь элитный статус в Air France / KLM Flying Blue. Имейте в виду, что обладание самым низким уровнем, Flying Blue Silver, также позволит пассажирам бронировать La Première (хотя и по непомерно высокой цене).

Если вы настроены на то, чтобы бронировать La Première с помощью баллов, а также получили статус Flying Blue Silver, вы можете рассчитывать на как минимум 200 000 миль Flying Blue в одну сторону на рейсах между США и Европой.

Вот маршруты в / из США, по которым вы можете лететь в La Première на 777-300ER:

  • Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Париж (CDG)
  • Хьюстон (IAH) — Париж ( CDG)
  • Майами (MIA) — Париж (CDG)
  • Сан-Франциско (SFO) — Париж (CDG)
  • Лос-Анджелес (LAX) — Париж (CDG)
  • Нью-Йорк (JFK) — Париж (CDG)

Есть также несколько очень интересных маршрутов, которые обслуживают La Première на 777-300ER, например, в / из Сан-Паулу (GRU) и Луанды (LAD).

В целом, очень сложно забронировать La Première с помощью баллов, но периодически действуют рекламные цены, по которым этот продукт снижается до более приемлемой цены.

3. Новые люксы Первого класса Эмирейтс в 777-300ER

Новые люксы Первого класса Эмирейтс 777-300ER. Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Emirates Airlines известна тем, что предлагает более блестящие и превосходные продукты первого класса. В условиях жесткой конкуренции со стороны Singapore Airlines и Etihad перед ними стояла задача постоянно внедрять инновации в более роскошный отдых.

Поэтому они представили новые люксы первого класса 777-300ER. С 6 люксами на самолет в 2 ряда, сконфигурированными по схеме 1-1-1, эти люксы покорили мир часто летающих пассажиров.

Эти люксы первого класса — первые места с полностью закрытым креслом со стенками от пола до потолка , что означает одно: полную конфиденциальность.

Вдобавок к этому вы насладитесь классической роскошью Эмирейтс, включая удобства Bvlgari, изысканную кухню Emirati, виртуальные окна (на средних сиденьях), персональный климат-контроль, питание по запросу через ваш персональный планшет и красивую отделку салона благодаря Мерседес Бенц.

Найдите новые люксы первого класса Эмирейтс на 777-300ER, летающих по следующим маршрутам:

  • Дубай (DXB) — Франкфурт (FRA)
  • Дубай (DXB) — Гамбург (HAM)
  • Дубай (DXB) ) — Женева (GVA)
  • Дубай (DXB) — Брюссель (BRU)
  • Дубай (DXB) — Лондон-Станстед (STN)
  • Дубай (DXB) — Токио-Ханеда (HND)
  • Дубай (DXB) — Вена (VIE)

К сожалению, на рейсах в или из США нет самолетов с новыми люксами первого класса.С. — На самолетах 777, летящих в США, этих продуктов пока нет.

Чтобы убедиться, что рейс, который вы бронируете, действительно оборудован новыми люксами первого класса, вот как будет выглядеть карта мест на ExpertFlyer:

Новая карта мест в люксах первого класса Эмирейтс. Кредит изображения: expertflyer.com.

Лучший способ забронировать эти апартаменты — найти дешевый рейс, обычно по маршруту Коломбо (CMB) — Женева (GVA). Взгляните на этот маршрут, который стоит до смехотворно дешево — 3400 долларов в оба конца в течение 22 часов в новых люксах первого класса Эмирейтс.

Если вы проживаете в таком городе, как Коломбо, билеты на самолет Эмирейтс удешевятся! Изображение предоставлено: google.com/flights

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим способам бронирования билетов Первым классом Эмирейтс за баллы.

4. Новые апартаменты первого класса Singapore Airlines на A380

Новый люкс первого класса Singapore Airlines A380 просто феноменален. Кредит изображения: Грег Стоун

Полеты на Singapore Airlines — это то, с чем команда Upgraded Points хорошо знакома — мы летали как в новых, так и в старых люксах A380.

Излишне говорить, что мы любим летать на Singapore Airlines. Хотя наземный опыт не такой изысканный, как в La Première от Air France, вы получаете доступ к The Private Room в аэропорту Чанги (SIN), в котором есть блюда по меню.

В новых люксах первого класса А380 в Сингапуре есть отдельное место, а также отдельная кровать, которую можно превратить в двуспальную кровать на 2 места. Вы можете использовать персональный планшет для управления освещением, запроса обслуживания и многого другого.

Расположенные в 3 ряда по 2 места для 6 люксов, эти люксы первого класса A380 являются очень эксклюзивными.Вы можете повернуть и откинуть стул, а также задвинуть дверь, чтобы сделать свой люкс супер приватным (хотя и не полностью закрытым дверями от пола до потолка, как в новых люксах первого класса Эмирейтс 777).

Роскошные удобства Lalique вместе с 32-дюймовыми телевизионными мониторами делают это место обязательным для всех. Не забудьте потягивать шампанское Dom Perignon в неограниченном количестве!

Сингапурские авиалинии довольно последовательны в предоставлении премиальных мест, но, к сожалению, новый А380 летает только по избранным направлениям из Сингапура .

В настоящее время эти новые апартаменты A380 летают по 5 маршрутам со следующими ценами в милях Singapore Airlines KrisFlyer на уровне Saver, который имеет самую низкую стоимость пробега:

  • Сингапур (SIN) — Гонконг (HKG) за 37 500 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Лондон-Хитроу (LHR) на 115 000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Цюрих (ZRH) 115 000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) ) — Сидней (SYD) на 80000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Шанхай (PVG) на 50000 миль в одну сторону

Если вы захотите и найдете наличие награды, вы можете лететь на старые апартаменты A380 (к которым мы вернемся позже) и новые апартаменты A380 в одном маршруте.Вот пример маршрута, по которому летел Алекс:

  1. Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA)
  2. Франкфурт (FRA) — Сингапур (SIN)
  3. Сингапур (SIN) — Сидней (SYD)

Итог: Ультра-роскошные новые люксы первого класса A380 Singapore Airlines — отличный способ летать по флагманским маршрутам в Гонконг (HKG). К сожалению, партнерских премий нет, поэтому вам придется использовать их собственную систему начисления миль.К счастью, они являются партнерами по трансферам с American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards и Marriott Bonvoy.

5. Первый класс Lufthansa

Изображение предоставлено: Грег Стоун

Обновление:
Lufthansa решила списать половину своего парка Airbus A380, а оставшиеся 7 A380 не вернутся в строй до 2022 года. будет обслуживать только хаб в Мюнхене, а не во Франкфурте.

По праву, Lufthansa — это авиакомпания, которая привлекает внимание своим первым классом.Хотя его бизнес-класс (в котором нет прямого доступа к проходу для всех мест) оставляет желать лучшего, первый класс, безусловно, первоклассный.

В твердом продукте Lufthansa нет ничего особенного; — все дело здесь в мягком продукте.

Вас ожидает фантастическая еда, изысканный лаунж-зал для пассажиров первого класса с сигарным баром и незабываемые впечатления от поездки по асфальту Porsche.

Награда предоставляется партнерам только за 15 дней до даты отъезда.

