Американские буксы: ТОП зарубежные буксов – Проверенная высокая оплата

Содержание

заработок на иностранных буксах и почтовиках — Шпаргалка Интернет маркетинга и фриланса

Лучшие иностранные буксы для заработка, по сути, не чем не отличаются от русских проектов по заработку на кликах и серфинге, например Profitcentr, Vipip, Socpublic, Web-ip, Seo-fast и др. Да, и в целом зарубежные буксы, не плохой вид дохода в интернете, особенно если вы уже освоили лучшие отечественные буксы и вам хочется двигаться дальше. Главное отличие и преимущество заработка на зарубежных буксах заключается в том, что они платят больше за «клики» по сравнению с русскоязычными аналогичными сайтами и соответственно заработать на них можно больше, вдобавок специальных навыков и вложений не требуется. Некоторым удается зарабатывать буквально тысячи долларов в месяц. Для того что бы облегчить заработок на зарубежных буксах, особенно, если есть проблемы с английским языком лучше использовать браузер с переводчиком, например, гугл хром. Так же не в коем случае не стоит использовать различные прокси по подмене ip адреса, забанят при выплате со 100% гарантией.

Лучшие зарубежные буксы, которые платят за работу, как правило поддерживают выплаты только в долларах, вывести которые можно на payza, paypal и перфект мани, биткоин кошелек и др. поэтому для того что бы вывести заработанное придется регистрироваться в этих платежных системах. Способы вывода денег, с зарубежных платежных систем, вы можете узнать из статей о выводе payza и выводе paypal, а так же, можно воспользоваться мониторингом обменников bestchange. С кошельком вебмани иностранные буксы не работают. Для начала, чтоб прочувствовать заработок на иностранных буксах, кошелька пелпал вполне хватит, как правило, все популярные и платящие зарубежные буксы для заработка с ним работают. Тем более что интерфейс счета paypal на русском языке, деньги выводить с кошелька, можно на карту или банковский счет, что очень удобно. Но зарегистрироваться на некоторых заграничных буксах, можно и без кошелька, как минималку наберёте, так и задумаетесь, куда выводить удобней будет вам. Ниже описаны только проверенные иностранные буксы, которые платят, стабильно на протяжении многих лет.

Зарубежных буксов очень много, буквально каждый день появляются новые перспективные буксы, в том числе и американские буксы, но срок работы, которых оставляет желать лучшего. Как правило, больше года, мало какой, иностранный букс может похвастаться стабильной работой к сожалению. В этом наверно, главный риск заграничных буксов, что сегодня они платят, а завтра нет. Поэтому в наш список попали только надежные, 100% платящие иностранные буксы, которым мы доверяем и рекомендуем другим. Список иногда обновляется, что-то вычеркивается, что-то добавляется. Если вы ещё знаете какие-нибудь надежные зарубежные буксы, которые реально платят и заслуживают внимания, то пишите в комментариях или нам напрямую, и мы обязательно их добавим.

Ещё важный момент, если вы хотите увеличить свой заработок на буксах, лучше регистрироваться сразу на нескольких, так будет удобней организовывать работу и с пользой проводить время экономя его, ну и соответственно получиться таким образом, больше заработать.

То есть, при просмотре рекламы на одном сайте можно параллельно запустить серфинг и на другом или других сайтах, что существенно сэкономит время и суммарно увеличит ваш заработок на буксах.

Самые лучшие зарубежные буксы, которые платят без вложений

Букс Clixsense или Уsense

Clixsense он же Уsense с августа 2019 года – является ведущим западным буксом, как русские Wmmail и Seosprint, на котором можно зарабатывать, как самому внушительные суммы без рефералов, так и с ними, так как партнерка предполагает 8 уровней, такого нет не где. Минимум для вывода 8 долларов, но учитывая многочисленные инструменты для заработка на clixsense, заработать можно быстро, особенно учитывая, что на проекте есть возможность, проходит опросы за деньги, в среднем один опрос стоит 1 доллар и выполнять дорогие задания. Платит на Payoneer, Skrill и Пейпал. Минималка для вывода 25-50 долларов в зависимости от выбранного способа, есть еще вариант в виде купонов Амазон с 5 долларов.

Я вывожу на Payoneer, так как с неё удобно выводить на банковский счет, плюс комиссия получается меньше. Можно купить апгрейд, который стоит всего 17 долларов и позволит зарабатывать, гораздо больше, чем на стандартном аккаунте. В целом с уверенностью можно сказать, что этот зарубежный букс для заработка без вложений, подходит абсолютно всем, да же новичкам, без опыта и без специальных навыков. Годовой оборот проекта превысил 2,8 миллиона долларов.

В 2017 году на Clixsense произошли серьезные изменения, теперь проект акцентирует свое внимание на дорогих заданиях и платных опросах, за прохождение, которых платит в среднем по доллару за один, что значительно больше, чем стоимость кликов и выполнение различных заданий. В результате средний заработок пользователей вырос в разы. Так что обязательно присмотритесь к Clixsense, тем более любой топ зарубежных буксов, не обходится без этого проекта.

Букс Paidverts

Paidverts – проект, который совмещает в себе лучшие, что есть в буксах и инвестиционных проектах только без рисков, стоимость кликов зависит от многих факторов в двух словах, описать не получится, но внимание безусловно заслуживает. Минималка на вывод в Paidverts всего 1 доллар, платит на пейзу, паер, биткоин кошелек, perfect-money, OKPay, AdvCash, NetellerGo и Solid Trust Pay.

Paidverts напоминает проект Exchange-assets, который поддерживает русский язык в отличие от него и предлагает так же зарабатывать в режиме букса и инвестора, получая прибыль с акций и дивидентов. Так же на exchange-assets есть еще майнинг на видеокарте и криптовалютная биржа, а такое многообразие способов заработка, предлагают далеко не все даже самые дорогие буксы.

Букс Adbtc

Adbtc — аналогичный проект по сбору сатошей, только на русском языке и с полноценной биржей рефералов, на которой можно продавать и покупать привлеченных участников. Проект надежно платит, при этом цены за клики не уступают зарубежным биткоин буксам, минималка для вывода всего 0,0003 сатошей. Выводить можно по мимо кошелька биткоин и на паер. У проекта так же есть два близких аналога, в биткоин кеш aAdbch и догикоин — Dogeads.

Биткоин кран Freebitco

Freebitco.

in — это, конечно не совсем букс, а скорее биткоин кран, но на статус лучшего сайта по заработку биткоинов он вполне может претендовать, так как работает уже много лет и не какие скачки курса ему не страшны, платит стабильно каждую неделю, подробней о freebitco. Если вам этот сайт будет по душе, то можно еще зарабатывать на его аналоге, только в догикоинах на сайте Freedoge.co.in.

Likesrock

Likesrock — необычный масштабный иностранный проект по заработку в соц. сетях, который поддерживает русский язык, украинский, английский, немецкий и др. и предлагает зарабатывать на выполнении простых заданий во всех топовых социальных сетях, в том числе в телеграмм и скайпе т. е. ставить лайки, добавлять в друзья, подписываться на группы и т. д. Платит Likesrock при этом в евро. Единственный минус это не маленькая минималка на вывод, равная 30 евро, хоть задания здесь и стоят довольно дорого, но если вы активный пользователь и сможете привлекать других заинтересованных пользователей (рефералов), то минимум на вывод может уменьшиться до 10 евро при выполнении определенных условий.

Сама же реферальная программа здесь имеет три уровня в процентном выражении 25%-5%-1%. Вывод заработка возможен на паер кошелек, advcash и пейпал. Если подробно разобраться с проектом, то даже самые высокооплачиваемые буксы с ним не сравнятся по прибыли. Так же стоит отметить, что этот проект имеет программы для инвестирования, по типу, как у русского аналога Cashbox и его собрата Qcomment.

ExchangeAssets

Exchange-assets — проект, который совмещает в себе разделы букса и криптовалютной биржи. Здесь можно зарабатывать не только кликами, серфингом, но и торгую на их собственной бирже, различными монетами и криптовалютой, в том числе и эксклюзивными. Так же тут есть возможность зарабатывать на майнинге, на их кране, на партнерской программе в 3 уровня и бирже рефералов. Поддерживает русский язык и стабильные выплаты.

Сashmagnetapp

Сashmagnetapp — отличный зарубежный проект по заработку на своем смартфоне, для этого требуется всего лишь устанавливать различные приложения и игры, за которые вам будут соответственно платить.

Важно, понимать, что такие проекты платят вам за факт установки, пользоваться установленными приложениями не обязательно, просто выполняйте условия задания и все, оплата не заставит себя ждать. Зарегистрироваться на проекте можно с компьютера, а вот для заработка придется скачать их приложение на свой телефон с андроид, через Гугл плей, в нем уже вы сможете найти оплачиваемые задания, игры и приложения за установку которых вам будут платить. На проекте реализована многоуровневая реферальная программа, а именно 8. Так же есть система рейтингов, что позволяет самым активным увеличивать свой доход. Для выплаты необходимо набрать 1000 pts, это ровно 1 доллару. Вывод возможен купонами Амазон, а так же на Пейпал и криптовалютные кошельки биткоин и этериум. Для тех кто еще не сталкивался с подобными проектами то можете начать с русских аналогов, например Apperwall, но заданий тут явно меньше, так что для большего дохода рекомендую Сashmagnetapp.

Successbux

Successbux — довольно надежный и весьма перспективный зарубежный букс работающий с 2012 года. На котором предлагается зарабатывать всеми возможными известными способами, которые присутствуют на уже более раскрученных проектах. Проект весьма доступен даже новичкам, думаю с теми же кликами, регистрациями на сайтах, серфингом, опросами все уже знакомы, поэтому многим наверно здесь будет просто разобраться и легко заработать. На проекте есть система апгрейда, реферальная система и все что и должно быть на топовом буксе. Минималка на вывод всего 1 доллар.

Букс Btcclicks

Btcclicks – лучший иностранный букс бтс, который платит в биткоинах, для вывода вам потребуется биткоин кошелек, минимальная сумма для выплаты 0,0001 биткоин. В остальном в btcclicks все то же, что и на остальных буксах, вы совершаете клики, вам за это платят, есть так же и возможность апгрейда и партнерская программа. Работает с 2013 года. При длительной не активности более 40 дней (захода в аккаунт), вся заработанная сумма на балансе и рефералы сгорают, при этом аккаунт не блокируется.

Букс Neobux

Neobux — один из самых лучших зарубежных буксов, стабильно платит уже много лет, позволяет зарабатывать с рефералами и апгрейдом аккаунта сотни долларов в месяц, платит на пейзу и paypal. Минимальная сумма выплаты на neobux , первая 2 доллара, последующие возрастают на два доллара, до 10 $. Считается одним из самых лучших англоязычных буксов. Важно, при не активности более 30 дней аккаунт временно блокируется с обнулением баланса, после 60 дней удаляется.

Bux Rotate4all

Rotate4all — уникальный зарубежный bux, можно даже сказать — «инструмент» по заработку на любых буксах в особенности, если проект активной рекламы на котором вы работаете перестает платить. Главной фишкой Rotate4all является возможность зарабатывать на показе своей партнерской ссылки вида http://www.rotate4all.com/ptp/promote-120848, в том числе, без привлечения рефералов. Это вам и позволит заработать, на любом буксе, который перестает платить, для этого вам необходимо будет просто заказать там рекламу и в качестве рекламного объекта указать свою ссылку с Rotate4all, за каждый показ которой вы будете получать оплату на баланс аккаунта. Так же на этом проекте естественно есть возможность зарабатывать просмотром сайтов. А так, любой просмотр вашей ссылки c Rotate4all на любом сайте, будет оплачиваться, можно её оставлять везде где есть вероятность её клика. Минимум для вывода 5 долларов, платит на пейпал, паер, биткоин кошелек и перфект мани.

Getpaidmail

Getpaidmail — копия американского букса — почтовика Myfreeshares (предыдущего сайта) от той же администрации. Дизайн и способы заработка такие же, как и там. Главное отличие и преимущество от собрата Myfreeshares низкая минимальная сумма для вывода всего один доллар. Реферальная система аж 6 уровней. Несмотря на архаичный дизайн работает он давно и стабильно платит на кошельки биткоин, Payeer, перфект мани. Оплата за все действия происходит в долларах, а так же в акциях за которые происходит ежедневное начисления дивидентов, т. е. прибыли. Соответственно все разделы с приставкой Paid, означает оплату в долларах, а разделы с приставкой Share, платят кредитами. Заработок возможен кликами, регистрациями, платными письмами, заданиями и др.

Myfreeshares

Myfreeshares — элитный зарубежный букс, который работает и платит с 2005 и является одним из самых надежных. На нем доступен стандартный набор инструментов для заработка, клики, платные письма, платные регистрации, почтовые письма, при этом оплата возможно, как в долларах, так и акциях проекта. Для оплаты в центах задания, клики и другие разделы для заработка носят названия «Paid«, разделы с оплатой в акциях «Share«. Можно, конечно, зарабатывать только в долларах, но и заработок в акциях то же заслуживает внимание, так как от них идет заработок, причем ежедневно в пассивном режиме, т. е. начисляется прибыль от акций, например от 100 акций ежедневный доход идет около 3 центов, при этом, не чего делать для этого не приходиться. Плюс акции можно продавать, стоимость 10 начинается от 1,3 доллара. Так же есть и выгодная реферальная программа в 5 уровней. Минимальная выплата начинается с 10 долларов, платит на перфект мани, пейза, пейпал, окпей и паер.

Немецкие букс, который платит

Ojooo – довольно нашумевший в свое время немецкий букс, который платит, хотя у некоторых с выплатами бывали проблемы. Первую выплату, по крайней мере, вы получите без проблем. Для её заказа необходимо сделать 100 кликов. Отличительной особенностью данного букса является перевод на русский язык, а так же еще ряд языков, что является, безусловно, большим плюсом. Выплаты Ojooo производит на Okpay, Пейпал, Пейза, минимум 2 доллара для первой и последующие уже с 6$.

Буквально недавно произошли серьезные изменения на проекте, обновилась команда и проект стал стабильно платить, даже без апгрейда на бесплатном аккаунте. Для заказа выплаты необходимо просмотреть 100 реклам. Для получении прибыли от рефералов, в день необходимо совершать не менее 4 кликов, как у Необукс. При не посещении аккаунта более 30 дней, баланс и вся статистика обнуляются, в том числе рефералы. Появилась возможность зарабатывать с помощью смартфона, использую приложение ojooo и на рекомендациях рекламы, получая до 30 от бюджета.

Самые высокодоходные буксы с дорогими кликами

Globus-inter

Globus-inter — зарубежный русифицированный сайт платящий за показ рекламы, для работы необходимо установить их программу, которая работает на ПК, планшете, ноутбуке, а так же телефоне, для этого у них есть мобильное приложение, как для андроид, так и ios. Платит на вебмани, пейпал, банковскую карту и даже телефон, минималка всего 50 центов. У globus-inter есть еще выгодная реферальная программа в семь уровней, для начисления от нее прибыли необходимо в день просматривать, как минимум одну ссылку. Позволяет зарабатывать приличные деньги, на оплату телефона, интернета хватает без проблем, плюс еще остается и не мало и это при не регулярном посещении, по крайней мере пару баксов в день снять с него, может каждый. Еще у проекта есть платформа для торговли товарами и продуктами напрямую от продавцов с минимальной ценой Globus.top.