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как лучше всего забронировать билет Первым классом Lufthansa за баллы.

6. Первый класс Cathay Pacific

Полеты на самолетах первого класса Cathay Pacific превосходны. Кредит изображения: повышенные баллы

Cathay Pacific — авиакомпания, которая занимает особое место в моем сердце как гонконгца, и роскошь, которую предоставляет Cathay Pacific в первом классе, просто фантастическая.

У них лучшая в отрасли ширина сиденья , ширина 36 дюймов, , и двухрядная кабина на 777 с конфигурацией 1-1-1.Эти сиденья массивные и могут с комфортом вместить до 3 человек .

Вам понравится одна из самых удобных плоских кроватей в небе, а также икра, шампанское и уровень обслуживания, который в наши дни является редкостью.

Вы можете забронировать это с помощью миль American Airlines, миль Alaska, миль Cathay Pacific Asia и баллов Avios British Airways. А если вас интересуют маршруты в / из США, не пропустите наш полный путеводитель по маршрутам Cathay Pacific в США.

Горячий совет: Кроме того, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим способам бронирования первого класса в Cathay Pacific.

7. Первый класс Japan Airlines

Кресла первого класса Japan Airlines имеют удивительную ширину 33 дюйма. Кредит изображения: Стивен Ау

Japan Airlines — авиакомпания, которую я никогда не возражаю, чтобы летать. Их первоклассный продукт выглядит в стиле ретро, ​​начиная от гостиных и заканчивая коричневым кожаным креслом.

Их еда и напитки первоклассные, в том числе снятый с производства (и очень дорогой) виски Hibiki 17.

Все пассажиры первого класса на дальнемагистральных рейсах получают шумоподавляющие наушники Bose, питание из нескольких блюд (почти как кайсэки), оздоровительные комплекты Shiseido в дополнение к наборов туалетных принадлежностей, шампанское Cristal (на U.S. routes) и супер удобные пижамы.

Japan Airlines отлично раскрывает доступность ближайших наград — они освобождают почти все свои незанятые места за день или 2 до вылета . Они также отлично подходят для заблаговременного освобождения постоянных премиальных мест.

Один из лучших способов бронирования первого класса Japan Airlines — это мили American Airlines, мили Japan Airlines и мили Alaska.

Горячий совет: Не уверены, какая бонусная карта лучше всего подходит для вас? Прочтите наши экспертные мнения о лучших кредитных картах для поощрения путешествий в нашем подробном посте!

8.ANA First Class

Люксы первого класса ANA являются сильным конкурентом первого класса Japan Airlines. Имиджевый кредит: Spencer Howard

Первый класс ANA также изыскан — почти как капсула с чрезмерной степенью конфиденциальности.

Вы будете наслаждаться большим разнообразием еды и напитков, путешествуя первым классом ANA; само сиденье имеет множество мест для хранения вещей и отличается отличной инженерией. Жертва наличия всех этих вещевых и удобных отсеков заключается в том, что у оконных сидений есть только одно окно, в отличие от двух или трех окон в креслах первого класса других авиакомпаний.

Одним из недостатков этой конфигурации сидений является то, что сиденья на самом деле слишком частные — до такой степени, что , если вы путешествуете с кем-то другим, разговаривать с ним может быть сложно . С другой стороны, они предлагают туалетные принадлежности Samsonite, которые являются хорошим предметом коллекционирования.

ANA заранее объявляет о наличии премиальных мест, поскольку их общая философия заключается не в освобождении премиальных мест непосредственно перед вылетом, а в том, что они лучше летают пустыми. В результате лучше всего бронировать заранее .

Есть много способов забронировать билеты первого класса ANA, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим обзором первого полета ANA Airbus A380 «Flying Honu» в первом классе.

9. Люксы Первого класса Эмирейтс на A380

Люксы Первого класса Эмирейтс A380 — это абсолютная классика. Оцените роскошь на борту этого рейса! Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Люксы первого класса Эмирейтс A380 уже много лет очаровывают мир часто летающих пассажиров.Когда он впервые появился, он полностью изменил правила игры для полетов первого класса, особенно с гидромассажной душевой кабиной в полете.

Эти люксы отделаны золотом и деревом, оснащены удобствами Bvlgari, собственным мини-баром и многим другим. Эмирейтс предлагает бездонную икру и шампанское Dom Perignon, очень длинные кресла, знаменитый спа-салон с душем на борту и фантастические развлечения на борту.

Единственным недостатком этих люксов Первого класса является то, что сиденья на самом деле не такие широкие, как 23 дюйма. Также еда может быть случайной.В целом, однако, это очень приятный продукт, который наверняка оставит особые воспоминания.

Эмирейтс исторически предлагала услуги шофера, но это уже не так, даже для премиальных бронирований, сделанных за мили Эмирейтс.

В целом Эмирейтс очень хорошо разбирается в доступности премий, особенно заблаговременно. Доступность награды за закрытый доступ менее постоянна, но все же возможна.

Лучший способ забронировать билеты первого класса Эмирейтс без дополнительных сборов — это мили Аляски, которые по-прежнему невероятно дороги.Некоторые другие способы бронирования с доплатой включают Эмирейтс Skywards, мили Japan Airlines и Korean Air.

Горячий совет: Подумайте также о том, чтобы отправиться в пункт назначения, где запрещены топливные сборы, например в Австралию или Новую Зеландию.

10. Апартаменты первого класса Etihad

Квартиры на A380 авиакомпании Etihad не имеют себе равных. Кредит изображения: повышенные баллы

Апартаменты первого класса Etihad — это классическая версия ближневосточной роскоши. Хотя авиакомпания изо всех сил пытается свести концы с концами, летать на этом продукте все еще можно… пока.

Эти апартаменты очень похожи на новые апартаменты Singapore Airlines для A380 (см. № 4 выше), за исключением того, что ваше место в апартаментах не поворачивается, как в сингапурском продукте.

В апартаментах Etihad First Class вы найдете отдельное кресло и кровать размером 6 футов 10 дюймов. Есть кровати, которые соединяются друг с другом, так что вы можете сделать из них что-то вроде двуспальной кровати, хотя на полпути все равно будет стена, разделяющая двух человек.

Вы также можете воспользоваться душем и баром на борту самолета, а также конференц-залом / гостиной и туалетным столиком в номере.Acqua di Parma типичен для косметического набора апартаментов (действительно фантастическая линия по уходу за кожей).

Etihad очень надежен, когда речь идет о бонусной доступности до 2 пассажиров в апартаментах первого класса. К сожалению, единственный маршрут , по которому вы можете найти его в США, — это от Нью-Йорка (JFK) до Абу-Даби (AUH) , как и в Etihad Residence (см. №1 выше).

Хотя есть много способов забронировать билеты первого класса Etihad с помощью баллов — вы можете использовать мили American Airlines, мили Etihad и мили Asiana для некоторых выгодных предложений.

Если вы летите за границу, попробуйте апартаменты на рейсе за пределами США, чтобы получить доступ к большему количеству премиальных билетов.

Остальные маршруты A380, на которых представлены апартаменты:

  • Абу-Даби (AUH) — Сидней (SYD)
  • Абу-Даби (AUH) — Лондон (LHR)
  • Абу-Даби (AUH) — Париж (CDG)

11. THAI Airways Первый класс

Thai Airways предлагает услуги первого класса на некоторых самолетах, включая 747 и A380.Имиджевый кредит: Cherag Dubash

В азиатских перевозчиках есть одна особенность: твердые продукты первого класса могут быть не такими передовыми или «шикарными», как у ближневосточных перевозчиков, но мягкие продукты и услуги почти не имеют себе равных.

Так обстоит дело с таким перевозчиком, как THAI Airways, который эксплуатирует несколько самолетов с продуктами первого класса: 747, 777, A380 и т.д. на самом деле немного больше (определенно не в случае с бизнес-классом).В 747-м больше частных кресел, но они немного меньше. Все зависит от ваших личных предпочтений.

THAI Airways — также одна из немногих авиакомпаний, которые предоставляют наборы для обслуживания Rimowa, от которых я просто без ума (я знаю, что это странная навязчивая идея).

Лучший способ охарактеризовать первый класс THAI Airways — это то, что с вами будут обращаться как с членами королевской семьи . Поприветствуйте багги-транспорт в аэропорту, бесплатные 60-минутные сеансы массажа, бесплатное посещение Dom Perignon и отличные удобства во время полета (например, комплекты Rimowa!).

Проблема только в том, что у них на борту Wi-Fi платный — да и не дешевый.

THAI Airways не выполняет рейсы из США; мы настоятельно рекомендуем вылететь из Бангкока (BKK), чтобы посетить зал ожидания первого класса (и массаж).

Вы можете использовать мили Avianca LifeMiles или United для бронирования билетов первого класса THAI Airways. Здесь есть какая-то феноменальная ценность, особенно между Бангкоком и Австралией, Новой Зеландией или Токио.

12. Первый класс Garuda Indonesia на 777-300ER

Первый класс Garuda 777 поражает не только своей жесткостью (частные апартаменты с дверьми), но и сервисом и теплотой.Изображение предоставлено: thedesignair.net

Garuda Indonesia — флагманский авиаперевозчик Индонезии, и они оснастили определенное количество самолетов 777-300ER своим флагманским продуктом первого класса.

Это , как известно, сложно забронировать этот первоклассный продукт Garuda . На самом деле, билеты первого класса SkyTeam бронировать сложно, поэтому Гаруда здесь не один. Тем не менее, это особенно сложно даже по сравнению с другими авиакомпаниями SkyTeam.

Если вам удастся попасть на рейс первого класса, вы можете рассчитывать на услуги шофера, безупречное обслуживание клиентов в любой точке вашей поездки, фантастический продукт и праздник на борту.

Интересно, что Garuda Indonesia является партнером по трансферам с Citi ThankYou Rewards, и в прошлом они предлагали 90% скидку на премиальные бронирования первого класса , что откровенно нелепо. Однако будьте осторожны — обычные цены на билеты первого класса в одну сторону необычно дороги. Мол, 190 000 миль в одну сторону из Джакарты в Лондон дороже.

Garuda Indonesia обслуживает этот продукт только на нескольких рейсах:

  • Джакарта (CGK) — Лондон (LHR)
  • Джакарта (CGK) — Амстердам (AMS)
  • Джакарта (CGK) — Джакарта (CGK) — Джакарта (CGK) — JED)
  • Бали-Денпасар (DPS) — Токио-Нарита (NRT)
  • Джакарта (CGK) — Токио-Ханеда (HND)

13.«Старые» люксы первого класса А380 Сингапурских авиалиний

Новый люкс Первого класса А380 Сингапурских авиалиний просто феноменален. Кредит изображения: Грег Стоун

Singapore Airlines предлагает 2 варианта люксов первого класса. Выше мы говорили о новых люксах Первого класса на А380 (см. № 4 выше), но «старые» люксы Первого класса на оставшихся маршрутах А380 по-прежнему феноменальны.

По бокам самолета расположены 4 ряда люксов: 2 и 3 ряды в конфигурации 1-2-1 и ряды 1 и 4 в конфигурации 1-1.Средние сиденья могут быть преобразованы в двуспальную кровать , поэтому учитывайте это при выборе места (мест).

Честно говоря, трудно жаловаться, потому что Singapore Airlines отлично справляется с большими задачами. Вы можете столкнуться с плохим подключением к Wi-Fi или немного «устаревшим» продуктом, но серьезно? Это несущественно по большому счету.

Удобства в Singapore Suites, как правило, выполнены в стиле Lalique, размер монитора в полете составляет 23 дюйма, предлагается шампанское Krug и Dom, а также известная заранее забронированная услуга под названием Book The Cook (привет, термидор с лобстером!).

В целом товар отличный. Но экономия на маршруте Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA) довольно скудна. Обычно вы можете найти 1 место заранее, хотя заранее найти 2 места довольно сложно.

Если хотите, вы можете вылететь из Сингапура и испытать сингапурские люксы, а также посетить отдельный номер, который является суперэксклюзивным лаунжем.

Найдите эти апартаменты на старых А380, которые используются практически везде, где нет новых А380.Я знаю, что это не лучший ответ, но вот некоторые из маршрутов:

  • Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA) — Сингапур (SIN)
  • Окленд (AKL) — Сингапур (SIN)
  • Пекин (PEK) — Сингапур (SIN)
  • Дели (DEL) — Сингапур (SIN)
  • Мумбаи (BOM) — Сингапур (SIN)
  • Мельбурн (MEL) — Сингапур (SIN) )
  • Осака (KIX) — Сингапур (SIN)

Хотите узнать больше о рейсах Singapore Airlines U.С. на основе маршрутов? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по каждому маршруту Singapore Airlines в / из США (включая типы самолетов).

14. Qantas First Class

Наслаждайтесь вкусной едой (или двумя) во время путешествия в Австралию в первом классе Qantas. Кредит изображения: Qantas

Qantas — одна из самых популярных авиакомпаний, и не зря. Ни для кого не секрет, что полеты в Австралию и полеты на Qantas идут рука об руку, учитывая их безупречные показатели безопасности и доминирующее положение в качестве ведущей авиакомпании.

Как добраться? Qantas, конечно, первого класса.

Qantas имеет удобства SK-II, вращающееся кресло первого класса в индивидуальной конфигурации 1-1-1, пижаму Martin Grant и одну из самых удобных кроватей в небе.

Это трудно переоценить: если есть один рейс, на котором вы можете поспорить, то это, скорее всего, первый класс Qantas. Помимо долгого времени полета, это создает ощущение комфорта в вашем кресле.

Кроме того, зал ожидания первого класса Qantas (особенно в Лос-Анджелесе (LAX)) является одним из лучших залов ожидания первого класса в мире.Если вы летите по этим избранным маршрутам, вы также можете иметь право на услуги водителя:

  • Сидней (SYD) — Лондон (LHR)
  • Мельбурн (MEL) — Лондон (LHR)
  • Перт ( PER) — Лондон (LHR)
  • Сингапур (SIN) — Сидней (SYD)

К сожалению, становится чрезвычайно сложно найти наличие премиальных билетов первого класса Qantas из США, особенно для более чем 1 пассажира.