Ebesucher

Ebesucher — это серфинг сайт, который позволяет просматривать рекламные ссылки в браузере в отдельном окне, при этом от вас не требуется не какой активности, просто открываете окно и занимаетесь своими делами, а заработок идет на полном автомате. По сути это зарубежный автосерфинг, только для работы на нем не чего скачивать не надо, как у других аналогов. Начисление вознаграждения происходит в виде баллов, которые потом обмениваются на деньги при выводе, поддерживает русский язык, что делает Ebesucher весьма удобным и привлекательным в использовании, так же есть двух уровневая реферальная программа. Показ ссылок в серфинге идет в бесконечном режиме, так что заработать можно много. Выплаты поддерживает на вебмани и пейпал.

Букс Innocurrent

Innocurrent – не обычный платящий иностранный букс, предоставляет для заработка простые задания, самые популярные из которых «переход на сайт и клик по рекламе» стоимостью по 3 цента, позволяет зарабатывать 1-2 доллара самому ежедневно, тратя не более часа, при условии, что есть задания для выполнения. После «банов», которые регулярно раздает гугл, бывает, что работы доступной становится мало. Минимум для выплаты 5 долларов, платит на пейзу и пейпал. По реферальной программе Innocurrent, платит 120% от заработка привлеченных пользователей. Если вас интересуют только самые доходные буксы, то этот проект, просто нельзя обойти стороной. Главное не вздумайте использовать прокси или другие варианты смены своего IP адреса, за это будет обязательно 100 % бан при выплате, так же не создавайте несколько аккаунтов. Из особенностей, стоит еще отметить списание средств с баланса за не активность более 60 дней на проекте (не посещение аккаунта), при этом, вас не удалят, как обычно это происходит на русских буксах.

Лучшие иностранные буксы платящие биткоинами

Расширение bitter

Bitter — браузерное расширение для заработка на просмотре рекламы за биткоины. В принципе этот проект является аналогом русских проектов surfearner и teaserbz. Правда стоит отметить, что русские расширения, гораздо удобней и прибыльней, особенно surfearner, на котором, есть еще заработок на заданиях, просмотре видео, майнингом в браузере и да же участие в ICO без вложений, а так же реф. программа в 10 уровней.

Биткоин кран moon bitcoin

Moonbitcoin — еще один топовый биткоин кран, который предлагает для заработка не только бесплатную раздачу сатошей, каждые 5 минут, но и множество платных заданий и офферов, которые довольно хорошо оплачиваются, подробнее.

Так же рекомендую ознакомиться со статьей, в которой описаны все лучшие биткоин буксы, которые стабильно платят.

Другие иностранные сайты для заработка криптовалюты

В дополнение к биткоин буксам, отлично подходят для заработка денег и другие иностранные сайты, которые платят криптовалютой, особенно стоит выделить крипто краны, с выводом на кошелек Coinpot, на мой взгляд они лучшие, например:

✔ Bitfun
✔ Freedogecoin
✔ Moonlitecoin
✔ Moonbitcoincash
✔ Moondashcoin
✔ Moondogecoin

Все они работают по алгоритму, как moon bitcoin, раздавая криптовалюту каждые пять минут. Для вывода заработка с Coinpot я использую биржу EXMO, только не забывайте о лимитах при переводе.

Лучшие зарубежные сайты для заработка без вложений

В целом зарабатывать на зарубежных сайтах можно, не только по типу буксов, но и на многих других, например:

Kolotibablo – отличный проект для любителей зарабатывать на вводе капчи. Данный сайт является мировым лидером и предлагает за разгадывание самую большую оплату по сравнению с другими.

Marketagent – один из лучших зарубежных сайтов с платными опросами. За прохождение опросов платит в евро, единственный минус, опросов для жителей стран СНГ, присылает не часто, но зато стоят они на порядок больше, чем в других платных опросниках. Плюс поддерживает русский язык и платит на Пейпал, минималки нет.

Myiyo – еще один топовый международный платный опросник, с русским языком, присылает опросов для русскоязычной аудитории не часто, но зато они дорогие. Так же платит за опросы в евро на Пейпал.

Depositphotos – отличный иностранный сайт для заработка фотографам на продаже фото, не путайте с биржами фриланса. Поддерживает русский язык и не требует супер высокого уровня фотографий, что подойдет начинающим фото любителям. Подробнее о заработке на фотобанках.

Uploaded – зарубежный файлообменник, с высокими тарифами, многие не в курсе такого заработка, поэтому рекомендую статью про заработок на файлообменниках.

Серфинг на зарубежных сайтах

Jetswap — международный проект по регенерации бесконечного трафика на сайты с помощью серфинга и автосерфинга со множеством настрое, которые позволяют, как можно точно имитировать естественные действия пользователей, в том числе и клики по рекламе. Известен так же как проект с умным серфингом и автосерфингом.

Easyhits4u – еще один долгожитель среди зарубежных проектов по заработку на серфинге и кликах, располагает шести уровневой партнерской программой и работает с 2003 года. Известен как поставщик посетителей на сайты по принципу обмена. Для допуска к работе необходимо добавить любую ссылку, это может быть ваш ресурс или реферальная ссылка на другой проект. В итоге вы получаете за каждый ваш просмотр рекламных сайтов, помимо кредитов, которые потом обмениваются при выводе на деньги (1000 кредитов=30 центам), автоматом один визит на вашу ссылку. Вывод easyhits4u осуществляют на пейза и пейпал с минималки в 3 доллара. Есть система апгрейда, стоимостью 7,95$ и 19,95 доллара в месяц.

Easyhits4u позиционирует себя, как система активной рекламы с автосерфингом, главной задачей которой, является раскрутка, а не заработок. Поэтому на мой взгляд аналогичные русскоязычные системы, например: Webisida или Jetswap для заработка серфингом куда более выгодны, плюс они так же платят в долларах.

Лучшие зарубежные почтовики которые платят

Donkeymails – один из самых старейших иностранных почтовиков, который платит и работает с 2005 года. Бывают проблемы с выплатами, так как идут они в ручном режиме, но проект работает и платит. Donkeymails поддерживает такие платежные системы, как пейпал, пейза, перфект мани минималка 1 доллар, недавно подключены окпей и паер минималки на них нет. Имеет 6 уровневую партнерскую программу. Есть система апгрейда. Много заданий и кликов, платные письма присылает к вам на почту, рассылку можно отключить.

Надежные иностранные буксы с дорогой оплатой при апгрейде

Букс Gptplanet

Gptplanet – стабильный многолетний проект, платит на PayPal, PayZa, Perfect Money. Помимо заработка на кликах gptplanet предлагает, высокооплачиваемые задания, типа как на русских почтовиках. Минимальная сумма для выплаты – первая 1 доллар, последующие по 2 доллара. Есть система апгрейдов от 5 долларов на месяц, до 50 долларов на год и до 300 $ со статусом голд, так же на год. В принципе апгрейд здесь не столь важен, он влияет только на кол-во арендованных рефералов и реф комиссию с 10% до 100%.

Букс Scarlet-clicks

Scarlet-clicks – ещё один старенький зарубежный букс, по дизайну и принципу работы похож на gptplanet, их можно считать братьями, так как владелец у них один, выплаты на те же платежные системы, минималка всего 2 доллара. Система апгрейдов стоит так же, как и на предыдущем, правда есть статус « Diamond», который стоит 800 баксов. Единственно отличие Scarlet-clicks в стоимости клика реферала без апгрейда, здесь она достигает 40% и удвоенном максимальном колличестве нанимаемых рефералов, опять же без апгрейда.

Букс Grandclick

Grandclick – данный иностранный букс, является представителем нового поколения, платит на Payza, PayPal, при этом для выплаты на пейзу у вас должен быть подтвержденный аккаунт в платежной системе, т. е. проверены документы, процедура довольно простая. На пейпал ограничений ни каких нет. Минимум для вывода на grandclick 2 доллара. В принципе на проекте все то, что и на предыдущих, заработок на кликах, заданиях, внутренняя лотерея и т. д. Система апгрейда стоит от 50 до 500 долларов на 1 год, влияет на стоимость вашего собственного клика от 50% и до 200% от стоимости, и реферальный клик от 40% и до 150% стоимости, и на количество рефералов, как арендованных, так и привлеченных напрямую.

Букс Ayuwage

Ayuwage – аналогичный букс с дорогими кликами, как и innocurrent, все то же самое, только заданий для выполнения побольше и они дороже тут, плюс реферальная программа только 10 процентная, за счет этого и достигается более высокая цена на задания. Команда разработчиков этих проектов одна и та же. Важный момент после не активности в аккаунте в ayuwage, более 60 дней, деньги с баланса списываются, так что возьмите на заметку, чтоб не потерять заработанное.

Ads.uap

Ads.uap — надежный проект, без всяких выкрутасов, даже возможности апгрейда нет, но зато сразу после регистрации вы сможете вести заработок с максимальной доходностью, также тут есть браузерный майнинг. Единственный минус, высокая минималка на вывод, аж 20 долларов, но так как проект стабильный это не проблема, в день только в разделе клики доступно более 10 ссылок стоимость 0,004 цента, плюс можно использовать другие способы заработка доступные на сайте. Выплата поддерживает да же на паер, срок обработки может достигать 20 дней, но обычно быстрее.

Gab

Gab — еще один проект на удобном движке, особо не чем не отличается от других, разве что минималка тут 3 доллара, вывод возможен на паер кошелек. Система апгрейдов начинается от 6 долларов за месяц. Есть возможность покупать рефералов.

Зарубежные буксы без минималки для кликов

При заработке на буксах, очень важно, сразу же почувствовать обратную связь, а именно звон монет на своем кошельке, поэтому первым делом хочу представить вам иностранные буксы без минималки. P. S. так же буксы без минималки, можно найти среди лучших буксов на русском языке.

Hysteriaclix – (скам) довольно новый и новаторский проект, выплаты на перфект мани доступны с 4 центов, выплаты на паер так же идут с 4 центов, в принципе уже это делает его очень привлекательным, но так же, он поддерживает выплаты и на топовою и мега удобную платежную системы пейпал, но минималка уже 5 долларов.

Лучшие новые зарубежные буксы для заработка на кликах

lexiadz – (скам) типичный иностранный букс, но с интересным отличием от остальных, на нем есть полноценная биржа рефералов. Много дорогих кликов, в том числе по центу, доступных да же без апгрейда. Минималка 5 долларов, платит на перфект мани, паер, пейза, биткоин кошелек. Свою работу lexiadz начал с 2015 года.

Cliquebook — (скам) представитель нового поколения лучших зарубежных буксов, но правда функционал такой же как и у всех, разве что кликов довольно много, а следовательно и заработать здесь можно довольно быстро минималку на вывод, хоть она и составляет 5 долларов. После регистрации на cliquebook зачисляется бонус в размере 30 центов для рекламы, что приятно. Цены кликов без апгрейда начинаются от 0,25 цента.

Cliquesteria – (скам) новый зарубежный букс, копия предыдущего проекта, все абсолютно, то же самое, только кликов здесь больше и они дороже немного, цены без приобретения апгрейда достигают 0,5 цента. Админ Cliquesteria и cliquebook один и тот же человек, так что доверять этим сайтам вполне можно.

Clixblue – (скам) не смотря на то, что сайт уже работает довольно давно с 2014 года, знают о нем не многие и его вполне можно отнести к малоизвестным зарубежным буксам. Выплаты на Clixblue осуществляются с минимума в 5 долларов, ссылки можно просматривать неактивном окне.

Американский букс который реально платят

Grandbux – (скам) надежный американский букс, который платит стабильно с 2014 года. Выплаты только на платежную систему пейза и пейпал. Первая выплата с минималкой в 5 долларов, остальные с 10 долларов. Стоимость апгрейда на grandbux составляет 14,99 долларов на 90 дней.

Скам зарубежные буксы

Surfbtc

Surfbtc — не смотря на свое название, проект не имеет отношение к серфингу за биткоины, только косвенное, заработок на кликах здесь происходит в долларах. Причем Surfbtc сочетает в себе простоту в плане выплаты, так как минималка равна здесь всего 20 центам на перфект мани. если вы хотите получить выплату на биткоин, Dogecoin или LiteCoin кошелек, то необходимо будет накопить эквивалент равный 1 доллару. Способов заработка здесь много по мимо кликов, цены на которые в среднем равны 0,5 цента, есть клики и по центу, плюс есть ежедневные бонусы. Так же проект предлагает систему апгрейдов, цены на которые начинаются от 2,5 долларов за месяц.

Букс clix4btc

Clix4btc – ещё один букс платящий биткоинами, очень стильный и удобный дизайн. Из отличительный особенностей, можно отметить, что на этом бтс буксе, вы сами можете выбрать удобное вам время для появления кликов для заработка. Минимальная сумма для вывода в clix4btc 0,0003 биткоина. Есть система апгрейда и выгодная реферальная программа. Так же букс уникален двойным балансом, помимо биткоин, есть и долларовый счет. Просмотр объявлений за доллары происходит в секции «PTCWall», сбор сатошей в «Paid To Click». При этом чтоб получить возможность вывода вам необходимо прокликать за доллары не мение 50 ссылок в PTCWall или купить ангрейд, который довольно дешевый, приобрести можно его, на месяц или сразу на год.

Getmoney

Getmoney — это лучший украинский букс, привлекателен прежде всего для рефоводов, так как проект не совсем массовый пока и набрать сюда большую команду не составит труда, особенно учитывая 5 уровневую партнерскую программу. Так же getmoney постоянно совершенствуется и теперь проект поддерживает выплаты на яндекс деньги, киви, паер, приват 24, вебмани и другие доступные платежные системы. Так же проект привлекателен для рекламодателей прежде всего своими рекордно низкими ценами на свои услуги по раскрутке.

Traffichurricane – детище от админов, нашумевшего и ушедшего в прошлое trafficmonsoona. Букс traffichurricane начал работу в начале осени 2016 года, пока платит, кликов не так много, как на прошлом их проекте пока, но уже иногда проскакивают сериями по несколько кликов по пол цента и центу, а по 0,001 цента кликов, постоянно очень много, по несколько десятков. Минималка всего 2 доллара, выплаты только на кошелек payza. Рекомендую указывать его сразу, а то потом может потребоваться покупать рекламу для вывода денег и пополнять баланс с вновь добавленного кошелька для проверки, так что лучше сразу перестраховаться (в данный момент проблемы с выплатами и самой работой).

Hitclickflow – данный зарубежный букс поддерживает выплаты на паер, что делает его весьма удобным для вывода своего заработка с него. Кликов на нем много, плюс цены достигают 0,5 цента, вдобавок есть система апгрейда. Для доступа к выплате на Hitclickflow, необходимо совершить 100 кликов. Так же поддерживает для выплаты и другие платежные системы, перфект мани, пейза, пейпал, Neteller, Advcash.

DZC919 – зарубежный букс с рекордной минималкой для вывода всего в 2 цента. Выплаты доступны только на платежную систему perfectmoney в автоматическом режиме. Есть система апгрейда аккаунта, возможность арендовать и да же покупать рефералов.

Букс Lazybux

Lazybux – букс с дорогими кликами по центу, доступными даже без апгрейда. В день доступно четыре ссылки по центу, остальные клики немного дешевле. Выплаты доступны при достижении суммы в 1 доллар. При кликах на этом сайте стоит быть внимательным так как есть ссылки для проверки от ботов с названием «DO NOT CLICK», которые кликать нельзя, иначе обнулят баланс. Выплаты поддерживает на перфект мани, паер, биткоин, пейза и пейпал.