Горячий совет: Вы можете использовать мили Alaska, мили American Airlines, мили Japan Airlines и мили Asia Miles как лучший способ забронировать билеты первого класса Qantas.

15. SWISS Air First Class на 777-300ER

Наслаждайтесь швейцарской роскошью на борту первого класса SWISS International Airlines. Изображение предоставлено: swiss.com

Lufthansa заслуживает высокой оценки за то, что является доминирующим игроком первого класса в Европу. Однако не отстает и SWISS International Airlines, которая также принадлежит Lufthansa Group, материнской компании Lufthansa Airlines.

Ранее мы обсуждали, что запасы партнерских премий Lufthansa выпускаются максимум за 15 дней до вылета, поэтому, как правило, невозможно планировать заранее.Тем не менее, если у вас есть гибкость, бронирование первого класса Lufthansa вполне возможно.

Но это не относится к SWISS International Airlines. Вы не можете забронировать номер SWISS first class , если у вас нет высшего уровня Senator или элитного статуса HON Circle в рамках их программы для часто летающих пассажиров Miles & More.

Так что для большинства из нас это совершенно недоступно. Тем не менее, приятно говорить об одном из самых модных первоклассных продуктов.

SWISS International Airlines выполняет рейсы первого класса на самолетах A340, A330 и 777.Их флагманский продукт (читай: лучший продукт) находится на 777-300ER

. Наземный опыт в Цюрихе впечатляет: транспортировка на автомобилях Mercedes-Benz, частный паспортный контроль и потрясающий зал ожидания первого класса, наполненный удивительными а-ля -карт-ресторан

К сожалению (!), они не довезут вас до взлетно-посадочной полосы, чтобы сесть на самолет, но расстояние в любом случае всего несколько сотен футов 😉

На борту вас ждет большое и элегантное кресло, приветствующее вас вы в качестве вашего нового пристанища в дальнемагистральном перелете.Сиденья расположены в 2 ряда в конфигурации 1-2-1, с шириной 22 дюйма (которая увеличивается при использовании горизонтального положения) и длиной кровати 80 дюймов.

Вам будет предоставлен щедрый набор принадлежностей с туалетными принадлежностями La Prairie, пижамами Zimmerli, выбором икры и другими превосходными блюдами.

Первый класс SWISS International Airlines оснащен раздвижными дверями, что является преимуществом по сравнению с первым классом Lufthansa — вы получите намного больше конфиденциальности в полете первым классом.

16.Первым классом Singapore Airlines на 777-300ER

Первым классом Singapore Airlines на 777. Изображение предоставлено: singaporeair.com

Старый и новый сьюты A380 авиакомпании Singapore Airlines привлекают огромное количество посетителей, но Singapore Airlines также использует 777-300ER на несколько избранных маршрутов в Америку и обратно.

Возможно, это не так уединенно, как апартаменты первого класса на А380, но первый класс 777-300ER сам по себе необычайно роскошен. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В конфигурации 1-2-1 всего 1 ряд, что делает эту кабину исключительно приватной с 4 сиденьями .

Размеры сидений составляют 35 дюймов в ширину и 81 дюйм в длину, если их превратить в кровать. Эта ширина всего на 1 дюйм меньше Cathay Pacific, которая является рекордсменом по ширине кресел первого класса.

Expect. Удобства Salvatore Ferragamo, удобные пижамы, отличные развлечения во время полета, шумоподавляющие наушники Bose, шампанское Dom Perignon и фирменная сингапурская услуга Book The Cook.

Наличие награды для этого продукта первого класса в целом довольно хорошее, поскольку большое внимание уделяется люксам первого класса A380.

Вот маршруты, по которым вы можете добраться в / из США:

  • Сан-Франциско (SFO) — Гонконг (HKG) — Сингапур (SIN)
  • Лос-Анджелес (LAX) — Токио-Нарита (NRT) ) — Сингапур (SIN)

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как лучше всего забронировать билет Первого класса Singapore Airlines с помощью баллов.

17. Korean Air Kosmo Suites 2.0

Korean Air Kosmo Suites 2.0 (на всех самолетах, кроме 787) просто фантастические.Изображение предоставлено: KoreanAir.com

Korean Air летает в Америку целым рядом самолетов: 747, 787, 777 и A380. У них также есть Kosmo Suites и Kosmo Suites 2.0 — они фантастические и первоклассные на всех самолетах, кроме 787 Dreamliner.

Kosmo Suites 2.0 имеют раздвижные двери, закрывающие каждое отдельное сиденье, в отличие от обычных Kosmo Suites на А380. В результате вы действительно захотите летать на Kosmo Suites 2.0, когда сможете (предлагается на 747 и некоторых 777).

Вот лучший способ описать первый класс Korean Air: полностью удовлетворяет в воздухе, но несколько разочаровывает на земле. Зал ожидания при полетах первым классом Korean Air в целом оставляет желать лучшего, а специального транспорта не существует.

Но как только вы ступите в самолет, это совсем другая игра с мячом. Вот чего ожидать на борту:

  • 2006 Perrier-Jouët Belle Epoque Rosé Champagne , которое не только восхитительно, но еще и ~ 350 долларов за бутылку
  • Вкусная икра
  • DAVI by Mondavi они могут быть лучшими в небе)
  • Разнообразный выбор блюд и напитков, которые вызовут у вас слюни
  • Фантастическое обслуживание

Серьезно — первый класс Korean Air будет претендентом на один из лучших продуктов первого класса в мире если бы он улучшил свой наземный опыт.

Летайте на них из таких мест, как Атланта (ATL), Сан-Франциско (SFO), Чикаго (ORD), Нью-Йорк (JFK) и Лас-Вегас (LAS).

Горячий совет: Вы можете забронировать первый класс Korean Air в основном за мили Korean Air SKYPASS. Цены обычно разумные, если вы не бронируете билеты в пик сезона.

18. Первый класс Asiana Airlines в самолете A380

Asiana A380 Первого класса. Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Asiana Airlines — один из крупнейших конкурентов Korean Air — они имеют общий узловой аэропорт и летают по многим одним и тем же направлениям.Так что лучше всего сравнить первый класс Asiana с первым классом Korean Air.

Во-первых, Asiana предлагает меньше маршрутов, так как это небольшая авиакомпания. Они летают на A380 всего в 2 города: Лос-Анджелес (LAX) и Нью-Йорк (JFK).

Есть 3 ряда по 4 сиденья в каждом в конфигурации 1-2-1 с раздвижными дверями, что позволяет вам получить очень личный опыт. Сиденья очень большие, размером 25,2 дюйма в ширину и 81 дюйм в длину в режиме кровати.

Вы получите удовольствие от икры, отличных обедов, большого сиденья, уединения и безупречной роскоши с первоклассным продуктом A380 от Asiana Airlines.

Первый класс Asiana Airlines также предлагает невероятное количество премий, и это простой способ летать первым классом с комфортом. Удобства не такие роскошные, как у Korean Air, но их намного проще бронировать.

19. Oman Air First Class

Изображение предоставлено: Omanair.com

Oman Air, один из незаслуженно забытых ближневосточных авиаперевозчиков, недавно представил свой новый самолет 787-900 Dreamliner, который предлагает первоклассный люкс, который выглядит ультра-шикарно.