Букс Clixten

Clixten – данный проект отличается многообразием возможных способов выплат, а именно перфект мани, биткоин кошелек, пауер, пейза и SolidTrustPay. Минимум для выплаты всего 2 доллара. Для работы предлагает много кликов. Система апгрейда стоит от 20 долларов и до 700 $ на один год, влияет на стоимость своих кликов и кликов рефералов, причем как приглашенных, так и арендованных. Для работы помимо кликов, в clixten есть разные задания.

Букс Buxp

Buxp – (закрылся) необычный букс, предлагающий для заработка не только клики, но и разные задания, просмотр видео за деньги, оплачиваемые комментарии, лайки и многое другое. Платит buxp на пейпал и пейзу. Аккаунты в этих платежных системах для перевода денег, должны быть верифицированы, минимальная сумма 6,99 $, но учитывая многообразие заданий набрать можно быстро. Первая выплата идет долго до 30 дней, остальные автоматом. Апгрейды стоят от 8 долларов на месяц и до 50 $ на год.

Букс Buxvertise

Buxvertise – надежный букс, со множеством способов заработка, в том числе всем доступные клики, задания, ежедневные лотереи и т. д. Минимум для выплаты в buxvertise 7 долларов, платит на paypal, payza, SolidTrustPay, Egopay и Neteller. Система апгрейда стоит от 5 долларов в месяц и до 380 $ в год, влияет на стоимость кликов, как на свои, так и реферальных и ограничивает максимальное количество приглашаемых и присоединяемых рефералов.

Вывод

Проверенные зарубежные буксы платят за клики от 0.001 до 3 центов, а если прокачать аккаунт, купить апбгрейд, то стоимость кликов будет доходить до 5 центов, в зависимости от сайта это не считая дорогостоящих заданий.

Конечно, на зарубежных буксах есть и минусы это ограниченное количество дорогих кликов, обычно в день доступно не более таких 4 ссылок и много ссылок по 0,001 доллара, хотя есть и приятные исключения, а так же относительно высокая минималка на вывод по сравнению с русскими буксами. Как правило, на зарубежных буксах сумма допустимого вывода начинается в среднем от 2 долларов, но ради справедливости стоит сказать, что и набрать их проще, чем на русских сайтов. А если использовать, как я уже упомянул систему абгрейдов и набирать вдобавок рефералов, в принципе это два действия очень взаимосвязаны, то и заработок можно вывести на совсем иной уровень, а именно тысячи долларов. Доход от рефералов на иностранных буксах достигает 100% и больше. По крайней мере, зарабатывать десятки и сотни долларов без вложений, на забугорных буксах собственными силами вполне реально. Так же рекомендуем ознакомиться с полным списком буксов.

Ещё интересное по теме:

Заработок на Браузере;
Заработок на автосерфинге;
Заработок на украинских буксах;
Заработок в социальных сетях;
Заработок на форумах;
Заработок на платных опросах;
Заработок на вводе капчи.

Лучшие зарубежные буксы для заработка

Большинство пользователей, работающих на русскоязычных буксах, часто посещают мысли о том, есть ли аналогичные американские или европейские проекты. Конечно, они существуют, некоторые уже более 10 лет, и выплачивают своим участникам приличные гонорары. В этой статье мы собрали лучшие зарубежные буксы для заработка, на которых работают миллионы фрилансеров со всего мира. Но для начала ознакомьтесь с перечнем необходимых инструментов, без которых зарабатывать на таких проектах будет просто невозможно.

В первую очередь, необходимо зарегистрировать кошелёк в проекте Payeer – международной электронной системе, и обязательно указать при вводе данных почтовый ящик из зоны gmail.com. Этот e-mail и будет вашим логином для доступа в финансовую сеть. Большинство зарубежных буксов успешно сотрудничают именно с этим платёжным инструментом. Для обмена USD Payeer на USD WebMoney или другую электронную валюту, лучше пройти регистрацию на сервисе Vsego, который взимает минимальную комиссию за подобные услуги. Для работы на описанных ниже ресурсах вполне достаточно и минимального уровня знаний английского языка.

Очень важно для такого вида заработка привлекать рефералов. Это совсем несложно, если использовать сервисы adBTC и LINKslot. На проекте adBTC можно легко зарабатывать биткоины, выводить на свой кошелёк или тратить на рекламу для привлечения участников по вашей ссылке в самые любимые буксы. Сервис LINKslot позволяет зарабатывать на своих ссылках реальные деньги, также выводить их на кошелёк или использовать для привлечения рефералов. Самое сложное в этом деле — не лениться, и начать действовать.

Neobux – один из старейших и щедро платящих среди лучших зарубежных буксов для заработка. Ежедневно появляются десятки ссылок для просмотра в разделе View Advertisements с хорошей оплатой. Чтобы аккаунт оставался активным, необходимо в первую очередь прокликать ссылки в подразделе Fixed Advertisements. Чем больше просмотренных сайтов, и чем регулярнее ваши посещения, тем больше бонусов накапливается на дополнительном счету, которые потом можно конвертировать в доллары. Помимо этого, можно выполнять различные задания в разделе Mini Jobs и Offers (для понимания сути пользуйтесь встроенным переводчиком в вашем браузере), и получать за это дополнительное вознаграждение. Минимальная сумма для вывода всего 2 доллара на платёжную систему Skrill, с которой можно напрямую вывести деньги на украинскую или российскую банковскую карту.

Ysense – работает с 2007 года, и уже выплатил более 10 миллионов долларов своим пользователям. Основное преимущество – самая высокая цена просмотра сайтов. Зарабатывать можно также на заданиях, просмотрах видеороликов и опросах. Желательно посещать проект ежедневно, только в этом случае можно добиться значительного результата. Для вывода необходимо накопить сумму в размере более 8 долларов.

GPTplanet – стабильно работает с 2010 года, ежедневно выплачивая тысячи долларов пользователям. Просмотр 6 сайтов в сёрфинге обязателен, для появления высокооплачиваемых кликов на следующий день. Ежедневно раздаются щедрые бонусы. Лучшее место для заработка в интернете. Для минимального порога достаточно накопить хотя бы 2 доллара.

Scarlet clicks – успешно работает с 2009 года, и уже выплатил своим участникам миллионы долларов. Работы всегда много, главное просматривать не менее 6 ссылок в день, тогда на следующий день появятся клики с более высокой оплатой. Для получения средств необходимо накопить минимум 2 доллара.

Family clix – стабильно работает с 2014 года, и ежедневно предлагает для просмотра большое количество хорошо оплачиваемых рекламных ссылок. Действует постоянная бонусная программа. Очень удобно выводить деньги на платёжную систему Payeer. Минимальная сумма для вывода составляет всего 2 доллара.

GAB – ещё один стоящий проект, который быстро набирает обороты. Для повышения дохода желательно прокликать не менее 10 сайтов в сутки. Действует накопительная система бонусов. Для вывода средств необходимо накликать минимум 3 доллара.

SilverClix – один из немногих проектов, который предлагает для просмотра большое количество хорошо оплачиваемых ссылок. Самые дорогие находятся в нижней части сайта. При регулярном посещении и кликах начисляются дополнительные бонусы. Деньги можно вывести на Payeer, как только на счету накопится более 2$.

Cliquesteria – старожил на рынке буксов, приятно радует хорошими возможностями для приличного заработка. Регулярно проводятся отличные акции с денежными призами. Минимальная сумма для вывода — 5$.

Cliquebook – достоен внимания, так как предлагает большое количество хорошо оплачиваемых кликов. В день желательно просматривать не менее 6 сайтов, тогда будут появляться клики с повышенной оплатой на следующий день. Регулярно проводятся акции с денежными призами. Для заказа выплаты достаточно накопить всего 2 доллара.

Лучшие буксы. Рейтинг буксов. | 100000p

Лучшие буксы. Рейтинг буксов. Как заработать на буксах. Заработок в интернете.

1.Что такое буксы.

2.Виды заработка на буксах.

3.Особенности заработка.

4.Самые известные буксы.

5.Рейтинг буксов, отзывы, анализ посещаемости.

6.На каких буксах можно смело работать.

Что такое Буксы

Буксы — название не имеет ничего общего с «буксой» или кран — буксой, произошло от зарубежного сервиса bux.tu, который был в числе первых и пользовался спросом в Рунете, а тот в свою очередь использовал в названии американский сленг слова доллар — бакс. Буксы еще называют кликовыми спонсорами, сервисами почтовых рассылок, серфинга. Фактически это САР — система активной рекламы.

Заработок данного вида является самым простым, доступным для новичков любого возраста, не требует специально подготовки. Любой человек имеющий компьютер, планшет, смартфон и доступ в интернет, может зарабатывать на буксах.

Виды заработка на Буксах

Буксы , как правило, предоставляют следующие виды заработка:

Клики — кликаете на ссылку, попадаете на рекламируемый сайт, находитесь на нем 20-120 секунд, вводите контрольную капчу, получаете вознаграждение.

Переходы по сайтам — это те же клики, только в условиях выполнения этих переходов написано, что необходимо перейти на сайт, прокрутить страницу вниз и иногда кликнуть на любую ссылку.

Серфинг — запускаете серфинг, Вас перебрасывают на рекламируемый сайт на 10-60 секунд, вводите контрольную капчу, Вас перебрасывают на следующий сайт. Серфинг продолжается до тех пор, пока не кончаться сайты доступные для серфинга. За каждый просмотр сайта, зачисляется вознаграждение.

Автосерфинг — отличается от серфинга отсутствием капчи между рекламируемыми сайтами.

Чтение писем — кликайте на ссылку, открывается письмо с рекламным текстом, в конце контрольный вопрос(ответ содержится в тексте).Отвечаете на вопрос, Вас перебрасывают на рекламируемый сайт на 20-120 секунд, вводите контрольную капчу, получаете вознаграждение. Иногда сервис предлагает получать рекламные письма на Вашу электронную почту и читать их из почтового ящика, но это менее удобно.

Тесты — при выполнении теста, Вам будет предложено последовательность действий: перейти на сайт, прокрутить страницу, найти раздел в меню, кликнуть на ссылку на «такой-то» странице, кликнуть на рекламу и т.д. В конце теста Вас попросят ответить на 3-5 контрольных вопроса(какая была цифра в конце страницы, как назывался абзац, сколько было картинок в статье, о чем реклама и т.д.) Если Вы все делали правильно, согласно инструкции, то с легкостью ответите на все вопросы и вознаграждение будет зачислено.

Задания — задания бывают самые разнообразные: зарегистрироваться в группе, сообществе, лайкнуть, стать другом, написать пост, написать комментарий в соцсети, написать комментарий к статье в форуме, блоге, сайте, просмотреть видео, подписаться на канал, зарегистрироваться на сервисе, игре, форуме, установить приложение, поиграть в игру. В задании могут попросить все, главное чтобы цена соответствовала сложности задания и количеству затраченного времени.

Фриланс(произвольные задания) — некоторые буксы пытаются «развить» фриланс, задания свойственные «биржам фриланса», но особой популярности на буксах, этот вид заработка, не пользуется, т.к нет заказчиков заданий. Заказчики желающие получить услуги дизайнеров, художников, программистов, фотографов, вебмастеров используют всем известные «биржи фриланса» workzilla.ru, weblancer.net, free-lance.ru, freelance.ru.

Написание и продажа текстов — также как и с «фрилансом», способ заработка свойственный биржам контента, биржам статей, биржам копирайтинга Advego.ru, contentmonster.ru, etxt.ru.

Реферальная программа — сервисы предоставляют реферальную ссылку и баннеры(у кого есть сайт) для привлечения работников. Вы рекламируете заработок на буксах (либо возможности рекламы на буксах) в сообществах, группах, на форумах и другими возможными способами. Оставляете в рекламных сообщениях свою реферальную ссылку. Все посетители, зашедшие по Вашей реферальной ссылке, зарегистрировавшиеся на буксе, становятся Вашим рефералом. От заработка реферала Вы будете получать часть прибыли (делится сервис а не реферал).

Особенности заработка.

Особенности заработка — как правило все новички начинают зарабатывать на кликах, серфинге, чтении писем. Т.к количество кликов(писем) ограничено, рекомендуется регистрироваться на 7-10 самых популярных буксах. Можно одновременно работать на 2-4 буксах, открыв несколько вкладок в браузере. Вы «кликнули» на ссылку, Вас перебросили на рекламируемый сайт и пока идет таймер 20-120 секунд в другой вкладке (окне)Вы запускаете подобную рекламу (на другом буксе). Естественно сначала зайдите в свои аккаунты нескольких буксов на разных вкладках. Вы будете переходить от одной вкладки к другой (где таймер закончился) и запускать очередной просмотр рекламируемого сайта. Таким образом Вы экономите время, зарабатываете больше.

Прокликав все «клики», переходите к чтению писем. Когда «клики» и «письма» закончатся можно попробовать себя в выполнении тестов и заданий. Работая на 7-10 буксах Вы быстро разберетесь, где наиболее оплачиваемые тесты и качественные (цена-качество) задания.

В итернете «ходят» методики, где автор предлагает зарегистрироваться на 10 буксах с 5-и ящиков электронной почты(меняя IP), таким образом получить возможность выполнять «кликов», «серфинга», «писем» в 5 раз больше (сервис будет думать, что зашел другой исполнитель). Не зная на сколько реально не запутаться с 5-ю ящиками и разными IP,но знайте, что любой букс запрещает регистрацию и создание 2-х и более аккаунтов и при выявлении нарушителя блокирует аккаунты и деньги.

Самые известные буксы.

Самые известные буксы: seosprint.net, wmmail.ru, wmzona.com, fastprom.net, seo-fast.ru, socpublic.com, profitcentr.com, wmrok.com, cashtaller.ru, web-ip.ru, vipip.ru, vip-prom.net, ipgold.ru, webof-sar. ru, rubserf.ru, hotrusclick.com, wmrfast.com, webisida.com

Менее известные: greenstree.ru, seo-stream.com, sharkpromotion.net, seolast.net, seodoma.ru , rewbux.com, wm-stream.ru, seoprofit.net, bochabux.ru, moreudach.ru, wmrefer.ru, rusrhino.ru, buks-cap.ru, seo-optimum.ru, mir-seo-market.ru, vipprombux.net, spartak-promotion.ru, seotrafs.com, mig-bux.net, neow.club, pr-agent.com, seocentr.net, rufinder.ru, stream-pro.ru, seospline.com, seovek.com, seoshock.ru, web-serf.com, 1000onlinemoney.ru, Wm-seo.ru, Vizit-ip.ru, prosto-bux.xyz, buksuy.ru, surfwork.ru, wmr-money.ru, kuban-bux.ru.

Откуда на буксах берутся деньги для оплаты Вашей работы? Все это зависит от наличия большего количества рекламодателей, который используют буксы для раскрутки своих сайтов, товаров, интернет — проектов. Чем больше рекламодателей, тем больше «кликов», «серфинга», «писем», «тестов» и «заданий». А рекламодателей чаще всего привлекают сами исполнители используя реферальную программу. Получается от активности самих исполнителей зависит наличие рекламодателей и заработка на сервисе)))

Рейтинг буксов, анализ посещаемости, наличия работы(денег).

ТИЦ посещений в день(просмотров) посещений в неделю(просмотров) Яндекс-страниц Google-страниц

seosprint.net ТИЦ-1600 17 274 (69096) нед 121121 (484477)Я-731стр G-5250стр

wmmail.ru ТИЦ-100012915 (51659) нед90251 (361004)Я- 822970стр G-3940000стр

wmzona.com ТИЦ-550 3835 (15341) нед 26474 (105903) Я-4011стр G-5 530стр

fastprom.net ТИЦ-100 4279 (17116) нед 29386 (117544) Я-15763стр G-2 790стр

seo-fast.ru ТИЦ-600 62931 (483495) нед 401 577 (2871374) Я-109443стр G-31500стр

socpublic.com ТИЦ-600 8249 (32996) нед 56728 (226926) Я-10348стр G-24 600стр

profitcentr. com ТИЦ -700 56 063 (253827) нед 360 511 (1 838825) Я-96010стр G-4 400стр

wmrok.com ТИЦ-180 4 164 (32902) нед 35 205 (272757) Я-97стр G-61стр

cashtaller.ru ТИЦ-240 977 (15186) нед 13808 (382358)Я-15082стр G-10600стр

web-ip.ru ТИЦ-375 3873 (15493) нед 27489 (109956) Я-1831стр G-9970стр

vipip.ru ТИЦ- 500 3265 (13 060) нед 22 113 (88 445) Я-97стр G-2 130стр

vip-prom.net ТИЦ -230 3204 (12815) нед 22330 (89313) Я- 339стр G-75стр

ipgold.ru ТИЦ -200 2795 (11179) нед 19551 (78204) Я-73стр G-159стр

webof-sar.ru ТИЦ- 120 1610 (6 440) нед 11137 (44541) Я- 5931стр G-15800стр

rubserf.ru ТИЦ-160 1098 (7551) нед 31375 (210167) Я- 170стр G- 1600стр

hotrusclick.com ТИЦ-50 417 (1 930) нед 2658 (11435) Я- 155стр G-2270стр

wmrfast.com ТИЦ-350 50482 (193153) нед 328266 (1 183514) Я-27511стр G-4740стр

kuban-bux. ru ТИЦ-100 255 (1813) нед 2458 (11751) Я-4226стр G-3500стр

Webisida.com ТИЦ-130 6555 (30100) нед 40247 (195429) Я-222стр G-967стр

greenstree.ru ТИЦ-80 1028 (4112) нед 7196 (28784) Я-4034стр G-3270стр

seo-stream.com ТИЦ-100 7435 (34627) нед 48039 (217116) Я-2441стр G-23200стр

sharkpromotion.net ТИЦ-180 49384 (69837) нед 217828 (337455) Я-14737стр G-19900стр

seolast.net ТИЦ -80 3563 (14252) нед 24941 (99764) Я-918стр G- 224стр

seodoma.ru ТИЦ-70 2460 (19294) нед 14908 (139856) Я-10064стр G-6170стр

rewbux.com ТИЦ -70 7697 (30790) нед 53879 (215530) Я-156стр G- 390стр

wm-stream.ru ТИЦ-50 19875 (25486) нед 118221 (150073) Я-790стр G-7900стр

seoprofit.net ТИЦ-40 947 (3790) нед 6895 (27573) Я-5548стр G-4960стр

bochabux.ru ТИЦ-60 5415 (12714) нед 62405 (137728) Я-1805стр G-11100стр

moreudach. ru ТИЦ-30 8548 (23220) нед 73360 (167399) Я-38587стр G-2920стр

wmrefer.ru ТИЦ-30 995 (3981) нед 6979 (27916) Я- 631стр G-272стр

rusrhino.ru ТИЦ-110 19588 (47626) нед 125859 (304277) Я-28285стр G-12800стр

buks-cap.ru ТИЦ-30 318 (1272) нед 2226 (8904) Я- 1808стр G-76100стр

seo-optimum.ru ТИЦ-30 907 (3629) нед 6580 (26313) Я-6157стр G-79200стр

mir-seo-market.ru ТИЦ-30 849 (2114) нед 5911 (13403) Я-1294стр G-5230стр

vipprombux.net ТИЦ-30 951 (4031) нед 8080 (29993) Я-1598стр G-2260стр

spartak-promotion.ru ТИЦ-30 978 (3914) нед 4425 (27664) Я-4425стр G-4080стр

seotrafs.com ТИЦ-50 1439 (5755) нед 10269 (41083) Я-486стр G-207стр

surfwork.ru ТИЦ-40 286 (351) нед 8318 (9132) Я-214стр G-1480стр

mig-bux.net ТИЦ- 30 1516 (6062) нед 10717 (42854) Я-756стр G-526стр

neow.club ТИЦ-20 2335 (9341) нед 16345 (65387) Я-3428стр G-1290стр

pr-agent. com ТИЦ-20 15295 (29534) нед 125733 (229179) Я-2611 стр G-3860стр

seocentr.net ТИЦ-20 2223 (18222) нед 15486 (120714) Я-156стр G-114стр

rufinder.ru ТИЦ-10 453 (1813) нед 3143 (12579) Я-5881стр G-537стр

stream-pro.ru ТИЦ-10 839 (1472) нед 6498 (10876) Я-1374стр G-3140стр

seospline.com ТИЦ-10 2321 (7493) нед 13995 (52846) Я-187стр G-122стр

seovek.com ТИЦ-10 342 (1367) нед 2436 (9744) Я-1130стр G-854стр

seoshock.ru ТИЦ-10 516 (2064) нед 3654 (14602) Я-12920стр G-1460стр

web-serf.com ТИЦ-10 484 (1935) нед 3367 (13461) Я-80стр G-54стр

1000onlinemoney.ru ТИЦ-0 3920 (15680) нед 27734 (110943) Я-6754стр G-21600стр

Wm-seo.ru , Vizit-ip.ru, prosto-bux.xyz, buksuy.ru, seopolza.ru, surfwork.ru, altmix.ru, wmr-money.ru — посетители 10 — 150 чел

(информаций получена при помощи сервиса a.pr-cy.ru )

1. Большой ТИЦ — хорошо, значит много внешних ссылок на букс, а откуда они берутся — это реферальные ссылки, много исполнителей активно рекламирующих заработок/рекламу на буксе. Результат — много посетителей, много рекламодателей, много рекламы, много денег(кликов, писем, тестов, заданий…).

Маленький ТИЦ — плохо, даже при большой посещаймости. Посетители приходят, а заработка нет (нет рекламодателей, нет рекламы, их никто не приглашает, нет внешних реферальных ссылок).

2.Много посещений, но количество просмотров страниц небольшое — плохо. Просмотров должно быть в 5-10 раз больше чем посещений. Мало посещений — значит посетитель зашел, кликнул на один раздел(меню, страницу, способ заработка) и не заинтересовался работать дальше, либо сравнил работу букса с другим где он был и посчитал его хуже.

3. Мало страниц в индексе — плохо. Количество страниц пропорционально количеству составленных заданий, тестов, писем. Много страниц — много работы, есть заработок.

4.Много посещений, но мало страниц — плохо, посетители не находят работы.

5.Показатель посещений в день величина не очень объективная, в разные дни недели посещаймость разная, а еще бывают «всплески» и «провалы». Более точный показатель — посещения в неделю, делим на 7 и получаем более реальную цифру. Если она приблизительно = количеству посещений в день, значит работа букса стабильна.

На каких Буксах можно смело работать.

Итого — откидываем буксы с малым ТИЦ, с низким посещением в день и неделю, с малым количеством просмотров, с низким индексом страниц. Учитываем хороший дизайн и удобный понятный интерфейс. Получаем лучшие буксы: seosprint.net, wmmail.ru, seo-fast.ru, profitcentr.com, wmrfast.com, fastprom.net, socpublic.com, wmzona.com.

Вагон и маленькая тележка | Время ОВК

№ 2 (сентябрь) 2016

Российскую инженерную школу невозможно назвать слабой. Сотни изобретений, применяемых как у нас в стране, так и далеко за ее пределами, свидетельствуют об этом. Но так получилось, что при создании тележки железнодорожного вагона отечественным специалистами часто приходилось опираться на зарубежный опыт.

Родственники «Наутилуса»

Когда в 1869 году вышел в свет фантастический роман Жюля Верна «20 тысяч лье под водой», воображение читателей поразили возможности подводной лодки «Наутилус». Она была странной веретенообразной формы и могла легко опускаться на дно океана. Писателя сложно обвинить в пустых фантазиях, он внимательно следил за новостями науки и техники. У «Наутилуса» было несколько реальных прототипов, один из них – созданная в 1858 году американцами Россом и Томасом Уайненсами лодка-сигара.

	Выпущенная в США в 1858 году лодка-сигара Уайненсов – родственница российских вагонов.

Как ни странно, этот корабль – родственник вагонов, колесивших в то время по железным дорогам России. Когда началось строительство Николаевской магистрали, связавшей в 1851 году Москву и Санкт-Петербург, власти решили, что стране нужен свой подвижной состав (хотя, надо сказать, парк еще долго был разношерстным). Для этого из-за рубежа пригласили несколько известных инженеров, в том числе Росса Уайненса. Сам он не поехал, но направил в Россию сыновей – Томаса и Уильяма. Американцы заключили контракт с русским правительством, условием которого было то, что вся работа должна выполняться в Петербурге. Таким образом осуществился, как сказали бы теперь, трансфер технологий.

В итоге вышло, что русские вагоны (как пассажирские, так и товарные) получили тележку конструкции Уайненса. А вообще строили в то время железнодорожный подвижной состав в цехах Александровского механического завода, ранее именовавшегося литейным. Там незадолго до того шла работа над первой отечественной подводной лодкой по проекту военного инженера Карла Шильдера, о чем Томас Уайненс вполне мог узнать. Так переплелась история разных изобретений.

Предложенная американцами тележка хотя и была устроена несложно, но все классические основы конструкции содержала. Она состояла из двух чугунных колесных пар, на наружные шейки которых были надеты буксы с медными подшипниками. В углубления верхней части букс вкладывались концы выгнутой стальной рессоры, к которой хомутами крепился деревянный брус, армированный железом. На него опирался кузов вагона. Чтобы все лучше работало, буксы смазывались говяжьим салом и сурепным маслом. Тележки эти были жесткими, но простыми и для того времени надежными, а потому без изменений конструкции проработали до 1863 года.

Впрочем, о Уайненсах говорили в России без особой симпатии. Дело в деталях заключенного российскими властями с ними контракта на обслуживание железнодорожной техники, в котором цены были завышены, а обязательства контрагента, напротив, снижены. «Дорога (Николаевская магистраль – Прим. ред.) была в неудовлетворительном положении: пассажирские поезды ежедневно запаздывали, торговое движение стеснялось до невероятности, ремонта не было никакого, а меж тем за этот ремонт Уайненс клал ежегодно в карманы миллионы, посмеиваясь над бумажными громами, сыпавшимися из канцелярий и департаментов», – сообщает в вышедшей в 1889 году книге «Современная Россия» экономист Константин Скальковский. В Америку Уайненсы вернулись настоящими богачами. Томас построил в Балтиморе огромный дом, названный им в память русского приключения «Александровский», а недалеко от города – имение «Крым», где он разводил лошадей. Да и на инженерные эксперименты, взять хотя бы ту же лодку-сигару, средств еще было достаточно.

Битва тяжеловесов

Усовершенствование тележки Уайненса не было радикальным, хотя оказало большое влияние на ее работу. Вместо нижнего продольного был установлен верхний брус, прочно связанный с буксами. К его концам на серьгах подвешивалась выгнутая рессора с ушками у верхнего листа. Подвески смягчали передачу ударов, поэтому тележка при движении стала более спокойной. Позднее было придумано двойное подвешивание, что обеспечивало еще более плавный ход.

Впрочем, к этому времени пути пассажирских и товарных тележек стали понемногу расходиться. Если в первом случае во главу угла ставился комфорт, то во втором – грузоподъемность и выносливость. Попытки введения в начале XX века товарных вагонов большей силы вызвали постройку нескольких новых тележек. В 1902 году для четырехосных крытых вагонов и платформ была создана тележка на спиральных рессорах. Нижний ее балансир, изогнутый подобно узлам «мягкой» пульмановской пассажирской тележки, был связан поперечной балкой с таким же балансиром другой стороны. По концам жестко прикреплялись буксы, имевшие для этого соответственные приливы. Шкворневый брус склепывался из двух коробчатых балок. Нижний брус и буксы связывались поясом из железа. Между балансиром и шкворневым брусом были помещены пружины.

Тележка эта показывала неплохие результаты, но она была трудной в сборке и стоила дорого, поэтому большого распространения не получила. Ей на смену пришла диагональная тележка: две боковины из полосового железа, соединенные с буксами, имели связь сторон при помощи поперечных полос, сделанных из листового железа, укрепленного уголками жесткости и косынками. Шкворневой брус с пятой и ползунами опирался на спиральные пружины с каждой стороны. Такие же тележки строились на поперечных плоских рессорах экипажного типа. Тормозные колодки помещались между колесами, имевшими одностороннее торможение.

Применялась под большегрузными вагонами и другая тележка – французской системы Фокс-Арбеля. Она имела штампованные листовые боковины с отогнутыми бортами для увеличения жесткости, связанные коробчатыми балочками, на которых укреплялись тормозные подвески, шкворневая пята и ползуны. Помещенные не по оси давления спиральные рессоры вызывали искривление и трещины в рамах тележки, делая работу ее не вполне удовлетворительной. И тем не менее это была тележка-силач.

В конце 1915 года, в разгар Первой мировой войны, в Управление военных сообщений русской армии поступил рапорт начальника военно-дорожного отдела Юго-Западного фронта полковника Бутузова. Он предложил перепрофилировать грузовой подвижной состав под моторные броневагоны с артиллерийско-пулеметным вооружением. Начальство согласилось, и решение о начале строительства было дано. На базе четырехосной платформы с тележкой Фокс-Арбеля в Одессе был создан броневагон «Заамурец». Его построила дислоцированная в городе 4-я рота 1-го Заамурского железнодорожного батальона – отсюда и название. Вагон был оборудован бензиновыми двигателями и мог неплохо разгоняться, несмотря на солидный вес бронированного кузова. Зимой 1916–1917 годов он успел повоевать и использовался как подвижная зенитная батарея. Затем в революционном пожаре вагон чуть не сгинул – он постоянно переходил из рук в руки, побывав у анархистов, махновцев и белочехов. В конце концов мотовагон оказался на Дальнем Востоке, где его захватили японцы, и что дальше с ним стало, неизвестно.

Литая сила

Молодая Советская Россия сделала ставку на индустриализацию. Новой промышленности нужны были большегрузные вагоны, а им – улучшенные тележки. За основу была взята диагональная тележка американской системы Даймонд (это не имя собственное, а дань ромбовидной форме). Такая тележка предназначалась для большинства товарных крытых четырехосных вагонов грузоподъемностью до 60 т, платформ, хопперов, полувагонов, а также вагонов-ледников. Даймонды были двух типов – железные сборные и с литыми боковинами. Последний вариант в итоге был признан наиболее перспективным, поскольку такие тележки реже ломались.

	Новой советской промышленности нужны были большегрузные вагоны, а им – улучшенные тележки.

В 1936 году, во время второй пятилетки, в Нижнем Тагиле был открыт «Уральский вагоностроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского» (нынешний «Уралвагонзавод»), ставший одним из крупнейших в стране. Только за предвоенный период он изготовил более 35 тыс. платформ, полувагонов и крытых вагонов. Это в два раза больше, чем выпустили все иные вагоностроительные предприятия СССР за годы первой и второй пятилеток. С 1937 года «Уралвагонзавод» начал делать тележки с литыми боковыми рамами и надрессорными балками. Они имели одну ступень подвешивания – центральную, состоящую из четырех пружин и одной эллиптической рессоры. Одновременно был уменьшен диаметр колес, что позволило нарастить базу тележки.