Есть 2 ряда по 8 мест в конфигурации 1-2-1, каждый с раздвижной дверью, которую можно использовать для максимальной конфиденциальности. Еда восхитительна, и наземные впечатления (в Маскате, Оман) считаются ошеломляющими.

Как и Japan Airlines, Oman Air обслуживает Cristal и Grand Siecle, и это просто фантастика. Конечно, в этот первый сорт икра — подарок.

У вас есть собственный мини-бар рядом с вашим сиденьем, но основное хранилище находится в общих шкафчиках , что интересно.Отделка салона потрясающая, мрамор даже использован на боковом столике рядом с сиденьем.

Среди недостатков — плохой Wi-Fi (OnAir), тусклые постельные принадлежности и наушники, а также ограниченные варианты маршрута.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим руководством по использованию миль Etihad Guest, которая является партнером Oman Air, для бронирования билетов первого класса Oman Air.

20. Первый класс Qatar Airways на А380

Кровать первого класса Qatar Airways A380. Изображение предоставлено: Грег Стоун

Хотя Qatar Airways всемирно известна своим новым бизнес-классом QSuites (который на самом деле может считаться продуктом первого класса), их первый класс A380 является одним из самых недооцененных рейсов.

Мы сделали обзор маршрута из Сиднея (SYD) в Доху (DOH), где вы можете прочитать более подробную информацию и получить лучшее представление о том, каково это летать на этом продукте.

А380 — это до смешного забавный самолет, на котором можно летать — Катар очень хорошо украшает их каюты, включает в себя прекрасные удобства и красивый салон первого класса в Дохе.

У них также есть супер-развлекательный бар на борту. Лучше всего то, что в наличии тонны и тонны наград!

21. Первый класс China Eastern Airlines

Первый класс China Eastern Airlines 777 предлагает полностью раскладывающиеся двуспальные кровати вместе с дверцами.Имиджевый кредит: pointsfromthepacific.boardingarea.com

Самый последний продукт, который значительно улучшился с годами, особенно когда речь идет о программном продукте. Это одна из немногих авиакомпаний на рейс с двуспальными кроватями в первом классе .

Жесткий продукт China Eastern был уже фантастическим: двуспальные кровати в люксах с раздвижными дверями (что лучше всего для китайских авиакомпаний).

Само сиденье на самом деле довольно большое — 26,5 дюймов в ширину и 79 дюймов в длину.6 сидений в 1 ряду в конфигурации 1-1 по бокам, перекладина в центре и 1 ряд в конфигурации 1-2-1.

Пассажиры получают наборы с туалетными принадлежностями Salvatore Ferragamo … но мягкий продукт в значительной степени подходит для всех. Обслуживание первого класса кажется очень непостоянным, хотя это будет самый удобный способ полететь первым классом в Китай и отличный способ использовать мили China Eastern.

Последние мысли

В целом, среди крупнейших авиакомпаний мира существует масса различий между первым классом.Мы проанализировали основные первоклассные продукты и составили здесь список лучших первоклассных продуктов.

Помните, что у другого самолета может быть совершенно другой первый класс , даже если он принадлежит той же авиакомпании.

Теперь вы знаете, на какой из наиболее перспективных авиакомпаний первого класса можно забронировать премиальную поездку!

Первый класс — Air India

Первый класс

Первый класс Air India. Новое определение роскоши

Один шаг.Всего лишь один шаг на борту первого класса Air India, чтобы продемонстрировать истинное значение роскоши. Когда ваши ноги мягко опускаются на плюшевый ковер, ваш проницательный взгляд заметит небольшие дополнения, которые помещают наш Первый класс в самолет, намного превосходящий обычный.

Когда вы уютно устроитесь в недавно установленном, очень удобном, откидывающемся на 180 градусов, спальниках, мы позаботимся о том, чтобы вы высадились в пункте назначения такими же свежими. Двухрядное сиденье гарантирует, что вы всегда будете сидеть у прохода или у окна.Никогда между. Вы заметите, что этнические интерьеры спроектированы так, чтобы радовать глаз. Авиашоу постоянно отслеживает вашу схему полета, высоту и скорость самолета. И многое другое.

С другой стороны, любезное обслуживание будет, как всегда, идеальным образцом эффективности и осмотрительности, очаровательным, но никогда не навязчивым.

Теплые улыбки, конечно же, на доме.

Искусство эксклюзивности

Когда вы сидите и расслабляетесь на борту первого класса Air India, вас вполне можно простить за то, что вы думаете, что вы единственный пассажир на борту.Салон Первого класса вмещает всего 12 пассажиров.

Приятного аппетита!

Прежде чем мы скажем «прощай», опыт первого класса Air India — это гораздо больше. Бодрящие коктейли на борту нашего Первого класса сопровождаются прекрасным выбором самых восхитительных закусок

Выбирайте из множества закусок, которые не оставят неизведанным ни один вкус. От сочных жареных бараньих отбивных и омлетов с сыром пармезан до восхитительного куриного малайского кабаба и королевской Шахи Кормы. С марочным вином или мягким шампанским в сопровождении.Прежде чем приступить к делу, можем ли мы сделать предложение? Предаваться.

А пока вы расслабляетесь с любимым ликером, вы также можете делать покупки в магазинах беспошлинной торговли на борту. В нашем ассортименте Sky Bazaar представлены известные бренды и многое другое. Так что ступайте на борт и ощутите истинное значение Bon Voyage.

Стратегии внедрения для первоклассного продолжения

  • 1.

    A.W. Appel, Компиляция с продолжениями . Cambridge University Press, 1992.

  • 2.

    A.W. Аппель и З. Шао, Эмпирическое и аналитическое исследование стоимости стека и кучи для языков с замыканиями. Журнал функционального программирования 6,1 (1996), 47–74.

    Google Scholar

  • 3.

    A.W. Appel, Современная реализация компилятора на Java. Cambridge University Press, 1998.

  • 4.

    A.W. Аппель и З. Шао, личные сообщения по электронной почте в октябре 1996 г. и сентябре 1998 г. и по телефону 9 сентября 1998 г.

  • 5.

    Д. Х. Бартли, Дж. Дж. Дженсен, Реализация схемы ПК. В Proceedings of the 1986 ACM Conference on Lisp and Functional Programming (August 1986), 86–93.

  • 6.

    D.M. Берри, Структура блока: сохранение или удаление? (Расширенная аннотация). В Отчет о третьем ежегодном симпозиуме ACM по теории вычислений , май 1971 г., стр. 86–100.

  • 7.

    D.G. Боброу и Б. Вегбрайт, Модель и стековая реализация нескольких сред.CACM 16, 10 (октябрь 1973 г.) 591–603.

    Google Scholar

  • 8.

    К. Брюггеман, О. Уодделл, Р.К. Dybvig, представляющий управление при наличии одноразовых продолжений. В материалах Proceedings of the 1996 ACM SIGPLAN Conference on Programming Language Design and Implementation , June 1996, SIGPLAN Notices 31, 5 (May 1996), 99–107.

    Google Scholar

  • 9.