Во время Великой Отечественной войны в Нижний Тагил с запада СССР были эвакуированы оборонные предприятия и основной сферой деятельности «Уралвагонзавода» стал выпуск танков (здесь собирали и модифицировали знаменитые Т-34). Однако и работы по совершенствованию железнодорожных вагонов не остановились. С целью снижения веса тележки была создана модель М-44 (цифры здесь указывают на год выпуска), которая имела боковую раму, отлитую заодно с буксами. В ней была упразднена нижняя поперечная связь (подрессорная балка), соединение надрессорной балки с боковинами производилось поверхностями колонок. Это также помогало скинуть вес тележки. Однако замена колесных пар в такой конструкции была неудобной, поэтому в следующей модели МТ-50 буксы и боковая рама вновь отливались отдельно. Все четырехосные вагоны, построенные на советских заводах в первой половине 1950-х, выпускались на тележках этого типа.

Рессорное подвешивание тележек М-44 и МТ-50 было одинаковым и состояло из двух комплектов пружин и одной листовой эллиптической рессоры. Основной недостаток ее – малый статический прогиб, что накладывало жесткие ограничения на скорость движения. Поэтому возникла объективная необходимость новой конструкции.

Вечно молодая «пенсионерка»

В 1955 году появилась тележка ЦНИИ-Х3-0 модели 18-100. Здесь ЦНИИ указывает на организацию-разработчика (сегодня это «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»), а Х – на имя автора, инженера Александра Ханина. Он был родом из местечка Шклова Могилевской губернии, но затем перебрался в Санкт-Петербург, где окончил технологический институт. Работал на механическом и корабельном заводе, потом попал на «Уралвагонзавод» и уже оттуда в ЦНИИ, где занимался созданием новых конструкций вагонов. Руководил проектом другой видный специалист в области динамики и прочности подвижного состава – Сергей Вершинский. Он выпускник Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, работавший в ЦНИИ с 1940-х годов. В 1952-м Сергей Вершинский возглавил сектор динамики и прочности вагонов и занимался исследованиями поездов большого веса.

Интересно, знали ли сами инженеры, что созданная ими тележка на многие десятилетия станет основной на железных дорогах страны? Как бы то ни было, при разработке модели 18-100 ими были изучены характеристики верхнего строения пути и нормы содержания колеи. Любопытный факт: тележка 18-100 имеет американские корни и была разработана на основе актуальных на тот момент поколений американской тележки Барбер (названа в честь ее создателя, инженера Джона Барбера, John C. Barber).

Во внимание были приняты и все прежние отечественные эксперименты – надрессорную балку и боковые рамы было решено делать литыми. Сложив все вместе, становится ясно, почему модель получилась такой жизнеспособной.
Тележка имеет одну ступень подвешивания – центральную, состоящую из пружин и гасителя колебаний. Кузов вагона опирается на подпятник надрессорной балки, а между скользунами рамы вагона и тележки есть зазор. На типовые тележки были установлены клинья, выполненные из стали, но эксплуатировались также образцы с чугунными клиньями.

На основе модели 18-100 изготавливались четырехосные тележки 18-101, представляющие собой, по сути, сдвоенную конструкцию. Была создана и трехосная тележка УВЗ-9М (модель 18-102), которая служила для подкатки под вагоны грузоподъемностью до 95 т, а также под специальный подвижной состав. Она была сложной в обслуживании и обладала рядом эксплуатационных недостатков, а потому все же не получила такого же широкого распространения, как ее более простые конкурентки.

	Отечественным инженерам часто приходилось опираться на зарубежный опыт.

Тележку 18-100 можно смело назвать чемпионкой – она (пусть с модификациями) вполне исправно работала с середины 1950-х вплоть до краха СССР. Проблемы начались позднее, когда боковые рамы в результате большого спроса и высокой рыночной стоимости стали массово производиться с нарушением технологии в условиях ухудшения контроля их качества. А на железных дорогах с угрожающей быстротой возник вопрос изломов вагонного литья, грозивший сходами и крушениями поездов.

Потом эту проблему пусть с трудом, но удалось взять под контроль, хотя стало ясно, что модель 18-100 уже морально устарела. Тележка допускает осевую нагрузку до 23,5 тс и межремонтный пробег до 210 тыс. км, а в современной России уже появились ходовые части нового поколения с более высокими показателями (в частности, инновационная тележка Барбер с нагрузкой 25 тс и межремонтным пробегом 800 тыс. км). Кроме того, в тележке 18-100 возникают продольные забегания рам относительно друг друга, что ухудшает плавность хода и влияет на срок службы узлов. Благодаря устранению этого недостатка, а также применению иных конструкторских решений срок службы инновационных тележек превышает 30 лет, тогда как у модели 18-100 он в среднем фактически на 10 лет меньше. «Молодежь» наступает на пятки, и похоже, что «пенсионерке» пора на покой. Хотя тележка 18-100, несомненно, навсегда останется в истории отечественного железнодорожного машиностроения.

Ольга Михайлова

зарабатываем в интернете работа с криптовалютой

Предлагаю Вам скачать автокликер для буксов. Поддерживаются как отечественные так и зарубежные сайты. Но я предпочитаю работать только с иностранными буксами на скрипте PTC Evolution так как кликер лучше всего прокликивает именно их.
Вообще то автокликер платный и автор просит за него 10 долларов, но здесь вы можете скачать его совершенно бесплатно.
Перед загрузкой и установкой кликера отключите антивирусы на компьютере, чтобы они не помешали в самый неподходящий момент. Скачайте архив с Автокликером и разархивируйте его. Затем в папке с автокликером найдите значок синего цвета с надписью CRACK. Щёлкните по значку 2 раза и кликер запустится. Далее:

1 — Перейдите на вкладку О Программе и нажмите Крякнуть. После этого закройте кликер и запустите его снова кликнув на синий значок crack в папке автокликера.

2 — Для добавления своего сайта в автокликер нужно отредактировать уже имеющиеся поля. Сначала выполняете первое действие т.е. нажимаете Крякнутьна вкладке О Программе. Затем на вкладке Главная выделяете неиспользуемый вами сайт левой кнопкой мыши и жмёте Редактировать.

3 — Вводите в соответствующие поля название сайта, свои логин и пароль. Так как я работаю только с буксами на скрипте Эволюшн, что и вам советую, выбирайте этот скрипт в поле Похожий. (Если у вас неактивно поле Похожий значит у вас заполнено поле Файл скрипт — очистите его и поле Похожий станет доступно)

4 — Затем оставляете галочки на своих рабочих сайтах и нажимаете Старт.

Ну вот собственно и всё. Напомню только,что перед скачиванием и установкой кликера обязательно отключайте антивирус, иначе он может удалить значок crack.СКАЧАТЬ АВТОКЛИКЕР

Также вы можете скачать последнюю версию кликера с кейгеном: СКАЧАТЬ Добавляйте мой блог в закладки я буду регулярно выкладывать новые сайты на скрипте PTC-EVOLUTION которые лучше всего прокликиваются автокликером.Буду вам признателен если будете регистрироваться по моим ссылкам. Добавил ссылку на скачивание одной из последних версий нашего автокликера ClickEm 3.8.1.8. Установщик, взломщик и инструкция внутри архива. Можете установить этот кликер в другую папку и потестировать его работу, возможно он чем-то понравится вам больше, чем первая версия. Хочу поблагодарить посетителя моего блога Vladimir Staryh за предоставленную ссылку. СКАЧАТЬ Проблема с нестандартной капчей как например на Grandbux. Дело в том, что в папке с программой существует папочка shablons. Там хранятся все картинки с буксов. Достаточно зайти в ручном режиме на сам букс. Далее нажимаем задание и сохраняем картинку с капчей. Далее запускаем любой графический редактор и вырезаем картинку. Сохраняем в папку в формате bmp и готово. На Гранд буксе 10 картинок. Таким образом можно добавлять буксы с нестандартной капчей. (картинки верезаем в перевернутом виде). Для того что бы кликеры работали совместно с антивирусником нужно файл с кряком (файл ClickEm.exe с других кликеров) добавить в исключения в антивируснике! В моем случае касперский: 1-открываем антивирусник 2- заходим в настройки 3- далее дополнительно 4- угрозы и исключения 5- далее настроить исключения или указать доверенные программы и указываем путь к нашим файлам.

Ремонт керамической буксы водопроводного крана

Этот узел в водопроводном кране или смесителе выполняет основную функцию по подаче или перекрытию воды. Ремонт керамической буксы возможен своими руками.

Керамическая букса водопроводного крана

Как и любой механизм кран-букса может сломаться полностью или выполнять свои функции не до конца. В такой ситуации есть два выхода.

Ее можно заменить или отремонтировать. Второй вариант довольно несложен, и вполне доступен для людей с элементарными слесарными навыками.

В чем состоит ремонт керамической буксы

Это зависит от случившейся поломки. Чтобы ее определить, нужно понимать ситуацию по внешним признакам поведения этого отключающего устройства.

Как ведет себя кран при поломке буксы

Сначала напомним, что кран-букса состоит из металлического корпуса, штока и двух керамических уплотнительных элементов. Они выглядят в виде дисков, плотно прижатых друг к другу. Один из дисков неподвижный. Другой насажен на шток и вращается при его повороте. На каждом из дисков есть одинаковые отверстия.

Составляющие элементы керамической кран-буксы

Если они не совмещены, то за счет плотности контакта вода не протекает. При совмещении появляется проход для жидкости. Она начинает поступать в излив крана в нужном количестве.

Признаки поломки

Решать, нужен ли ремонт керамической буксы следует, если наблюдается одна из перечисленных далее ситуаций. Во-первых, это протечка воды через излив (носик) и из-под маховика. Во-вторых, если поток воды потерял привычный напор. В-третьих, маховик вентиля не фиксируется в крайних положениях.

Каждой из этих ситуаций есть причина. Ее нужно выявить, устранить и восстановить привычную работу отключающего устройства.

Протекает вода через излив крана

Здесь могут быть два фактора. Один из них состоит в износе прижимной шайбы, которая обеспечивает плотный контакт керамических дисков. От времени и постоянной нагрузки она просто изнашивается. Как правило, уменьшается толщина или происходит ее разрыв (такой факт случается реже).

Когда протекает закрытый кран необходим ремонт керамической буксы

Здесь самый надежный ремонт керамической буксы – заменить шайбу на новую. Для этого следует ее разобрать. Выньте фиксатор, за ним шток из корпуса. Снимите изношенную шайбу. Очистите место ее установки и смажьте консистентной смазкой. Установите новую шайбу и соберите буксу в обратном порядке.

Прижимная шайба, которая требует ремонта (указана стрелкой)

Если такой детали нет, то можно выполнить ее ремонт. Это мера временная, но пригодная, пока не найдется замена. Для этого вырезается (или выбивается) из пластика шайба такого же размера. Она устанавливается сверху старой (если она не порвалась). Дальше действуем, как указано выше.

Самодельное металлическое кольцо из проволоки

Можно выполнить ремонт керамической буксы путем изготовления самодельного кольца из мягкой проволоки. Для этого обогните ее шток проволокой и аккуратно обрежьте под размер диаметра.

Повреждение поверхности керамических дисков

Это вторая возможная причина протечки воды при закрытом кране. Загрязненная вода, находящимися в ней посторонними включениями царапает ровную поверхность дисков. Появляются углубления, сквозь которые начинает протекать жидкость. Усилия их прижима в таком случае уже не хватает.

Ремонт керамической буксы иногда требует шлифовки ее дисков

Здесь все зависит от глубины полученных повреждений. Если они невелики, можно попытаться удалить их с помощью ручной шлифовки. Если все значительно хуже, то нужна только замена.

Шлифовать можно мелким абразивным порошком, соединенным с машинным маслом. Процесс производить на идеально ровной поверхности, например, на стекле.

Обратите внимание, что на заводе поверхности дисков притирают только с одной стороны. Поэтому при шлифовке перепутать их нельзя. В противном случае такой ремонт керамической буксы результата не даст. Перед установкой отремонтированных деталей их нужно смазать водостойким составом.

Если вода протекает из-под маховика

Здесь причиной является износ прокладки, установленной между корпусом крана и кран-буксой. Она предотвращает выход воды. Если есть протечка, то эта уплотнительная деталь вышла из строя полностью или частично. Для решения проблемы выкручиваем буксу и не разбираем ее. Этого в такой ситуации не требуется.

Изношенная резиновая прокладка (кольцо) может стать причиной протечки воды из-под маховика крана

Результатом износа становится просадка (уменьшение толщины) прокладки или потеря эластичных свойств. Здесь два выхода. Лучше заменить на новую. Это придется сделать все равно, даже если произвести ремонт. На долго его может не хватить.

Ремонт керамической буксы здесь делаем путем нанесения на просевшую прокладку небольшого слоя силиконового герметика. Дав ему немого просохнуть, буксу можно устанавливать обратно.

Перед установкой новой прокладки смажьте ее и место установки водостойкой смазкой.

Одной из причин также может быть дефект посадочного места в корпусе крана, куда помещается уплотнительная прокладка. В условиях бытовой эксплуатации эта причина маловероятна. Если же такой факт есть, кран нужно менять целиком.

Прочие дефекты

Выше рассмотренные факторы, скорее всего, могут привести и к другим нежелательным явлениям. Это и упавший напор воды, при условии, что в водопроводной сети давление нормальное. Это и поведение маховика вентиля, если он не возвращается в крайние положения. В каждом случае нужно разбираться отдельно.

Читайте также: Требования к шаровым кранам следует знать и применять

Делать ли ремонт керамической буксы

Об этом следует сказать для того, чтобы не спешить сразу выбрасывать краны с таким запорно-регулирующим устройством. Это нужно помнить, хотя бы, из-за стоимости изделия.

Во-первых, они долговечны в эксплуатации. Износ дисков минимальный, однако зависит от чистоты пропускаемой воды. Отсюда сразу вытекает негативный момент. Нужен очищающий фильтр, а это дополнительные затраты.

Ремонт керамической буксы во многих случаях оправдывает себя для сохранения крана

Следует сказать, что здесь не стоит чрезмерно «сгущать краски». Потребность в фильтре возникает, когда вода имеет явные признаки загрязнения. Если такого факта нет, то и при отсутствии очищения букса будет нормально работать длительное время.

Читайте также: Как выбрать фильтр для воды наиболее правильно

Вторым преимуществом является удобство пользования. Достаточно всего четверти оборота маховика, чтобы получить струю воды нужного напора. Отключающие устройства с буксами на резиновом уплотнении нужно вращать значительно больше. Здесь можно отметить второй негативный момент. Кран с керамической буксой стоит дороже.

Поэтому, ремонт керамической буксы, как минимум, стоит попытаться сделать. Кран можно сохранить, и не нести дополнительных затрат на приобретение нового.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

СРЕДСТВА РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА НАГРЕВА БУКСОВЫХ УЗЛОВ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БУКСОВЫХ УЗЛОВ

РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (Филиал ФГБОУ ВО РГУПС г. Минеральные Воды) СИСТЕМА

Подробнее Таблица 1 15,2 14,6 14,5 15,7 24,3 27,0 20,0 17,1
КИНЕТИКА РАЗРУШЕНИЯ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БУКС СРЕДСТВАМИ ТЕПЛОВОЙ ДИАГНОСТИКИ А.А. Миронов, В.Л. Образцов, А.В. Занкович, А.Э. Павлюков, 1.Состояние проблемы На буксовый узел,
Подробнее ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОМПЕТЕНЦИЯ ОПЫТ
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОМПЕТЕНЦИЯ ОПЫТ О КОМПАНИИ «Желдоравтоматика» владелец торговой марки RWA, ведет свою историю с 1994 года. Основу коллектива RWA составили ведущие специалисты УкрГАЖТ (г. Харьков), которые
Подробнее 1 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
2 ОГЛАВЛЕНИЕ 1 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА…4 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…6 3 ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ… 7 3.1 Перечень занятий… 7 3.2 Задание на курсовую работу…9 3.3. Учебно-методический материал для выполнения
Подробнее 05 августа /Н
Ф И Л И А Л О А О «Р Ж Д» О К Т Б Р С К А Ж Е Л Е З Н А Д О Р О Г А П Р И К А З 05 августа 2011 426/Н.J Об утверждении инструкции по эксплуатации средств контроля КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02 на Октябрьской
Подробнее ЛУ
УТВЕРЖДАЮ Директор ООО «ИНФОТЭКС АТ» П.А. Кораблев 2006 г. Автоматизированная система контроля подвижного состава АСК ПС Автоматизированное рабочее место оператора линейного поста контроля Программное
Подробнее КУРСОМ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА
С.А.Щиголев, генеральный директор ЗАО «ВНТЦ «Уралжелдоравтоматизация» КУРСОМ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА Внедренческий научно-технический центр «Уралжелдоравтоматизация» вот уже более 19 лет занимается
Подробнее СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ТРАНСПОРТУ
Современные технологии транспорту 33 СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ТРАНСПОРТУ УДК 656.221 (075) С. В. Богданович Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева, г. Алматы, Республика Казахстан
Подробнее МЕТОДЫ ТЕХНИЧЕС КОЙ ДИАГНОС ТИКИ
МЕТОДЫ ТЕХНИЧЕС КОЙ ДИАГНОС ТИКИ Неразрушающий контроль последняя и в ряде случаев единственно возможная технологическая операция, позволяющая выявлять недопустимые дефекты в технических объектах и тем
Подробнее ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСТОК»
ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС «ИСТОК» ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Новосибирск 2010 Оглавление 1 Введение… 3 2 Назначение… 4 3 Технические данные… 4 4 Состав и комплект поставки… 5 5 Устройство и работа… 6 Приложение
Подробнее ACS2000 Универсальная система счета осей
ACS2000 Универсальная система счета осей RU ACS2000 Универсальная система счета осей Удобная для пользователя, многократно испытанная система С внедрением системы ACS2000 несколько лет назад были заданы
Подробнее ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ 1
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ 1 системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» на базе единых дежурно-диспетчерских служб муниципальных образований субъекта Российской Федерации Схема
Подробнее Республика Беларусь,220114, г.минск, пр.независимости,117 Тел.: ( ) , Факс: ( ) ,http://www.agat.by
1 Республика Беларусь,220114, г.минск, пр.независимости,117 Тел.: (+375-17) 267-44-55, Факс: (+375-17) 267-24-50,http://www.agat.by Назначение Автоматизированная система управления станцией (АСУС) предназначена
Подробнее 2. Архитектура комплекса
1. Назначение Многофункциональная информационно-диагностическая система представляет собой распределенный комплекс, основной задачей которого является уменьшение времени на поиск и локализацию неисправностей.
Подробнее ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ 1
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ 1 системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» на базе единых дежурно-диспетчерских служб муниципальных образований субъекта Российской Федерации Схема
Подробнее МСУ СЦБ (VG Railway) и ЦДС
ВИСТ Групп Внедрение Информационных Систем&Технологий МСУ СЦБ () и ЦДС Надежные решения сложных задач диспетчеризации железнодорожных перевозок Опыт построения централизованных систем диспетчерского управления
Подробнее Сапетов Михаил Владимирович
г. Москва 12 сентября 2018 г. Сапетов Михаил Владимирович начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» Повышение эффективности вагонного комплекса. Решение
Подробнее ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК
Код рубрики ОАСНТИ: 73.29.41.01.79 73.29.01.79 УДК: 629.4:331.36 МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») ФИЛИАЛ МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ
Подробнее Пожарная сигнализация
Охранно пожарная сигнализация (ОПС) предназначена для раннего обнаружения места возгорания или задымления и незамедлительной отправки сигнала оповещения в соответствующие службы. Охранно пожарная сигнализация
Подробнее Состав и назначение шкафа управления.
Уважаемые господа! ОАО «ГМС Насосы» осуществляет поставки электронасосных агрегатов типа Д оснащенных контрольно измерительными приборами (КИП) с системами управления. Оснащение КИП производится с целью
Подробнее 1 Классификация и требования
Введение Система охранной и пожарной сигнализации представляет собой сложный комплекс технических средств, служащих для своевременного обнаружения возгорания и несанкционированного проникновения в охраняемую
Подробнее Описание решения. RailwayDisp
Описание решения Система распознавания номеров вагонов RailwayDisp Контакты и дальнейшая информация: Для получения более подробной информации, пожалуйста, обращайтесь, используя следующие контакты: E-mail:
Подробнее American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
— Компания разрабатывает и производит трансмиссию и изделия из металла для легких грузовиков, внедорожников, легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческих автомобилей.
— В апреле 2017 года Компания завершила сделку по приобретению Metaldyne Performance Group Inc. примерно за 1,6 млрд долларов США наличными и акциями.
-Компания разделена на два операционных сегмента: карданная передача и обработка металлов давлением. В первом квартале 2019 года Компания реструктурировала свой бизнес, чтобы разделить сегмент силовых агрегатов, переместив его часть в сегмент трансмиссии, а оставшуюся часть — в сегмент обработки металлов давлением.Третий сегмент, Casting, был продан в декабре 2019 года и в настоящее время не входит в состав Компании.
Трансмиссия: системы и компоненты, включая переднюю и заднюю оси, карданные валы, дифференциалы в сборе, модули сцепления, системы балансирных валов, технологию разъединения трансмиссии, а также продукты и системы электрических и гибридных трансмиссий.
Металлообработка: компоненты, включая ось и валы трансмиссии, зубчатые колеса и шестерни, дифференциальные шестерни и узлы, шатуны и устройства для регулирования фаз газораспределения.
Основные клиенты
— Компания является основным поставщиком компонентов трансмиссии для GM для ее полноразмерных заднеприводных легких грузовиков, внедорожников и кроссоверов, производимых в Северной Америке, поставляя значительную часть задних мостов GM, полноприводных автомобилей и всего остального. -колесные ведущие мосты для этих транспортных средств. Компания также поставляет GM различные продукты из других своих сегментов. Примерно 39% чистых продаж Компании в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2020 года, приходятся на продажи GM.
— Компания поставляет продукты системы трансмиссии для FCA, которая является частью Stellantis с января 2021 года, для полноразмерных пикапов Ram и их производных, AWD Jeep Cherokee и AWD Chrysler Pacifica. Примерно 19% чистых продаж Компании в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2020 года, приходятся на продажи FCA.
— Компания поставляет продукты трансмиссии для Ford по конкретным программам, включая Ford Edge, Ford Escape и Lincoln Nautilus. Примерно 12% чистых продаж Компании в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2020 г., приходилось на продажи компании Ford.
Продукты
Системы трансмиссии
-Оси задней балки
-Системы задних мостов
-Передние мосты
-Приводные валы
-Составные карданные валы
-Системы балансирных валов
-Дифференциалы мостов TracRite
-Дифференциалы
-Дифференциальные узлы
-Передача момента устройства / Муфты электронного управления
— ШРУСы
— Квантовые легкие оси
— Модули Quantum AWD и RWD
— Гильза из пенопласта для алюминиевого карданного вала NVH performance
— Системы полного привода EcoTrac
-e-Гибридные и электрические системы привода AAM
— Модули полного привода
— Модули заднего привода
— Модули подвески
— Модули заднего привода с векторизацией крутящего момента VecTrac
— Раздаточные коробки
— Блоки передачи мощности
— Трансмиссии TracRite / дифференциалы раздаточной коробки
Металлоформованные изделия
— Осевые валы
— Входные валы
-Выходные валы
-Валы, ступицы и шестерни трансмиссии
-Компоненты CVT с чистые стояночные зубья
-Валы и шестерни ПТУ
-Компоненты и цапфы ведущего и карданного валов
-Компоненты системы изменения фаз газораспределения
-Шатуны
-Клапаны
-Корпуса сцепления
-Корпуса шарового шарнира
-Корпуса соленоидов
-Тормозные поршни
-Компоненты подвески
-Подшипники
-Втулки
-Поворотные валы
-Дифференциальные шестерни
-Передаточные шестерни
-Кольцевые шестерни
-Входные шестерни
-Цапфы и крестовины
-Передняя и задняя шестерни гипоида
-Шестерни
-Гипоидные коронные шестерни
-Компоненты разъединителя переднего моста
-Внутренние и внешние рулевые тяги и промежуточные тяги
-Втулки и звенья рулевой тяги
-Ступицы и шпиндели колес
-Системы электронных стабилизаторов SmartBar
-Дифференциальные узлы
-Шаровые втулки
-Защитные шестерни
— шлицы сетчатой формы
— шлицевые втулки
— Зубья сцепления
работников автозапчастей борются за сокращение заработной платы вдвое
Холбрук-авеню — это оживленная улица, простирающаяся от шоссе I-75 до центра Хамтрамка, небольшого городка, со всех сторон окруженного Детройтом.Автомобили гудят в поддержку бастующих членов UAW Local 235, когда они проезжают пять круглосуточных пикетов по обеим сторонам улицы вдоль большого комплекса American Axle and Manufacturing (AAM).
Есть еще пять линий, идущих на юг по улице Сент-Обен, и две на север. Настроение приподнято, забастовщики тепло одеты, чтобы встретить горький хвост зимней погоды.
Более 3600 рабочих American Axle бастуют с 26 февраля на этом заводе и четырех других заводах в Детройте и Три-Риверс, штат Мичиган, и в двух пригородах Буффало, Чиктовага и Тонаванда, Нью-Йорк.Заводы производят оси и детали для всех легких грузовиков и внедорожников General Motors, построенных в Северной Америке. Их удушающий контроль над производством автомобилей был быстро ощутим: 28 заводов GM на момент печати остановили свои производственные линии в результате забастовки.
ЛИНИЯ В ПЕСКЕ
Многие рабочие подготовились к забастовке и готовы оставаться вне ее столько, сколько потребуется. Один рабочий завода в Детройте дошел до того, что откладывал деньги на два года в ожидании забастовки. Когда его спросили, как он поживает через четыре недели после начала забастовки, он ответил: «Как кусок пирога.”
Пикетчики говорят о необходимости провести черту на песке против растущих уступок по заработной плате, медицинским пособиям и пенсиям.
American Axle выделяется в автомобильной промышленности США, поскольку остается прибыльной с момента отделения от General Motors. Пребывание в плюсе не помешало генеральному директору компании Дику Дауху, который в период с 2003 по 2006 год сам получил в среднем 14,5 миллионов долларов в качестве ежегодной компенсации, потребовать двухуровневых уступок по заработной плате.
В 2004 году компания и UAW International сказали рабочим American Axle, что они должны соглашаться на двухуровневую заработную плату.Хотя контракт с AAM был отклонен на флагманском заводе в Детройте, на национальном уровне он преодолел опасения по поводу занятости.
В 2007 году двухуровневая заработная плата была расширена до «большой тройки». Теперь AAM хочет использовать такую же шкалу заработной платы, как в этих компаниях, шкалу, которая почти вдвое снижает начальную заработную плату с 27 до 14 долларов в час.
Забастовщики, со своей стороны, требуют паритета заработной платы с рабочими осей Ford и Chrysler, где профсоюз никогда не уступал на двух уровнях. Обычный информационный бюллетень Shifting Gears, распространяемый на всех заводах American Axle, в течение последнего года постоянно писал на своих страницах о необходимости паритета заработной платы.
Сторонники сообщества и профсоюзов постоянно присутствовали на пикетах, равно как и их еда и пожертвования. Рабочие GM, Chrysler, Ford и Delphi останавливаются у очередей и обычно выражают свою поддержку забастовке, которую они хотели бы видеть в своих компаниях.
«Мы знаем, что рабочие American Axle получали двухуровневую [заработную плату] в 2004 году, а в 2008 году нас заставили это сделать», — сказал один из сторонников пикета, Маркус Гамильтон, рабочий Pontiac Truck and Bus. «Если они заставят сократить зарплаты старшим сотрудникам в прибыльной компании, в следующий раз это вернется к нам…Это классовая война ».
Закрытие заводов также является серьезной проблемой в забастовке. После того, как в 2006 году профсоюз отказался заключить договор о предоставлении концессий, компания приостановила работу завода Buffalo Gear and Axle, несмотря на формулировку контракта «не закрывать завод». Работа была перенесена на предприятие American Axle в Мексике.
Корпорация может использовать свою прибыльность, чтобы уйти от профсоюзов. В сентябре прошлого года American Axle открыла предприятие по ковке без профсоюзов в Оксфорде, штат Мичиган, и заявила, что хочет закрыть две кузницы, подпадающие под действие контракта.
На заводах, подпадающих под действие национального соглашения об образце, осталось всего 3600 рабочих, и компания хочет сократить еще 1000 человек.
Однако технически забастовка не связана с закрытием заводов или зарплатой. UAW подало жалобу в Национальный совет по трудовым отношениям на то, что компания утаивала информацию во время переговоров. Годовая стоимость плана приема лекарств по рецепту и плана зрения, а также расчеты компании почасовой стоимости медицинского обслуживания пенсионеров и пенсионных планов были среди тех пунктов информации, которые компания утаивала.
ОБЕЩАЕМЫЕ ОТРЕЗКИ UNION
После начала забастовки появились документы из переговоров, свидетельствующие о том, что до забастовки UAW International была готова сократить как квалифицированные профессии, так и заработную плату производственных рабочих до 5 долларов в час.
American Axle заявила, что предложила профсоюзу пенсионные льготы, выкуп и единовременные выплаты в обмен на постоянно более низкую заработную плату. (Многие работающие проработали почти 15 лет и отказались бы от гарантированной пенсии и медицинских льгот, если бы согласились на единовременные выплаты.)
На информационном собрании в Local 235 члены сказали международным представителям, что они не примут контракт, содержащий глубокие порезы. Несколько местных жителей выступили с предложениями увидеть фактический язык контракта по крайней мере за неделю до голосования и иметь наблюдателей у урн для голосования и во время подсчета голосов.
Многих забастовщиков тронула солидарность с пикетами.
«Наши члены были удивлены поддержкой сообщества, которая после трех недель так же хороша, если не лучше, — сказал Кевин Бушаус, член исполнительного совета Local 2093 в Три-Риверс.
«Многие из нас видят, насколько важно для нас поддержать других, когда придет их трудное время».
Венди Томпсон — бывший президент UAW Local 235, входившая в национальный комитет по переговорам в 2004 году и проработавшая на заводе Detroit Axle 33 года. Она также входит в руководящий комитет Shifting Gears.
Лейбористская катастрофа на американской оси — против течения
87-ДНЕВНЫЙ УДАР в начале этого года в компании American Axle & Manufacturing (AAM) закончился разгромом, который имел разрушительные последствия для организованного U.С. Рабочее движение. Забастовка, начавшаяся снежным утром 26 февраля, закончилась 22 мая, поздним весенним днем, незадолго до выходных, посвященных Дню поминовения.
3650 рабочих AAM на шести заводах в Мичигане (Детройт и Три-Риверс) и в районе Буффало, штат Нью-Йорк, подготовились к забастовке: большинство из них, скопив несколько месяцев, пришли на пикет, одетые для морозной зимней погоды, были четко формулируют свои требования на пикетах и превратили профсоюзные залы в общественные центры.
Они хотели остановить весь транспортный поток на завод, но представители UAW International дали им плохой совет — не препятствовать въезду и выезду ни мастерам, ни грузовикам. Им сказали, что эта забастовка была спором о недобросовестной трудовой деятельности, и если вы не разрешите движение транспорта, судья вынесет решение против профсоюза.
Чего требовало руководство? Впервые в автомобильной промышленности прибыльная компания потребовала, чтобы нынешняя рабочая сила постоянно сокращала заработную плату с примерно 28 долларов в час для производственных рабочих (с поправкой на стоимость жизни) до 18 долларов в час.Заработная плата квалифицированных рабочих будет снижена на 5 долларов в час. Контракт был переписан с одной уступкой за другой. Единственной «привлекательной» особенностью были подписной бонус и деньги на выкуп. Компания хотела, чтобы 2 000 акций подали заявку на выкуп. (См. Рамку контракта «Освещение».)
Империя, построенная Даухом
Являясь одним из первых дочерних предприятий GM, American Axle сохранила льготную сделку с General Motors, которая покупает 80% ее продукции. В 1994 году Дик Даух, бывший руководитель GM, Chrysler и Volkswagen, купил пять кузнечно-осевых заводов GM с персоналом 7500 человек.Он превратил компанию в успешную операцию по производству трансмиссий, модернизации заводов и оборудования.