    R.G. Бургер, О. Уодделл и Р.К. Dybvig, Распределение регистров с использованием ленивых сохранений, нетерпеливых восстановлений и жадного перетасовки. В материалах Proceedings of the 1995 ACM SIGPLAN Conference on Programming Language Design and Implementation , June 1995, 130–138.

  • 10.

    П.Дж. Кодилл, А. Вирфс-Брок, Реализация Smalltalk-80 третьего поколения. В материалах конференции OOPSLA ’86, SIGPLAN Notices 21,11 (ноябрь 1986 г.), 119–130.

    Google Scholar

  • 11.

    D.R. Чейз, соображения безопасности при оптимизации распределения памяти. В материалах Proceedings of the 1988 ACM Conference on Programming Language Design and Implementation , 1–10.

  • 12.

    П. Ченг, Р. Харпер и П. Ли, Сбор стеков поколений и предварительное натяжение на основе профиля. Труды конференции ACM SIGPLAN 1998 г. по разработке и реализации языков программирования , июнь 1998 г., стр. 162–173.

  • 13.

    W.D. Clinger, A.H. Hartheimer and E.Ост, Стратегии реализации продолжений. В Труды конференции ACM 1988 года по Лиспу и функциональному программированию , 124–131.

  • 14.

    W.D. Clinger and L.T. Hansen, Lambda, окончательная метка или простой оптимизирующий компилятор для Scheme. В Proc. 1994 Конференция ACM по Лиспу и функциональному программированию , 1994, 128–139.

  • 15.

    W.D. Clinger and L.T. Хансен Сборка мусора поколений и модель радиоактивного распада. Труды конференции ACMSIGPLAN 1997 г. по разработке и реализации языков программирования , июнь 1997 г., стр. 97–108.

  • 16.

    У. Клингер, Правильная рекурсия хвоста и эффективность использования пространства. Труды конференции ACMSIGPLAN 1998 г. по разработке и реализации языков программирования , июнь 1998 г., стр. 174–185.

  • 17.

    R. Cytron, J. Ferrante, B.N. Розен, М. Вегман и Ф. Zadeck, Эффективное вычисление статической формы единственного назначения и графика зависимости управления.ACM TOPLAS 13, 4 (октябрь 1991 г.), 451–490.

    Google Scholar

  • 18.

    О. Дэнви, Распределение памяти и функции высшего порядка. In Proceedings of the SIGPLAN ’87 Symposium on Interpreters and Interpretive Techniques, June 1987, 241–252.

  • 19.

    L.P. Deutsch, A.M. Шиффман, Эффективная реализация системы Smalltalk-80. В Отчет о 11-м ежегодном симпозиуме ACM по принципам языков программирования , январь 1984 г., стр. 297–302.

  • 20.

    М.Фили, Gambit-C версии 3.0. Реализация схемы доступна по адресу http://www.iro.umontreal.ca/~gambit, 6 мая 1998 г.

  • 21.

    М.Дж. Фишер, Схемы лямбда-исчисления. В Журнал Лиспа и символических вычислений 6, 3/4 (декабрь 1993), 259–288.

    Google Scholar

  • 22.

    Р.П. Габриэль, Производительность и оценка систем Lisp . MIT Press, 1985.

  • 23.

    А. Голдберг и Д. Робсон, Smalltalk-80: язык и его реализация . Addison-Wesley, 1983.

  • 24.

    К. Хэнсон, Эффективное распределение стека для языков с хвостовой рекурсией. В Труды конференции ACM 1990 года по Лиспу и функциональному программированию , 106–118.

  • 25.

    C.T. Хейнс и Д. Фридман, Движки строят абстракции процессов. Запись конференции о симпозиуме ACM 1984 г. по Лиспу и функциональному программированию (август 1984 г.), 18–24.

  • 26.

    R. Hieb, R.K. Дибвиг и К. Брюггеман, Представление управления при наличии первоклассных продолжений. В материалах Proceedings of the ACMSIGPLAN ’90 Conference on Programming Language Design and Implementation, ACM SIGPLAN Notices 25, 6 (июнь 1990), 66-77.

    Google Scholar

  • 27.

    Дж. Холлоуэй, Г.Л. Стил, Г.Дж. Сассман и А. Белл, Микросхема SCHEME-79. Лаборатория искусственного интеллекта Массачусетского технологического института, AI Memo 559 (январь 1980 г.).

  • 28.

    Стандарт IEEE 1178-1990. Стандарт IEEE для языка программирования схем. IEEE, New York, 1991.

  • 29.

    R. Kelsey, W. Clinger и J. Rees, Revised 5 сообщают об алгоритмическом языке. Высший порядок и символьные вычисления 11, 3 (1998), 7–105.

    Google Scholar

  • 30.

    Д.А. Кранц, Р. Келси, Дж. А. Рис, П. Худак, Дж. Филбин, Н.И. Адамс, Орбита: оптимизирующий компилятор для Scheme.In Proceedings of the SIGPLAN ’86 Symposium on Compiler Construction. Уведомления SIGPLAN 21 , 7 (июль 1986 г.), 219–223.

    Google Scholar

  • 31.

    Д.А. Кранц, ORBIT: оптимизирующий компилятор для схемы . Кандидатская диссертация, Йельский университет, май 1988 г.

  • 32.

    Программное обеспечение Lightship. Руководство и программное обеспечение MacScheme . The Scientific Press, 1990.

  • 33.

    L.Mateu, эффективная реализация для сопрограмм. В Bekkers, Y., and Cohen, J. [редакторы]. Управление памятью (Труды международного семинара по управлению памятью IWMM 92), Springer-Verlag, 1992, 230–247.

  • 34.

    Д. Макдермотт, Эффективная схема распределения среды в интерпретаторе для Lisp с лексической областью видимости. В Conference Record of the 1980 Lisp Conference (август 1980), 154–162.

  • 35.

    Э. Миранда, BrouHaHa — портативный интерпретатор Smalltalk.В материалах конференции OOPSLA ’87, SIGPLAN Notices 22, 12 (декабрь 1987 г.), 354–365.

    Google Scholar

  • 36.

    J.E.B. Moss, Управление фреймами стека в Smalltalk. In Proceedings of the SIGPLAN ’87 Symposium on Interpreters and Interpretive Techniques, June 1987, 229–240.

  • 37.

    PowerPC 601 RISC микропроцессор. Руководство пользователя . Motorola, 1993 год.

  • 38.

    J. Rees и W. Clinger, Eds., Revised 3 сообщают об алгоритмической языковой схеме. В SIGPLAN Notices 21, 12 (декабрь 1986), 37–79.

  • 39.

    J.H. Реппи, CML: параллельный язык высшего порядка. В материалах Proceedings of the 1991 ACM SIGPLAN Conference on Programming Language Design and Implementation , SIGPLAN Notices 26, 6 (1991), 294–305.

    Google Scholar

  • 40.

    A.D. Samples, D. Ungar и P. Hilfinger, SOAR: Smalltalk без байт-кодов в материалах конференции OOPSLA ’86, SIGPLAN Notices 21, 11 (ноябрь 1986), 107–118.

    Google Scholar

  • 41.

    Семантические микросистемы. MacScheme + Инструментальный мастер . Август 1987 г.

  • 42.

    З. Шао и А.В. Аппель, Представления закрытия с эффективным использованием пространства. В Труды конференции ACM 1994 года по Лиспу и функциональному программированию , 150–161.

  • 43.

    Г.Л. Стил-младший, Макароны лучше спагетти. В Труды симпозиума по искусственному интеллекту и языкам программирования (август 1977 г.), 60–66.

  • 44.

    Сузуки Н. и Терада М. Создание эффективных систем для объектно-ориентированных языков. В Отчет о 11-м ежегодном симпозиуме ACM по принципам языков программирования , январь 1984 г., стр. 290–296.

  • 45.

    D.M. Ungar, Разработка и оценка высокопроизводительной системы Smalltalk .The MIT Press, 1987.

  • 46.

    D.L. Weaver and T. Germond, . Руководство по архитектуре SPARC , версия 9. SPARC International и PTR Prentice Hall, 1994.

  • 47.

    A. Wirfs-Brock, личное сообщение, апрель 1988 г. Tektronix Smalltalk был описан Caudill и Wirfs-brock, но недостаточно подробно, чтобы мы могли понять, что Tektronix Smalltalk использует стратегию стек / куча, а не стратегию стека [10].

    • British Airways Разница между бизнес-классом и первым классом

    Компания British Airways, основанная в 1972 году, сокращенно BA, является крупнейшей авиакомпанией Великобритании и одной из крупнейших международных авиакомпаний мира.В настоящее время у British Airways очень конкурентоспособная бизнес-стратегия и очевидные преимущества по сравнению с другими международными авиакомпаниями. British Airways находится на вершине международного авиационного бизнеса, и бизнес-стратегия BA фокусируется на дифференциации услуг, которую планируется продолжить и улучшить во многих направлениях. Текущая бизнес-стратегия BA — следовать принципу Всеобщего управления качеством. Являясь частью бизнеса авиакомпаний премиум-класса, BA стремится к органическому росту бизнеса.Компания никогда не прекращает инвестировать в флот, в современные технологии на борту, в огромную подготовку своего международного персонала и в объекты аэропорта, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание клиентов.

    Обслуживание клиентов British Airways пассажиров бизнес-класса и первого класса

    British Airways стремится предложить уникальное обслуживание клиентов. BA уделяет большое внимание исследованию рынка, постоянно изучает потребности и требования клиентов, чтобы лучше их знать и принимать меры, чтобы предложить им лучший сервис.Его текущая стратегия заключается в повышении качества обслуживания клиентов за счет внедрения программы «Клиент прежде всего».

    В настоящее время British Airways ориентируется на лучшие стандарты качества, существующие в этой отрасли. Это дает этой организации дополнительное конкурентное преимущество. Постоянное улучшение технологического качества включает не только обновление парка самолетов BA, но и полное удовлетворение потребностей клиентов и сотрудников. Планы BA в рамках обширной схемы включают замену или обновление 99% флота к 2020 году, улучшение бортовых развлечений и оборудования, дальнейшие инвестиции в цифровые технологии для предоставления индивидуального обслуживания высокого класса.

    Разница между предложениями бизнес-класса и первого класса от British Airways

    Давайте узнаем разницу между бизнес-классом и первым классом British Airways. Компания предлагает путешественникам 4 класса или 4 типа кают с разным уровнем комфорта: эконом-класс, премиум-эконом-класс, бизнес-класс и первый класс. Таким образом, бизнес-класс является посредником, предлагая услуги как между экономическим, так и первым классом.

    Первый класс

    , самый комфортабельный и дорогой класс среди воздушных судов, предлагает пассажирам различные роскошные услуги.Кресел гораздо меньше, чем в младших классах, расположенных перед самолетом. Здесь гораздо больше места и уединения. Первый класс — это самый высокий из предлагаемых классов, хотя некоторые авиакомпании ввели новые классы выше этого.

    Все алкогольные напитки и питание в первом классе бесплатные, и они оба более высокого качества, чем в экономическом классе. Первый класс, бизнес-класс и эконом-классы изолированы друг от друга занавесками. Пассажирам эконом-класса обычно не разрешается проходить в каюты более высокого класса.

    Почему трудно получить предложения о полете первым классом?

    Многие авиакомпании теперь предлагают бизнес-класс как высший уровень обслуживания и исключают первый класс из своих предложений. Если он доступен, первый класс имеет некоторые отличия от других классов обслуживания по качеству мест, еды, напитков, обслуживания при вылете и т. Д. Очевидно, что стоимость авиабилетов очень разная. И первый, и бизнес-класс, принятые в основном для дальних перелетов, имеют гораздо больше преимуществ по сравнению с экономическим классом.Фактически, бизнес-класс иногда доступен и на коротких рейсах, таких как региональные или внутренние рейсы, но он гораздо менее комфортен по сравнению с тем же классом на дальних рейсах.

    Обзор первого класса British Airways

    Недавно British Airways была названа одной из лучших авиакомпаний в Европе по оказанию услуг Первым классом по версии World Travel Awards 2020.

    Очереди на регистрацию, ограничения по весу багажа, долгое ожидание стандартных блюд и напитков, отсутствие достаточного места для ног в экономическом классе делают полет совсем неприятным.

    Залы ожидания первого класса

    British Airways на борту предлагают комфортные условия для отдыха, сна или работы. Первый класс — это ваш способ получить исключительный комфорт и высокий уровень обслуживания. Приобретая авиабилеты Первым классом, вам предлагается отдельный просторный люкс, полностью плоская кровать с матрасом и пуховым одеялом, вкусная еда и роскошные напитки на ваш выбор, а также эксклюзивное обслуживание красивых стюардесс. Внимание к деталям и внимательный персонал отеля сделают ваше путешествие прекрасным.

    Каждое удобное сиденье оснащено индивидуальной подсветкой, большим экраном 15 дюймов и наушниками с шумоподавлением, что гарантирует захватывающие развлечения по желанию пассажира: новейшие фильмы, документальные фильмы, видео, телевидение, музыку, аудиокниги и игры. Пассажиры могут переключать свои ноутбуки, iPad или цифровые камеры на большой экран с помощью прилагаемых кабелей, а также заряжать свои устройства во время полета. Новый самолет 787-9 Dreamliner, в котором всего 8 люксов в первом классе по сравнению с обычными 14, оснащен экранами еще большего размера и телефонными трубками с сенсорным экраном.Наряду с доступом в Интернет есть принтеры, копировальные аппараты и факсы.

    В люксах есть все необходимое для хорошего самочувствия. Сиденья можно превратить в полностью плоскую кровать с предложением роскошного стеганого матраса, белого хлопкового пухового одеяла и подушки. Авиакомпания даже предоставляет пассажирам первого класса новую пару мягкой хлопковой пижамы.

    Кухня первого класса British Airways

    Кухня первого класса предлагает идеальное меню, соответствующее лучшему ресторанному опыту, с высочайшим вкусом.Клиенты могут заказать еду из меню a la carte в любое время во время полета. Вся еда подается на белых льняных скатертях (по сравнению с пластиковыми подносами в эконом-классе). Все блюда: вкусные завтраки, обеды, ужины и классический английский послеобеденный чай, горничная только из сезонных продуктов высшего качества. Завтрак включает в себя полный английский завтрак со смузи и йогуртами. На послеобеденный чай летчики могут отведать бутерброды, пирожные, джемы и сливки со сгустками. На обед или ужин клиенты могут выбирать из свежей рыбы и отборной говядины с разными приправами, сырных ассорти, свежих фруктов и изысканных шоколадных конфет на десерт.