Даух также купил две компании: MSP в Оксфорде, штат Мичиган, и Colfor в Огайо. Хотя UAW представляет и этих работников, у них заключены контракты худшего качества с заработной платой в размере 14 долларов в час и соответствующими льготами. Их международный представитель не входит в состав профсоюзного отделения AAM; их контракты истекают в разное время.
AAM сейчас работает в 29 точках в 11 странах, включая Мексику, Бразилию, Польшу, Индию, Китай и Таиланд.После урегулирования забастовки AAM объявила, что 85% ее нового бизнеса будет осуществляться за пределами США. Теперь более 50% продукции будет размещаться за пределами страны, а 65-70% будет отправлено обратно.
Очевидно, что любая успешная стратегия забастовки на бывших заводах GM установит долгосрочные отношения с профсоюзами на заводах MSP, Colfor и в Мексике. Но нет никаких доказательств того, что был сделан телефонный звонок более 11 часов. Производство на этих заводах продолжалось в течение всей забастовки, обеспечивая клиентов AAM достаточным количеством продукции, чтобы пропустить мимо них.Фактически, завод в Гуанахуато, Мексика, увеличил ежедневное производство до 6000 осей. Ходили слухи, что GM оплачивает транспортные расходы.
Через месяц после начала забастовки руководство AAM разместило объявления о приеме на работу новых сотрудников. В объявлениях не указаны цены или дата начала; компания запланировала интервью вне офиса. Когда AAM спросила государственные школы Three River, могут ли они провести там собеседование, общественная поддержка забастовщиков отклонила эту просьбу. Позже компания спросила, будет ли полицейское управление сопровождать заменяющих рабочих, если они будут доставлены в местный аэропорт; опять просьба была отклонена.
В районе Детройта забастовщики внимательно следили за попыткой AAM нанять новую рабочую силу. Они выяснили, в какой средней школе компания проводит собеседование с потенциальными сотрудниками, и вернули информацию представителям UAW. Забастовщики хотели устроить пикет перед школой, но представители не усмотрели в этом приоритета. Тем не менее группа забастовщиков вышла на пикет.
Когда появился слух о том, что AAM может доставить заявителей на свой объект в Детройте, забастовщики и их сторонники явились рано утром в понедельник, остановив движение перед заводом на 45 минут, пока не появилась полиция, чтобы сопровождать, что, как оказалось, сообщали только бригадиры. работать.
Прогресс забастовки
Еженедельные чеки выдавались членам профсоюзов, которые несли пикетирование или дежурство на кухне. В течение этого однодневного или двухдневного периода почти все приходили забрать чек. Но за исключением местного жителя «Три реки», у забастовщиков не было места для обсуждения с офицерами и представителями хода забастовки или способов усиления давления на компанию. Тем не менее, автомобильные рабочие UAW в прилегающих районах смогли выразить свою солидарность через инициативу отдельных рабочих, которые собирали деньги у ворот завода и организовывали автостоянки к линиям пикетов, а также через руководство местных офицеров UAW.
В частности, в канун Пасхи местные жители Крайслера устроили «пикник» на заводах Детройта. Они пришли со своей площадкой для барбекю, едой и мегафоном. Переходя от одного завода к другому, они провели митинг перед штаб-квартирой AAM, а затем подали обед.
Общественные группы также продемонстрировали свою поддержку. В Детройте Мичиганская организация по защите прав благосостояния, Detroit Greens и MECAWI, организация социальной справедливости / антивоенная организация, пикетировали еженедельно. Мимо проезжали грузовики и легковые автомобили.
Во время обеденного перерыва на апрельской конференции «Трудовые записки» около 250 участников собрали три автобуса и более 30 легковых, грузовых и фургонов и поехали через город на пикет. Забастовщики были поражены, узнав, что рабочие со всей страны, а также иностранные посетители из таких мест, как Канада, Мексика, Бразилия, Китай, Германия и Англия, хотели узнать об их борьбе и поддержать их.
UAW International назначила 16 апреля митинг поддержки, который состоится в Hart Plaza, в центре Детройта, недалеко от штаб-квартиры General Motors.На тот момент 30 заводов GM работали в режиме холостого хода или были полностью остановлены из-за нехватки запчастей. В их числе шесть сборочных предприятий. В течение недели GM собиралась исчерпать запасные части для своих популярных седанов Chevrolet Malibu и Pontiac G6.
Были распространены тысячи листовок, и казалось, что рабочие по всему региону строят планы приехать. Но за два дня до этого профсоюз отменил мероприятие. Официальные лица объяснили, что компания заставила их поверить, что они близки к урегулированию, и было бы дипломатично отменить мероприятие!
В следующее воскресенье на ежемесячном собрании членов Local 235 забастовщики заполнили зал и поставили под сомнение это решение.Они знали, что им нужно усилить давление на AAM и GM. Учитывая, что собрание акционеров AAM было назначено на следующий четверг, они приняли предложение пройти маршем к штаб-квартире компании в двух кварталах от нее. Те, кто держал акции, войдут внутрь и противостоят руководству.
Один международный представитель сказал мне, что, надеюсь, забастовка будет урегулирована к четвергу, поэтому нам не нужно будет проводить демонстрации. Это замечание указывало на то, что представитель не имел ни малейшего представления о том, как можно выиграть забастовку — не за счет причудливой работы ног за столом переговоров, а только в том случае, если AAM был полностью отключен.Во время забастовки AAM потеряла почти 370 миллионов долларов продаж, в то время как GM потеряла 800 миллионов долларов в первом квартале и 1,8 миллиарда во втором, но этого оказалось недостаточно.
За два дня до собрания акционеров компания прервала переговоры. UAW International решила организовать марш и митинг забастовщиков, попросив региональных директоров UAW заставить других местных жителей прислать делегации.
К полудню толпа перед залом Local 235 была настолько плотно заполнена, что местное руководство решило начать марш к штаб-квартире компании (также известной как «Стеклянный дом»).Участники марша пошли по тротуару и вывалились на улицу. Почти три часа толпа от 1 500 до 2 000 бродила вокруг, перекрывая оба корпоративных входа. Руководство вызвало полицию, которая прибыла в течение получаса с отрядом спецназа и автобусом, чтобы начать массовый арест.
Несмотря на воинственность, забастовщики были в беззаботном настроении, поскольку контролировали все, кроме небольшого прохода, через который акционеры проходили под конвоем полиции. В течение всего дня была арестована только одна нападающая, Ада Уокер, и было совершенно ясно, что арестовавший ее офицер вышел из-под контроля.После того, как он посадил ее в полицейскую машину, он подошел, чтобы подразнить тех, кто обеспокоен ее арестом, сказав им, что они должны пойти и найти работу!
Между тем СМИ сообщили, что забастовщики в офисах компании, которые также были акционерами, не повышая голоса, заявили генеральному директору Дику Дауху, что снижение заработной платы, которого он требует, приведет к потере их дома и поставит под угрозу образование их детей.
Но профсоюз не воспользовался импульсом, возникшим в тот день.
Отсутствие стратегии у Союза
UAW International принимает решение о санкционировании забастовочного голосования и ведет переговоры по контракту. Понятно, что они вывели рабочих AAM на забастовку, не имея стратегии. Похоже, они думали, что прибыльной компании с наличными деньгами придется заключить справедливый контракт. Но Даух чувствовал, что, если UAW пошел на уступки «большой тройке», он имел право требовать того же.
Помимо назначения забастовщиков на пикет, UAW не планировал использовать рабочую силу.Не было создано никаких комитетов для обеспечения продовольствием забастовочной кухни, помощи семьям с особыми потребностями или организации общественной и трудовой поддержки.
Забастовщики хотели проследить за грузовиками с припасами, покидающими завод AAM, но, помимо сообщения о том, что они видели и куда они отправились, профсоюз опроверг представления о том, что можно сделать. Но цель забастовки — лишить работодателя производства.
Когда группа решила организовать информационный пикет у обрабатывающих осей завода, созданный мастерами AAM, было принято предположение, что это не профсоюзный завод.Из листовок забастовщики узнали, что это был магазин, организованный UAW, и на следующий день их контракт истек! Рабочие поддержали забастовку ААМ — у них даже были родственники бастующих.
Когда информация была возвращена международному представителю, которому было поручено работать на местном уровне, он не увидел, что что-то нужно делать.
Очевидно, UAW полагал, что может заключить контракт, основываясь на своей способности вести переговоры с прибыльной компанией. В 2008 году они не считали необходимым организовать контрактную кампанию, мобилизовать членство и прекратить производство.Вместо того, чтобы заставить GM предъявить требования к AAM, все официальные лица UAW от президента Рональда Геттельфингера заявили, что хотят не допустить GM к переговорам.
Но GM поддержал Дауха. В то время как более 30 заводов GM были принудительно закрыты, компания запасалась запасными частями и планировала производство на одном предприятии в течение определенного периода времени, а затем закрывала его, чтобы начать производство где-нибудь в другом месте. В конце концов Даух вынудил GM вложить 218 миллионов долларов, чтобы покрыть часть выкупа при досрочном выходе на пенсию.
Информационная встреча
Начали просачиваться слухи о предварительном контракте. Президент UAW International Геттельфингер заявил прессе: «Это не очень хорошее соглашение, но на данном этапе это лучшее, что мы могли сделать».
Встречи были созваны для Трех Рек, Детройта и Буффало. На пенсии я смог учиться в средней школе в Детройте. Помимо офицеров двух местных жителей AAM, в обсуждении приняли участие Геттельфингер и вице-президент Джимми Сеттлс, директор департамента UAW-AAM.
Бывший президент местного отделения 235 Венди Томпсон изложила стратегию того, как еще можно выиграть забастовку:
* Убрать все уступки со стола переговоров.
* Требовать, чтобы UAW International сообщила GM, что они не потерпят их приемку частей от парши от AAM. (Эта тактика была успешно использована в Ford во время забастовки Johnson Controls несколько лет назад.)
* Удвойте размер пособия по забастовке до 400 долларов в неделю, чтобы у забастовщиков была возможность удержаться; организуйте программу «усыновления работника» для рассмотрения дел, связанных с тяжелыми условиями, в частности, взыскания права выкупа, рекомендованную представителями социальных выплат.
* Перенесите ралли Hart Plaza и постройте митинг в центре Буффало.
* Проводите еженедельные митинги перед штаб-квартирой AAM.
* Мобилизуйте забастовщиков и сторонников, чтобы остановить производство частей от парши, используя при необходимости тактику гражданского неповиновения.
* Организуйте информационные пикеты везде, где доставляют струпья, поощряя этих рабочих отказываться от некачественных материалов.
* Организуйте работу с общественностью для посещения профсоюзов, церквей и общественных организаций, чтобы заручиться их активной поддержкой.
Толпа одобрительно ревела. Один нападающий подошел к передней части зала и указал на Геттельфингера, показывая, что он должен встать и ответить ей. Он казался приклеенным к стулу. Джимми Сеттлс наконец заговорил: «Венди, ты права. В идеальном обществе это должно быть сделано. Но мы живем в Америке, со всеми этими законами, враждебными трудящимся… ».
Джимми Сеттлс, афроамериканский офицер UAW International, сказал, что невозможно бороться с несправедливыми законами.Чего удалось добиться движению за гражданские права, отказавшись подчиняться несправедливым законам? Разве рождение UAW не началось с сидячих забастовок во Флинте, штат Мичиган, и Андерсонвилле, штат Индиана, — действий, которые проводились в нарушение закона?
На этом вышла из строя неадекватная звуковая система, и встреча подошла к концу.
Возвращение
Это был день, когда забастовка прекратилась. Представители местных профсоюзов призвали забастовщиков продолжить пикетирование, но на заводах Детройта они этого не сделали.В течение следующих нескольких дней состоялась серия официальных и неформальных встреч для обсуждения контракта. На стене висела надпись: UAW не собирался защищать рабочие места забастовщиков, если будет голосование «против», и можно было ожидать, что на следующий день появятся струпья.
Большинство забастовщиков считали, что у них есть два варианта: проголосовать за контракт и подать заявку на выкуп или проголосовать за контракт и почувствовать себя счастливым, сохранив работу.
На заводе Detroit Forge около 30% проголосовали против контракта, потому что они хотели иметь возможность посмотреть на себя в зеркало, но на тот момент забастовки они не предложили альтернативной стратегии.
Более 2200 нападающих подали заявки на выкуп. Некоторые никогда не возвращались на завод; другие работают, ожидая одобрения их заявки. Завод Buffalo закрыт, два кузнечных завода закрываются в конце года, а Three Rivers может оказаться на рубке в следующем году. Тем временем Даух открыл кузнечный цех в Оксфорде, штат Мичиган, где начальная заработная плата составляет 10 долларов в час.
После подписания контракта Даух был награжден премией в размере 8,5 миллионов долларов, согласно пресс-релизу AAM, на основе «высоких финансовых показателей компании в 2007 году, структурных преобразований, достигнутых в соответствии с нашими новыми трудовыми соглашениями с UAW и… руководящей роли Дауха. в этих переговорах.”
Рабочие знали, почему бастовали, и боролись за победу. Проходя мимо рядов пикетов, забастовщики охватили давно существующие различия между квалифицированными специалистами и производителями, молодыми и старшими рабочими, чернокожими и белыми, мужчинами и женщинами. Забастовщики завязали новые дружеские отношения и установили высокий уровень единства.
К сожалению, это единство не особенно очевидно сейчас, когда рабочие вернулись: одна группа рабочих разочарована, потому что они пошли на выкуп, но должны приходить на работу каждый день, в то время как те, кто остались, увидели, что их зарплата и льготы сократились, а их работа условия ухудшаются.
Бригадиры были проинструктированы, что работникам не разрешается сидеть в рабочее время, поэтому стулья и ящики были убраны, и даже столы для пикника и скамейки, установленные в зонах отдыха заводов, исчезли. Одного рабочего написали за то, что он прислонился к стене.
Другое правило: рабочие должны разговаривать друг с другом только во время перерыва. Однажды днем, после обеденного перерыва, вся сборочная линия вернулась к работе с закрытыми ртами. Это, кажется, указывает на то, что, как бы ни чувствовали себя побежденные рабочие сейчас, у них все еще есть боевой дух и чувство единства.
Это была забастовка, которую можно было выиграть, у которой была сила и воинственность, чтобы заставить работодателя отступить. Несмотря на наличие боевиков, забастовку невозможно было выиграть без стратегии.
УВД 137, ноябрь-декабрь 2008 г.
American Axle & Manufacturing (AXL) превосходит оценку прибыли за третий квартал
American Axle & Manufacturing (AXL) вышла с квартальной прибылью в размере 1,15 доллара на акцию, что превышает прогноз Zacks Consensus Estimate в 0,21 доллара на акцию.Для сравнения, год назад прибыль компании составляла 0,58 доллара на акцию. Эти цифры скорректированы на единовременные статьи.
Этот квартальный отчет представляет собой неожиданную прибыль в размере 447,62%. Квартал назад ожидалось, что этот производитель автозапчастей покажет убыток в размере 2,06 доллара на акцию, в то время как на самом деле он принес убыток в размере 1,79 доллара, что стало неожиданностью в 13,11%.
За последние четыре квартала компания в четыре раза превзошла консенсус-прогноз по прибыли на акцию.
American Axle, принадлежащая компании Zacks Automotive — Original Equipment, принесла доход в размере 1 доллара.41 миллиард за квартал, закончившийся в сентябре 2020 года, что меньше оценки консенсуса Закса на 2,08%. Для сравнения, год назад выручка составила 1,68 миллиарда долларов. Выручка компании за последние четыре квартала превысила консенсус-прогноз в два раза.
Устойчивость немедленного движения цены акций, основанная на недавно опубликованных данных и ожиданиях будущих доходов, будет в основном зависеть от комментариев руководства по поводу отчета о прибылях и убытках.
Акции American Axle потеряли около 38 штук.4% с начала года против роста S&P 500 на 2,5%.
Что будет дальше с американской осью?
В то время как American Axle пока что отставала от рынка в этом году, у инвесторов возникает вопрос: что дальше с акциями?
На этот ключевой вопрос нет простых ответов, но один надежный показатель, который может помочь инвесторам решить эту проблему, — это прогноз прибыли компании. Сюда входят не только текущие консенсусные ожидания по прибыли на ближайшие кварталы, но и то, как эти ожидания изменились в последнее время.
Эмпирические исследования показывают сильную корреляцию между краткосрочными движениями акций и тенденциями в пересмотре оценок прибыли. Инвесторы могут отслеживать такие изменения самостоятельно или полагаться на проверенный инструмент оценки, такой как Zacks Rank, который имеет впечатляющий послужной список использования возможностей пересмотра оценок прибыли.
История продолжается
В преддверии этого отчета о прибылях и убытках тенденция пересмотра оценок для American Axle была неоднозначной. В то время как величина и направление пересмотра оценок могут измениться после только что опубликованного отчета о прибылях и убытках компании, текущий статус переводится в рейтинг Zacks № 3 (удержание) для акций.Таким образом, в ближайшем будущем ожидается, что акции будут расти в соответствии с рыночными тенденциями. Вы можете увидеть полный список сегодняшних акций Zacks # 1 Rank (Strong Buy) здесь.
Будет интересно посмотреть, как оценки на ближайшие кварталы и текущий финансовый год изменятся в ближайшие дни. Текущая консенсусная оценка прибыли на акцию составляет 0,02 доллара при выручке в 1,37 миллиарда долларов в предстоящем квартале и — 1,34 доллара из 4,61 миллиарда долларов доходов в текущем финансовом году.
Инвесторам следует помнить о том, что перспективы развития отрасли также могут оказать существенное влияние на доходность акций.С точки зрения отраслевого рейтинга Zacks, автомобилестроение — оригинальное оборудование в настоящее время входит в 25% лучших из 250+ отраслей Zacks. Наше исследование показывает, что лучшие 50% отраслей, входящих в рейтинг Zacks, превосходят нижние 50% более чем в 2 раза.