    Напитки

    Вам будет предложен впечатляющий выбор вин и шампанского: British Airways — единственная авиакомпания, которая предлагает три разных вида шампанского в салоне First.

    Бесплатная услуга предлагает пассажирам советы по путешествиям, предложения ресторанов и мероприятий в их пункте назначения. Вы можете воспользоваться услугами частного консьержа (любой запрос о поездках, такси, рестораны, мероприятия и т. Д.), Когда путешествуете первым классом.

    Пассажиры Первого класса могут взять на борт больше багажа, чем они могут перевезти, и 3 единицы багажа в салоне самолета.В норму провоза багажа входит одна ручная кладь, а также ноутбук или сумочка на борту и до трех сумок в багажном отсеке.

    Услуги и удобства

    Сервис высочайшего класса начинается с вылета. Для пассажиров Первого класса всегда есть ускоренный режим вылета, прибытия, безопасности и приоритетной посадки. По мнению BA, ни одному пассажиру первого класса не нужно идти пешком более 5 минут, чтобы попасть на борт своего самолета.

    Специальные стойки регистрации

    Специальные стойки регистрации предназначены для пассажиров Первого класса в большинстве аэропортов: служба безопасности Fast Track в лондонских аэропортах Хитроу и Гатвик, а также в аэропорту имени Джона Ф.Кеннеди. Путешественники первого класса пользуются приоритетной посадкой везде.

    The First Wing, отдел премиум-обслуживания для эксклюзивных пассажиров, будет открыт весной 2017 года в терминале 5 лондонского аэропорта Хитроу. Тем временем пассажиры первого класса приглашаются в Concorde Room, самый роскошный зал ожидания только в терминале лондонского аэропорта Хитроу, где находятся частные кабинки с полным набором услуг официанта, бизнес-люкс с различными удобствами для работы, когда вам нужно поработать. В баре Concorde также можно заказать марочное шампанское и коктейли.

    По прибытии во многие крупные аэропорты пассажиры Первого класса приглашаются в зал прилета, чтобы освежиться и подготовиться к предстоящему дню. Удобства включают более вкусные рестораны, душевые и услуги глажки одежды.

    На самолетах BA есть 2 типа бизнес-класса: Business Class Club World и Business Class Club Europe. Кроме того, существует специальная программа бизнес-клуба под названием Club World London City, специально разработанная для обеспечения наилучшего и легкого соединения финансовых сердец Лондона и Нью-Йорка.

    British Airways Business Class Club World

    Business Class Club World сочетает в себе высокий стандарт комфорта и услуг с конфиденциальностью и гибкостью, чтобы сделать каждый полет незабываемым.

    Club World Просторные сиденья с именами пассажиров адаптируются к потребностям пассажиров и удобны для работы, сна, еды или отдыха. Есть четыре предустановленных положения сиденья плюс кнопки точной регулировки. Их можно трансформировать в полностью плоские кровати. Два средних места оставлены свободными для большего личного пространства.Если вы хотите быть ближе к своей спутнице или у вас есть маленький ребенок, то центральное сиденье определенно вам подойдет. Архитектура сиденья защищает вашу голову и ноги от ударов, когда люди идут по проходу.

    Клубные места для пассажиров бизнес-класса

    В связи с рецессией в начале 2000-х были произведен ремонт кресел в бизнес-классе. Они стали более комфортными и оснащены разными гаджетами, которые раньше устанавливались только в Первом классе. Подобные нововведения в бизнес-классе снизили привлекательность первого класса с обычной двойной ценой на авиабилеты.

    Развлечения

    Каждая отдельная гостиная оборудована раскладывающимся 15-дюймовым плоским экраном с шумоподавляющими наушниками для различных развлечений: фильмов, новостей, видеоигр или использования в качестве монитора компьютера. Также в распоряжении гостей стол с встроенным телефоном и розетка для ноутбука. Персональный шкафчик — идеальное место для хранения обуви, газет или ноутбука. Благодаря этим договоренностям British Airways, похоже, преодолела проблему, которая в настоящее время беспокоит многие рейсы бизнес-класса.

    Меню

    Club World тщательно разработано для всех: для любителей здорового питания, для пассажиров с хорошим аппетитом, для тех, кто ограничен диетой и аллергией. Кухня Club World предлагает широкий выбор вкусных закусок и напитков, в том числе свежие обертки, салаты, небольшие бутерброды, вкусные горячие блюда по меню, вкусные супы, местные ингредиенты, роскошные торты, изысканные вина из старого и нового мира, фрукты. смузи, безалкогольные напитки, соки и т. д.

    British Airways, клуб бизнес-класса, Европа

    Business Class Club Europe — это специально разработанная формула бизнес-класса, цель которой — обеспечить всесторонний комфорт и высокий уровень обслуживания пассажиров, обычно путешествующих в европейские страны и за ее пределы на самолетах Airbus A380 и Boeing 787.BA предлагает большую норму провоза багажа, чем система Euro Traveler.

    Специальная стойка регистрации

    Терпение может быть добродетелью, но кто действительно хочет ждать? Пассажиры бизнес-класса имеют право получить доступ к специальной стойке регистрации Club World в большинстве аэропортов. Им предоставляются специальные услуги: Fast Track отправления, Fast Track прибытия и Fast Track безопасность.

    Повышенная норма провоза багажа

    Нормы провоза багажа для пассажиров бизнес-класса обширны и гибки: в багажном отделении можно разместить 2 сумки по 32 кг и 2 сумки можно взять с собой в салон.Многие спортивные товары и музыкальные инструменты можно провозить в рамках нормы бесплатного провоза багажа, но некоторые из них требуют специальных условий и за дополнительную плату.

    Fly Luxury с British Airways и дешевым первым классом

    British Airways остается одной из самых элегантных и изысканных авиакомпаний мира. Согласно годовым отчетам последних лет, ее цель — стать «самой ответственной авиакомпанией в мире». Принципы тщательного оперативного и стратегического управления обязательно позволят БА достичь основных целей.Благодаря флоту самых современных самолетов и потрясающим салонам премиум-класса вам не придется беспокоиться о следующем дальнем перелете с BA. А имея авиабилеты в первый или бизнес-класс, вы сможете насладиться приоритетной регистрацией, удобными креслами и кроватями, вкусной едой и напитками, вниманием к вашим потребностям и полной безопасностью. Идите вперед, выберите British Airways, чтобы летать и отдыхать в роскоши.

    Дешевый первый класс — ваш надежный партнер в путешествиях!

    Спланируйте свою поездку, найдите самые дешевые авиабилеты первым классом и бизнес-классом и забронируйте выгодные тарифы на более чем 60 направлений с дешевым первым классом!

    Нужна помощь в поездке? Вот ответы на часто задаваемые вопросы для всех ваших путешествий!

    .

    Оставьте комментарий