Хотите получить последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Щелкните здесь, чтобы получить бесплатный отчет

American Axle Manufacturing Holdings, Inc. (AXL): Бесплатный отчет об анализе запасов

Чтобы прочитать эту статью о Zacks.com нажмите здесь.

Zacks Investment Research
American Axle Mfg. Proce, 1928 MARSTON RD DETROIT MI 48221 US
Дата
17.01.2018
Имя грузоотправителя
Aam India Manufacturing Corp Pvt. L
Адрес отправителя
GAT 787 788 ДЕРЕВНЯ ХУНГА ТАЛУКА-ПАРНЕР OPP SUPAM.I.D.C. AHMEDNAGAR Mh514301 IN
Имя получателя
Американский процесс производства осей
Адрес получателя
1928 MARSTON RD DETROIT MI 48221 США
Масса
13564
Весовая единица
кг
Масса, кг
13564.0
Кол-во
44
Количественная единица
ПКГ
Пункт отправления
Индия
Детали
13 564,0 кг
Из порта: Джавахарлал Неру, Индия
В порт: Детройт / Управление порта округа Уэйн, Детройт, Мичиган
Через порт: Нью-Йорк / Район Ньюарк, Ньюарк, Нью-Джерси
Место получения
Пуна-ин
Заграничный порт коносамента
Джавахарлал Неру, Индия
U.С. Порт разгрузки
New York / Newark Area, Ньюарк, Нью-Джерси
Порт назначения в США
Detroit / Wayne County Port Authority, Детройт, Мичиган
Товар
STC 44 КОРОБКИ СОРОК ЧЕТЫРЕ ГОФРИРОВАННЫЕ КОРОБКИ ТОЛЬКО ВЕДУЩАЯ ОСЬ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ ТРАНСМИССИИ ИЛИ НЕ ОБНАРУЖЕНА ДРУГИМИ КОМПОНЕНТАМИ ТРАНСМИССИИ, НЕВЕДУЩИМИ ОСИ, КОМПЛЕКТАМИ ДЕТАЛЕЙ ШЕСТЕРНЯ H. S. КОД 87085000 ИНВ. EX 1718 423 DT 30. 11. 2017 S BILL NO. Вес нетто ДТ 11424.000 KGS ВЕС БРУТТО 13564. 000 KGS FREIHT ПРЕДОПЛАТА
Контейнер
CAIU3756143
Обозначения Описание
AAM 1 44 TO AAM 44 44
Название оператора связи
ХРИСТАЛЬНЫЕ ЛИНИИ
Имя судна
MSC ALBANY
Номер рейса
IU749
Номер коносамента
CHSL251148106PNQ
Номер коносамента
MSCUUG677356
Код Ллойда
9619438
HTS коды
ХТС 8708.50
Усовершенствованный подшипник оси автомобиля — Scientific American
Это усовершенствованный подшипник для осей железнодорожных вагонов, многочисленные преимущества и особенности новинки в котором будут видны со ссылкой на следующее описание и прилагаемые иллюстрации, на которых изображен рис. вертикальный продольный разрез, а на фиг.2 — поперечный вертикальный разрез по изобретению, т.е. A — ось автомобильного колеса, а B — коробка, которая опирается на верхнюю сторону шейки оси.Эта рамка также видна отдельно на рис. 4. C — клин или ключ, который опирается на B, четко показано на рис. 5, где обозначен выступ, который входит в соответствующее углубление, на B, D — клин. пластина, заполняющая пространство между C и внешним корпусом E; это видно на рис. 3. Внешний кожух E выполнен обычной формы и надлежащим образом прикреплен к постаменту тележки легкового автомобиля обычным способом. Передняя часть этого корпуса закрыта пластиной, которая крепится к корпусу болтами *, чтобы снять эту пластину и сбросить давление автомобиля, коробки, B, и клиньев, C и D, вместе с другими частями, могут быть сняты или заменены по желанию, не нарушая положения грузовика или корпуса, E.В случае обычных ящиков необходимо отсоединить пьедестал от рамы автомобиля, а затем снять балку с оси, чтобы осмотреть или отремонтировать различные части коробки. Фиг.7 — вид саморегулирующейся шайбы из кожи, которая плотно прилегает к задней части шейки оси. Этот воротник или шайба F не доходит до верха внешнего корпуса, оставляя зазор а, бо, что при износе корпуса B этот воротник или шайба перемещается вверх вместе с осью и продолжает движение. плотная посадка вокруг оси предотвращает утечку масла или попадание песка или пыли в полость корпуса, E.Для предотвращения прохождения масла за воротник F вводится прокладка c, которая проходит вдоль основания E и вверх по обеим сторонам шайбы F. и плотно прижимается к задней части. часть корпуса E с помощью скользящей перегородки G. На рис. 6 показана пружина сифона, также обозначенная позицией H, рис. 1 и 2 в него вплетены отходы хлопчатобумажной нити или капиллярный капилляр, с помощью которого масло в корпусе E переносится за счет капиллярного притяжения на нижнюю поверхность цапфы.A, с которым контактирует фитиль. В задней части ящика E, где ‘журнал проходит в него, как показано на I, вводится обычный способ упаковки, но поскольку он является стационарным в случае, когда ящик B изнашивается, упаковка изнашивается. кроме того, оставляя открытое пространство на нижней стороне шейки, через которое при обычной конструкции масло проходит в полость корпуса и выходит наружу, в то время как пыль и грязь свободно проникают. В этом способе конструкции устраняются все эти трудности.крыло сдвижной перегородки, когда передняя пластина возвращается на свое место Я винты, эл. Между передней пластиной и корпусом E необходимо установить прокладку для обеспечения герметичности камеры. На внутренней стороне передней пластины выступает фланец, который почти соприкасается с концом цапфы. A, для целей pi *, исключающего проскальзывание оси. Масло вводится в коробку через отверстие h, которое закрыто пробкой. При строительстве железных дорог невозможно избежать неравномерности пути.Эти неравенства неизбежно вызывают большее или меньшее скручивание или деформацию осей в направлениях под углами к перпендикуляру плоскости оси. Эта нагрузка полностью снимается за счет вогнутой и выпуклой поверхностей z на B и C, клина C, остающегося неподвижным относительно корпуса E, и коробки B, остающейся неподвижной относительно оси A. Таким образом, таким простым способом снимается деформация, которая в противном случае была бы брошена на ось и приводила к ее разрушению.готовые к следующей зиме и с нетерпением спрашивая, какой из них лучший, мы привлекли внимание нашего читателя к этим средствам комфорта, выгравировав такие, которые мы считаем хорошими, а теперь проиллюстрируем другое — изобретение Ф.Л. Хеденберга, этого города, — так что что читатель может выбрать тот, который лучше всего подходит для его конкретного дома. Наша гравюра представляет собой перспективный вид этого нагревателя с удаленной одной стороной, чтобы показать расположение труб, и некоторые из труб не включены, чтобы показать топку и принадлежности.Печь. A состоит из квадратной железной камеры, содержащей воду (с точностью до нескольких дюймов от верха, оставляя место для расширения воды при нагревании), через которую проходит несколько железных труб N снизу вверх, быть открытыми с обоих концов. Внутри каждого из них находится другая труба 0, несколько меньшего диаметра, закрытая и заостренная снизу, которая действует как дефлектор, разделяя столб воздуха, когда он входит, а также приводит его в тесный контакт с внутренней поверхностью корпуса. ящик А, образующий излучающую поверхность.Горшок B находится в центре печи, на дне, и почти полностью окружен водой. Непосредственно над огнем находится дымовая камера J, которая вместе с шестью изогнутыми трубами M, передающими дым от костра, полностью окружена водой. Это подвергает очень обширную нагретую поверхность воздействию воды и поддерживает ее до требуемой температуры при очень небольшом количестве топлива. Он имеет самодействующий резервуар P, который поддерживает воду в печи, а также предохранительный клапан R, который состоит из резервуара, соединенного трубой в нижней части с верхней частью печи.А; внутри него находится поплавок, связанный цепью и колесами с заслонкой в дымовой трубе I. Когда вода в топке нагревается выше определенной точки, этот поплавок поднимается и закрывает заслонку и останавливает огонь, тем самым предотвращение образования пара и поддержание постоянной температуры воды и, следовательно, воздуха в доме. K представляет собой дверцу, с помощью которой можно удалить сажу и золу из коптильной камеры, J. D — загрузочную дверцу, G — дверцу для золы, через которую золу можно выводить из печи.Я — дымовая трубка. Стрелками показан воздух, проходящий в трубах N внизу, вверх между ними и дефлектором 0, с помощью которого он нагревается и проходит в кирпичную воздушную камеру, окружающую печь, а оттуда по воздуховодам. и регистрирует все части здания, подлежащие обогреву. Из этого описания будет видно, что печь совершенно безопасна, поскольку во всех своих частях она действует самостоятельно. Воздух распространяется в наиболее чистом и здоровом состоянии. Такая схема пропускания воздуха через горячую воду вертикально по трубам N обеспечивает быструю циркуляцию и отличную вентиляцию.Патентные письма были выданы на этот обогреватель 30 марта 1868 года. Дополнительная информация будет предоставлена по заявке производителям, F. L. Hedenberg & Son, 58 Walker St., недалеко от Бродвея, Нью-Йорк.
American Eagle Darwin In-Bed Box, состоящий из двух частей, полный комплект внешних частей и аксессуаров для полуприцепов с передним мостом — Лучшие крылья, брызговики и многое другое для коммерческих грузовиков
Внешний вид
Ваша установка — это ваше отражение. Независимо от того, заставил ли он себя стареть из-за ежедневного износа или вы готовы к тому, что некоторые детали кузова полуприцепа выделятся из толпы, в Iowa 80 есть товары, которые вам нужны, по доступным ценам.Мы предлагаем множество способов украсить ваш грузовик, от простого до экстравагантного, независимо от того, водите ли вы Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International, Volvo, Mack или Western Star.
Внешние аксессуары
Самая сложная часть часто — решить, какие внешние детали полуфабрикатов придадут вам желаемый индивидуальный вид. Для тех, кто интересуется эстетикой, подходящая решетка, подвеска брызговика, орнамент на капоте, эмблемы, прялки колес, крышка бака или крышки гаек — простой способ придать вашему снаряжению индивидуальность.Готовы осветить ночь? Варианты освещения включают вырезы, лампы накаливания и светодиоды для брызговиков, центральных панелей, козырьков и воздухоочистителей. Они бывают разных размеров и цветов, что позволяет вам полностью индивидуализировать их. В магазине хромирования Iowa 80 можно найти хромированные аксессуары и детали, необходимые для вашего снаряжения, чтобы вернуться в дорогу с чувством стиля. Если вы ищете как стиль, так и функциональность, ознакомьтесь с нашим выбором сеток от насекомых, оконных сеток и штор, колпаков и крыльев. Они защищают различные аспекты грузовика, добавляя при этом немного стиля.Другие варианты включают в себя козырьки для дымовых отверстий, которые обеспечивают приток воздуха в кабину и защищают от дождя, насекомых и дорожного шума, а также крышки для аккумулятора и ящика для инструментов для дополнительной защиты от элементов. Даже если вы столкнетесь с крайне необходимым ремонтом, вы можете найти зеркала, дверные ручки, бамперы и многое другое, чтобы вернуть свою установку к оптимальной работе.
Доступные цены
Независимо от того, какие полувнешние аксессуары вы ищете, мы понимаем, что любые изменения в вашем снаряжении — важное решение.Вождение грузовика всегда имеет решающее значение.